GP de Valencia 2009 - circuit de Valence - manche 17

l'analyse de Filippo Preziosi


Unfortunately after a virtually perfect weekend Casey was denied the opportunity to finish it with a good race today.

We’ve been using this grid strategy for the past two season, but the only risk is that the tyres are colder than they should be for the “warm-up lap”.

We obviously need to change this for the future and make sure there is enough temperature in the tyre.

It is the first time it has happened in two years but once is already too much so we will look to improve on that.

We have some ideas already and we will have something different in place for the first race of next season.

Nicky picked up another solid fifth place, ending the season running comfortably within the mid-pack towards the front and that is a positive sign for next year, even though we need to take another step forward.

We start testing with him and with Casey tomorrow with three days of testing here at Valencia.

Finally a big hug to Livio and good luck for his future”.

Adrien, elle est bien, mais si tu pouvais nous la traduire, plutôt qu'un copié collé, pour les camarades qui entravent que pouic à la langue de Shakespeare ? Non ?

un résumé alors

Cette stratégie comporte un risque c'est que les pneus soient plus froid que ce qu'il devraient pour le tour de chauffe.

c'est la 1ère fois que cela se produit mais c'est une fois de trop.

Preziosi reconnait qu'il doivent modifier leur stratégie pour que la mésaventure de Valence ne se reproduise plus.

On a déjà notre idée sur la question et on agira différemment au Qatar 2010.

AdMTT, je te précise que je parle et lis sans souci, (donc j'ai lu, y compris l'hommage à Suppo) mais je pense aux copains...

Oui no soucy

j'espère ne pas avoir fait des erreurs de sens

personnellement je ne comprends pas pourquoi Stoner n'a pas pu prendre part à la course à partir des stands.
si mes souvenirs ne me font pas défaut, c'est déjà arrivé, non ? même qu'il a fallu refaire un tour de chauffe pour les autres pilotes, et donc réduire la course d'un tour afin de ne pas prendre de risque de réservoir vide.

bref, même si mon chouchou a gagné, la course était tronquée, donc j'en garde une saveur moindre.
Heureusement qu'il y avait le festival Spies, et effectivement il roule les bras un peu plus à l'intérieur.
Mais peut être que pour la saison prochaine, Yamaha lui fera un guidon avec les bracelets plus élargies, et on verra de nouveau le toréro, toré sa Yamaha.

Marius

En tout cas, deux faits particuliers pour ce jour de course:

- le poleman des 250cc, en l'occurence Debon, n'a pas pris le départ suite à une fracture des cotes à la fin de son dernier tour aux essais

- le poleman des motogp, en l'occurence Stoner, a chuté pendant le tour de chauffe et n'a pu prendre le départ.

c'est vrai malédiction des poleman

Me suis réveillé pour la fin de la 125 j'ai pu voir une partie de la 250, mais un putain de problèmes de merde d'Eurosport et j'ai écouté la fin de la 250 avec la pub des assurances "mon cul" figé à l'écran!!!
J'ai su que Simoncelli étaient tombé mais je sais pas comment ,ni pourquoi... bref bien content que le japonais soit champion du monde à la place du Rital avec ses airs d'en avoir deux...!
Course soporifique en MGP dés que Pedrosa part devant, rien d'intéressant...
Merci à Spies qui a réussi à enjoliver cette course grâce à de beaux dépassements, propre net et sans bavures. Edwards 5éme ? il le mérite amplement, il s'est battu toute l'année juste derriére les E.T. et est le premier pilote privé, ca promets pour l'an prochain chez TECH3 avec Spies comme coéquipier...

Course incroyable de rebondissement en 250cc... et quel têtu ce Hiroshi...
comme tout le monde, je pensais qu'il allait se mettre au tas, en voulant à tout pris attaquer plutôt que d'assurer.
C'est tout à son honneur mais bon il est pas passé loin de ne pas concrétiser son rêve.

Et dire qu'à la fin de l'année passé il a failli ne pas avoir de guidon avec le retrait de KTM.
Ca me rappelle un peu Vincent, Dimeglio... une fin de saison sans garanti de guidon pour l'année suivante et finalement le titre au bout.

J'ai vu aussi Stoner au ralenti ,image très furtive que les commentateurs d'NT1 n'ont pas eu le temps de relever!
Par contre l'envolée lyrique de Poncharal a valu son pesant de cacahuète, ça n'en tarissait pas d'éloges sur BEN et une descente en bonne et dûe forme des pilotes qui ne sont jamais au niveau...suivez son regard.
Bon là Hervé à touché assez juste pour ceux qui l'ont suivi.
Côté course j'ai bien aimé SPIES et les images qui son sur MOTO GP.com nous le montre très en dérapage...je croyais que ça serait la photo du Forum...
Heureusement que Ben était là pour Valence, maintenant on l'attend pour 2010.
En 250 belle frayeur de nos deux tenors et décidement un GP pas comme les autres avec cette victoire de Barbera et le titre sur le fil d' Aoyama.
C'est donc HONDA qui empoche ce dernier titre, bien mérité par Hirochi avec de belles perf de Derosa en fin de saison...surprise!
On reviendra sur cette saison interessante ma fois et 2010 est déja bien lancé, les premières images des nouveaux venus dans chaque catégories sont déja en diffusion...Youppppi

Juste rentré de Valence, je glisse quelques mots avant de développer plus tard...

