GP d'Italie - Le Mugello - manche 6

Comme il va ya avoir des choses à dire, (absence de certains pilotes chez Kawa, chez KR, retour d'autres, etc...) on ouvre le topic Mugello dès maintenant...

On sait tous que le circuit favorise une vitesse de pointe très haute ce qui devrait aller aux Ducati officielles et au team satellite qui n'en finit pas de progresser, Barros et Hofmann scorant de gros points désormais, depuis que leur motos sont quasiment les mêmes que celles du team officiel. On a hâte de voir Rossi sur ses terres... Et le retour de Locatelli.

S7

En effet tu commences tôt les hostilités Stan...

La ligne droite du Mugello sera peut être encore bien déterminante en effet. Mais l'écart entre les machines se réduit de plus en plus et Kawasaki et Yamaha ont testé dernièrement de nouvelles pièces.
Je ne me souviens plus d'où se situe exactement la ligne d'arrivée mais il me semble plutôt au début. Il faudrait vérifier.

Lors de la rencontre pilotes au Mans, Hoffman a confirmé que leurs machines étaient identiques à 98% avec celles du team officiel.

Les Ducati partent donc encore favorites. Mais uniquement sur le papier. Car chez eux, les Italiens sont survoltés et Rossi en tête de liste.
L'année passée, nous avions assisté à une belle bagarre Rossi / Capirossi, ce dernier pourra t'il se réveiller pour son grand prix national?
Il a demandé de l'aide à Ducati pour l'aider à remonter la pente.
Stoner lui continue dans sa spirale ascendante et sera certainement un sérieux candidat à la victoire.

Qui pour rouler chez Kawasaki? Le plus logique serait de reprendre Nieto ou bien Hodgson.... Mais je pense que et Randy et Olivier feront le maximum pour être remis.

Je ne pourrais malheureusement pas y aller cette année à cause du boulot. Mais je suis en train de réfléchir sérieusement à quand même faire le déplacement uniquement pour le samedi.

Bonjour, au sujet de Kawa, j'ai lu que les "sponsors" d'Hopper sont aussi sur les rangs, info ou intox ?

Aucune intox. Les grandes manoeuvres ont commencé et Hopkins va sûrement quitter Suzuki où il n'est plus en odeur de sainteté.

Kawasaki dont la machine monte en puissance cherche un top rider (ce qui donne une idée de ce qu'ils pensent de leurs pilotes actuels) et Hopper ainsi que Capirossi et quelques autres sont dans les starting blocks...

Tout est open.

S7

Une seconde machine pour le team de Roberts ? Kenny vire son aîné à court de motivation, pour engager Kurtis à sa place (pas certain que ce soit mieux) et voudrait que Honda lui fournisse plus de groupes propulseurs pour travailler non plus sur une, mais deux motos. Pour sauver les meubles, Kenny Jr qui a le moral en berne dit que l'idée d'engager son frère à sa place vient de lui, qui n'y est plus et patauge. Personne n'est dupe...

Bo, on parle de West pour le Mugello ! Décidément polyvalent, "Ant", après sa pige à Monza, son GP en France... Et effectivement il a sa place en MGP, on le savait, c'est un crime de laisser un tel talent brut sur le carreau sans guidon, ou façon mercenaire...

Mais on parle aussi de McWilliams, d'Hodgson...

Bref, Roberts est bien paumé avec un besoin urgent de retour d'infos de la part de ses pilotes pour savoir comment faire évoluer la moto, si bonne l'an passé. Mais nous savons tous qu'en ce moment Honda a d'autres soucis et pourrait ne pas répondre favorablement. Si ce n'est que la Dorna se dit très intéressée par le fait de voir une moto de plus sur la grille.

D'autant que le sponsor de KR qui ne devait aider que sur trois courses a finalisé son approche budget et payera pour la saison entière, finalement.

S7

Bonjour! Yamaha signerait avec TECH 3 dès le Mugello pour 2008, reste à savoir avec quels pneus ?

Pour ce qui est de la famille Roberts, depuis le père, le roi, le king, le best!!! on a pas fait mieux, alors que chez Rossi la relève est belle.

S'il manque des bons en MGP je propose à JMB de sortir de sa retraite! oh oui oh oui

Papy Rodger a écrit:

Roberts, depuis le père, le roi, le king, le best!!! on a pas fait mieux, alors que chez Rossi la relève est belle.

Tu veux dire quand on compare Graziano à Valentino, je suppose ?

S7

On ne sait vraiment plus quoi faire avec Roberts Jr ! L'an dernier, il la fait des prouesses et le début de cette saison ne semblait pas trop mal avant une rapide descente aux enfers !!!

