GP Du Japon - Motegi - Manche 15

CHAZ DAVIES ne sera pas sur la Ducati Pramac, il est blessé!
Qui pourrait avoir le guidon?

Je ne vois que Sylva pour la remplacer alors.
Sinon, il serait disponible pour les 3 derniers GP.

On arrive ici sur le circuit test de Bridgestone mais aussi sur le terrain des équipes japonaises.
Stoner, pour être titré, doit juste terminer la course devant Rossi, ou si ce dernier fini 5ème, Stoner doit finir 6ème.

C'est Shinichi Ito qui remplacera Hoffman au Japon. J'ai vu sur Eurosport.fr.

Il font également un point sur les pilotes et leur futur écurie pour 2008. Ils sous-entendent que le team Konica/Minolta aura un nouveau sponsor avec Scot et Dovizioso mais il y aurait une autre moto avec Nakano et son sponsor Konica/Minolta.

Si c'est ça, il reste une place chez Gresini alors. Ils disent que Nakano pourrait venir avec son sponsor. C'est un peu flou cette histoire avec Nakano, non ?

Par contre on ne sait rien de l'avenir de KR !!

Oui s'est un peu flou cette histoire avec nakano. surtout que des nouvelle srumeurs sur un hypothétique éventuel retour de Biaggi en GP sur une honda recircule de nouveau sur différents sites italiens...

Biaggi, c'est le serpent de mer. Les Ritals raffolent des rumeurs et des bruits de couloir. Selon l'adage "calomniez, calomniez, il en restera toujours quelque chose ! ", (on remplace "calomniez" par le mot qu'on veut) ils balancent des trucs flous et observent ensuite les réactions...

Ce sont devenus les spécialistes du genre Voici...

Et à la réflexion, pas sûr que Max s'il en avait la possibilité puisse faire grand chose. Il a quand même été au HRC, alors une moto satellite... Vu ce qu'en font les titulaires, c'est pas la joie. En plus, les jeunes qui arrivent vont le bouffer tout cru, faut avoir un minimum l'oeil du tigre en MGP...

Z7

Le plateau de moto GP sera un peu plus étoffé à Motegi car une 3° Ninja sera de la partie avec le pilote japonnais Akira Yanagawa.

Pour le circuit c'est assez on/off, il n'y a pratiquement pas de courbes rapides. Ce circuit ne réussit pas à Vale ni à Yamaha car Vale n'y a gagné qu'en 2001 (il préférait largement Suzuka).

La Honda et surtout la Yamaha ont largement comblé leur déficit de vitesse de pointe par rapport à la Ducati. Donc cela pourrait peut être changer la donne, même si on sait que Bridgestone sera dur à battre sur son circuit test.

Pour Biaggi, ils parlent d'une seconde moto dans le team Montiron aux cotés de Dovisioso. Mais franchement je n'y crois pas une seule seconde...
Toujours est il qu'il n'a pas encore resigné chez Suzuki en SBK et qu'il se déclare libre pour 2008... La saga recommence...

L'oeil du tigre!........EYES OF THE TIGER...., tu as raison Stan! on en revient encore à Rocky;)
On espère que Rossi l'a retrouvé depuis le we dernier et que Stoner soit obligé d'attendre encore pour coiffer sa couronne.
Outre chez Kawa, y a t'il d'autres wild cards au Japon?

Mr Ducati a écrit:

Pour Biaggi, ils parlent d'une seconde moto dans le team Montiron aux cotés de Dovisioso. Mais franchement je n'y crois pas une seule seconde...

Moi non plus je n'y crois pas un seul instant, oui ils parlent d'une seconde moto mais cette dernière serait pour Nakano avec Konica comme sponsor.

Mais Gresini doit faire les yeux doux à Nakano et surtout à Konica pour boucler son budget (il a eu du mal à le boucler cette année et c'est grâce à Elias qu'il a eu 2 motos), je crois d'ailleurs que cette solution est très envisageable car un japonnais sur une Honda/Bridgestone et un sponsor Japonnais c'est très crédible sur le plan financier (pour les résultats attendons les courses).

