Qui sera World Champion 2007 MGP ?

On se lance ?

Même s'il faut probablement attendre après Shanghaï pour cerner les candidats et les avoir vus sur quelques circuits aux caractéristiques différentes.

Rossi, évidemment, Pedrosa, cela va sans dire. Et Stoner. Qui est pour moi un des prétendants les plus dangereux s'il ne retombe pas dans ses travers (et s'il ne tombe pas tout court, d'ailleurs). Même à Jerez où il était moins à l'aise, il faut se souvenir de sa fin de course.

Stoner Champion du Monde 2007 ?

Les autres, pour des coups d'éclats de temps à autre. Capirossi, notamment qui pour le moment n'est que l'ombre de lui-même mais qui aurait pu l'an passé être titré (ou tout de moins rester en lice de façon plus sérieuse) sans l'accident de Catalogne, et qui voudra reprendre la main sur son jeune équipier à qui tout réussit de façon un peu outrageuse pour lui...

Tous les autres... Hayden est le Champion sortant (c'est le mot d'ailleurs), mais on sait tous que 2006 était SA chance, et qu'à l'instar de beaucoup qui ont hûmé le vent d'un titre un jour ou l'autre mais n'ont pas pu conclure, lui au moins ne l'a pas laissé passer. C'est pour moi son titre de gloire mais je doute fort qu'il puisse rééditer son exploit. Par contre je le vois revenir aux avant-postes, pour peu que Honda retravaille sa copie dans une direction un peu moins exclusivement Pedrosesque... Mais titré, sûrement pas.

Les Gresini boy's... des coups d'éclats là aussi... Elias notamment qui semble avoir plus vite pris la mesure des pneus et se plaint moins que son équipier de sa Honda, pourtant pas "usine" à 100%...

Les Suzuki, les Kawa et les autres me semblent hors du coup, hormis de temps à autre en fonction de circonstances de course...

S7

Mon avis:

Rossi va être l'homme à battre mais la Ducati sera LA machine à battre.

La Ducati a démontré qu'elle regorge de puissance sans aucun souci de consommation. Capirossi me semble déjà hors du coup mais Stoner est l'étoile montante et pourrait bien donner du fil à retordre à Rossi et compagnie. Il s'est très bien intégré à la "famille" Ducati et semble avoir acquis la maturité nécessaire.

Rossi dispose lui d'une Yamaha mieux née que l'année passée et qui semble plus facile à régler mais manquant cruellement de puissance, et ce pas seulement face à la Ducati.

Pedrosa sera bien sûr un candidat sérieux, toute l'usine Honda étant focalisée sur lui, laissant Hayden et les autres Honda boys sur le côté.

Comme Stan, je pense que les Suz ne seront pas de la partie. Hopkins ne semble pas encore avoir compris que pour être sur le podium, il faut d'abord rester sur ses roues. Vermeulen est lui encore en retrait en terme de performances pures.

Les Kawa s'il pleut pourraient peut-être se montrer plus à leur avantage.

Donc je me lance: pour moi, ce sera Stoner !

Valentino évidemment,

Yamaha va trouver des chevaux avec une conso contenue, je ne pense pas que les Japonais de chez Yam soient plus nuls que les Italiens et avec leur expérience en moteur de F1, ils vont bien avoir des évolutions intéressantes à proposer au staff de Burgess pour avoir une machine efficace sur une majorité de circuits, surtout que le châssis à l'air d'être bien né cette année.

La puissance ne fait pas tout ( cf: Ducati les années passées )....

Chao à tous.

Sauf que cette année la puissance brute des Ducati semble plus exploitable et moins brutale que les saisons précédentes. Stoner a l'air de s'être habitué en tout cas...

Quand à Rossi, oui, il est toujours le meilleur, c'est évident. Mais les circonstances peuvent jouer contre lui cette année encore, si sa moto est un peu en retrait... Comme l'an passé où il n'aurait jamais dû perdre son titre.

S7

Pour moi Rossi…

… mais ce qui est impressionnant c'est que personne ne donne Pedrosa devant alors qu'il était annoncé pendant tout l'hiver comme l'épouvantail pour qui Honda avait construit l'arme absolue !

Ce n'est que le début de la saison, attendons encore quelques courses pour voir plus clair. Toutes les équipes vont bosser sur les motos pour corriger les gros défauts passés au travers des mails des essais hivernaux…

Rappelons-nous les faits rapporté par Stan (je crois), Yamaha aurait été trop conservateur lors de la course au Qatar… donc la moto peut allez plus fort sans tomber en panne d'essence !

Clyde a écrit:

rapporté par Stan (je crois), Yamaha aurait été trop conservateur lors de la course au Qatar… donc la moto peut aller plus fort sans tomber en panne d'essence !

