Une petite place s'il vous plait

Salut à tous,
Je ne suis pas un spectateur actif des GP, le dernier en 89 au Mans.
Pas trop à la télé non plus vu que on ne sait jamais qui retransmet et que jusqu'à il y a peu, j'avais seulement 3 chaines (à la télé).
ce qui m'intéresse c'est la technique et je suis suis hyper dépassé par les trucs modernes.
Je suis ingé en mécanique mais professionnellement pas dans le moto et plus dans la voiture.
Essentiellement je suis mécanicien dans l'ame et y consacre l'essentiel de mes loisirs.
Je roule avec des motos Tchèques et donc loin des monstres de GP.
J'ai monté au fil des ans, une machine de piste à partir de pièces de Jawa diverses et je suis en train de regrouper les morceaux pour faire un peu mieux ; cadre 125 CZ 1970 (contrarement à ce qu'on peut penser, ce cadre est très bien fait, rigide et léger) et moteur de 250 CZ cros de la même année. Evidement pour faire rouler tout ça il reste du taf mais on va faire au mieux.
Ces motos roulent en démo. Je n'ai ni le temps ni l'attaque ni la volonté ni .... de rouler en course.
Donc me voila.
A bientôt.
Fred

Salut Fred et bienvenue sur ce forum de passionnés, il y a eu tu dois le savoir de grandes gloires de la moto qui ont couru sur des Jawa et des Cz, pas qu'en moto-cross, donc pas de blême et welcome
JF Baldé à une Jawa qui te plairait je pense!

Salut à tous,
Oui il y a eu de très belles machines venant des pays de l'Est.
A tout seigneur tout honneur les IFA/MZ de Walter Kaaden. Il a su faire marcher fort des 2 temps. il maitrisait les phénomènes vibratoires et à posé les bases du 2 temps moderne. Avant que la bétise impose le 4temps pour des raisons purement commerciales.
Combien de temps Suzuki, Yamaha et Kawa auraient ils mis pour le rattraper ? Ils auraient peut être basculé vers la 4 temps plus tôt.
Au niveau succès, il y a eu de très belles Jawa mais surtout CZ 4 temps sorties de l'esprit de Walter et de Pudil et quelques autres très bons.
CZ a le mérite d'avoir imposé le 2 temps en motocross avec des machines légères, moins puissantes que les Anglaises mais qui marchaient très bien.
La suite on la connait. Pour mémoire, le moteur CZ de cross qui a très peu changé depuis le début des années 50 a survécu jusqu'à la fin de la prod, au moins pour les grosses cylindrées. Les tentatives de moderniser les 125 ont été plutôt brouillonnes.
Le V4 Jawa de 67 était une machine formidable et très en avance sur son temps. Bien sur basée sur les travaux de Kaaden. Elle n'a malheureusement jamais été fiable.
La moto de Baldé, je crois qu'il vaut mieux ne pas en parler si on ne veut pas se facher. On l'a aidé à la chauffer à Montlhéry en 2001 je crois. Je dois avoir une photo quelque part. Depuis ......
Mes projets sont infiniment plus modeste mais comme je dis parfois c'est ma moto et je l'aime.
A bientôt.
Fred

Salut à tous,
J'ai aussi cru comprendre qu'il avait surtout fait une belle affaire.
Fred

Bon disons qu'on va se souvenir de Bill ivy...ça sera mieux si je vous entends bien!!!
Mais peut-être que certains comme Francis'bike' en savent plus sur le devenir de cette Jawa...l'enquête est en route!

Bonsoir à tous,
Moi qui suis un jeune blanc bec incompétent (en un seul mot), je crois que Bill Ivy était un très bon pilote.
Son souvenir restera. celui de la Jawa aussi.
Fred

fredjaw a écrit:

Salut à tous,
J'ai aussi cru comprendre qu'il avait surtout fait une belle affaire.
Fred

JF BALDE a restauré cette machine et de ce que j'en ai vu, de fort belle manière ... La rareté et la qualité de la restauration ont pour une fois été reconnues et récompensées ... et c'est tant mieux .... si cette machine réapparaît lors des démonstrations ...

Sans vouloir lancer une polémique longue et pénible, la machine a été reconstruite par les mécanos de Jawa avec qui Baldé avait gardé quelques contacts. Pour la petite histoire cette machine est du type de celle de Bill Ivy mais ce n'est pas cette machine la.
Baldé a présenté cette machine quelques fois et l'a vendue (très cher) et évidemetn les gens qui l'avaient aidé n'on pas eu grand chose en remerciements.
Par ailleurs, je ne sais pas si on la reverra sur les circuits.
Si tu as plus d'infos, Merci d'avance.
Ma Jawa a moi n'a aucune valeur historique et est un tas de boue mais c'est moi tout seul qui l'ai faite (avec un coup de main de mon copain Jacques).
Bonne route ou piste à tous.
Fred