11 - GRAND PRIX de TCHÉQUIE 2011 - 14 aout - Brno

On ouvre le topic sur Brno, à mi-saison, du temps pour souffler avant la reprise qui fera du bien pour les blessés dans toutes les catégories. Tissier a énuméré tous les éclopés et les fractures diverses, c'est impressionnant le nombre de garçons qui se sont cassé un truc depuis le début de la saison...

Avec un focus sur de Puniet, mais ce n'est pas le seul à qui cette trêve fera du bien...
On croise les doigts pour que Ducati ait trouvé un truc...

Stan7 a écrit:

On croise les doigts pour que Ducati ait trouvé un truc...

On peut toujours rêver!!!

Stan7 a écrit:

...On croise les doigts pour que Ducati ait trouvé un truc...

Franchement je n'attends plus grand chose chez Ducat, éventuellement en fin de saison si ils arrivent à sortir un châssis aluminium...

Pour Ducati, il pourrait avoir un mieux simplement avec la nouvelle allocation de pneumatiques, en effet à partir de Brno Bridgestone apportera 4 types de gomme dont une plus tendre que l'actuelle, cela pourrait améliorer la mise en température du pneu avant.
Ducati pourrait en tirer un avantage, comme on sait que ce foutu train avant ne permet pas d'exploiter comme les autres machine les pneus du moment.

Je pense dans un premier temps que Ducati va poursuivre dans ce sens avant de mettre à disposition un nouveau chassis , la grosse révolution attendue devra pour nous aussi attendre, il ne faut plus modifier pour modifier mais bien réfléchir et apporter the solution.

Un pneu av plus tendre pourrait effectivement aider les Ducati en qualifs, par contre, en course ça risque d'être plus compliqué car avec une moto typé sous-vireuse ils risquent de se détruire rapidement.

Melandri prévoit un divorce Ducati/Rossi

Source : caradisiac

Perso j'y crois pas...

Cette rumeur circule depuis plusieurs semaines. Il est clair que Rossi envisage une Honda pour l'an prochain afin de parer à toute éventualité. Soit il monterait son propre team, soit il intégrerait un team existant et vraiment solide comme Gresini.
Cela n'est qu'une éventualité, dans le cas ou Ducati ne se livrerait pas à une vraie remise en cause technique. Les moyens financiers sont là, et il reste à savoir si Preziosi qui a fait très peu évoluer la desmosedicci depuis sa création, est capable d'imaginer une moto très différente.
Une rupture de contrat avec Rossi serait très grave pour l'usine italienne qui n'a pas de solution de rechange sans Rossi. On a parlé de Simoncelli pour le remplacer, mais j'y crois assez peu. De plus, ce dernier n'a encore rien prouvé en MotoGP.
Rossi se relèvera beaucoup mieux de ce coup dur, car il peut décrocher un nouveau titre avec une bonne machine, mais pour Ducati, ce serait fini.
Cependant, il ne faut rien dramatiser, car ce genre de manoeuvre est courant pour exercer une pression sur un constructeur, et je ne doute pas que Rossi en exerce une sur Ducati. Demander à Ducati de sortir la GP12 en 2011 faisait sans doute partie de cette manoeuvre, pour démontrer que les projets du constructeur italien ne sont pas à la hauteur de la concurence. De cette façon, Ducati ayant fait le tour des possibilités de cette configuration technique, n'a plus d'autre choix que de concevoir une nouvelle machine de A à Z.
Il faut que Ducati saisisse sa chance de disposer d'une équipe de metteurs au point hors du commun (Rossi et l'équipe de Burgess) pour élaborer une toute nouvelle machine. Eux seuls sauront la faire évoluer, le problème actuel étant que les GP11/12 n'ont aucune possibilité d'évolution.
Ducati se trouve actuellement dans une impasse technique, mais aussi sportive car tout rêve de titre s'évanouira sans une vraie nouveauté.

@saarinen : je partage complètement ton point de vue. C'est clair que Rossi et Burgess mettent un maximum de pression sur ducat. Il faut espérer que Preziosi réagisse rapidement pour que l'équipe italienne ait une chance de se battre pour des victoires (j'ose pas dire le titre) en 2012. Mais après 5 ans de quasi immobilisme sur le plan technique, je ne suis pas sûr de la capacité des italiens de se remettre profondément en question à temps. Paradoxalement, le fait Stoner obtienne des résultats avec cette moto atypique a peut-être enfermé l'équipe technique des rouges dans leur certitude. Le scénario catastrophe du départ de Rossi et son équipe n'est pas si irréaliste malheureusement. J'espère vraiment me tromper car la motogp sans Ducati serait vraiment problématique.