Avant tout, beaucoup trop brêve rencontre avec Pépé; il va falloir remédier à ça!

125 : Défaite des BQR face au monopole des Aspar mais je ne retiendrais que l'exploit de "Marcel" c.a.d. Schrotter sur sa Honda ex Luthi...
Il sera là l'année prochaine, toujours humble sur sa Honda, toujous épaulé par Tony Mang et son célèbre mécano, et ça devrait être intéressant.
Folger souffre un peu du syndrôme de la grosse tête... pas bon!
Saison studieuse et très honorable pour Zarco.
Espérons que Masbou retrouve une moto l'année prochaine.
KTM est sorti par la petite porte ce week-end...



250: La course du week-end!
Le titre s'est joué à très très peu de choses et la joie de Haoyama faisait vraiment plaisir à voir.
Le jour où Jules Cluzel tiendra sur ses roues (et ça arrivera), ça va faire très mal... Je le vois au plus nivau d'ici deux ans.
Mike est également consistant, avec le panache en moins, du moins pour le moment.

MotoGP: Le seul réel intérêt était la présence de Spies.
Travail intelligent qui en satisferait plus d'un, mais il suffisait de voir la tête de l'intéressé, en petit comité, pour comprendre qu'il n'était pas content du tout...
Cet homme a les dents longues!

Moto2: Plein de nouveautés avec du bon (Kalex) et du beaucoup moins bon...

Voilà, j'ai des milliers de photos, quelques reportages, pas mal d'infos et beaucoup d'anecdotes que je mettrais en ligne au gré de mes disponibilités...

Honneur aux 250!

Hé! bien Oui,
Beaucoup trop brève rencontre, mais nous avions des rendez-vous et tu étais très pris (Trimby/Gallardo)... très sympa Gallardo..., Tissier/Monneret, Jeremy Ferguson, Ponpon qui voulait nous montrer "SA" moto2, l'écurie Mattéoni (très sympa Jules Cluzel) etc. et.

Pour les plus anciens du forum:

Simoncelli ne vous rappelle-il pas un certain Carlos Lavado qui avec sa 250/350 allait vite, très vite, de plus en plus vite (même avec une valise d'avance)... et finissait par se mettre par terre!!!?

Son manager de l'époque disait qu'il se faisait tellement plaisir qu'il lui était
impossible de ralentir!!

Il faudra quand même que Simoncelli se calme un peu car jusqu'à présent, il a eu de la chance de ne pas se faire trop mal!

Rac a écrit:

....Il faudra quand même que Simoncelli se calme un peu car jusqu'à présent, il a eu de la chance de ne pas se faire trop mal!

C'est assez vrai, mais ce week end, le "grand chevelu", n'avait pas d'autres solutions que de gagner. N'ayant qu'une très faible avance, il est obligé d'attaquer à 100%. Laconi dans motocritiques a une explication de sa chute. Selon Regis, le guidonnage assez violent quelques mètres auparavant, aurait eu pour effet d'écarter les plaquettes, ce qui aurait allongé le freinage de Simoncelli, le mettant hors trajectoire, et entrainant sa chute.
Aoyama a été chanceux sur sa sortie de piste, mais avait prouvé jusque là, qu'il avait du panache, cherchant à prendre la tête, sans se soucier du championnat.
En GP, Stoner commet, comme d'autres grands champions avant lui, une erreur de débutant, impardonnable.
Pedrosa imparrable devant les deux Yamaha officielles, mais surtout Spies, impressionnant d'intelligence et de maîtrise, qui se permet de terminer devant Dovi et la RCV qui, en cette fin de saison, a bien progresser.
Les Suzuki frisent le ridicule, et sont, je pense, handicapées plus que les autres encores, par la météo fraîche. Bautista doit se préparer à une année plus difficile que prévue.
Melandri aura surpris plus d'un spectateur, je pense, et sera, pour le moins remonté dans mon estime.
Hayden, qui termine assez loin au championnat a été assez malchanceux cette saison, mais a bien progressé, sans jamais baisser les bras.
Cette saison est maintenant terminée, nous en connaissons les trois champions, encore un peu de patience pour connaitre les valeurs en présence pour 2010.

Valence on board si ça vous tente y a plus qu'à

Valence on board

PS c'est pas 2009... ne rêvons pas

Quelques jolies photos du week-end à l'adresse suivante :http://www.biertijd.com/mediaplayer/?itemid=16907

Je viens de tomber sur cette video amateur ou on voit la chute de Stoner sous un angle different. Dommage que je ne parle pas l'espagnol, j'aurais bien aimé comprendre les commentaires :
https://www.youtube.com/watch?v=fVfxhLEb8Uo