Dans les paddock du GP d'Estoril

Une fois n’est pas coutume, je me rends sur un GP en avion.

Le rendez vous est pris avec Claire à l’aéroport de Lisbonne.

Evidemment, elle sera en retard…

On récupère vite fait (enfin pas si vite que ça en fait, surtout quand on ne sait plus quelle compagnie a été utilisé pour la réservation…) la voiture de location et nous voila parti dans les rues de Lisbonne à la recherche de notre hôtel. Enfin hôtel, c’est un grand mot, car il s’agit en fait d’un étage dans un immeuble et la pancarte en format timbre poste ne nous aidera pas beaucoup à le repérer. Enfin, après s’être installé, on décide d’aller voir où se situe le circuit en empruntant la route côtière. Situé à peine à une trentaine de kilomètre du centre ville, la route est assez sympa et jonchée de bars, discothèques et autres restaurants de fruit de mer.

Le circuit est assez facile à trouver, enfin merci le GPS quand même.

Bon ce n’est pas tout ça mais il commence à faire soif, et les terrasses du centre ville nous appellent à grand cri. Quelques bières et quelques portos plus tard, il est déjà presque 3h30 du matin…

Après une courte nuit, nous voila enfin en route pour cette première journée d’essais.

Petit passage par les paddocks ce matin et déjà une première rencontre : le sympathique pilote japonais Shinya Nakano.

Les mécaniciens de Mike Diméglio sont déjà à pied d’œuvre :

En route vers le stand Ducati pour essayer d’apercevoir Stoner. Mon but du week end étant d’avoir ma photo avec lui !

Après une petite attente, le voila qui arrive en scooter avec sa femme, déjà en cuir et très pressé de rentrer dans son stand.

Bon se sera partie remise.

On quitte les paddocks pour aller dans notre tribune, située à la sortie du premier virage après la ligne droite des stands. On sera bien placé pour le premier virage lors de la course et on a un écran géant juste en face.

Pour ne pas changer, Stoner est déjà devant lors des deux séances libres.

La 250 me passionne beaucoup moins et il me tarde de retourner dans les paddocks pour essayer d’apercevoir Casey.

Arrivé près du box de Ducati, je demande à un des mécaniciens s’il se trouve dans les parages. Oui, il est en briefing dans son camion me répond t’il. Je me place donc près de l’escalier du camion, bien décidé à ne pas le laisser filer cette fois ci.

Quelques mètre plus loin, Rossi sort de son box, mais peu importe, c’est Stoner que je veux moi. J’attends déjà depuis presque 30min quand je le vois sortir de son box et rentrer en boitillant très rapidement dans son camion pour repartir ensuite en trombe sur son scooter. Mince encore raté !

Bon tant pis, on continue un peu la ballade dans les paddocks, je reviendrai plus tard, mais je l’aurai cette photo !

Au hasard de notre ballade, on croise Nicky Hayden sur son scooter :

Mais aussi Anthony West

De retour au stand ducati, on ne sait jamais… Cette fois ci, je ne lâcherai pas le morceau et finalement la délivrance :

Et cerise sur le gateau :

Loris Capirossi :

La dessus, il était grand temps d’aller boire un coup à la buvette des paddock et de rentrer se reposer un peu à l’hôtel.

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Mon site photo: http://www.pbase.com/mr_ducati

Après une bonne nuit de repos, direction le circuit.

On a eu la chance de récupérer un accès parking P2, près des paddocks. On y passera donc la matinée avec de nouveau quelques rencontres de pilotes :

On suivra les essais des paddocks, derrière les camions Michelin d’où on voit bien la piste sans grillage, juste après la cassure rapide à droite d’où les GP déboulent presque à fond…

Je décide de rejoindre ma tribune pour suivre les qualifs des 3 catégories.

Il y a pas mal de monde dans les tribunes et déjà une bonne petite ambiance.

Je rejoins les paddocks en fin des qualif GP, j’espère encore faire signer ma casquette par Stoner. N’ayant pas de marqueur indélébile, je m’arrange tant bien que mal avec une dame qui veut faire signer le T shirt de son fils.