C'est exact. Les résultats de Stoner ont persuadé Ducati que leur technique originale était viable. Mais le raisonnement est tronqué car il ne tient pas compte de l'évolution nécessaire de la technique au fil des années en MotoGP. La Ducati n'a pas évolué parce qu'elle ne le pouvait pas compte tenu de son architecture, et je pense sèrieusement que Stoner s'est découragé lui aussi devant cet immobilisme.
Tu dis ne pas être sûr que les italiens soient prêts à se remettre en cause, et Rossi doit penser un peu la même chose, d'où les pistes qu'il prépare. Mais ce que tu dis est juste: si Ducati persiste dans son erreur, la Desmosedicci va très rapidement disparaitre du MotoGP.

nrv63 a écrit:

Paradoxalement, le fait Stoner obtienne des résultats avec cette moto atypique a peut-être enfermé l'équipe technique des rouges dans leur certitude.

Oui, je crois que c'est bien le problème, dont on n'avait pas conscience mais dont on aurait pu se douter en voyant tous les autres se casser les dent, y compris un Melandri pourtant excellent jusqu'ici et qui d'ailleurs se bat pour le titre en SBK... Ils ne pouvaient pas TOUS régresser à ce point, et je ne comprends toujours pas comment l'Australien y est arrivé du coup. Ce type est un vrai génie, alors ?

En discutant de part et d'autre, j'ai pu échanger quelques infos avec un technicien es-spécialiste en matériaux composites et son explication est que le choix de DUCATI dans l'absolu n'est plus idiot qu'un autre mais il leur n'ont pas aujourd'hui une maîtrise parfaite du carbone.

visiblement il suffirait d'un bon dosage entre conception et fabrication pour que cela soit possible, mais ce matériau n'a pas les qualités intrinsèques de flexibilité que le métal offre et il faut une très grande expérience et je le répète maîtrise pour être performant.

Stoner a masqué la misère pendant un temps, le moteur de l’Italienne ayant un « certain » temps était parmi les meilleurs, voir le meilleur…..

Je reste persuadé que dans quelques années, voir avant, des parties cycles construites en carbones seront performantes….quand ???

Oui, on peut dire que Stoner est un génie dans la mesure ou il est un pilote purement intuitif. Il n'analyse pas (ou peu, comparativement aux autres) le comportement de sa machine et s'appuie uniquement sur ses sensations à son guidon. Il est peut être le seul à pouvoir aller vite sans comprendre pourquoi il va vite, alors que Rossi est exactement le contraire.
Cette particularité de l'australien a des avantages, comme on a pu le voir avec la Ducati, mais aussi des inconvénients: il doit être au top de sa condition physique et mentale pour piloter ainsi, car il s'appuie sur une capacité de concentration exceptionnelle. La fatigue qui en résulte le fragilise sur la durée d'un championnat, surtout si l'adversité est rude. Et puis çà ne l'aide pas non plus pour développer une moto.
Par contre, comme il est "en prise directe" avec sa moto, il est capable d'aller vite avec des pneus pas encore en tempérture, et d'arracher une pole dés le deuxième tour.
Oui, Stoner est un cas à part, comme le montre aussi son pilotage spectaculaire.

C3po, je suis d'accord avec ton analyse concernant le carbone lui même. La flexibilité du carbone n'obéit pas aux mêmes lois que celle des métaux. De plus, la conception générale avec moteur porteur constituant le chassis est le plus gros handicap de cette architecture.

On était parti sur Brno et on dévie sur Rossi.

Rossi est champion du monde et on parle de Rossi. Rossi stagne en milieu de peloton et on en parle encore plus de Rossi.
Et c'est normal me direz-vous. Le bonhomme a tellement eu d'emprise sur le monde de la moto qu'il reste le principal sujet de conversation.

Quant à un divorce Rossi/Ducati je n'y crois pas.

Il est devenu une icône et il le sait. Une rupture de contrat ferait de lui un lâche et il ne peut pas pse permettre celà.

A la limite cette info exerce une presson sur Ducati ?

