WSBK 2012/Round 11: Moscow - Russie

Sur un tout nouveau circuit, nos français vont-il briller autant qu'à Silverstone ?

Tout nouveau tracé, je n'en ai rien vu du tout, mais si c'est bien le même, j'ai lu qu'en F1, Vitaly Petrov n'en était pas trop content, le décrivant comme peu excitant...

Checa signe la première pole sur ce circuit et revient aux affaires. Sykes est 2e, Melandri 5, Biaggi 7. Il sera peut-être difficile d'inquiéter le pilote Ducati qui dispose d'une bonne avance dans son temps de la superpole.

En SSP, Cluzel signe une nouvelle pole, et il semble bien le seul français capable de briller de nouveau. Son choix de carrière s'avère payant pour le moment, et c'est une très bonne chose que ce pilote s’illustre ainsi et prenne aisance, après le talent soupçonné en GP. Quant à Baz et Guintoli, ca sera un peu plus difficile, surtout pour le second cité...

Tom Sykes gagne la première manche devant Melandri et Biaggi (merci Laverty) sur un circuit peu passionant. Pas mal de chutes, Checa, Guintoli, Rea (qui va remplacer Stoner pendant la convalescence de l'aussie) en partie du à une piste humide où seule la trajectoire était sèche.

Oui, une superbe course en SBK, mais en SS, Cluzel termine second, il n'a pas pu battre Sofuoglu qui fait gagner une Kawasaki, après la victoire de Sykes quelques minutes plus tôt. Belle saison des Verts...

En gagnant la seconde course de Moscou, Marco Melandri prend la tête du championnat avec BMW. Sykes second fait aussi un beau rapproché, à quelques points de Biaggi maintenant. Je ne sais pas s'il peut jouer le titre que je vois bien aller à Marco...

Biaggi est en retrait depuis quelques courses, pourtant son coéquipier nous prouve que la machine marche fort, je pense qu'il est en"dedans" actuellement pour mettre sous pression Aprillia, il attend plus de la part du constructeur pour signer et le fait savoir par ses contres performances actuel, la reconnaissance et le salaire qui va avec doit augmenter....

Mettre sous pression Aprilia ? je ne crois pas vraiment que Biaggi soit en position de force pour négocier quoi que ce soit avec la pléthore de bons pilotes qui n'ont pas de guidon. Il a eu un titre, super, mais je doute que maintenant ça puisse encore durer des années et il faut penser avenir.

Pourtant il aurait une offre de Kawa!

Qui doit être le seul constructeur de motos avec qui il ne s'est pas encore embrouillé, non ?

Objectivement, bien sûr qu'il est bon, le bougre, mais pour un constructeur qui mise sur l"avenir, ce n'est plus vraiment l'opportunité, à part si on veut le piquer à la concurrence juste pour faire suer les autres ... Et on voit tous en ce moment une nouvelle génération de pilotes prendre peu à peu ses marques...

Evidemment les jeunes poussent, mais comme en moto gp pour Rossi, Biaggi fait vendre ( spectateurs, droits tv...)

La bonne affaire est pour BMW, qui passe pour la première fois en tête du championnat SBK grâce à Melandri. Mine de rien, le petit gars ne lâche pas le morceau, et confirme depuis son passage en SBK, qu'il a bien le niveau qu'il faut pour être capable de remporter le titre.

Biaggi a perdu gros sur son accrochage avec Haslam, et le malheur de ce dernier permet à Melandri de passer en tête du général. Tom Sykes est passé près du doublé, mais sa Kawa semble avoir mieux marché qu'à l'habitude ici, sans baisse de régime. Grosse malchance pour Laverty en seconde manche, qui embarque Rea avec lui. Mais quel finish du pilote Honda !
La première manche était déjà super piégeuse avec les portions humides, et c'est d'ailleurs le bon nombre de chutes qui a permis à Biaggi de signer le podium. Je me demande même si Laverty n'a pas été forcé de donner un petit coup de pouce...

Checa perd du terrain et toutes ses chances. Le titre lui échappera cette année. Guigliano se rapproche de plus en plus de son niveau, voire le dépasse déjà (et dans un style très spectaculaire), comme Laverty avec Biaggi, bien que je trouve que l'effet yoyo a fait beaucoup cette saison pour les coéquipiers. Un coup toi, un coup moi, sur une ou plusieurs courses de suite.

Pas de miracle pour Baz ici, ni pour Guintoli. Par contre, Cluzel gère comme un chef sa saison SSP. Sofuoglu semble quand même se diriger vers le titre, surtout si Lowes foire comme ca. Maintenant, le français est le poursuivant le plus proche de Sofuoglu, et 33pts, ce n'est pas impossible. Beau podium de Leonov à domicile. Un mot du tracé justement, en dehors de la portion avec la monté dont on sort de suite en virage en descente, le circuit n'a rien d'extraordinaire.

33 points, ce n'est pas impossible mais c'est quand même beaucoup, en SS il n'y a qu'une course par meeting, hein... Il reste le Ring, Portimao et Magny-Cours. Ce qui fait six courses en SBK, mais trois occasions seulement pour Cluzel. Qui de toute façon fait un super championnat bien évidemment

Oui, ca pourrait être juste pour revenir sur Sofuoglu, mais il suffit d'une chute de ce dernier et une victoire de Cluzel pour redresser sérieusement la situation. Trois courses, 75pts encore à prendre, ce n'est pas terminé. Ni pour Lowes d'ailleurs.

Chez Honda, ils ont vraiment deux pilotes capables de réaliser des prouesses, et de se pousser mutuellement à faire toujours mieux, tellement ils sont proches. Un peu comme chez Tech3 en MGP. C'est généralement très bon pour le team ca, tant que ca ne vire pas à la haine. Entre Cluzel et Lowes, j'ai du mal à savoir qui est le plus talentueux. Lowes était là avant Cluzel, et on avait déjà pu voir son niveau. Mais le français avait démontré en GP un certain potentiel, qui a éclaté dès sa première saison en SSP. Je ne sais pas s'il va rester l'an prochain, mais si c'était le cas, il pourrait encore s'améliorer, et qui sait...

Les dernières nouvelles de Joan Lascorz. C'est vraiment très triste ce qu'il lui arrive. Comme il est dit, ce n'est pas seulement la fin de sa carrière, c'est aussi la fin d'une partie de sa vie, et il va devoir complétement en revoir la suite.

Vraiment dommage pour ce pilote qui se livre ici, au moment où la Kawasaki se montre de plus en plus véloce, comme le prouvent Sykes, et son remplaçant, Baz. C'est comme d'habitude, on oublie ce que ce sport a de dangereux, car ce genre d'accidents, mortels ou non, mais entrainants une paralysie, se font plus rares de nos jours, comparées à des chutes banales avec des fractures banalisées, mais pourtant, ca peut arriver si vite.

Il est vivant... Il va devoir vivre avec ça. La moto sera toujours un sport dangereux. Mais je ne vois pas où il est tombé et où est ce putain de mur, à Imola...