Car depuis 3-4 courses, faut bien avouer qu'il est bien largué sur le fond du peloton le pauvre Kenny !

Dur dur pour ce genre de team d'arriver à faire 2 saisons de suite au top (surtout en MGP) !

En voilà un qui va être très suivi par les médias et qui j'espère va pouvoir rapidement se remettre de sa cabriole expagnole...

Je souhaite le meilleur à Loca, pris ici au Mans lors des essais par Mr Ducati...

S7

Ouais, ce que fait Loca est terrible !

Mais c'est quand même risqué car il n'a pas voulu prendre le départ au Mans par sécurité et pour améliorer encore sa cheville, mais je pense pas qu'en deux semaines, elle puisse être dans un bien meilleur état !!!

Donc la chute reste interdite, car sinon...

Ce serait bête pour lui d'avoir si bien récupéré, et de rechuter (avec des conséquences terribles pour son futur) juste pour participer à SON GP !
Mais bon, ca se comprend aussi.

Nouvelles du 28 mai, Capi aurait une nouvelle cartographie pour le Mugello, car celle du Mans etait mauvaise.
Les rosso ont envie de faire un carton plein à domicile!

Papy Rodger a écrit:

Nouvelles du 28 mai, Capi aurait une nouvelle cartographie pour le Mugello, car celle du Mans etait mauvaise.
Les rosso ont envie de faire un carton plein à domicile!

En fait, au Mans, Capirossi avait la cartographie moteur pour circuit sec sur la moto "pluie". C'est pourquoi il a été autant en difficulté sur la 2ème partie de course.

Au Mugello, bien sûr que la cartographie moteur sera différente mais tout simplement parce que le circuit est composé de "S" beaucoup plus rapides et d'une très longue ligne droite (sans doute 330 pour les meilleurs).

Et pour en revenir à Loca, il n'a pas pris le départ pour plusieurs raisons:
il ne semblait pas capable de couvrir les 26 tours d'afilée
la Clinica Mobile lui a conseillé de ne pas prendre le départ
le départ étant son point fort, il aurait risqué de se retrouver dans le paquet à la Dunlop (qui, il faut bien l'avouer est un 1er virage très dangereux)

Circuit rapide, allons-nous voir des problèmes de consommation puissance chez les autres ? Vu que Ducati semble au point sur ce sujet, ils risquent d'avoir de la puissance et une bonne gestion.

Je pronostique un bon Week pour les rouges et Barros (je ne suis toujours pas convaincu d'une soit disante inspiration de Hoffman...)

Bonjour, voilà, c'est sûr il y aura deux Roberts au départ des classifications pour l'Italie, Honda a fourni un moteur !! Ils ne savent plus quoi faire chez Honda devant la déconfiture de leurs pilotes .
Est ce qu'Olive est retablit pour Kawa? son site ne le dit pas!!!
J'ai hâte de voir les couleurs de Valentino et des Ducat ce week-end, ça fait toujours collector !

Savez-vous si une écurie peut changer de pneus en pleine saison selon les règles ?
Je pense toujours à une Yamaha en Bridgestone !

Pas encore de pronostic, j'attends les news.

Merci pour tous les sites que je découvre grâce à MOTO GP PASSION, mon seul problème restant est de capter les GP sur le net... pas facile!

Loris Capirossi disposera d'un nouveau package moteur/électronique à partir du Mugello sensé correspondre à son pilotage.
Ce package sera aussi disponible pour Casey Stoner si ce dernier le désire.

voir l'article complet ICI

Papy Rodger le cinquantenaire du jour a écrit:

Savez-vous si une écurie peut changer de pneus en pleine saison selon les règles ? Je pense toujours à une Yamaha en Bridgestone !

Ce sont des accords commerciaux, je ne crois pas que les règles de course s'appliquent en l'occurrence. Mais les contrats sont ficelés et de toute façon on ne fait tout simplement pas ce genre de choses quand on est une équipe sérieuse. Michelin travaille, les rats ne quittent pas le navire, ce serait trop facile...

Et bon anniv...

S7

C'est assez calme ce matin alors que se déroulent les essais 125cc. Il reste 15mn environ et les français sont devants!
Di Meglio est 3eme et Masbou 6eme!!! Bon d'accord, les temps sont à 2sec de la pole de l'an dernier.

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Les français reculent mais ce sont les 2 premières Honda. Di Meglio 5eme et Masbou 8eme. Pasini déroule devant et n'est plus qu'à 1.5sec de la pole 2006.

