Le chattering, plus que jamais d'actualité?

Il faut bien admettre que ce mot vient de plus en plus souvent à la bouche des pilotes, et ce n'est pas fini.
Mais d'abord, rappelons la nature et les conséquences de ce phénomène.

Le chattering est un phénomène vibratoire allant en s'amplifiant avec sa durée, par résonnance. Il se situe au niveau des éléments de suspension, mais a pour origine le travail du pneu lui même.
Sous un angle maximum, le pneu est soumis à une contrainte si élevée que son adhérence présente des petits décrochements successifs engendrant des vibrations. Rien de grave à ce stade.
Mais ces vibrations se transmettent à l'élément de suspension et au bras oscillant quand il s'agit de l'arrière. Si ces vibrations entre en résonnance avec la fréquence propre d'un autre élément (bras oscillant, chassis), ces vibrations se transmettent et s'amplifient au point de perturber totalement le feeling du pilote qui peut très bien diagnostiquer un chattering de l'avant alors qu'il vient de l'arrière. C'est toute la moto qui vibre.
Pour que le chattering apparaisse, il faut un appui prolongé, car l'amplification de la vibration initiale prend du temps.

Les 800 sont donc encore plus exposées que les 1000 à cet inconvénient, puisqu'elles passent plus vite en virage et restent sur l'angle plus longtemps.

Les remèdes passent par l'étude de la fréquence propre de vibration de chaque élément du chassis, mais aussi par un travail sur les suspensions avec un amortissement dissociant les vitesses de débattement.
En MotoGP,les amortisseurs ont deux réglages d'hydraulique pour la compression et autant pour la détente. Le but est de dissocier le travail de la suspension lors des transferts de masse et l'absorption des irrégularités de la piste d'une part, et l'élimination de ces vibrations qui sont des mouvements de faible amplitude, et présentant donc une vitesse linéaire plus faible.
Mais comme toujours, on trouve des remèdes à ce mal, mais celui-ci s'amplifiant avec les performances des pneumatiques, il faut sans arrêt travailler à des solutions nouvelles pour le juguler.

A+

Merci, c'est du coup très clair. Et si le mot paraît bien nouveau, le phénomène ne date pas d'hier évidemment...

S7

salut à tous

Merci saarinen pour ces explications.
salutations
ngrohki