WSBK 2011/Round 01: Phillip Island - Australie

Et c'est parti pour une nouvelle saison !

Un très beau circuit pour débuter en espérant de belles batailles autant en SBK qu'en SSP.

Les premières séances ont commencé pour cette nouvelle saison et ca fait du bien de voir tous le monde en piste pour la compétition même et non plus pour des tests hivernaux.

Pas trop de surprise pour le moment, avec une hiérarchie proche de ce qu'on donné les derniers tests sur cette même piste il y a seulement quelques jours. J'avoue aussi ne pas trop comprendre pourquoi on va tester sur une piste sur laquelle on va courir peu après...Question de coût peut-être...?

Quoiqu'il en soit, Carlos Checa confirme en se hissant devant, et à mon avis, même si en SBK, il faut toujours se méfier de la première course qui arrive bien tôt dans la saison et bien avant la seconde, faisant que de larges évolutions de classement sont possibles, l'espagnol sera encore une fois cette saison parmi les hommes forts, et la Ducati aussi visiblement...
Guintoli suit non loin derrière et c'est une bonne nouvelle pour le français qui avait déjà briller l'an dernier sur cette même piste avec la Suzuki.

Eugene Laverty semble clairement afficher ses ambitions en se plaçant dans le top3 et après Spies puis Crutchlow, il sera sans doute le nouvel homme fort de la marque aux diapasons. Biaggi se positionne en embuscade non loin derrière et il se pourrait bien qu'il attende le bon moment pour frapper car il a souvent pris cette position pendant les tests. L'Aprilia reste une bonne machine.
Les BMW commencent mieux que les derniers tests ici, avec les deux officiels dans le top11, Haslam devant Corser. Belle performance aussi de Lascorz avec la Kawasaki, qui prend l'avantage sur Sykes dans l'équipe en entrant dans le top10 et franchement, ca fait plaisir de voir les verts correctement placés !
Déception ou pas pour Haga qui de toute manière m'inquiète beaucoup pour cette année sur son Aprilia, mais on sait le japonais plus ofrt en course qu'aux essais. Smrz est un peu dans ce même schéma, mais à l'inverse.

Un mot sur Johnny Rea, mon favori, qui après sa chute lors des tests, ne semble pas souffrir de blessures trop importantes pour l'empêcher de bien figurer mais cela pourrait malgré tout le gêner quelque peu...A voir comment il va se débrouiller après cette première journée dans le top10 tout de même.

En SSP, Fabien Foret se hisse en haut de la hiérarchie devant Salom et Lowes. Ce dernier reste selon moi très dangereux en course.
Toutefois, Foret a lors de cette première journée, dominé assez facilement la concurrence avec à chaque fois seulement une Kawasaki assez proche de lui niveau chrono, d'abord Parkes puis Salom.
Marino tient le top10 et Chaz Davies sur sa Yamaha se classe 4e...

Mais tout cela n'est que le début...

Prêt à vous levez à 1h du mat les amis ? .................et poster en suivant avec les analyses de chacunes zé chacuns ?
;-)

Steph

Sans surprise, Checa a signé la première pole de la saison. L'espagnol semble le mieux placé depuis les tests ici-même pour remporter la course.
Comme attendu, le champion en titre, Max Biaggi, s'est hissé juste derrière le poleman, et il va falloir s'attendre à un combat entre les deux hommes en course. L'empereur Romain va avoir envie d'afficher son numéro 1 encore une fois. Il était question pendant longtemps qu'il garde le 3, mais finalement, il a opté pour le 1 et c'est bien mieux comme ca.

Derrière, les autres sont un peu plus en retrait, avec Guintoli qui confirme qu'il va être un prétendant au podium, suivi par Haslam qui a réalisé une belle perf avec sa BMW et j'ai quelques doutes sur ses possibilités pour la course car il a fallu semble t-il tout le talent du pilote pour amener la machine si haut dans la hiérarchie...
Laverty signe encore un temps intéressant, 5e.