De toute manière Konica ne lache pas Nakano et il aura un guidon pratiquement à 100% soit chez Gresini soit chez Montiron.

Et Biaggi il faut qu'il reste où il est, lui qui ne voulait plus entendre parler de team "satellite" pour avoir du vrai matos usine, il serait près à revenir dans ce genre de team ???

Papy Rodger a écrit:

Outre chez Kawa, y a t'il d'autres wild cards au Japon?

Oui, il y aura une 3° Suzuki à Motegi avec le japonnais Kousuke Akiyoshi. C'est infernal d'écrire se noms japonnais sans les regarder 50 fois.

Ils seront 21 donc 7 lignes complêtes, il faudrait que ça soit au moins ça à chaque GP.

Lorenzo ne pourra pas essayer la m1 lundi après le gp, Aprilia s'oppose à la chose. Il devra attendre la fin de la saison!

Grosse domination de Pedrosa devant toute l'armada des Bridgestone.
si cela se confirme, on pourrait avoir un cavalier seul du jeune espagnol en course dimanche.

Stoner ne semble pas très satisfait de sa machine, vu le point rageur après un beau guidonage en fin de séance.
Mais la pression doit être énorme pour l'australien, qui peut ici coiffer sa première couronne mondiale.
Rossi n'est pas au mieux, mais il a souffert d'ennui mécanique en milieu de séance avec le nouveau bloc moteur.
Pas sur que sa deuxième machine en soit équipée.

Bref, Bridgestone est loin de dominer sur son circuit test comme attendu.

[Bref, Bridgestone est loin de dominer sur son circuit test comme attendu.]

Si 7 machines dans les 8 premiers n'est pas une domination, alors qu'est-ce que c'est?

Attendons de voir...!!

Qu'est-ce que c'est ces temps, Stef ?
Les officiels c'est:

S7

Le Jap invité n'y figurait pas , tu n'as pas attendu que le drapeau tombe sur tout le monde ?

S7

Les italiens était trop rapide à afficher les chronos.....

J'ai effacé pour plus de clarté.

Au niveau des vitesses de pointe, La Honda domine aussi... et Pedrosa met presque 3 dixièmes à tout le monde dans le dernier secteur.
Si cela ne change pas demain, je vois mal qui pourrait venir chatouiller l'Espagnol pour la course dimanche.

Dans la séance de l'après-midi, Rossi a cassé son moteur, Guintoli s'est pris une chute vers la fin.

Pedrosa est très fort pendant les essais mais attention il faudra qu'il parte seul dimanche car s'il se retrouve avec Rossi il se pourrait que son complexe resurgisse.

Hopkins est pas mal ainsi que Melandri. Pas mal de pilotes ont fait des erreurs au freinage en faisant des gouttes d'eau.

Grosse colère de Stoner en début de séance car Checa était sur la trajectoire au ralenti. Casey avait l'air très nerveux toute la séance, il peinait à enchainer les tours rapides et il n'était pas content de ses réglages car sa moto à l'air très nerveuse.

D'accord avec toi Loris, Stoner était assez nerveux en FP2. C'est quand même bizarre lui qui n'a plus qu' à "dérouler" d' autant que Rossi était derrière mais cela montre aussi qu'il en veut et qu'il préfère être sacré world champion avec la manière.

ngrohki

Pedrosa à l'air en forme, et sa moto au top!;pourvu qu'il ne craque pas dimanche, aura t'il la flame pour se battre devant?
Coté Stoner, j'espère qu'il ne nous fait pas le coup du stress, mais vu la "tronche" déterminée de Rossi à l'arrivée du dernier gp, tous les jeunots ,sont dans leurs petits souliers...........ALLEZ,ALLEZ les"petits", c'est pas le moment de craquer devant la porte du"DOCTOR",pour le moment il n'est que 14eme, mais c'est pour mieux vous épier........

Comme d'habitude De puniet est là aux essais et pour dimanche on connait la suite .....