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Masbou 3eme!! Les français font briller les Honda. Smith 17eme.

Résultat final :

Séance libre des MGP maintenant. On peut noter la présence de la 2eme KR212V sur la piste ainsi qu'Olivier Jacque qui fait son retour.

L'apprentissage commence pour Kurtis qui est à 4sec de son frère.

Devant on retrouve Rossi avec 1/2sec d'avance sur Elias. Les Ducati ont déjà la plus grosse vitesse de pointe avec 315km/h pour Barros et 320km/h pour Stoner.

A noter que Jacque à atteint 313Km/h!! Pas mal pour la Kawa.

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Pedrosa s'empare de la pole provisoire en 1"51'119 et 315Km/h, il est le plus rapide en Honda mais qui cela surprend encore? Pour le moment Rossi rend 10Km/h à Stoner : ça s'annonce difficile dans les lignes droites.

Kurtis à 2"6 de Kenny Jr. Capirossi n'a pas l'air au mieux malgré sa nouvelle électronique.

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Encore 24mn et Pedrosa améliore : 1"50'743
Son coéquipier champion du monde est dernier Honda!!! 1"52'788 pour le numéro 1 mondial.

Trio de tête : Pedrosa, Stoner & Rossi

Les Ducati sont toutes très rapides. Environ 318Km/h.

Les KR ressemblent de plus en plus aux Ilmor....

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Réveil de Capirossi (322Km/h) & Hayden qui pointent respectivement en 7 & 8eme place. Ca y est, les 2 KR sont dernières! Les 2 Kawasaki sont juste devant alors qu'on les attendait mieux quand même. Il faudra voir en FP2.

Trio de tête : Pedrosa, Rossi & Stoner. Pedrosa conserve 1/2sec d'avance. Edwards est dans les choux, même temps que Tamada en Dunlop.

Résultat final :



Edwards...... aie!

Résulat en FP1 des 250cc

Première séance de qualif pour les 125cc et il semble pleuvoir sur le Mugello. Di Meglio est deuxième pour le moment en 2"18'509.

Oui, effectivement, sur les images il pleut à verse. Et ça ne s'améliore pas pour les MGP, les temps ne veulent donc pas dire grand chose...



S7

Le tonnerre gronde, ça m'étonnerait qu'il sorte quelque chose de cette séance, il y a des vraies rivières qui traversent la piste par endroits... et Roberts enfile sa combi pluie... courageux, vu ce qui tombe.

S7

En fin de compte ils tournent!

Checa est prems pour le moment en 2"10'943 et Vermeulent 2eme. Ce gars a des branchies!

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La piste semble s'assécher car les chronos descendent. Stoner semble à l'aise ainsi que les Suzuki boys. Rossi n'est pas loin et Kenny Jr non plus!

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Résultat final avec un Jacque qui revit

Et bien, qui aurait cru qu'il allait pleuvoir au Mugello!

je vois que la Ducati et Stoner sont à l'aise sous la pluie et pas mal non plus sur le sec. Comme prévisible, les Ducati sont très rapides en ligne droite mais la Kawa ne rend pas grand chose.

Rossi a chuté apparment lors du FP2....

Mr Ducati a écrit:

Et bien, qui aurait cru qu'il allait pleuvoir au Mugello!

je vois que la Ducati et Stoner sont à l'aise sous la pluie et pas mal non plus sur le sec. Comme prévisible, les Ducati sont très rapides en ligne droite mais la Kawa ne rend pas grand chose.

Rossi a chuté apparment lors du FP2....

Oui les Kawa ont bien progressé partout mais les temps restent très décevants je trouve. Par contre les Suzuki sont bien sur le sec et sous la pluie.

Voici la météo annoncé aux alentours de Barberino Del Mugello pour demain et dimanche :



Concernant les Kawasaki, il est clair que les chronos ne sont pas très satisfaisant, toute fois les pilotes avait l'air satisfait des règlages sec et humide.
A noter que sur le sec Jacques à ressenti quelques douleurs, il pense que cela passera au fur et à mesure des tours parcourus ce week end.

Rossi est le seul pilote à être tombé cette après midi, ca c'est produit à l'entré de l'avant dernière grande courbe du circuit (avant la chicane).

snorf

J'ai lu: "Jacque revit"... Non, il ne faut rien déduire de son classement, mais regarder les écarts qui sont énormes. Il est à trois secondes quand même et dans des conditions dantesques. De plus il semble souffrir encore ce qui est assez normal.