Concernant Brno, j'ai vu l'affiche publicitaire du grand prix et bien sûr il y a la photo du fiston Karel Abraham.

Il a récupéré une Ducati qui restait, les carénages que les autres pilotes ne voulaient plus et pour l'instant ses résultats font envie au team PRAMAC.

Randy de Puniet sera-t'il là ? Il a peut-être récupéré de la blessure de Laguna Seca. Avec tout ce qui lui arrive cette année je ne vois même plus de motivation.
Il est grand temps de changer de catégorie et de se faire certainement plus plaisir, à l'image d'un Checa ou Melandri.

Yamaha avait amené l'année passée la nouvelle moto 2011. Et depuis ils ont fait partiellement marche arrière. J'ai pas vu d'info pour de nouvelles pièces avant la bataille finale. Je pense que ce sera difficile de concurrencer Honda et sa formidable machine. Lorenzo est bien valeureux mais à mon avis çà ne suffira pas. La domination Honda risque bien de continuer, et plus particulièrement celle de Stoner. Qui est mon pilote favori pour cette fin de championnat.

J'aime beaucoup ce tracé qui est un des plus beaux du championnat mais je n'ai jamais pu m'y rendre, malheureusement... On y voit souvent de belles courses. J'aimerais bien une "troisième victoire" de Zarco cette année qui soit enfin la première et pour de bon sur ce circuit vallonné... Mais la longue ligne droite est assez traitre aussi.

Je ne sais plus ou est placée l'arrivée, mais il me semble bien qu'il faille sortir du virage et faire un bon bout avant de la franchir...

Hopkins revient en forme et ravit les Suzuki boys. Il est devant Bautista ! Pas mal de se signaler ainsi et de se rappeler au bon souvenir des managers MGP. J'avoue que j n'ai jamais été un grand fan, mais je suis épaté par Hopper en ce moment.

FP3 : Stoner devant Lorenzo et ... Rossi ! Vous l'avez deviné, c'était sous la pluie ce matin à Brno. S'il pleuvait demain, ça pourrait aider Lorenzo et Rossi à troubler un peu l'armada des Honda, plus forte que jamais !

D'après ce que dis Tissier, Ducat ne peut pas changer l'architecture de ses motos GP car dans ce cas, il faudrait changer aussi celle des motos de séries... Ca sent pas bon cette histoire...

Et Hopkins se casse un doigt de la main... Pas de bol.

Il rentre soigner sa main aux USA. On ne le reverra pas à Brno. Dommage.

Chute de de Puniet... Pathétique. Que faire ?

Rossi en seconde ligne avec un 6eme temps dans la roue de Simoncelli...

nrv63, si tu commences à écouter ce que dis Rémy Tissier, tu es vraiment mal barré. Il profère autant de bêtises qu'il prononce de phrases.
Les Ducati du commerce possèdent un chassis tubulaire en acier, qui n'a bien sûr rien à voir avec le chassis "moteur porteur" de la GP11.

Je ne sais pas comment Ducati va se sortir de cette mavaise situation, et si la marque de Bologne aura les moyens de sortir une nouvelle moto en 2012.
Pour l'instant, Rossi se dépouille sur une moto qui s'améliore grace aux pneus Bridgestone nouvellement disponibles, mais aussi parce que le chassis de sa GP11-1 (Hayden utilise toujours la GP11) a subi de petites modifications de la structure avant afin de modifier une fois encore sa rigidité.

Pour le reste, Pedrosa est le roi de Brno (sur le sec), Lorenzo est vraiment très près, Stoner n'a plus l'éclat du début de saison, au moins en essais, Simoncelli est en apprentissage d'un nouveau style de pilotage plus coulé fatiguant moins les pneus, et Valentino a du dire merci à Marco!!!

saarinen a écrit:

nrv63, si tu commences à écouter ce que dis Rémy Tissier, tu es vraiment mal barré. Il profère autant de bêtises qu'il prononce de phrases.
...

Bon bon autant pour moi saarinen je n'écouterais plus le sieur Tissier promis juré :p

Même si j'affiche ma vraie conviction, je plaisantais nrv63.
Tu écoutes heureusement qui tu as envie, mais ce commentateur n'a jamais dit que des bêtises, et parait avoir l'age mental d'un gamin de dix ans. Il est plus fort pour des réactions à chaud, des exclamations, des apostrophes que pour une vraie réflexion. Il bavarde sans regarder son écran, sans observer et cela donne des commentaires insipides et enfantins.
Comme d'habitude, ce n'est que mon avis.

