Tests Valencia 27-28 octobre

Voici les premiers chronos de ce matin:

1. Stoner (Ducati) 1.32.858 (tours 12 di 19)
2. Vermeulen (Suzuki) 1.33.565 (19 di 25)
3. Capirossi (Suzuki) 1.33.780 (3 di 14)
4. Hopkins (Kawasaki) 1.33.963 (17 di 24)
5. Pedrosa (Honda) 1.34.043 (5 di 11)
6. Dovizioso (Honda) 1.34. 479 (10 di 10)
7. De Angelis (Honda) 1.34.577 (13 di 24)
8. De Puniet (Honda) 1.34.616 (3 di 19)
9. Melandri (Kawasaki) 1.34.710 (18 di 19)
10. Jacque (Kawasaki) 1.35.529 (17 di 21)
11. Elias (Honda) 1.35.567 (13 di 13)
12. Canepa (Ducati) 1.35.880 (10 di 11)
13. Hayden (Ducati) 1.35.897 (21 di 22)
14. Takahashi (Honda) 1.38.607 (6 di 7)
A noter que chez ducati, seul Hayden et Stoner dispose de la GP09 et que Tech3 ne participera pas a ces deux jours de tests.

Mélandri à l'air de bien s'accoutumer avec la Kawa !

Comme d'abitude je note qu'Hayden a encore fait le plus grand nombre de tours en piste.

Essais MotoGP de Valence:

Première journée - Temps officiels

1. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team - 1´32.464

2. Dani Pedrosa, Repsol Honda - 1´32.672
3. Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team - 1´32.921
4. Chris Vermeulen, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.142
5. Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.325
6. Alex De Angelis, San Carlo Honda Gresini - 1´33.375
7. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 1´33.550
8. Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 1´33.676
9. John Hopkins, Kawasaki Racing Team - 1´33.760
10. Marco Melandri, Kawasaki Racing Team - 1´33.782
11. Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP - 1´33.832
12. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 1´33.960
13. Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 1´34.129
14. Sete Gibernau, Onde 2000 Ducati - 1´34.451
15. Mika Kallio, Alice Team - 1´34.793
16. Olivier Jacque, Kawasaki Racing Team - 1´34.925
17. Niccolo Canepa, Alice Team - 1´34.995
18. Yuki Takahashi, JiR Team Scot Honda - 1´35.203

Essais MotoGP d'octobre 2008 à Valence – Meilleures temps de la deuxième journée
1. N. Hayden, Ducati Marlboro Team - 1´48.287
2. A. Dovizioso, Repsol Honda - 1´48.296
3. M. Melandri, Kawasaki Racing Team - 1´48.786
4. N. Canepa, Alice Team - 1´49.917
5. M. Kallio, Alice Team - 1´50.275
6. T. Elias, Team San Carlo - 1´54.057
7. L. Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP - 1´57.322


Melandri sur le podium, on l'a retrouvé !!

Hayden et Dovi au charbon, ce n'est pas étonnant !

loris28 a écrit:

Melandri sur le podium, on l'a retrouvé !!

Alors ? Tu vois ! On verra bien ce que ca donnera, mais déjà, Marco me plait plus avec cette Kawa ! Mais c'est clair qu'il est quand même bien trop tôt pour y juger, les pilotes ne faisant que se familier avec leurs nouvelles machines.

Je suis content de Hayden, qui prend doucement ses marques pour découvrir la Ducati, et j'attends de le voir en déco rouge intégral (va falloir que je m'achète une nouvelle moto et un nouveau tee-shirt !!) ! Le drapeau américain est sympa mais pas très chouette.
Il bosse déjà c'est sûr, et il le faut afin que l'on ait enfin deux Ducati aux avant-postes après les soucis de Capi et Melandri.

J'attends aussi beaucoup de Dovi qui je l'espère, va donner du fil à retordre à Pedrosa et Puig !

Et Mika Kallio, pourvu qu'il s'adapte bien à la Ducati. Un Finlandais dans la catégorie reine, ca devait faire longtemps et il a les moyens je pense de prendre la succession, ou disons plutôt de briller, comme Saarinen.

Retour de Gibernau aussi au milieu de ses petits camarades (petit car avec Capi, ils doivent être les doyens !) et même si je n'étais pas fan du gars, je lui tire mon chapeau pour revenir après deux ans d'absence. J'ai aussi des doutes là-dessus, donc là aussi, on verra bien.

Oui des chronos peu significatifs, surtout en cette deuxieme journee ou les pilotes n'ont ete en piste que pendant 2h suite a la pluie et que pas mal des gros bras n'ont pas tourné.

Les premieres reactions de tous les pilotes sont positives, mais rien d'etonnant a cela, c'est le meme refrain chaque année, surtout quand on voit maintenant Melandri déclarer qu'il avait tout de suite su que la Ducati ne serait pas faite pour lui...