Les Ten Kate sont loin avec Rea 12e et Xaus 16e. Pour l'anglais, on peut encore se poser des questions sur sa forme physique, mais par contre pour l'espagnol, c'est bien plus inexplicable. Il n'est pas du tout à la place qu'il devrait occuper, aussi bien avec son talent qu'avec sa moto. Ou alors la Honda de SBK a des difficultés sur cette piste...

Les Kawasaki tournent autour de la 10e place et les autres Aprilia de Haga et Camier sont loin de Biaggi...

En SSP, David Salom a détrôné Foret de la tête du classement pour signer la pole. Les deux hommes ont là aussi un net avantage sur leurs rivaux bien que ces derniers, à commencer par Lowes, se soient rapprochés...

Les résultats des qualifications SSP :

1. David Salom (Kawasaki Motocard.com) 1'34.070
2. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) 1'34.091
3. Sam Lowes (Parkalgar Honda) 1'34.504
4. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) 1'34.548
5. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) 1'34.635
6. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) 1'34.931
7. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) 1'34.994
8. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) 1'35.065
9. Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team) 1'35.272
10. Gino Rea (Step Racing Team) 1'35.362
11. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) 1'35.480
12. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) 1'35.808
13. Danilo Dell'Omo (Suriano Racing Team) 1'35.905
14. Miguel Praia (Parkalgar Honda) 1'35.953
15. Pawel Szkopek (Bogdanka PTR Honda) 1'35.968
16. Vladimir Ivanov (Step Racing Team) 1'36.048
17. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) 1'36.109
18. Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) 1'36.146
19. Ondrej Jezek (SMS Racing) 1'36.185
20. Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) 1'36.264
21. Bastien Chesaux (MACH Racing) 1'36.721
22. Mitchell Pirotta (KUJA Racing Team) 1'37.600
23. Imre Toth (Team Hungary Toth) 1'37.631
24. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) 1'38.404
25. Marko Jerman (MD Team Jerman) 1'38.650
26. Luca Marconi (Bike Service R.T.) 1'39.335

Avec des très belles performances pour les français du Ten Kate.
J'avoue que Marino m'impressionne de plus en plus et va pouvoir se battre pour des podiums voir des victoires si il continue comme ca bonne chance a lui en tous cas.
Fabien Foret je pense qu'il peut jouer le titre cette saison il a une moto performante, un bon team, de l'expérience en tous cas il a tout les ingrédients pour bien figurer.
Pour la course il faudra faire attention a Salom, Lowes et Parkes qui ont des bons rythmes de courses.
Cette course va être passionnante...

Les horaires pour les courses ?

Faudra se lever tôt...ou se coucher très tard !

http://tv.eurosport.fr/

Trois courses en direct, enfin un peu d'action après la trêve hivernale, commentaires plaisants et doublé de Checa devant Biaggi les deux fois. Melandri termine troisième de la seconde manche (au cumul il est troisième ex aequo avec Haslam, Checa 50, Biaggi 40, Halam et Melandri 27) et semble bien parti.

Ce n'est pas le cas de Guintoli, troisième aux essais mais qui est tombé en première manche et s'est blessé, ne pouvant prendre le départ de la seconde.

Belle course en SuperSport, victoire de Scassa devant Parkes et Lowe. pas mal de soucis de pneus qui partent en lambeau et causent des crevaisons lentes, Foret en est victime....

D'accord avec toi Stan, les commentaires était plaisant avec Tissier qui a su tenir sa langue et n'a livré que de bon commentaires.
Pour le SBK, Checa a dominé les 2 manches mais on sait que la Ducati est a l'aise sur ce circuit, ça ne sera pas la même histoire une fois qu'on arrivera sur les circuits rapides.
Melandri m'a imprssionné pour ces 2 premieres courses, notamment la deuxième ou il a livré un beau duel avec Biaggi jusqu'au dernier tour.Laverty a semblé bien s'adapter au SBK avec une bonne première manche.Malheureusement dans la deuxième il a fait une erreur ne lui permettant pas de viser le top 5, mais il sera a suivre cette saison...
Guintoli a fait un mauvais départ est et tombé,apparament il souffre au niveau du poignet,de l'épaule,et du genou.En espérant qu'il soit la pour la manche de Donington le 27 Mars.
Les Kawasaki sont dans le top 10 mais j'avoue que j'attendais mieux avec leurs nouvelles machines,il seront également a suivre cette saison avec le retour de Vermeulen....
Pour Honda, Rea limite la casse avec son poignet,Xaus n'est pas tombé et a fait une belle seconde manche.

