8 - ALLEMAGNE - Sachsenring - 14 juillet

Patatra dès la seconde séance libre. Lorenzo s'en remet une bonne, et évidemment sur sa blessure à la clavicule. Les premiers examens semblent montrer que la plaque qui lui a été posée s'est tordue sous le choc. Pas de veine : on voit clairement le côté gauche, épaule et cou prendre l'impact.
Lorenzo qui a certes beaucoup impressionné à Assen dans ce qui a été qualifié partout de course héroïque, aurait peut-être pu reprendre plus prudemment dans ces premières séances d'essai allemandes... Le bonhomme a voulu d'emblée montrer qu'il restait le plus rapide, bien que diminué. Au bout du compte, il pourrait avoir perdu gros.

Jorge avait pourtant mis les bouchées doubles pour revenir en forme au Sachsenring...

Très triste nouvelle,saison à mon avis terminée pour un moment...

Ouvert pour Pedrosa. Et Marquez !

... et Rossi.

Stan7 a écrit:

Très triste nouvelle,saison à mon avis terminée pour un moment...

Bah, je ne sais pas trop... Costa est pour un vrai retrait avec une convalescence digne de ce nom, mais le clan Lorenzo ne se prononce pas encore dans ce sens là.
Et puis quand tu vois le potentiel médical, les moyens gigantesques mis à disposition de ces garçons ultra-motivés (surtout cet oiseau là), je me dis que tout est possible. Pedrosa n'a pas un boulevard d'avance non plus, et Lorenzo est habituellement le plus constant, Marquez est brillantissime mais faisant encore quelques bourdes logiques (ou pas) d'apprentissage... Rossi est sur la bonne pente quoi que déjà bien en retrait côté points. Alors, quoi penser de la suite de la saison (?), pour moi, c'est encore ouvert.
Il n’empêche que cela demeure une vraie chance à saisir pour les autres...

A priori la décision est prise pour une opération dès demain à Barcelone, et une croix serait faite sur Laguna Seca. Un retour pour Indianapolis serait probable. Jorge perdrait évidemment beaucoup sur le plan comptable.
J'ai revu les images : sale gadin...

FP3 sur piste partiellement humide ce matin et nouveaux casse-croûtes à la clef. Pedrosa en est allé de son petit highside. Pas de fracture, ouf... mais la clavicule gauche a (encore elle !) été mise à rude épreuve. On attend quand même d'autres exams avant de confirmer la bonne nouvelle.

La piste est piégeuse et Dovi lance clairement la polémique sur le bien fondé de courir à moto sur ce circuit qui n'est selon lui pas adapté au MGP. Lui qui s'en est pris une belle hier aussi...
La particularité réside surtout dans la série de six virages dans le même sens avant le virage 10, sur lequel le flan du pneu arrive froid.
Rappelons que Crutchlow a déjà mangé le goudron par deux fois hier.

Pièges ou pas, Marquez, lui, va vite tout le temps.
Il conviendrait peut-être aussi d'être un peu "prudent", non ?


1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 21.903s
2. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 22.129s
3. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 22.306s
4. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 22.377s
5. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 22.389s
6. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 22.614s
7. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 22.758s
8. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 1m 22.874s
9. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 1m 23.031s
10. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 1m 23.063s
11. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 23.174s
12. Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 23.426s
13. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 23.556s
14. Michele Pirro ITA Ignite Pramac Racing (GP13) 1m 23.557s
15. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 23.745s
16. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 1m 23.842s
17. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 23.978s
18. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 24.310s
19. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (ART CRT) 1m 24.555s
20. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART CRT)* 1m 24.606s
21. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 1m 25.873s
22. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 1m 27.617s
23. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) No Time

Ô temps ! Suspends ton vol...

Etrange la chute de Dani, je pensais que les High Side étaient contrôlés par l'électronique.

Il doit y avoir des virus en ce moments, vu leur recrudescence...