T'en fais pas saarinen je plaisantais aussi ! Cela dit je suis assez d'accord sur le coté enfantin du personnage mais ça ne me dérange pas plus que ça. C'est vrai que R.TIssier s'enthousiasme à propos de tt et n'importe quoi. J’ai une petite préférence pour Gilles Della Posta nettement plus avisé selon moi. A part ça je vois pas trop dans quel sens se dirige Ducati en ce moment. Wait and see ! J'espère qu'on aura une belle bagarre entre Pedrosa, Lorenzo, Stoner et pourquoi pas Rossi (si il pleut). Marco j'y crois pas trop car trop inconstant en course et Dovi est quand même en dessous de ses petits camarades de chez Honda. De Puniet poursuit son pathétique purgatoire. Je ne suis pas étonné qu'il éprouve particulièrement des difficultés avec la Ducat car c'est un pilote qui s'appuie beaucoup sur l'avant et c'est justement le problème de l'italienne cette inconsistance du train avant. C'est sûrement sa dernière saison en motogp, on reverra peut-être Randy en spb.

Moi j'aime bien l'enthousiasme de Tissier, et della Posta me laisse de marbre mais ce n'est pas l'essentiel. J'arrive à suivre un GP sans les commentaires de qui que ce soit, et le plus important est sur la piste. moi aussi j'ai sursauté en entendant cette énormité sur le châssis. J'avoue que Laconi aussi sympathique qu'il soit et quel que soit son talent m'énerve dix fois plus dans ces gimmicks de phrases qu'il répète "et ça c'est sûr et certain", mais c'est sans grande importance. Encore une fois, je me suis régalé à suivre les essais, sauf les GP2 dont j'ai le live timing mais pas les images.

Rossi se dépouille, l'air de rien, sur un grand tracé où il a gagné son premier GP il y a... 15 ans, Marquez devait être dans sa poussette. Et pas mal d'autres aussi.

Je ne crois pas qu'il faille enterrer Stoner dont on sait qu'il est meilleur en course, comme il l'a montré à Laguna où il me semble qu'il n'avait pas la pole non plus... Il me semble que pour le moment, Casey se concentre sur Lorenzo, mais Dani peut vite devenir un problème. Une chute demain, une victoire de Jorge et tout est à refaire, malgré une vraie domination et le plus grand nombre de victoires de l'Australien, qui aura peut-être à "remercier" Rossi de l'avoir fait tomber à Jerez...

Pour Elias, Aoyama (deux CdM quand même) et de Puniet, ça sent le roussi.

Randy de Puniet tombe à chaque GP quasiment, et on peut lui trouver toutes les excuses du monde, ça ne change pas qu'il soit dans une spirale de l'échec de plus en plus inquiétante. Vu le prix des pièces et le matos qu'il esquinte, Luccio va sans doute en avoir assez et les sponsors aussi... Je ne vois pas de solution viable.

Randy de Puniet : il devrait s'arrêter avant de se faire vraiment mal, et tout de suite!!

Rémy Tissier: j'avais promis il y a bien longtemps de ne plus rien dire à son sujet! Mais je pense très fort!

Valentino Rossi: combien de temps va-t-il (ou peut-il) supporter de se battre pour une place de 6e aux essais comme en course alors
que c'est toujours lui qui détient le record de ce circuit?! Même si c'est un grand professionnel, cela doit le rendre dingue!!

Rossi est quand même devant Dovi sur la Honda officielle... C'est pas mal du tout.

Et Elias pour une fois est devant des gars habituellement mieux placés.

De Puniet ? ça fait un moment que je dis que ce garçon certes rapide n'a jamais rien prouvé, n'a jamais gagné un championnat et se doit de redescendre de catégorie où il n'est pas à sa place pour se refaire une santé ailleurs.

Effectivement, Rossi doit bouillir sous son casque, il se demande peut-être ce qu'il fait sur cette rétive Desmosedicci, mais en fin bon, personne ne l'a forcé, quoi que si Lorenzo était moins rapide il serait sans doute encore chez Yamaha. Comment va-t-il sortir de ce guêpier ? La fin de saison risque d'être longue pour lui... Randy fait peine à voir, il a laissé passer sa chance chez Cecchinello, mais ce dernier est bien puni aussi cette année ! Vivement les courses de demain. J'aimerai bien aussi une victoire de Zarco, une vrai avec les 25 points ! J'espère que Lorenzo gagne pour maintenir le suspens au championnat. A part ça, après 1 mois sans rouler ça m'a fait du bien de retrouver mon CBR 1000 ! Salutations à tous.