En SSP,des problèmes de pneu comme la dit Stan, avec 3 pilotes qui ont crevé de l'arrière (Roccoli,Davies,et Foret)
Lowes et Scassa se sont livré un beau duel
Marino malgré sont départ raté a fait une superbe remonté,des débuts encourageants pour le français.

Oui, Florian Marino est finalement le seul à sauver l'honneur des Français.
Avec un meilleur tour à 7/10 du meilleur tour en course (Fabien Foret) pour sa première manche, la catégorie risque bien d'être palpitante cette année, du moins pour ceux qui s'intéressent aux pilotes français...

Il faut noter également le jeune Britannique Lowes qui n'a pas froid aux yeux!
Les Kawa ont retrogradé, probablement à cause d'une détérioration de leur pneu arrière, ceci étant un des points sensibles de ce circuit.

Vivement Donington!

Finalement la Ducati même sans l'usine derrière a encore de beaux restes .
Chéca a quand même déclaré qu'ils sont en fin de développement sur ce modèle.
Dommage que Guintoli n'ai pas pû aller plus loin avec l'ex moto usine ...il doit être là à Domington à la fin du mois.
La dernière fois qu'il fut blessé il n'était revenu que pour finir l'année des BSB !, souhaitons lui de revenir plus vite cette fois.
en WSBK belle courses de Biaggi et Mélandri et surtout un bon point à Léon Haslam qui fait des ronds autours des Yam et Honda mais qui cravache pour tenir sa BMW au niveau...on dirai Stoner sur la Ducati...seul à pouvoir y arriver!!
On penche pour que BMW arrive à mettre plus de machines devant, ils sont 4 à pouvoir y arriver.
La seule Suzuki est toujours bien placé et fabrizio sur une moto ou une autre montre son adaptation rapide un point qui peut aussi l'aider dans le futur.
Laverty a été aussi impressionnant, Xaus et Toseland...!!!
en WSS, pas de chance pour Fabien Foret qui pour commencer chute lourdement au warm up et prend le départ pour abandonner sur crevaison...Pas glop!
Fabien ne rentrerai en France que quand sa condition lui permettra il est touché aux vertèbres et on lui a fait une greffe de peau aux doigts.
Florian Marino n'a pas démérité même avec un départ loupé sa prestation a été impressionnante.

Ya rien à dire, la Ducati volait sur cette piste pour ce premier weekend de la saison ! Avec autant de rouge sur la machine, on croirait presque une officielle comme dans le passé et voir Checa la mener si bien à la victoire par un doublé dès le début de saison, ca impressionne vraiment ! Maintenant, comme il a été dit, voyons voir si la Ducati est capable de confirmer lors des prochaines courses...
Il faut toutefois noter que parmi les Ducati en forme, avec la chute de Guintoli et l'habituel Smrz transcendé aux essais mais inexistant en course, seul Checa la hisse devant, alors il n'y a pas trop non plus de quoi s'émerveiller des performances de la machine...

Biaggi a tenu son rang de champion en titre, en terminant deux fois 2e, mais il n'a jamais été capable de tenir le même rythme que Checa. Seuls Haslam et Laverty ont fait illusion pour cela en début de course. Malgré tout, l'italien comme Checa pour Ducati, est le seul à hisser Aprilia au sommet. Pourtant, Haga n'a pas démérité en course par rapport à ses essais et il était vraiment bien en 2e manche. Ca laisse entrevoir des possibilités pour le Japonais dont je craignais beaucoup le passage chez Aprilia Pata. Il a en tout cas éclipsé quelque peu le coéquipier du champion, Leon Camier, qui s'est réveillé quand même en seconde manche ! Il faut dire qu'il naviguait vraiment très loin autrement.

