Présentation d'un Alpin.

Bonjour à tous et à toutes,

Je suis tombé sur ce forum à la suite de recherches précises sur les forces qui s'exercent sur les différents éléments d'une partie cycle, et plus précisément sur les "effets de chaîne"
Il est vrai que trouver des infos d'une qualité de celles que j'ai pu trouver ici est plutôt rare, même s'il reste nécessaire de faire la part des choses.
Je pense que la qualité est liée au fait que la moyenne d'âge des inscrits pourrait presque faire de ce forum une bonne base d'études sur la gérontologie motardesque.

Bon, je ne vais pas non plus contribuer à bien la faire baisser, mais comme l'avancée dans l'âge d'un motard est plus un signe de qualité qu'un défaut, je m'inscris aussi.

Proche de la cinquantaine, je pratique le deux roues motorisé depuis plus de trente ans. J'ai eu l'occasion de tâter le goudron plus qu'à mon tour, mais m'en suis la plupart du temps bien sorti.

J'ai commencé par les mob's, les solex, et la première meule à vitesses que j'ai conduit (essayé de conduire) fut une Suz 125RM à air. J'aurais pu commencer par plus simple, mais le côté sauvage de l'engin a sans doute contribué à faire de moi le mordu que je suis depuis.
Après, se sont succédées beaucoup de machines, dont: Yam 125 YAS3, Honda 350CB (twin), Yam 350 YR5, Yam 350RD puis 400RD bien modifiées pour les 3 dernières, dans l'esprit TZ. Après ça, Honda 600XLM, Honda VF1000F, Puis deux CBR1000F, une Cagiva Navigator, une CBR1100XX, une Triumph Tiger885 T3, et enfin, l'actuelle, une Triumph Sprint ST955i.

J'ai toujours aimé la compétition moto, mais ne m'y suis jamais frotté, ma première sortie circuit datant du 19 septembre au Mas du Clos, où j'ai eu le plaisir de rencontrer Barabas avec sa Ducat' Pantah (un personnage haut en couleurs).

Ma façon de pratiquer la moto, c'est les routes de montagne, mon plaisir, c'est la prise d'angle et les traj's (de route). Je respecte les limitations de vitesse, et c'est pourquoi j'essaie d'emprunter des routes où tenir le 90km/h n'est pas forcément facile.
Selon les années, je fais entre 15000 et 20000km en moto, et bouchons obligent, je m'en sers de plus en plus pour aller au taf, mais je n'aime pas particulièrement ça.

Je vis en couple et j'ai deux enfants. (et deux chiennes)

Bon bah avant de vous endormir , je vais aller voir un peu quel genre d'avatar je vais bien pouvoir me mettre.

Bonjour, Stegov et bienvenue.
Je ne relèverai pas les commentaires déplacés au début de ton post, mais comme je ne suis pas "chien", je salue un petit jeune qui s'intéresse à la mécanique en même temps qu'à la moto et qui a sans doute envie d'en discuter.
Personne ne détient LA vérité ici, et nous sommes tous ouverts à la discussion. Au plaisir de débattre avec toi.

Merci pour ton accueil, et pour mon commentaire "déplacé", c'est simplement que je suis très taquin, n'en prends pas ombrage, d'autant qu'ayant parcouru tes post's sur les sujets qui m'intéressent, je ne peux qu'avoir un grand respect pour ton expérience et ton érudition.

J'ai l'habitude que l'on plaisante à mes dépends sur mon age. J'avais bien compris la plaisanterie. Pour ce qui est de mon érudition, c'est une autre plaisanterie, j'imagine... Heureusement, je ne suis pas rancunier.

Bienvenue à toi Stegov.

bienvenue a toi

Tiens, un quasi-adolescent qui fait des remarques! Bienvenue à toi, mon gars! Dans tes reflexions sur les effets induits par la chaine d'une moto, as-tu intégré le temps que tu aurais gagné à rouler en BMW? (je sais, un machinlever ne simplifie pas le raisonnement!)