Bon restons sérieux la course de Dimanche peut valoir son pesant de cacahuètes si Pedrosa continue à être aussi performant demain et j'espere que Rossi pourra redresser la barre afin de pouvoir jouer la gagne dimanche ça peut nous donner à nouveau une course assez spectaculaire .

Espérons que les michelins restent au niveau de leurs concurrents japonais

En FP3 ce matin, Pedrosa continue de caracoler en tête, 3dixièmes devant Rossi. Hayden fait 3 et Stoner 4.

Pedrosa affiche encore la meilleure vitesse de pointe suivi de Hayden.

le fils de l'abbé Pierre (quand je le vois, je ne peux pas m'empêcher de penser à la réplique des Guignols...) a torché tout le monde ce matin aux qualifs et sera largement favori pour la course de demain. J'aurai bien du mal à trouver la motivation pour me lever à 7h00 un dimanche pour voir Pedrosa gagner...

Pour la 1ère fois de l'année, Stoner est très très loin et semble rouler sur des oeufs avec ses pneus qualifs. Même Capirossi est plus rapide...
Tout le monde donnait les Bridgestone favoris mais visiblement Michelin à les moyens de se venger et d'humilier les japonais sur leurs terres. La seule chose qui peut sauver les Bridge est la pluie qui est annoncée pour la course.

Pedrosa continue de caracoler en tête lors des qualifs.
Il est également le plus rapide en rythme de course.
Rossi a eu pls de mal dans cet exercice, ayant du mal a trouver un bon rythme. Il est mieux ne pneu qualif, mais s'il ne trouve pas quelques solutions pour demain, je ne vois pas comment il pourrait empêcher Dani de faire cavalier seul devant.
Séance très difficile pour les Ducati, mais surtout pour Stoner.
Il a été incapable de trouver un bon set up et les pneus qualifs n'ont rien arrangé. Il me semble nerveux et beaucoup moins serain que d'habitude.
La pression qu'il doit avoir sur les épaules est énorme et il montre peu être les premiers signes de fébrilité de la saison, le titre étant si proche.

Pedrosa est très fort ce week-end. Pole avec un boulevard devant Rossi.

Stoner est loin et encore une fois très énervé après la qualif. Je peux me tromper mais ça pourrait être son plus mauvais week-end de l'année. Capirossi est devant lui aux qualifs.

Belle 4° place de RdP et de surcroit 1° pilote Bridge. Michelin serait revenu au niveau de Bridge surtout quand on sait que ce circuit est historiquement favorable au manufacturier Nippon. West n'est pas loin et c'est la bonne surprise du week'end pour le moment.

Rossi a l'air content de son set-up de ce matin, il a essayé autre chose cette après-midi et veut encore essayé un autre réglage demain matin.

Par contre que se passe-t'il pour le team Suzuki qui sont à la ramasse sévère.

En 250cc Aoyama en pole devant Dovizioso qui faisait le lièvre pour le japonais, ils se sont suivis pendant les 2 derniers tours. Cluzel 25° est un des seuls à ne pas avoir amélioré son temps d'hier.

Demain, il pourrait y avoir de la pluie (60% de chance dixit Rémi Tissier), ça pourrait être de bonne augure pour Dovizioso.

Ils ont annoncé qu'il ferait plus frais demain pour la course. Cela pourrait jouer en faveur de Rossi et peut être de Stoner qui était mieux dans des conditions un peu plus fraiches ce matin.
Mais pour moi, Pedrosa reste le grand favori ce dimanche