Chez Yamaha et BMW, on peut être assez satisfait. Chez les premiers tout d'abord, j'ai été comme vous épaté par la prestation de Melandri que je n'attendais vraiment pas là ! En voyant partir devant Laverty en début de première manche, je pensais vraiment que l'irlandais allait manger son coéquipier mais absolument pas en fait, et c'est même plutôt l'inverse qui s'est produit ! Même si Laverty n'était pas si loin derrière, Melandri l'a devancé. L'italien sait toutefois qu'il est condamné à briller s'il veut retrouver un guidon en MGP.
En tout cas, le potentiel est là chez les deux, et il se pourrait bien au vu de certaines passe d'armes, que la rivalité entre les deux sera forte cette saison et que cela permettra à Yamaha de figurer devant...

Quant à BMW, si celles de Toseland et Badovini sont peut-être destinées à être invisibles, celles de Corser et Haslam se sont plutôt bien comportées. Essentiellement Haslam qui a pris l'avantage sur Corser et n'a rien voulu lâcher, cravachant pour s'illustrer. Corser n'était pas si loin mais j'ai l'impression que chez BMW, il manque encore ce petit quelque chose pour définitivement s'affirmer devant au même titre que les Ducati du passé ou l'Aprilia l'an dernier.
Mais commencer l'année par un podium et un top5, ce n'est pas si mal.

Très belles manches aussi pour Fabrizio sur sa Suzuki. Au début, j'avais des doutes sur les possibilités mais finalement, l'italien et sa machine se sont assez vite retrouvés parmi les premiers et il a bien figuré. La Suzuki reste une bonne moto.
Chez Honda Ten Kate, Rea était diminué, mais il a donné le maximum jusqu'à faire une petite erreur et semblait peut-être bien pouvoir tenir le rythme de devant sans sa blessure. Enfin je me demande quand même jusqu'à quel point cela l'handicapait...
Quant à Xaus...et bien...il n'est pas tombé oui, mais il ne faudrait pas passer à côté d'une chance pareille que d'être chez Ten Kate, après ces années peu glorieuses chez BMW...

Les Kawasaki sont bien moins à la traine qu'avant mais il y a encore du travail à réaliser pour grimper dans le classement.

Et en SSP, superbe course avec plusieurs pilotes pour la gagne. Je pense que comme tout le monde, j'ai été bluffé par le débutant Sam Lowes, qui a roulé sans complexe, avec une manoeuvre très osée dans le dernier tour pour dépasser Scassa ! Malheureusement, inexpérience peut-être, mais le syndrome de la dernière ligne droite avant l'arrivée l'a rattrapé et i ls'est fait coiffer sur le poteau. Mais quelle course de l'anglais qui va être redoutable cette saison !

Luca Scassa, passé en SSP, remporte donc sa première victoire, et personne ne s'y attendait ! C'est vrai que les Yamaha ont l'air d'avoir un net regain de forme en SSP pour cette saison, et même Chaz Davies a brillé avant d'être victime d'une des quelques crevaisons (ils devraient changer le pneu à l'américaine, ca irait bien plus vite !). Je voyais plutôt Davies briller, et finalement Scassa a tenu le coup.

Les Kawasaki sont là et le seront toujours cette saison apparemment, tandis que chez Ten Kate, ya pas de quoi être trop satisfait. Leur vedette, Fabien Foret, commence mal la saison malgré sa course prometteuse avec les meilleurs avant sa crevaison. Quant Marino, son mauvais départ lui a coûté quelque chose bien qu'il termine à une bonne 7e place...

Citation :

Leon Camier, qui s'est réveillé quand même en seconde manche ! Il faut dire qu'il naviguait vraiment très loin autrement.

Pour prendre sa défense l'Anglais était malade et souffrait de problèmes respiratoires, donc il s'est quand même bien débrouiller.
Camier représente le futur d'Aprilia en SBK, voir en MGP dans quelques années si Aprilia revient dans la catégorie reine avec le passage au 1000cc.
Je pense que la Ducati va être très forte cette année sur les circuits sinueux mais quand on va aborder les circuits rapides (Imola ect..) elle va disparaître de la circulation laissant la place aux autres constructeurs même si je pense que la Kawa sera un peu en retrait cette année.Mais dès l'année prochaine et si le développement est bien effectué cette année elle peut être redoutable pour la saison prochaine.
Et Haslam qui va être un gros client cette année avec la lutte avec Biaggi voir avec Melandri qui s'annonce somptueuse.