Oui, c'est un fait avéré que les gens de chez Yam ont touché au moteur et réduit les régimes autorisés pour assurer un résultat en course, au détriment des performances. Les vitesses de pointe ont sensiblement baissé entre les essais et la course alors que chez les rouges c'était identique à la veille.

Mais ça passait, il restait pas mal d'essence dans la M1 à l'arrivée. En en tout cas trop pour ces calculateurs au millilitre et au gramme près. Reste que la puissance pour la Yamaha n'est pas encore au top, en comparaison de la Ducati qui reste l'épouvantail de ce début de saison pour les deux constructeurs japonais les plus en pointe que sont Honda et Yamaha...

C'était déjà une autre chanson à Jerez.

S7

Première course et oui, on voit la fusée rouge passer le père Rossi comme un bolide, alors on se dit que Rossi va manger sérieux, mais comme à son habitude, il fait des miracles, vous avez pu remarquer qu'il était là, et je crois même qu'à trois tours de la fin, il double Stoner !

Ce qu'il a fait encore ici, c'est tout bonnement ce qu'il y a de meilleur... Prendre 15 km/h et rester au contact pendant toute la course...

À la vue de cette course, on aura tous compris qu'il est encore et toujours au-dessus du lot et les circuits où la vitesse est prépondérante ne sont pas légion, 16 GP, 5 avec des bouts droits de pistes d'avions mais 11 autres normaux, faites le calcul....

Ça sera Rossi.

J'ai aussi voté Rossi : pas besoin de s'épancher, c'est le plus fort. A moins de pépins mécaniques ou chutes, il sera champion sans aucun doute.
La seule variable inconnue c'est avec combien de points d'avance sur le deuxième?

Comme la plupart j'ai répondu Rossi.

Mais mon favori de coeur est Stoner. Je sais qu'il a encore à prouver qu'il a mûri et qu'il sait gérer sur la longueur du championnat, mais au combat il est plus tranchant que Pedrosa, et lorsque Rossi le doublait au Qatar, il n'attendait pas toujours la ligne droite pour le doubler. Il y a eu quelques réponses du tac au tac !

Mais attendons. Comme cela a été dit la saison est longue...


ngrohki

Incroyable Hayden, qui se dit prêt à retourner faire un stage intensif à l'école de Freddie Spencer, pour travailler sur son pilotage et essayer de développer un nouveau style.

En effet, la 800 exige une approche de pilotage radicalement différente plus souple pour passer plus vite en courbes, et lui qui vient du dirt-track où l'on accélère en grand après avoir coupé les virages en trajectant façon "boucher" a du souci à se faire, car selon lui: "ça ne marche pas avec la 212 !"

Du coup. Il fait confiance à Honda pour lui peaufiner une RC212V inédite avec des détails spécifiques pour lui cette fois et non pour Dani. Enfin...

S7

Son frère ainé était à Jerez pour le conseiller sur son pilotage. Donc il persévère dans la même voie. Il a raison de se remettre en question alors que plus d'un à sa place auraient laissé tomber après le traitement de défaveur de Honda à son égard.

ngrohki

Combattant Hayden ne baisse pas les bras, et tant mieux !

Pour le champion 2007, c'est trop tôt, mais je mise sur Rossi s'il n'a pas de problèmes comme en 2006. C'est même complétement logique quand on voit les deux premiers GP de voter pour lui je trouve !

La Ducati, faut voir car même s'ils auront un avantage certains sur les circuits à lignes droites comme Istanbul justement, je demande à voir car :
- Capirossi a déjà perdu du temps et ca va être dur de revenir...
- Stoner est excellent en ce début de saison, mais tous les circuits n'auront pas de belles lignes droites pour la moto, et il risque peut-être de galérer parfois et de ne finir que 5e comme à Jerez alors que Rossi, lui, terminera sans doute toujours 1 ou 2 ! Le calcul pour les points en fin de saison est vite fait...

Pedrosa sera sûrement le plus dangereux adversaire de Rossi sur l'ensemble de la saison, mais comme je l'ai dit avant, pour battre Rossi, il ne faut pas seulement être intelligent et assurer des points comme il l'a fait à Jerez ! Pedrosa devra le battre à la régulière et ce sera dur car il est moins à l'aise que Rossi dans cet exercice et en plus, l'Italien accélére toujours un peu plus en fin de course !!! Pedrosa devra arrêter d'assurer et plutôt tenter de s'arracher pour devancer Rossi.
Mais bien sûr, celà est à prendre en compte que si Rossi ne connait pas de problèmes comme en 2006 ou l'aspect régularité/calcul d'Hayden avait payé justement !

Pour les autres, je pense qu'ils ne feront que des coups d'éclats, mais pour le titre...