Les conditions de pistes étaient très changeantes tout au long de l'heure, permettant à Roberts de se mettre en évidence, tandis que Vermeulen a été parfait toute la séance. S'il pleut, il sera en lice pour une seconde victoire. Rossi est tombé un peu bêtement alors que la séance était finie, dans son dernier tour. Une longue glissade un peu vexante, qui se termine debout... Il allait faire un très bon chrono, mais de toute façon moins bon que celui de ce diable de Stoner décidément imbattable quel que soit le terrain et qui encore une fois enterre Capirossi.

En 250, l'incroyable série d'Ant West se poursuit. Le garçon vient de gagner en Angleterre, et rechange de machine avec un super 2ème temps derrière de Angelis...

S7

Stan7 a écrit:

Rossi est tombé un peu bêtement alors que la séance était finie, dans son dernier tour. Une longue glissade un peu vexante, qui se termine debout...

J'ai trouvé aussi que sa chute était un peu une erreur "de débutant", mais j'avais pas osé le dire (rire)

snorf

Stoner m'impressionne de plus en plus.... On dirait qu'il ne ressent aucune pression, par contre Rossi doit lui la ressentir de plus en plus, et commence à commettre des petites erreurs, comme l'année passée....

Stoner est vraiment incroyable d'ailleurs quand il est monté avec Pedrosa en MGP j'en avais fait un pilote avec un meilleur potentiel et plus agréable que Pedrosa. Ensuite avec l'année pas terrible chez LCR, je n'aurai pas misé un Euro sur lui.

Il est vraiment sur une bonne dynamique, s'il continue à être régulier dans le haut du classement, nous risquons de le voir quelques fois champion du monde (Pedrosa a du soucis à se faire pour l'avenir).

C'est vrai qu'il a l'air complètement insensible à la pression !!

S'il gagne au Mugello et il le peut car il y a de longue ligne droite, il sera le grand favori du championnat.

Je trouve que la Yam marche un peu mieux en vitesse de pointe maintenant ce ne sont que les essais, il faudra voir en course s'il n'y que 5 km/h d'écart en course Rossi sera favori par contre s'il y a plus de 10 km/h là ça ne sera pas la même histoire. Je pense que nous serons vite fixé les 2-3 premiers tours en course nous révèleront réellement le potentiel des machines car cette année les essais libres et qualifs nous ont emmené dans des directions qui ne reflétaitent pas le résultat final.

J'aimerai voir des vrais bastons à 4 ou 5, ce qui nous manque un peu cette année !! Les écarts entre les machines et les pneus doivent y être pour quelque-chose.

J'espère que Michelin a emmené des gommes digne de ce nom que ce soit sur le sec ou la pluie car le temps est très incertain ce week-end (il n'y a pas qu'au Mans qu'il pleut !!! )

Salut à tous

D’accord avec vous, Stoner est trop fort cette année. Quelle métamorphose ! Pour l’instant il gère les évènements comme un chef, évitant de sortir quand la piste était impraticable, et il ne lui a fallu que deux tours pour mettre les poissons du bocal d’accord, les pilotes Suzuki en tête.

Après le GP de France, où malgré son podium il n’avait pas une moto réglée parfaitement à sa main, il a apporté quelques modification et apparemment ça marche bien sur mouillé. Par contre sur le sec il n’est pas complètement satisfait mais garde confiance dit il avec le sourire.

Il faut dire que cette séance sur le mouillé revêtait un caractère particulier pour les pilotes Michelin après la noyade du Mans. Pour Rossi et ceux qui veulent encore jouer le titre, il fallait à tout prix marquer le coup, d’où cette attaque en fin de séance, et cette chute il est vrai un peu bête, mais révélatrice de l’état d’esprit de l’italien qui ne veut rien lâcher, et montrer qu’il est le patron chez lui. J’ai trouvé qu’il arrivait bien vite dans ce virage, et il dit avoir trop forcé sur le frein avant…

Malgré ses dires qui se veulent rassurant, il avait l’air un peu tendu lorsqu’il a déclaré "être confiant, car lorsque l’on a le bon pneu arrière, nous sommes compétitifs comparés aux pilotes Bridgestone" (satanés pneus !!…histoire de motiver un peu plus le bib)

Peut être comptait il impressionner Casey et lui mettre la pression, mais comme à chaque fois, ou presque, depuis le début de saison, c’est chez lui que ça se tend et que ça gonfle…

Et que dire de Capirossi ? C’est très dur pour lui. Malgré l’aide demandée, et la nouvelle électronique fournie par Ducati, il continue de galérer. Je trouve quand même étonnant que ce gars qui a eu une 990 rouge réputée surpuissante, et avec laquelle il envoyait grave, se plaint de la puissance trop brutale de la 800. Il y a quelque chose que j’ai du mal à intégrer…

