Trois français en MGP... Du jamais vu...

C'est vrai, avec tout ça on oublie que pour la première fois nous allons avoir trois frenchies en MGP, à suivre.

Histoire de faire vibrer le public et les médias qui ne sont pas habitués à tant de coureurs de même nationalité. Je ne suis pas bêtement chauvin, mais j'avoue que c'est tout bon pour focaliser un peu le grand public et les sponsors sur notre sport.

Est-ce que ça vous intéresse ou pas ?

bonsoir

Oui c est vrai que "trois frenchies en motogp"ça a de la gueule, et je serais le premier ravi s ils arrivaient à briller pendant cette saison. Mais bon soyons réalistes ...Si Randy comblait les espoirs que nous avons (sentimentalement ou pas) mis en lui, cela serait dejà beau. Olivier Jacques a je pense besoin de quelques gp pour se remettre vraiment dans la compétition. Quand à Sylvain Guintoli je ne sais quoi penser. A-t-il eu raison de monter en motogp ? Aurait il du rester en 250 ? oui mais dans quel team ?
Je n'ai pas beaucoup d éléments pour me faire un avis définitif.

ngrohki

Faut avouer qu'au premier coup d'oeil, 3 FRA en piste en MGP, whaoooh !

Mais en y regardant de plus près, qu'espére t-on ?

De Puniet et Jacque ne font pas faire d'étincelles (régulières) sur la saison avec cette Kawa...!!
Guintoli n'est pas dans un team permettant des coups d'éclats !!

Tout ce qu'on va voir, c'est des français en bas des tablettes...

Le seul point positif est en effet l'effet médiatique que ca va créer, mais en retour, si nos français favoris ne réussissent pas (et c'est très certain) à se montrer et à faire parler d'eux, ben, l'effet média va s'éssoufler et finir dans l'ignorance totale !!

Pour Guintoli, avant d'accuser le team il faudrai peut etre se demander si le pilote a le niveau.


Checa avait eu de bons résultats en qualift et arrivait souvent a se battre dans les 10 premiers

J'avoue qu'en bon franchouillard (je sais, pas bien ) ça fait rudement plaisir. mais hélas, aucun des trois ne possède une moto pour se battre pour le podium. La seul façon de voir leur niveau de compétitivité, ça sera de comparer leur chrono par rapport à leur coéquipier.

Guintoli/Tamada: Le Japonais était l'ombre de lui-même l'année dernière, espérons que le changement de machine lui sera aussi bénéfique qu'il ne le fut pour Checa

De Puniet/ OJ : j'aprrécie beaucoup Randy mais je trouve qu'il fonctionne trop au moral. Pour OJ, j'ai bien peur que ce soit l'année de trop.

Je ne suis pas trop optimiste pour nos frenchies mais je continuerai à les encourager coute que coute

salut à tous

Yes madgik, Randy comme les français présents actuellement en gp, ne fonctionne que lorsque le moral est là. Comme s'ils attendaient qu il revienne(le moral) après un petit (long?) tour. La question que je me pose : N' apprend t'on pas au jeunes pilotes à etre aussi forts mentalement que techniquement ? Il me semble que ça coule de source.
J ai aussi "remarqué" que les relations entre les différents entraineurs français en gp n'étaient pas terribles, et qu'avec leurs propres pilotes ils avaient des limites dans leur engagements et leur soutien. A savoir que si ça ne va pas pendant un moment au niveau des résultats, meme les entraineurs se démarquent de leurs pilotes.... qu en pensez vous ?
amicalement
ngrohki

ngrohki a écrit:

Yes madgik, Randy comme les français présents actuellement en gp, ne fonctionne que lorsque le moral est là

C'est un peu la condition de tout sportif de haut niveau, pas seulement en GP et encore moins chez les francais seulement.

salut

Mais pourquoi les français n y arrivent ils pas ?

A mon sens, c'est un mélange de plusieurs facteurs, tout d'abord la culture, je ne pense pas que la culture de la moto chez les Français soit la même que celle des Italiens ou des Espagnols. Et pour m'être déjà déplacé sur des GP en France et en Italie, rien qu'à ce niveau la, il y a de grosses différences.