Pour rappel (actuellement en "une" de moto-live.com):

"Les circuits d'Istanbul et de Shanghai ont peu réussi aux gommes japonaises lors des précédents rendez-vous et, chez Bridgestone, on espère trouver quelques clés et progresser sur ces pistes particulières."

Alors la Ducati va bien... mais si les pneus ne suivent pas…

Melandri a gagné en 2006 et 2005 en Turquie... mais si les pneus ne suivent pas…

Cette année, ça va être dur de faire des pronostics avec tous les changements de l'intersaison.

Clyde a écrit:

"Les circuits d'Istanbul et de Shanghai ont peu réussi aux gommes japonaises lors des précédents rendez-vous et, chez Bridgestone, on espère trouver quelques clés et progresser sur ces pistes particulières."
Alors la Ducati va bien... mais si les pneus ne suivent pas…

Il semble qu'ils aient trouvé... Et le mouvement amorcé ne stoppera pas en Chine, même s'il est clair que Clermont va réagir. Seulement comme ça en cours de saison, n'est-il pas trop tard déjà ? Surtout si c'est structurel...

Oui, les Bridge sont actuellement un ton au-dessus et s'accommodent très bien des nouvelles 800 cc, les Rouges bien sûr, mais aussi toutes les autres marques, à preuve la tenue des teams équipés par le manufacturier...

S7

Ils sont réactifs chez le bib. Dans l'article que tu nous a indiqué c'est bien structurel, mais le défaut viendrait de la fabrication et pas de la conception.

Comme l'a fort justement souligné Saarinen, l'absence de Pedrosa et d' Edwards tant en course qu' aux essais d'Hier, ne nous permet pas de nous faire un avis approchant assez de la réalité.

Mais une chose est claire, les japonais ont bien comblé leur retard.


ngrohki

ngrohki a écrit:

le défaut viendrait de la fabrication et pas de la conception.

Oui. Enfin ils disent ce qu'ils veulent, hein... je crois surtout que c'est un peu "panique à bord" en Auvergne ces jours-ci. On a assisté à un truc historique, et que le pneu de Rossi ait eu un défaut ne doit pas masquer que les autres étaient à la rue... Arbre qui cache la forêt ?

Les pilotes en gommes jaunes remontaient au classement dès la mi-course en tournant autour de autres. Ce qui est quand même inquiétant, d'autant qu'on avait déjà observé à Jerez un phénomène identique, en partie gommé par les spécificités de "lenteur" du circuit espagnol.

ngrohki a écrit:

Comme l'a fort justement souligné saarinen, l'absence de Pedrosa et d' Edwards tant en course qu'aux essais d'hier, ne nous permet pas de nous faire un avis approchant assez de la réalité...

Pas faux, évidemment. Mais pas certain non plus que ça aurait changé grand-chose à l'arrivée. On ne saura jamais. À suivre en Chine...

S7

Stan7 a écrit:

Pas faux, évidemment. Mais pas certain non plus que ça aurait changé grand-chose à l'arrivée. On ne saura jamais. À suivre en Chine...

Hayden fait quand même sa meilleure course depuis le début de saison et n'est jamais "qu'à" dix secondes à l'arrivée... C'est pas super mais c'est beaucoup mieux et il n'a pas connu de problème avec ses pneus.

Si Pedrosa avait été là, on peut légitimement penser qu'il aurait été devant son coéquipier, non ? Reste à savoir où devant et c'est ça qui nous manque pour être vraiment fixé.

ngrohki, qui ne sait toujours pas zapper le "citation"

J'aurais plutôt mis

Citation :

que le pneu de Rossi ait eu un défaut ne doit pas masquer que les autres étaient à la rue...

Une petite note dans la vie du forum irait bien pour moi et pas mal d'autres qui apparemment ont le même problème, mais ce n'est pas si important que ça ou bien ?

ngrohki

euh, non, tu es le seul...

Mais je fais des tutoriaux personnels sans souci...

Bref, suffit de cliquer sur "citer"... Ensuite on fait ce qu'on veut entre les parenthèses, sans y toucher, c'est tout...

De toute façon, je passe pour relever les compteurs... Je remets de l'ordre dans les citations.

Et puis je corrige les fautes d'accent(s) de MaxV qui n'a pas un clavier européen, les approximations orthographiques de quelques-uns de nos amis qui ne se relisent pas toujours, ou qui comptent sur moi pour le faire, je vérifie les liens et les photos, je mets au propre certains posts, mais je ne change rien dans ce qui y est dit quand même, pas d'angoisses...

L'idée c'est d'avoir une certaine tenue générale, aussi bien orthographique que graphique tout court, voire esthétique et je crois que c'est un forum plaisant à venir lire du coup... Enfin j'espère ! Près de 2500 messages, merci à tous...