Entre temps, Edwards fait des allers et retour entre son box et le camion, mais mon humble expérience m’a appris qu’il valait mieux se concentrer sur un seul pilote à la foi, au risque de les voir passer trop tard tous les deux.

Je ferai quand même une exception pour Alex Barros qui me signera ma casquette.

Ouf, il reste encore de la place pour celle de Casey.

Et aussi pour la charmante Kawa Girl…

Bon assez révassé…le voila enfin qui sort de son box. Entre temps, le fils de la dame était parti bien loin, je n’arrive pas à obtenir son marqueur, et Stoner est déjà sur le point de partir.

Ca bouscule dans tous les sens et lorsque la dame me tend enfin son marqueur, un énergumène me l’arrache et engueule presque Stoner car cela fait soit disant 1h qu’il l’attend. Stoner répond gentiment qu’il a d’autres obligations aussi mais signera quand même le bouquin de l’impoli et aussi ma casquette par la même occasion. Encore merci Casey !

Sur ce, on demande à un mécanicien de Tech3 si on peut rentrer dans le box.

A notre grande surprise, il répond oui et nous fait faire une petite visite guidée.

C’est assez impressionnant de se retrouver la.

Les motos sont déjà prêtes pour le warm up et la course de demain. Elles ont été complètement démontées et remontées avec de nouvelles pièces.

La moto de Sylvain est sortie sur la Pit Lane pour le rodage du nouveau moteur. C’est assourdissant mais en 5min, le rodage est fait.

On ne peut normalement pas accéder à la Pit Lane, mais le box de Ducati est juste à coté.

La tentation est trop grande et je prends vite une petite photo.

Enfin deux petites…..

La journée se termine déjà et demain c’est déjà les courses.

On arrive vers 7h30 au circuit. L’accès est assez facile pourtant il y a déjà beaucoup de monde.

L’organisation portugaise n’est pas top, je vous passe les détails. Enfin bref, me voila enfin dans la tribune, bien placé.

Les warm up s’enchainent et la hola commence déjà dans la tribune.

Il y a pas mal de supporters espagnols, et ils savant mettre de l’ambiance !

Les courses commencent enfin. Celle des 125cc est assez animée tandis que la 250 me laisse un peu de marbre.

Voila enfin le grand moment des GP. La bagarre entre Rossi et Pedrosa fera se lever la tribune à chaque dépassement de l’un ou de l’autre.

Du grand spectacle.

Mais toutes les bonnes choses ont une fin. Comme on a largement le temps, on termine la journée dans les paddocks et dans le coin des motorhome où on croisera Randy De Puniet,

Loris Capirossi

Anthony West

et Chris Vermeulen.

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Merci Mr Ducati !
Superbe reportage encore une fois. Les portraits sont magnifiques et les gros plans sur la moto de Guintoli me font baver cyclops

VENDS MOI TON TEE SHIRT DE STONER !!!!! santa

Trés beau reportage et belles photos comme d'habitude.

As tu des photos du stand et des motos de Rossi ? et sais tu si l'évolution moteur Yamaha est aussi chez Tech 3.

Merci pour tes réponses si tu sais et encore bravo de nous faire partager tes grands moments de plaisir.

Un vrai régal Mr Ducati, aussi bien les photos que le commentaire. Thanks.

ngrohki

un seul mot me vient à l'esprit mémorable,des photos magnifique et des petites anecdotes bien sympas

Merci pour ce au combien superbe Compte Rendu

Carla a écrit:

Trés beau reportage et belles photos comme d'habitude.

As tu des photos du stand et des motos de Rossi ? et sais tu si l'évolution moteur Yamaha est aussi chez Tech 3.

Merci pour tes réponses si tu sais et encore bravo de nous faire partager tes grands moments de plaisir.

Salut Carla.

non je n'ai pas de photos des Yam de Rossi. C'est mieux gardé que Fort Knox...

Et pour les évolutions moteurs, je n'en ai aucune idée. Mais à mon avis non...
Désolé de ne pouvoir te répondre mieux.

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Je n'ai jamais eu l'occasion de te feliciter, mais sache que pour nous tous du forum, tu es le NUMBER OUANE....... cheers

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