Mickie a écrit:

Dans tes reflexions sur les effets induits par la chaine d'une moto, as-tu intégré le temps que tu aurais gagné à rouler en BMW? (je sais, un machinlever ne simplifie pas le raisonnement!)

Le flat twin, c'est dans une 2CV et c'est puis c'est tout.

Sinon, je ne cherche pas à gagner du temps... Et s'il me plaît, à moi, de réfléchir, juste par curiosité??

ça fonctionne comme ça, chez moi:

Ou comme ça:

La R90S n'a JAMAIS été une moto de grand père!!Bienvenue jeune homme!

Je sais bien que c'est pas une bécane de vieux.
Dernièrement, au Mas du Clos, je me suis fait tourner autour par une R100RS (à la base en tous cas) menée par un jeune. En cours de journée, il a usiné ses caches culbus sur le bitume, les a retournés, a usiné l'autre face pour finir par réparer à la soudure à froid. Sur la seconde vue, on distingue la réparation.

Tiens, j'en profite pour tous vous remercier pour votre accueil et vous dire que ce forum est une mine d'or pour moi.

Bienvenue à toi STEGOV.
J'ai une GS pour la route, c'est une moto formidable, bien que j'ai parfois du mal à bien sentir l'avant au freinage

Pour l'instant je savoure ma 550 F2 mais à voir les photos de BM...je craque!!

STEGOV a écrit:

Il est vrai que trouver des infos d'une qualité de celles que j'ai pu trouver ici est plutôt rare, même s'il reste nécessaire de faire la part des choses.
Je pense que la qualité est liée au fait que la moyenne d'âge des inscrits pourrait presque faire de ce forum une bonne base d'études sur la gérontologie motardesque.

Parce que j'ai un peu de connaissances techniques et graphiques, j'ai créé ce forum il y a maintenant deux ans par agacement et pour pallier au déficit de maintenance de celui sur lequel je venais, celui de Motolive, envahi par les spammeurs. Sans une "ossature" de plusieurs membres comme saarinen, Max, Knarf, Gas et plusieurs autres fondus qui m'ont suivi dans l'histoire, je serais resté tout seul à causer moto dans le vide.

Depuis, nous avons contribué tous à la tenue de l'endroit, j'ai juste précisé dès le départ que je voulais du fond, du sens et que le style sms n'avait pas sa place ici. Il existe d'autres forums, chacun doit trouver celui qui lui convient. Ici, on cause en français et on disserte. C'est exactement à l'image de ce que je suis dans la vie, mais encore une fois, sans vous, je n'aurais pas réussi à fédérer grand monde autour de cette idée...

Alors du coup, oui, la moyenne d'âge y est un peu plus élevée. Pour autant, les jeunes gens sont évidemment les bienvenus et notre fourchette d'âge va de 20 à plus de 70 ans. La passion n'a pas d'âge, et l'enthousiasme ne se tarit pas avec les années, c'est un truc que j'ai appris ici.

Merci à tous, à nouveau. On n'est pas très nombreux, mais Dieu que les discussions sont de bonne tenue !

J'y ai trouvé des infos de qualité également, mais ça, je l'ai découvert après avoir parcouru la plupart des sujets développés ici, parce qu'il y a un certain nombre de "pointures" qui postent.
Des gens qui ont un passé (mais pas seulement) glorieux dans l'univers de la moto. Des gens passionnés qui ne se contentent pas de faire de la moto, mais qui voudraient bien la faire évoluer.

Pour ce qui est des autres forums, j'en fréquente assidument un autre dédié à la moto (Triumph) également, où le style SMS est mal venu, mais où l'esprit est très déconnant. Le filtrage ne se fait pas par la modération, mais plutôt à l'inscription et ce n'est pas forcément son meilleur aspect.

C'est vrai qu'en prenant un peu la mesure des membres de MGP, et des sujets qui y sont développés, j'aurais naturellement tendance à réfléchir à deux fois avant de poster quelque chose, tant je ne tiens pas à en perturber le sérieux.