Ces phénomènes du pilotage

saarinen a écrit:

Je suis amplement d'accord avec vous: il y a des pilotes qui marquent les esprits parce que leur pilotage apporte quelque chose de nouveau: Hailwood et ses trajectoires, Saarinen et ses déplacements sur la moto ainsi que son controle de la glisse, ce qui ne se faisait guère à cette époque, Spencer dont on n'a toujours pas tout compris de la technique de pilotage, et j'ajoute Stoner qui a manifestement quelque chose en plus.
Il faudra voir pour Spies, car il est un peu tôt pour se prononcer.
Ce sont des pilotes qui ont un talent particulier, une technique qui leur est (était) propre, et que les autres n'ont (n'avaient pas compris).
Il serait intéressant de consacrer un sujet à ces phénomènes.

Voilà qui est fait, Hervé.

Ah oui, Stoner, pour faire rapidement la transition avec l'autre topic, nous donne à tous l'impression d'être partout sur le fil. Il se bat comme nul autre avec l'équilibre, son corps largement déporté et bougeant constamment. C'est peut-être aussi une particularité qui lui demande plus d'énergie et la raison qui explique aussi son mystérieux épuisement cette saison (?). Son pilotage est en tout cas des plus physiques.

Concernant Rossi (qu'il ne faudrait surtout pas évincé d'un tel sujet...), je crois que le plus marquant est la façon qu'il a en course de multiplier les solutions de dépassement. Il est celui dont on peut toujours attendre un miracle.
Cette capacité est unique et je dirais que de ce point de vue, il se rapproche de Kevin Schwantz qui était également lumineux dans les combats.

Je partage aussi cet avis sur le pilotage à la différence que Kevin possédait malgré tout une machine inférieure en qualités.

Stoner n'a t-il pas une grande expérience du pilotage sur terre et donc de la glisse ?

Mais il (Stoner) n'est hélas pas à l'abri d'un dérapage incontrôlé ...quelle déception ce tour de formation à Valencia !
Bon, on a eu quand même un autre phénomène à l'oeuvre : Ben SPIES, qui en même temps fait du bien à son compatriote Colin EDWARDS et à TECH3.

louprider a écrit:

Je partage aussi cet avis sur le pilotage à la différence que Kevin possédait malgré tout une machine inférieure en qualités.

Complètement. Quoi qu'en 2004... la Yam de Rossi n'était pas l'arme fatale de ses deux dernières saisons...

La Suz ne devait son salut qu'aux talents de son génial pilote.
C'est en tout cas de son temps qu'elle a le mieux marché, époque Sheene non comprise...
Les deux périodes fastes de Suzuki paraissent désormais d'une autre ère !

Stef a écrit:

Stoner n'a t-il pas une grande expérience du pilotage sur terre et donc de la glisse ?

Un peu mon neveu.
C'est par le Dirt Track qu'il a commencé la moto tout gosse. Pas mal de courses en Australie avant de partir en Europe.
Voilà qui explique bien des choses... Nicky Hayden a fait de même comme pas mal de ricains avant lui ; Roberts, Mamola, Spencer, Lawson, Carl Lewis...

Carl Lewis? je croyais que c'était un athlète

Ptite Ducat a écrit:

Carl Lewis? je croyais que c'était un athlète

Ben quand même !
Il aura fallu 2 jours pour qu'un(e) de vous relève la chose...
Bravo à toi.

C'est pas lui qui chante ''Greats balls of fire''?

Précisément.

On reconnait les amateurs.

Y avait pas une place gratuite au concert parisien de Jerry à gagner?

Jean-paul, je croyais que tu n'écoutais que André Rieu...

T'as tout faux, Mickie. J'écoute des trucs dont tu n'as pas idée... Sans compter le mégaphone bien joué.
J'ai connu un carcassonnais expert en scie musicale et amateur d'ophicléide. Demande au photocycliste, il doit connaître...