Bonjour à tous, cela fait juste " quelques "jours que je vous lis et j'ai envie de participer à vos échanges. Si vous permettez, je me présenterais plus tard. Bon Brno moitié championnat. les hommes de cette première moitié sont là, Stoner, Lorenzo et Pedrosa. Bravo à Pedrosa qui a sut rebondir après l'agression de Simoncelli et l'arrêt forcé qui s'en est suivi. Je le vois faire une belle course aujourd'hui. Idem pour Lorenzo qui ne baisse pas les bras, bravo à lui. Stoner est lui aussi un prétendant sérieux à la victoire. J'espère que Spies fera une belle course . Allez place au Sport !

Belle course des 125, Cortese plus concentré et réaliste que Zarco qui réalise tt de même une excellente opération au championnat. J'aurais aimé voir Johann s'imposer en patron après les ennuis de Terol mais bon, ce sera pour une prochaine. Zarco aurait signer chez Tech3 en catégorie moto2. J'espère qu'il ne va pas se brûler les ailes comme Di Meglio qui serait bien inspiré de redescendre en 125.

Belle bagarre en moto2, nouvelle chute de Jules Cluzel, mais qu'est-ce qui ne va pas chez ce garçon ???

C'est un mal français. Cluzel est excellent mais tombe trop. De Puniet n'a pas eu de chance aux essais non plus, gêné par Capirossi. Excellente course en 125 et magnifique Zarco, dont j'ai toutefois un peu de mal à comprendre la raison du tour d'honneur avec un drapeau tricolore, alors qu'il n'est "que" second... Mais bon,.

Extraordinaire bagarre toute la course en Moto2, haletante du début à la fin. Iannone devant Marquez et Bradl...

Pedrosa est tombé. Victoire de Stoner, 6 secondes devant Dovi et Simoncelli, Lorenzo et Spies suivent et Rossi dont il faut noter que 6ème, certes, mais à seulement 12 secondes du vainqueur. (son équipier 7eme est lui 11 secondes derrière son chef de file...)

C'est la sixième victoire de la saison pour Casey... On voit mal qui pourra lui contester le titre même s'il reste très prenable aux points par Lorenzo. Mais au nombre de victoires, rien à dire...

Les Yam ont semblé marquer le coup sur ce circuit. Stoner vraiment impérial, The boss actuellement. La Honda lui convient parfaitement, il a une petite marge qui fait qu'il n'a plus besoin d'aller chercher l’extrême limite comme sur la Ducat et du coup il ne chute plus en course.

Quelques mots des Moto2 tout bonnement sublimes à Brno. La lutte en tête était de très haut niveau avec Iannone, Marquez, Bradl, De Angelis.
Iannone est toujours aussi incisif quand tout va bien, avec des trajectoires très personnelles et des freinages incroyables. Ses dépassements étaient fulgurants.
Marquez a un style très pur, mais il a été plus à l'aise sur d'autres circuits. Bradl est un coriace, pourtant aujourdhui, çà n' pas suffisait car le quatrième homme a été la clé du classement à l'arrivée. Je veux parler de De Angelis qui a entrepris des dépassements bien dans sa manière, gênant Marquez par des frottements répétés de son pneu avant sur le cuir de l'espagnol, puis tentant des manoeuvres délicates sur Bradl. Mais cette agressivité sur la piste n'aura pas été payante puisqu'il ne monte pas sur le podium.