Ah d'accord, je ne savais pas pour Camier. Cela dit, même pendant les essais hivernaux, il était assez loin de Biaggi et pas forcément bien placé non plus. L'an dernier, il a réalisé de belles courses avec l'Aprilia et semblait être sur une pente ascendante. Il n'y a donc pas de raisons qu'il ne confirme pas cette année.
Pour le futur de Aprilia en MGP, j'ai des doutes quand même...On a souvent eu droit à des pilotes prometteurs venant du Royaume-Uni qui ont déçu par la suite. C'est une véritable invasion de British en SBK, mais peu ont confirmé. Toseland est le dernier en date, avant de voir ce que va donner Crutchlow. Attendons de voir Laverty ou Haslam ou même Lowes en lesquels je crois plus que Camier.

Une chose d'intéressante à noter tout de même, globalement, ce weekend en Australie a été dominé par trois anciens de la MGP : Checa, Biaggi et Melandri. Étonnant à votre avis...?

Ce qui m'étonne, c'est le team Ten Kate, va savoir si la moto est bonne...

Quand à dire après une course que Melandri veut un guidon en MGP, c'est aller plus vite que la musique, il vient d'arriver et s'il brille ça va lui faire du bien de se retrouver devant, c'est déjà bien après ses dernières saisons très en demi-teinte. Là, il se concentre sur ce qu'il sait faire et effectivement, devenir un ténor de la catégorie ne peut qu'être profitable à ce garçon.

Le MGP, c'est vraiment dans une seconde étape, il ne faut pas y penser pour le moment. Sinon, il va se déconcentrer.

La blessure des Français augure mal de la suite. Premières courses et déjà diminués, Guinto et Foret pourtant bien armés n'ont pas de chance. C'est un mal français décidément. Quand à la course superbe en SSP, j'ai aussi noté que la ligne droite du circuit permet toujours à celui qui est second dans le grand virage avant l'arrivée de coiffer le mec qui était en tête... L syndrome Nakano a encore frappé... C'est un des rares circuits où je vois ça. Pourquoi ?

Pour Phillip Island, ca vient sans doute de la typographie du tracé. A croire que c'est presque calculé pour que le second grille le premier sur la ligne, mais quand même, ca reste vraiment de peu à chaque fois. La courbe du dernier virage doit pouvoir permettre de réaliser cette manœuvre une fois que l'on redevient droit sur la ligne droite et la distance qui y sépare de la ligne d'arrivée correspond à ce qu'il faut. Tant mieux pour le suspense, au moins on en a jusqu'au dernier virage sur un circuit qui de toute façon n'en manque pas.

C'est vrai que les Français ont la poisse ! Marino deviendra peut-être une star de la catégorie à l'avenir, ca personne ne le sait, mais quand je vois comment des pilotes comme Sam Lowes font leur entrée juste à côté, bien que l'âge et le parcours avant SSP ne soit pas le même et encore pas forcément de beaucoup, ya de quoi rester songeur sur le cas des Français.
Pourquoi Lowes a t-il joué la victoire dès sa première course de sa première année complète, et pas Marino qui dispose pourtant aussi d'une Honda, et du Team Ten Kate ? Attention, je ne dis pas que le français est mauvais car il a réalisé une belle course sans stresser après son mauvais départ en tant que rookie pour remonter et puis on lui a donné du temps, mais encore une fois, regardez à côté chez l'autre rookie...
Ca ne vous aurait pas fait plaisir que cela soit l'inverse ? Ca peut encore changer, rien n'est fait, mais...ca commence souvent comme ca...

dire que les français soient mauvais ou tout simplement le laisser entendre, simplement parceque F. Foret a eu un soucis d'arrachement de pneu ( comme d'autres, non ? ) et que marinex a visiblement eu un soucis de départ est aller un peu vite en écriture de l'histoire ... qui reste à écrire !