Aprés il y à aussi l'éternel problème du soutien financiers, ou les Français ne sont que trés peu aidé, alors que on peut voir le jeune Bradley Smith qui à 17 ans (peut être 18 cette année) qui est déjà soutenu par Repsol, excusez du peu ...

Et il y à aussi, à mon goût trés peu de médiatisation ...

Qu'en pensez vous ?

snorf

Bradley Smith a eu 16 ans en novembre!

C'est sans doute le peu de médiatisation, il n'y a pas si longtemps M6 diffusait les grand-prix moto mais depuis plus rien...

A part Internet, c'est dure de trouver l'actu des sports mécaniques moto sauf si on a le satellite.

Oui trés juste, 16 ans ! (Oups rires)

Coté médiatisation, en effet il faut internet et Canal Sat pour espèrer être informé, et encore je me souviens bien que la diffusion des GP sur Eurosport France a, à de nombreuse reprise était critiquée ici-même, surtout lors des périodes de Roland Garros et du Tour de France.

Sans parler du SBK qui est diffusé uniquement lorsqu'il n'y à rien à mettre !

snorf

snorf qui a de la mémoire a écrit:

je me souviens bien que la diffusion des GP sur Eurosport France a, à de nombreuses reprises était critiquée ici-même, surtout lors des périodes de Roland Garros et du Tour de France.

Surtout par Frack, le big boss du forum d'en face, si je me souviens bien. Mais franchement, on ne peut pas critiquer la couverture d'Eurosport. Il faut se souvenir des années disette. Et se dire que les retransmissions sont quand même drôlement bien , sur la durée des courses, avec prise d'antenne avant, et les essais assez régulièrement. Vous devez savoir qu'Eurosport diffuse TOUS les sports et n'est pas une chaîne Moto.

Moi qui me souviens d'un temps (les années 70) où l'on ne pouvait apprendre les résultats des GP que le jeudi, à la parution de Moto Journal, je suis comblé par la télé d'aujourd'hui. Les gens qui reçoivent Eurosport sont de plus en plus nombreux. Il y a internet aussi.

Mais c'est vrai que les chaînes généralistes ne s'y intéressent guère. Et c'est tant mieux, quand on voit ce que TF1 fait de la Formule 1... (coupures pub, grand prix sans podium, journal de 20h prioritaire etc...)

La Six retransmettait, mais les prix d'achat ont trop monté... Et puis voir un GP en différé vers 1h du matin le lundi, franchement...

S7

PS: "ici-même"... Snorf s'enthousiasme, parce que nous poursuivons une discussion entamée sur feu le forum vert... Il y a trois ans au moins...

Trés juste, rire, la couleur n'était pas la même, à l'inverse de l'équipe d'utilisateur ;-)

snorf

Ceci dit sur Eurosport, on se tape de la pub assez souvent.

-> Ride the wind of changes!

Oui, c'est vrai, MaxC... Mais de façon infiniment plus brève, de courts espaces spots d'une ou deux minutes, bien moins gênants que sur TF1... Mais il ne faut pas oublier au passage que c'est la maison mère d'Eurosport, justement et il se peut qu'ils tentent d'augmenter les recettes. On n'est pas à l'abri de se voir submerger un jour ou l'autre.

Le sponsoring c est vrai est important, mais il est possible de le trouver même à l'étranger. Si Si. Di Meglio a ramené avec lui au team ffm des sponsors italiens, et il est vrai aussi que son manager est italien. En 2004/2005 il intéressait Aprilia, KTM, de meme que Cluzel lorsqu il a débarqué avec son enthousiasme (et plus) suscitait un peu d interêt. Ce que je veux dire c est que lorsque le pilote montre du potentiel à haut niveau il peut trouver le financement, difficilement peut etre, mais c est possible.

Le problème c est qu'après il faut confirmer, et cela nous renvoie à : Pourquoi n y arrivent ils pas ? (les pilotes français)

ngrohki