S7

Yes, c'est cool. J'avoue que comme tu passes derrière, je ne me suis pas trop pris le chou outre-mesure.

ngrohki

Comme je suis quelqu'un qui aime rire , vous devinerez aisément mon vote

Que le meilleur gagne tout simplement...

Phil

Moi j'ai voté Stoner ! Normal, c'est mon chouchou et il a le potentiel pour être l'homme de l'année, la Ducati l'est déjà.

Et faut arrêter avec Edwards ! Alors ca y est, il fait second et on le voit comme si Yamaha allait mieux !!! mais loin de là , rien qu'à voir comment il pilotait tout en douceur on se serait cru en supersport 600 et encore je suis sûr qu'ils envoient plus que lui... Il reste au top juste grace à Rossi que ça dérange de faire les essais de nouvelles piéces , de toute façon c'est soit Superbike l'an prochain, soit repeindre la maison familiale...

(Tous les avis sont les bienvenus ici pour peu d'être argumentés de manière convenable. De plus, une petite présentation est la moindre des politesses en venant sur un forum. Cela permet de mieux se connaitre entre les différents interlocuteurs. Par avance merci. Mr D)

Là tu as tout faux, jeune de la 10. Déjà Rossi teste énormément de chose, c'est un des pilotes qui fait le plus d'essais, de briefing etc... pour comprendre ce qui va ou non. Ensuite, si Rossi (et Yam le garde en dépit de ces résultats sur le papier) veut garder Edwards, c'est qu'ils sont complémentaires sur beaucoup de point, Rossi sait qu'il peut compter sur Edwards pour faire des essais extrêmes en conditions de GP.

C'est certain qu'Edwards est un essayeur de luxe mais de là à dire qu'il a piloté comme un naze, tu dis n'importe quoi, regarde le classement de ce GP avec les écarts avant de faire des analyses comme ça. Dimanche il a fait une course sérieuse avec un choix de gomme qui s'est révélé plus payant que celui de Vale et sans son erreur (la seule en course) il n'était pas loin de Stoner car après il gère son podium.

Et s'il va en WSBK ce n'est pas une maison de retraite ou une forte régression car il y a du talent et les machines sont de vrais moto de course contrairement à ce que tu penses.

Dernière chose est ce que tu as déjà vu des 600 SS tourner car je peux te dire que ça envoie grave donc il faut que tu ranges tes a priori. Je suis allé 1 fois à Magny-Court pour le WSBK, les pilotes du WSS attaquent très fort, prennent beaucoup de risque et sont assez doués.

Je suis désolé mais ce que tu dis m'a légèrement irrité, va voir des courses avant de balancer sur les pilotes de cette manière.

Nous avons tous des avis différents sur les pilotes qu'on aime ou non, et forcément il y en a qui sont meilleurs que d'autres, mais on les RESPECTE sur ce forum.

Allons Rossi a toujours été un gros bosseur que ce soit chez Honda et Yamaha les 2 marques japonaises ont toujours loué son abnégation et son talent de metteur au point.

Il est vrai que dorénavant Casey Stoner peut commençer à voir venir mais nous ne somme que à mi-saison et moi je vote Valentino Rossi

Diego pour citer il faut qu'entre les 1ers crochets il y ait [quote=(guillemet)jeune de la 10(guillemet)] et là ça se fait tout seul. Edite ton message et essaye.

on écrit quote=, puis sans espace et entre guillemets le nom de la personne à qui on répond...

ngrohki

Merci Stan pour le coup de mains. les guillemets ça donne ça "jeune de la 10". Je ne sais pas pourquoi ils ne sortaient pas...

Mr Ducati, "jeune de la 10" a fait une petite présentation au fil des posts, mais pas dans un topic perso. S'il veut le faire, c'est open.

Oui, sinon, tu as raison, on argumente le plus possible sans attaquer les pilotes avec des termes déplaisants. Cela n'exclut pas que l'on puisse se moquer d'eux à condition de la faire avec une touche d'humour et sans agressivité, qui de toute façon est un peu contreproductive à force. mais je commence à cerner un peu le nouveau venu, et je sens qu'il exprime ainsi sa passion et sa déception.

Donc pas de tacle appuyé non plus, tous les avis sont bons à condition qu'ils s'expriment.

Par ailleurs, un peu de soin dans l'orthographe, et là c'est valable pour tout le monde... N'hésitez pas à revenir éditer vos messages, pour un confort de lecture des autres qui vous lisent

S7

Je suis d'accord pour que tout le monde donne son avis biensûr mais je trouvais le ton vraiment très limite et sans humour (on a pas l'habitude de s'exprimer comme ça sur le forum).

C'est pour ça que j'ai réagi comme ça et je ne suis pas le seul.

Pour les fautes d'orthographe, j'essaie de relire mais des fois ça m'échappe d'autant qu'il m'arrive d'écrire de nouveau quand je relis.