Une belle course en MotoGP avec tout d'abord une faute bien dans les habitudes de Pedrosa, mais qu'on a vu en d'autres temps commise par Stoner. Cette façon d'attaquer très fort dés le premier tour a eu déjà, par le passé, ce genre de conséquence pour l'un comme pour l'autre.
Stoner avait très bien résolu ses problèmes rencontrés pendant les essais, et avec une moto très bien équilibrée, il état intouchable. Je suis ébahi par son style à la fois agressif et coulé, avec une maitrise parfaite des dérobades de sa moto.
Dovizioso, débarassé de son co-équipier espagnol, mais aussi de Lorenzo, victime d'un mauvais choix de pneu, a pu à nouveau monter sur le podium. A défaut d'être très brillant, il faut lui reconnaitre au moins le mérite de la régularité.
Lorenzo, justement, qui n'était pas à son niveau habituel par la faute d'un pneu avant trop tendre (également vrai pour Bautista) et qui perd de gros points suite à son désir d'originalité (tous les autres pilotes avaient une gomme dure à l'avant, soft à l'arrière).
Simoncelli commence à prendre le problème dans le bon sens et s'attache à solutionner son vrai problème: sa constance en course. Son style fatigue ses pneus qui peinent dans les derniers tours. Sa sagesse a été récompensée, et cela fait vraiment plaisir.
Chez Ducati, on a enfin trouvé quelque chose, et Rossi n'était pas largué. Il me semble que Valentino a retrouvé son style plus mobile sur la moto, grace parait il à une position de son guidon différente. Même si j'ai de la peine à croire que ce simple détail puisse apporter une aussi nette amélioration, elle y a au moins participé. Il a plus de feeling de l'avant, parait il , et plus d'aptitude à freiner tard. Tout cela demande à être confirmé à Indianapolis.

saarinen a écrit:

Lorenzo, victime d'un mauvais choix de pneu

Oui, les autre télévisions (TSR , BBC et British Eurosport) étaient au courant ... mais pas le binôme Tissier / Laconi qui se demandaient
pourquoi Lorenzo avait des problèmes avec l'avant!!

Info ou intox ? Ducati aurait approché Suter et STR pour la construction d'un châssis alu. Est-ce que vous savez si Spies avait aussi choisi un pneu tendre à l'avant ? En tout cas il n'avait pas l'air plus à l'aise que son coéquipier.

J'ai trouvé les commentaires Tissier/Laconi d'une nullité absolue, effectivement Rac. A tout prendre, je préfère mille fois les commentaires des courses 125 et Moto2 car William Coste donne des explications justes et instructives. De plus, il s'exprime clairement et en bon français, ce qui devient rare à la télévision.
Laconi est un garçon sympathique mais il n'apporte rigoureusement rien aux retranmissions de MotoGP.

Pour Spies, je pense qu'il avait fait le choix de pneu de la majorité, mais il souffrait de son épaule et a été très heureux de pouvoir finir la course, ce qui était loin d'être sur au départ.

saarinen a écrit:

J'ai trouvé les commentaires Tissier/Laconi d'une nullité absolue, effectivement Rac. A tout prendre, je préfère mille fois les commentaires des courses 125 et Moto2 car William Coste donne des explications justes et instructives. De plus, il s'exprime clairement et en bon français, ce qui devient rare à la télévision.
Laconi est un garçon sympathique mais il n'apporte rigoureusement rien aux retranmissions de MotoGP.

Pour Spies, je pense qu'il avait fait le choix de pneu de la majorité, mais il souffrait de son épaule et a été très heureux de pouvoir finir la course, ce qui était loin d'être sur au départ.

Si Laconi apporte quelque chose : de l'agacement ! Il s'exprime tellement mal et de manière stéréotypé que t'as envie d'envoyer ta sandale contre l'écran ! En suisse on a Jonzier sur la TSR2 mais lui aussi il m'agace, au moindre fait et geste de Tomas Lüthi il est au bord de l'orgasme et ça devient relou je trouve. Heureusement qu'il a de bon invité, souvent Serge David, un ancien pilote cross et vitesse qui sait vraiment de quoi il parle et dont les analyses sont précises et argumentés. En plus il a pas oublié d'aller à l'école et s'exprime très bien.

Laconi est un garçon adorable, mais qui n'est pas connu pour son élocution ou sa façon de parler. C'est toujours pareil, on voudrait que les sportifs soient complets, sachent causer , soient beaux etc, alors que leur vocation première est quand même d'être bons dans leur sport et puis c'est tout. Les commentaires ne me gênent pas, et la course était intéressante, même s'il est clair que la plus passionnante a été le moto2. Et aussi la 125, pour Zarco, évidemment.

à noter que pour le moment, si j'en crois les chronos, Stoner à Brno a tourné ce matin avec la 1000 et qu'il a déjà battu la pole de samedi à l'aise, tout comme Spies, lui aussi excellent avec la nouvelle Yam...