... alors que pendant ce temps Marino a remonté tous le monde jusqu'à la 7 éme place LUI .
Si ce n'est pas LA PERF du week-end, quoi que n'ayant remonté que 19 places ..., c'est vrai, il faut vraiment que l'on m'explique ( et que Pirelli s'explique aussi )


Ok il n'a pas 16 ans, tout ça ... mais je n'arrive pas à comprendre là !

Beh à 16-17 ou 18 ans, j'en connais en GP qui font de belles choses quand même et qui brillent. Alors la question de l'âge pour Marino, quelque part ca tient pas vraiment...S'il est vraiment très bon comme annoncé, il devrait pouvoir briller aussi non ? Pourquoi parce qu'il serait français il ne pourrait pas faire comme les Marquez, Redding ou Folger par exemple ? Mais pourquoi aussi ne pas lui laisser le temps en même temps car effectivement, il reste bien jeune.
Mais comme il a été dit aussi...ce n'est que le début ! Attendons de voir...Je vais trop vite c'est vrai...(l'excitation du retour des courses !!!)

Ici, sa course a été fusillé dès le départ. On verra bien où il sera dans les prochains mois car il semble disposer de choses intéressantes...

Je ne dis pas qu'il est mauvais et sa course a été très bonne après son mauvais départ. Un autre aurait pu s'affoler dans le peloton et chuter, mais Marino a tenu bon pour se hisser 7e. Ca ya pas photo, ca se reconnait.
Mais ce qui se reconnait aussi et sur quoi je me pose des questions, c'est effectivement, le mal Français bien connu au fil des générations qui sont maudits par je ne sais quelle tribu avec des poupées vaudou ! Parce que, que ca les frappe seulement eux ou qu'ils soient pris dedans, ca loupe rarement et surtout quand il faudrait pas...

Je croirais un "mal français" sans les titres de Sarron, Tournadre, Roche, Vincent, Di Meglio, Pons, Michel et Jacque.

Même si je sais bien ce que tu veux dire par là.

Oui, c'est vrai. Faut dire que l'on a tout de même et toujours des exceptions, et heureusement !
Sauf que pour certains parmi ceux-là, l'heure de gloire n'a pas duré mais le mérite de l'avoir connue est là tout de même.

Enfin bon, chez les autres non-frenchie, ya aussi pas mal de cas comme ca, mais les français, quand même, c'est quelque chose...
Peut-être parce que l'on a jamais eu de pointures à la Doohan ou Rossi sur la durée.

Pour en revenir à Foret, il sera peut-être en meilleur état à Donington. Il a une grande chance de remporter un 2e titre cette année en passant chez Ten Kate, et il en a toujours les possibilités question talent malgré le nombre de jeunes autour de lui : Lowes, Parkes, Salom, Marino...
Les choses ont évolué depuis son dernier titre, mais il a toujours su rester bien placé au fil des ans et se retrouve là aujourd'hui. Attention à la blessure qui représente souvent le grain de sable que personne ne souhaite quand on est si bien entouré...

Le record de France est à un titre pour un même pilote bien que certain(s) avec un peu de chance ou une autre période aurais pu doubler la mise ?
Je pense en particulier à Alain Michel en je ne sais plus quelle année avec ce p..... de casque qui s'ouvre en course !

Nicky, j'ai bien remarqué le début de saison fracassant de Sam Lowes.... MAIS, juste pour éclairer un peu la situation, d'une part il ne s'agissait pas de sa première course de SSP (5 courses en 2009 pour un team italien) et, si je ne m'abuse, ce "jeune" garçon pilote une Honda 600 Supersport depuis 2007 dans le relevé BSB, date à la laquelle Florian Marino, de 3 ans plus jeune, était en aussi sur une Honda... mais sur une splendide "Junior Cup" de 13 chevaux!
Wait and see...

juste un petit rappel pour les plus jeunes !!
CHAMBON champion SuperSport 1999
et CHARPENTIER en 2005 ET 2006