AMA SBK - round 4 & 5 - Sonoma et Road America

4e épreuve de cette saison 2007, voici les deux manches de la catégorie AMA SBK qui se sont donc disputées sur ce tracé très vallonné d'Infineon Raceway.


La première ligne de la grille est composée par : Spies - Mladin - Yates - Bostrom.


Dès le départ, Mladin s'envolle en tête devant Spies. Ce dernier fera d'ailleurs une erreur au premier virage lors du 2e tour en passant dans la terre, ce qui permettra à Mladin de filer devant avec encore plus d'assurance.
Derrière, Eric Bostrom, qui n'avait pas fait un départ flamboyant, rentre au stand pour problème de pneu et il terminera 15e.
Il faut être honnête, il ne s'est pas passé grand chose dans cette course à propos de Mladin et Spies. Toute l'attention est centrée sur le duel pour la 3e place puis le top 5 entre Duhamel (qui aura le dernier mot), Zemke et Jason Disalvo qui réalise ici sa meilleure course de la saison en jouant avec les meilleurs. Faut dire que ce jeune pilote n'avait pas encore réussi à accrocher un top 5 cette année pour sa 1ere saison AMA SBK.

Belle course aussi des frères Hayden, Roger Lee (Kawa) termine 6e, devant Tommy (Suzuki).

Mladin s'impose donc à l'aise (près de 20 sec d'avance) devant Spies et Duhamel.




Mladin ne va encore pas faire de détail au départ, prennant les devants contre Spies. Toutefois, le champion en titre, ne va pas se faire autant distancer qu'en 1ère manche.

Derrière, on a encore un bon groupe et de belles batailles entre Zemke (très à l'aise ce week-end), Duhamel, Disalvo et les frères Hayden. Mais les deux frères du champion du monde MGP ne vont pas avoir les mêmes résultats ! Le pilote Kawa casse son moteur tandis que le pilote Suzuki va poursuivre Duhamel pour la 4e place jusqu'à la fin ! Zemke aura réussi à s'accrocher à la 3e place, tandis que Disalvo terminera encore devant son "leader" d'équipe, Eric Bostrom. Le pilote de la Yamaha n°32 aura encore eu du mal dans cette manche, surtout sur la fin avec le retour de James Ellison sur sa Honda.

Devant, Spies parvient à revenir sur Mladin pendant un temps, mais l'arrivée de retardataires va mettre les choses au clair pour de bon ! En effet, Mladin, toujours impérial dans cet exercice, va mettre une claque à Spies et remporter la course !

Cette victoire permet à l'Australien de revenir au niveau de Spies au championnat :

Merci pour le résumé Nicky. J'ai maté la course aussi et c'est vrai que le spectacle n'était pas folichon. Différence entre les bécanes ?
Le seul point positif, c'est la remontée de Mladin au championnat. Espérons que les prochaines courses soient disputées, au moins entre les deux premiers.

ngrohki

Oui, l'un des problèmes en AMA réside dans la différence entre les deux Suzuki de Mladin et Spies et le reste du peloton !!

Ces Suzuki sont hyper rapides, on dirait deux MGP contre des 125cc !!
Pourtant, le nouveau venu dans l'équipe Suz, Tommy Hayden, ne compléte pas le podium avec ses deux coéquipiers ! Faut peut-être lui laisser le temps de se faire à la moto !?

La domination des Suzuki peut quand même s'expliquer de différentes façons :
- Mladin et Spies sont sans doute les deux meilleurs du plateau (voir aussi Duhamel)
- Concernant les marques adverses, Honda ne développe pas ses motos en usines mais aux USA, Kawa n'en est qu'à sa 2e année (et ils s'occupent plus du MGP je pense), Yamaha effectue son retour et MV Agusta débute.
- L'impression de domination est encore plus grande quand on voit la différence de vitesse avec les derniers de la course (près de 10 secondes au tour !), et parfois 1 seconde avec le 3e !!!

Ca ne me surprend pas trop que Spies et Mladin mettent une raclée aux autres car ils ont la Suz officielle mais ce qui est étonnant, c'est la facilité avec laquelle ils mettent cette raclée ! Et celà à répétition !!!
Alors les autres équipes sont peut-être encore en plein développement, mais de là à prendre un bon paquet de secondes, quand même...! L'équipe Suz doit aussi, en plus de tout ses atouts, avoir trouvé un truc...

Il pleut pour cette seconde manche !

Mladin réalise un départ très moyen, contrairement à Spies qui part en tête. Mais la course sera rapidement stoppée à cause des conditions trop dangereuses (j'ai trouvé cette décision un peu excessive quand même) et le drapeau rouge est sorti pour un restart.

Un restart reprenant la grille de départ sous un temps toujours pluvieux mais moins que lors du premier départ.
Spies vire une nouvelle fois en tête et il s'échappera très vite. Maldin pourra le suivre pendant un cours laps de temps avant de décrocher.

Derrière, on assiste à des chutes spectaculaires : Duhamel (4e) et Lynn étonnant 5e avec sa MV, tombent en même temps l'un derrière l'autre ! Impressionnant.
T.Hayden et son frère chuteront aussi un peu plus tard. Certains comme Eric Bostrom ou Jason Disalvo sont complétement décrochés à 1 tour du leader, Spies.
D'autres, par contre, réalisent des merveilles, comme John Haner (pilote privé) sur sa Suzuki, longtemps 5e avant de connaitre des problèmes avec l'eau. Il finira quand même 7e, derrière Zemke et...James Ellison, surprenant aussi !

Mladin semble avoir une baisse de forme en fin de manche, ce qui fait revenir Hacking qui le passera et ira terminer 2e.

Sans problème, et en ayant décrocher tout le monde, Ben Spies enlève la course et fait une bonne affaire pour le championnat.

Championnat :

1. Spies 307
2. Mladin 305
3. Zemke 232
4. T.Hayden 225
5. Duhamel 224
6. Disalvo 206
7. Bostrom 203...

Je pensais que les américains ne couraient pas sous la pluie ?

C'est nouveau ?


En tout cas merci nicky14 pour ces posts !

Oui, ca m'a aussi surpris ! On a pas l'habitude de voir les 'ricains sous l'eau !

Peut-être que c'est nouveau ou alors ca vient du fait que sur les ovals, on ne court pas quand il pleut et on croit que ca s'étend à tout type de course !

Je ne sais pas mais c'est tant mieux que la course ait eu lieu car il y a eu de bonnes surprises...

yes merci pour le CR Nicky. Ca reste très serré entre Spies et Mladin, mais le jeune a l'air plus à l'aise sur le mouillé.

ngrohki

Oui, Spies est vraiment bon sur le mouillé, même s'il s'est fait quelques frayeurs lors de la seconde manche.
C'est toujours bon à savoir qu'il est bon sous la pluie.

C'était quand même impressionnant car on a pu voir comment étaient les privés par rapport aux pilotes d'usines sous le déluge et certains comme Haner, nous on bien surpris ! La pluie a permis de masquer les différences de plusieurs secondes entre les machines.

Quant à Mladin, ouais, il était pas à l'aise, enfin pas autant que Spies, car par moment, il ne penchait vraiment pas beaucoup dans les virages !!
Je pense que l'Australien doit être l'un des seuls à avoir connu la conduite sous la pluie suite à son passage en 500 sur la Cagiva au début des années 90.