Et le fait de réclamer une autre électronique pour dompter les chevaux, est mauvais signe quant à l’adaptation de son pilotage. Cela veut tout simplement dire qu’il a du mal à élargir en entrée de courbe pour mieux exploiter la puissance de la Ducati en sortie et qu’il préfère être plus direct en entrant sur les freins. C’est vrai que la mise sur l’angle est plus brutale chez le jeune australien, et que ce feeling différent ne met pas Capirossi (et d’autres) en confiance, mais comme il l’a déclaré, « je suis plus vite en courbe que Casey, mais en sortie il arrive à envoyer toute la sauce… »

Je ne sais pas vous mais je le sens mal notre Capi T rex

Coté bleus, Hopkins montre qu’il sait nager aussi, ayant certainement lui aussi adapté un peu mieux sa moto pour ce nouveau bain. Cela double les chances de victoire de Suzuki en cas de pluie, un bien bel avantage comparé aux autres équipes.

Coté français, on va mettre toutes les catégories ensemble et constater que nous n’avons qu’une petite sardine en 125... Mais qui peut manger tous les piranhas s’il pleut dimanche…Si Si, je joue Di Meglio s’il pleut…

Et West alors !!!… Quel festival !


ngrohki

Ce grand prix risque est très important pour Capirossi, il est traditionellement toujours aux avants postes lors de son GP National, et ceux depuis quelques années (hormis l'année des 2 temps et en 2004 ou la course avait été perturbé par la pluie).

Il y aura vraiment du souci à se faire si il n'est pas dans le rythme, ou du moins plus proche de Stoner que d'habitude.

snorf

Je suis le Live Timing. apparement la piste est sèche ce matin au vu des chronos réalisés en 1'50"8

loris28 a écrit:

J'aimerai voir des vrais bastons à 4 ou 5, ce qui nous manque un peu cette année !! Les écarts entre les machines et les pneus doivent y être pour quelque-chose.

tu plaisantes ! je trouve que cette année au contraire il y a de la bagarre et des rebondissements !

Citation :

tu plaisantes ! je trouve que cette année au contraire il y a de la bagarre et des rebondissements !

Certes il y a des rebondissements mais les écarts à l'arrivée montrent un peu l'absence de bagarre.

Ce n'est que mon avis, sur circuit rapide, si Rossi n'est pas là et d'ailleurs il n'est pas en mesure de se battre à la régulière en bout de ligne droite comme il faisait avant avec des freinage d'anthologie, personne ne suit les Ducati.

Au Mans il y a eu un peu de bagarre mais grâce à la pluie et pas de bagarre pour la victoire.

Heureusement nous ne sommes pas aseptisés comme la F1 mais cette année il ya des GP où je me suis ennuyé. Peut-être que je deviens exigeant mais le Superbike prend un peu le dessus sur les bastons.

sur le sec... et les vitesses de pointe des Ducati sont éloquentes...

Certes mais Honda et Yam se sont rapprochés car il n'y a que "6 km/h" alors que nous avons vu que sur les premiers GP ça pouvait monter jusqu'à 15 km/h donc un petit espoir pour les Japonnais.

Kawa n'est pas mal en vitesse de pointe.

Par contre il n'y a pas de retransmission TV des qualifs pour cause de tennis. Est ce qu'il y aurait une autre chaine qui diffuse les qualifs ? Je suis dégouté car en plus c'est un circuit que j'aime bien.

J'attend toujours l'analyse des chronos pour me faire une idée présice.
Apparement Stoner et Pedrosa étaient les plus rapides dans les runs, Rossi juste derrière.
Cela s'est en effet resseré au niveau des vitesses de pointes. Mais il y a encore un petit avantage non négligeable.
Capirossi semble mieux avec son nouveau package.
Je me demande lequel Stoner a utilisé? D'après moi, il a du gardé l'initial.

Ils annoncent de la pluie pour demain. Stoner y était à l'aise ainsi que Rossi et Vermeulen.

Apparement, sur TVE, ils retransmettraient les essais. Rien sur la RAI, ni la BBC

La qualif 125cc s'est déroulée sous la pluie.
Dimeglio signe un beau 2ème chrono derrière Faubel.

Non, Dimeglio signe le meilleur temps mais c'est le temps d'hier qui permet à Faubel de conserver la pôle.

A noter que 8 pilotes sont repêchés car non qualifiés aux chronos.