Je trouve pour ma part que les Grand Prix retrouvent enfin tout leur intérèt.
Manifestement, Ducati et Bridgestone avaient pris de cours tous leurs adversaires par des performances considérablement supérieures, et si cette domination était tout à leur honneur, elle enlevait tout intérèt à cette saison 2007. Stoner est un pilote doué et sympathique, Ducati est la marque de mes premières motos (des monos à l'époque), mais c'est la bagarre et l'incertitude du résultat qui m'enthousiasment dans les sports mécaniques.
Je pense que le travail de Honda, Yamaha, Kawasaki et Michelin apporte les premiers résultats, et le plateau est pour la première fois rééquilibré.
Sans cet équilibre, il ne peut pas y avoir de courses interessantes, et même les fans de Ducati commençaient, j'imagine, à trouver les courses passablement monotones.
Ceux qui enterraient déjà Pedrosa, et même Rossi, voient qu'ils sont bel et bien des combattants redoutables et deux des trois meilleurs pilotes du plateau.
Aujourd'hui, Honda a pris de l'avance sur Ducati concernant son moteur (avec des ressorts de soupapes, l'exploit n'est pas mince), et la Yam n'est pas loin de Ducati sur ce plan. Il est plus difficile de juger la valeur des chassis tant l'influence des pneus est grande, mais je pense que Honda a un léger avantage.
Nous allons sans doute avoir durant les derniers Grand Prix ce qu'aurait dû être cette première saison en 800cc: de vraies passes d'arme à trois, les trois meilleurs pilotes actuels. Je ne donne certainement pas Pedrosa gagnant car c'est un peu oublier le tempérament de Rossi, et j'espère que Stoner va retrouver la sérénité sans laquelle nous risquons d'avoir un plateau déséquilibré...dans l'autre sens.
Dommage que nous soyons en fin de saison, car c'est maintenant que la vraie bagarre commence.
A bientôt

saarinen a écrit:

Je trouve pour ma part que les Grand Prix retrouvent enfin tout leur intérèt. [] car c'est maintenant que la vraie bagarre commence.
A bientôt

J'éspère que tu dis vrai

Mais le championnat n'en est pas moins 'plié'...

Encore une incertitude pour le temps de demain!! Que peut faire West s'il pleut au départ de la course???

Oui tout ça est bel et bien, mais ce n'est pas pour autant que la donne change tant que ça.

Un circuit sur lequel Stoner n'est pas à l'aise (et encore aux essais, on n'a pas vu la course) la belle affaire...

Voilà une circonstance particulière qui ne doit pas faire oublier que ce sont les deux autres, Rossi et Pedrosa qui courent derrière depuis le débat de l'année. Pedrosa a gagné UNE course seulement en 2007, alors qu'il domine ce WE n'est que logique au vu des ambitions que portait le HRC sur lui, en lui offrant un costume taillé sur mesure mais visiblement encore un peu grand pour ses petites épaules...

Le championnat est plié et c'est rigolo d'entendre les commentateurs tenter de nous faire penser le contraire. L'Italien et l'Espagnol tentent juste de sauver leur saison ("sauver" au vu de leurs ambitions du départ, sinon, rien à dire, bien des pilotes seraient heureux d'être à leur place) mais c'est un peu tard. Michelin redresse la tête du moins en essais, mais l'année a été dure pour eux qui ne s'y attendaient pas...

Et comme le dit saarinen, Honda est au niveau, enfin ! Et la moto semble très performante désormais. Plus que la Ducati?

West ? Simple, s'il pleut et reste en selle, il gagne. Grosse cote quand même... (Tamada est très bon sous la pluie aussi et nous sommes au Japon)

S7

Je ne pourrai pas voir les courses demain, je vais faire comme à" l'epoque",attendre SPORT 6 , je ne regarderai le forum qu'après.........j'adorrre le suspense, et là je crois que ça sera la course de l'année.
Merci à tous les pilotes et aux mécanos de nous faire encore saliver...VIVEMENT DIMANCHE......matin

Moi qui n'ai pas vu de GP depuis Assen, j'ai été complètement bluffé par la facilité avec laquelle Dani a dominé les débats. Je trouve énormes le travail et les progrès réalisés par le HRC cet été et le fait que les deux pilotes se mettent en évidence renforce cette impression. Bien sûr ils sont à domicile, mais cela n'explique pas tout.

Yamaha aussi a bien progressé, mais voir comment Rossi s'est démené pour cette deuxième place me fait penser que son talent y est pour beaucoup. Il faudrait qu'il puisse encore améliorer son set-up pour nous éviter un cavalier seul de Pedrosa demain et nous offrir un duel au moins aussi animé qu'à Estoril.