Chez Ducati, on remarque que Hayden a constamment progresser au guidon de sa nouvelle machine, tournant d'abord en 1'39 pour finir en 1'33''9 en fin de journée. Il est un bosseur et je suis persuadé qu'il fera de l'excellent travail avec Casey. CE dernier est lui aussi ravi d'avoir enfin un coequipier avec qui il pourra mettre au point cette machine.
Tout de suite dans le bain, Casey a confirme ses premieres impressions avec la GP9 et ce nouveau chassis carbonne.

Chez Yamaha, Rossi s'est dit egalement ravi de sa nouvelle yamaha et des pneus Brigd.
Lorenzo a quant a lui deja fait une petite chute sans gravité.

Au HRC, Dovisioso découvre un tout nouvel univers, le team, la moto, les pneus et surtout un nouveau coequipier et son manager...
Le premier contact avec la moto et les pneus semble positif.
Je suis persuadé que Dovi sera devant Pedrosa en fin de saison 09, je sais je m'avance un peu mais...

Melandri semble avoir retrouve le sourire chez les verts, mais attendons de voir la suite. D'apres Hopkins, les pneus fournis par Brigd sont ceux que Stoner et Rossi ont utilisé durant la saison.

De Mr DUCATI
Au HRC, Dovisioso découvre un tout nouvel univers, le team, la moto, les pneus et surtout un nouveau coequipier et son manager...
Le premier contact avec la moto et les pneus semble positif.
Je suis persuadé que Dovi sera devant Pedrosa en fin de saison 09, je sais je m'avance un peu mais...

C3po :
Tu t'avances et..........tu as parfaitement raison de t'avancer car, je suis tout comme tout à fait convaincu et c'est un discours que je tiens depuis fort longtemps et cela même lorsque celui-ci courait courrait contre Lorenzo qui avoir fort à faire avec cet Italien !!! et cela fait plus que me plaire!!

Bon c'est vrai que la première saison de Dovisiozo sur une machine privée est vraiment bluffante ,on connaissait le potentiel du pilote et il a fait plus que confirmer cette année et je reconnais volontiers que j'étais un peu sceptique en début de saison et c'est vrai que le pilote italien m'as mis sur le c.....
Dorénavant en intégrant l'équipe officielle il va disposer du matériel nécéssaire pour s'exprimer totalement .

C'est lui et Lorenzo qui peuvent faire vaciller les 3 gros favoris du championnat (mis à part une éventuelles bonne surprise venant d'un autre pilote)et leurs seconde années risquent de faire grinçer quelques dents ,ah j'ai hâte d'y être .

2009, c'est parti!, avec le net on découvre les images dès le soir des éssais, c'est top.

Comme je le prédisais, Hayden est accueilli en heros par les ritals, drapeau us y tou y tou, les italiens on toujours voué une admiration pour les ricains..doit y avoir quelque chose d'historique la d'ssous!.
Enfin une équipe ou Nicky pourra s'exprimer..j'espère.

J'ai pensé en regardant en arrière que Roger Lee aurait pu être pris par Kawa , mais bon! , c'est Melandri!

Canepa aura le n°88 et pas son 59, car c'est Gibernau qui le prend, en hommage à la création de Bultaco!! 1959!...oueff, le vieille Angel et Sete ont envie de prendre les fans par les sentiments.., bof! Niccolo, fera des huits autour du "vieux" pour se venger!

Canepa n'aurai que les circuits à apprendre en 2009, alors que Kallio aura la catégorie, la moto, les pneus...du taf, lui connait les circuits et à eux deux je pense que ça devrai donner chez Alice.

Ou étaient les Tech 3 pour ces essais ??, absents, mais pourquoi..on a pas eu plus de commentaire que ça à moins que je n'ai encore raté un épisode.

J'ai vu le calendrier des essais de cet hiver, mais je ne sais plus ou?...si quelqu'un les a je prends.

Pour ma part, les années passent, et les essais d'après dernier GP, se ressemblent....
Tous les pilotes sont enchantés de leur nouvelle moto. Tous les teams sont heureux de leur(s) nouveau(x) pilote(s). Bref, tout est bien dans le meilleur des monde.
On peut tout de même constater que tous ces pilotes sont tout de même des personnages hors du commun. La preuve (si c'était encore nécessaire), avec des motos très différentes, ils tournent dans les mêmes chronos ou presque. Stoner et sa GP09 par rapport à la GP08, Hayden passe de Honda/Michelin à Ducati/Bridgestone, Melandri est tout de suite dans les temps d'Hopkins.Et que dire des petits nouveaux ? Pas très loin tout compte fait. Moi, ça m'épate encore et toujours. Prochain tests à Jerez, puis plus rien jusqu'à fin janvier............snif

Yes Henry, je te rejoints à 200% et au dernier GP Nous auront des réflexions à la Melandri en disant qu'il a vu tout de suite que la moto n'était pas pour lui etc...