Knarf a écrit:

Il doit y avoir des virus en ce moments, vu leur recrudescence...

A moins qu'à l'instar de l'ESP, les pilotes choisissent la sensibilité du seuil d'intervention du Traction Control..
La parole est aux spécialistes
En tout cas, vu la lourde chute de Pedrosa, si la clavicule est confirmée non fracturée c'est "joker" !

En l'absence de Lorenzo et de  Pedrosa, Marquez fait la pole, suivis des 2 Yam. Rossi retrouve la première ligne et c'est une bonne nouvelle de dire qu'il aura aussi le rythme demain pour jouer la gagne. S'il pouvait en profiter pour scorer gros et recoller aux autres, un championnat à 4 ne me déplairait pas.
Bradl avait de quoi jouer les premiers rôles sans sa chute, dommage.
Dovi ne peut encore pas profiter des bienfaits de la nouvelle mouture Ducati, à 0.4 de son coéquipier Hayden... et une CRT est à une demie seconde de la pole, ce qui sur le sec, n'est pas une mince affaire...

1  MARQUEZ M.Repsol Honda Team1:21.311
2  CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+0.123
3  ROSSI V.Yamaha Factory Racing+0.182
4  BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.551
5  ESPARGARO A.Power Electronics Aspar+0.576
6  HAYDEN N.Ducati Team+0.846
7  SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+0.986
8  BAUTISTA A.GO&FUN Honda Gresini+1.173
9  DOVIZIOSO A.Ducati Team+1.250
10 CORTI C.NGM Mobile Forward Racing+1.748
11 PETRUCCI D.Came IodaRacing Project+2.050

Si les choses se passent comme c'est en train de se dessiner, Rossi pourrait bien gagner demain, Pedrosa ne pas courir, Marquez remonter au classement, Crutchlow en gagner une, Bradl faire chavirer ses compatriotes, Espargaro mettre la honte une fois de plus à RDP qui se consolera comme à chaque fois avec une bonne excuse bien française, sans jamais se remettre en cause, etc etc...

Et le GP à Laguna est aussi un tourniquet très court qui pourrait plaire à Espargaro et aussi à Rossi, Il me semble que Marquez ne le connait pas... Bref, j'adore le Sachsenring.

Il me semble que Stoner, quand il s'est brisé la cheville l'an dernier a mis le highside sur le compte de l'électronique. Laquelle couperait les gaz alors que pour contrecarrer un highside il faudrait les garder ouverts. Facile à dire hein?

Dovi devrait arrêter de pleurer. Ce circuit est adapté à la moto. Mais même sur une moto il est mieux de réfléchir. C'est un gros mot aujourd'hui de dire qu'il faut réfléchir mais ça n'est qu'ainsi qu'on avance, non?

Pedro courra demain. Il veut se la jouer Lorenzo "je souffre mais je suis imbattable, yeahhhh!!!!". L'orgueil est nécessaire. Son danger c'est de le laisser prendre le contrôle. Là, il devient dangereux.

Zozo a fait l'idiot non? Il revient blessé et en FP1, au lieu de la jouer sécurité, il attaque pour tous les pourrir. Il a eu son sursaut d'orgueil! Pourtant il disait avoir été trop confiant à Assen et que cet excès de confiance était la cause de sa chute.

Demain Marquez sera dur à battre. Rossi fera tout pour, néanmoins. Au passage, retenons que comme les "experts économistes" médiatiques qui prétendent qu'il n' y a pas d'alternatives à la merde dans laquelle on s'enfonce, Rossi a fait mentir tous les grincheux et rossistes de la planète à Assen. Et il semble que cette course s'annonce aussi bonne... Je me demandais comment avait-il pu y avoir le Qatar et dire que ce mec était fini? On a la réponse et Furusawa qui disait que Rossi et la télémétrie c'était pareil, Rossi est déterminé!

Ca ne va pas arranger les affaires de Yamaha si Rossi rattrape zozo...Quant à Bradl je le vois finir au tas.