Ducati est moins à l'aise sur ce circuit, et l'avantage, au moins en terme de puissance moteur, dont l'écurie bénéficiait semble s'être évaporé. Ils ont très certainement développé leur moto eux aussi mais les progrès réalisés sont moindres que ceux de leurs adversaires nippons. Stoner doit s'employer à fond pour garder le contact et encore...

La nervosité dont il a fait preuve ces deux derniers jours me surprend. Lui qui a géré sa saison avec une si grande maîtrise, même sous la pression, commencerait il à la ressentir à l'approche du but ? Il faut qu'il continue à garder son sang froid sachant que son sacre ne saurait trop tarder (plus facile à dire qu'à faire évidemment).

ngrohki

Très content de retrouver Saarinen, et pendant que je le tiens, j'aimerai bien un peu plus d'explication sur l'évolution moteur des honda et yamaha.

Pourquoi honda est-il resté avec des ressorts aux soupapes, ont-ils des matériaux hightech et la possibilité de monter dans les tours avec ce système qui je pense est moins usine à gaz que le rappel pneumatique ou bien les cv trouvés viennent d'ailleurs?

Les yam du team de Poncharal ont-elles la nouvelle distribution?

Merci de tes réponses.

Chao

Loin de moi l'idée de passer pour un oiseau de malheur mais quand je lis que "le championnat est plié", c'est oublier qu'il s'agit de motoGP avec tous les risques que cela comporte. (rappelez-vous Capirossi).

"Stoner fait un départ d'enfer...mais se fait percuter par l'arrière au premier virage...bras cassé!!"

Bon j'arrête là, mais en moto, rien n'est joué (comme au tennis) avant la dernière balle ;-)
Je souhaite bien sûr que tout le monde reste sur ses roues demain matin.

C'est vrai que Stoner n'est pas à l'aise sur ce circuit, Stan, mais je ne comprends pas la raison de sa nervosité alors que son avantage parait décisif.
Il faut savoir que la Ducati n'évolue pratiquement pas depuis des mois, alors que ses adversaires ont travaillé dur. Ducati ne voulait courir aucun risque et réserve ses innovations pour le modèle 2008. Mais aujourd'hui, le moteur Honda a repris du tonus au point de lui donner une vitesse de pointe supérieure à celle de la belle italienne, et la Yamaha n'est pas loin. Si l'on ajoute les progrès spectaculaires de Michelin, Stoner ne peut plus compter sur la supériorité technique de sa machine, et peut-être que son inquiètude vient de là...
Cette situation est nouvelle, mais comme Stan, je ne pense pas que l'issue de la saison puisse en être changée... à moins que Stoner "perde vraiment les pédales" et chute en voulant compenser ce moindre avantage.
Je n'y crois pas trop, mais tout est possible.
A+

Pour répondre à Carla, je ne crois pas que la politique de Honda concernant la distribution de sa 800 soit dictée par des raisons techniques.
C'est plutôt une manière pour Honda de démontrer l'habileté de ses ingénieurs pour concevoir un moteur avec des ressorts de soupape au moins aussi puissant qu'avec les nouvelles technologies.
J'avoue que j'aimerais bien connaître leur secret pour réaliser un tel tour de force.

Il serait intéressant de savoir combien de t/mn ils prennent.

Peut être que le secret vient de la nature de l'alliage dans lequel les ressorts de soupapes sont faits. Un alliage qui donnerait un fort coefficient de raideur aux ressorts ?

Il est vrai aussi que le comportement de Stoner est très inhabituel est interpelle. Mais quelle en serait la raison ? Le manque de développement de la Ducati dont tu parles Saarinen ou bien un doute lié à la pression ? Pourtant dans sa position, prendre du recul ne doit pas être compliqué, non ?

ngrohki

La peur de gagner doit être la raison de la nervosité de Casey, je ne l'ai jamais vu énervé comme ça. Son "altercation" avec Checa montrait déjà, vendredi, que ça n'allait pas. Il est rentré furaxe dans son box et a fait plusieurs gestes envers l'espagnol.

C'est vrai que ça aura mis le temps mais Honda (moteur et chassis), Yam (moteur mais moteur fragile 2 casses en peu de temps) et Michelin depuis 2 GPs sont revenu très fort sur le couple Ducati/Bridge. Le plus spectaculaire c'est aussi les non-performances de Suzuki depuis 2 GPs et un petit point d'interrogation sur Kawasaki.

Honda et Yam ont tous les 2 changés de technologie alors ?

J'espère que sur cette fin de saison nous allons assister à de bonnes bastons. Le circuit de Motegi est quand même propice aux erreurs persque tous les pilotes sont sortis.

On aura une réponse demain au bout de 2-3 tours vers les 7h10 du matin c'est maxV qui va être content ça ne sera pas trop tard pour une fois.

ngrohki a écrit:

Il est vrai aussi que le comportement de Stoner est très inhabituel est interpelle. Mais quelle en serait la raison ?

Il est énervé le p'tit Stoner ? Bah, c'est normal quant on goûte à la réussite et qu'on a l'envie infinie de perfection ! La moindre petite baisse est considérée comme une vraie plaie ! De toute façon, vu son avance au championnat, faut pas qu'il stresse comme ca...

Les Honda semblent bien de retour et tant mieux pour le spectacle. Mais pour la course, Pedrosa a vraiment dominé les essais et seul Rossi tient un peu le rythme (0.3"), car le 3e est déjà à 0.7" et ca, ca m'inquiète un peu...

Les Kawa sont bien, et je ne sais pas encore quoi penser de de Puniet qui montre son potentiel. Que va t-il faire en course ? Chuter encore une fois ?

Y-a un team un peu en retrait depuis le dernier GP je trouve, c'est Suzuki. Bon, on verra en course, mais de nouveau, Vermeulen est bien décroché...!!

P'tain, 4h du mat demain...!! 4h du mat....

Vous avez vu les déclarations d'après-qualifs ?

Rossi met une pression sur Pedrosa assez intense.

Valentino Rossi (Yamaha Factory, 2e) : "Je suis en forme. Hier c'était un désastre. Aujourd'hui j'ai pu enfin utiliser la poignée de gaz à fond et utiliser le grip avec plus d'afficacité. Ce matin c'était encore très mauvais mais tout s'est arrangé. Dani est peut être un peu plus rapide que nous, il faudra certainement regarder quelques détails au warm-up demain."

Bizarre, il ne faisait jamais de déclarations comme ça quand Stoner dominait, là il sait que Pedrosa, même s'il est fort ce week-end, est fragile mentalement en ce moment. Il nous refait du Rossi et il sait très bien que Pedrosa n'a jamais réussi à le battre à la régulière. Une chose est sûre c'est que si Pedrosa ne s'échappe pas et que Rossi arrive à tenir le rythme pendant la course, eh bien Rossi fera quelques attaques dans les 2-3 derniers tours dont il a le secret.

Je suis impatient d'être demain matin devant le petit écran et j'espère qu'il y aura des bastons qui mettent en ébullition Rémi Tissier.

C est bizarre je n'ai pas lu la même chose de ce qu'il a dit après les qualifs. Il avait l'air assez content mais savait qu'il lui manquait encore quelques dixièmes pour contenir Pedrosa demain. regardes ici
Mais il est clair que sa meilleure chance c'est de faire un meilleur départ de façon à l'empêcher de se faire la belle...de quoi nous maintenir éveillé surtout après les courses 125 et 250 qui commencent à...4h....ouf !!

ngrohki

J'ai pris les déclarations d'après-qualif sur Eurosport. Qui est dans le vrai ?

Si les interviews ne sont pas traduites comme il faut, ça sert à rien d'embaucher des journalistes bilingues. Je préfère la version non traduite que je vais aller regarder maintenant.

DEBUT EDIT Je suis allé sur Crash.net, en fait il y a un peu de vrai dans les 2 interview mais si celle de crash.net est l'originale il y a quelques soucis de traduction. FIN EDIT