8 premiers tours de folie avec le holeshot de Rossi, puis Bradl quelques tours en tête devant son public, Marquez qui passe devant (définitivement sans doute...), Rossi qui redouble Bradl, et Crutchlow qui déboule pour doubler Bradl et Rossi... joli spectacle !
Les places semblent désormais figées. Marquez contient Crutchlow à 1,5 / 2 sec et plus que 5 tours...
Marquez est de loin le plus rapide aujourd'hui, dommage finalement que Crutch ait manqué son départ car lui seul était en mesure de le chatouiller.

Victoire de Marquez, impressionnant, Crutch 2, Rossi 3, Bradl, Bautista, Smith, Dovi, et... Espargaro excellent 8ème qui s'est surtout distingué par un départ canon. Quelques tours 3ème et dans le rythme des tous meilleurs au début, le niveau affiché par rapport à quelques usines peut faire réfléchir...

Bon... le nouveau leader du championnat s'appelle Marquez, 138pts contre 136 à Pedrosa qui a joué la prudence plutôt que de courir aujourd'hui. Le jeunot n'est pas du genre à laissé passer sa chance. A mi-saison, son bilan est exceptionnel. Il peut clairement aller au bout...
Autre détail qui n'en est pas un, Crutchlow joue crânement sa chance et demeure 4ème devant Rossi.

Terrible à dire, mais les absences de Pedros et Lorenzo ont ouvert le championnat qu'on pensait acquis à un des deux. Sans sa chute du Mugello, Marquez aurai scoré à chaque course, plusieurs poles, deux victoires, le voilà en tête, et si Pedrosa était maudit ? Hayden, Stoner et maintenant Marquez tirés et pas lui pour sa huitième saison HRC...

Pour la premi!re fois depuis longtemps la course la plus passionnante était le MGP...

l'absence des deux espagnols est regrettable surtout sur blessure.
mais ça remet les pendules à l'heure dans le sens ou les cinq premiers ont chacun un résultat blanc.
Et là le "gamin" est devant !!!!  il n'est pas descendu du podium le rookie ...chapeau bas

vivement le retour des blessés ... à laguna

philou a écrit:

Etrange la chute de Dani, je pensais que les High Side étaient contrôlés par l'électronique.

L'électronique gère pas mal de chose, dont le patinage, mais ce genre d'accident (le highside), se produit au moment où le pneu raccroche, et ils n'ont pas encore trouvé le moyen d'empêcher un pneu de reprendre du grip... A noter que ces accidents sont effectivement plus nombreux depuis quelques course et sont à mettre globalement sur le compte des pneus.

pacou1 a écrit:

..Pedro courra demain.

pacou1 a écrit:

, Rossi a fait mentir tous les grincheux et rossistes de la planète à Assen. Et il semble que cette course s'annonce aussi bonne...

pacou1 a écrit:

Je me demandais comment avait-il pu y avoir le Qatar et dire que ce mec était fini? On a la réponse et Furusawa qui disait que Rossi et la télémétrie c'était pareil, Rossi est déterminé!
Ca ne va pas arranger les affaires de Yamaha si Rossi rattrape zozo...Quant à Bradl je le vois finir au tas.

Si tu voulais devenir cartomancien (ça se dit ?) il serait plus sage de renoncer  
Pedrosa n'a pas couru, Bradl est sur ses roues, et Rossi n'a pas réédité..
Je vois même un truc dérangeant, c'est que malgré l'absence des deux leader du championnat, il n'a pu s'emparer que de la troisième place, derrière Crutchlow et sa M1 privée... ce n'est pas ce que l'on attendait de Valentino..

MArquez est décidément très fort, mais on s'y attendait, quel talent. Celui qui m'épate, c'est Crutchlow, souvent très rapide l'année dernière, il était souvent au dessus de ses pompes. Je ne le pensais pas capable de tenir un tel rythme toute une saison, et je ne l'imaginais pas progresser. Je me suis lourdement trompé