Mes expériences pistes

elle n'est pas encore réparée. Je vais voir mon garagiste ce weekend voir ou ça en est. Dès qu'elle est finie, je vous poste tout ça.

En attendant, voici mon nouveau casque: le Replica Capirossi 2006.

par rapport à l'ancien qui avait quelque peu souffert:

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Ducati forever

Mon site photo: http://www.pbase.com/mr_ducati

On verrait bien le nouveau casque de face... C'est un "replica" peint spécialement ou alors une petite série ?

Pour les fondus de casques de pilotes, un site intéressant...

http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme37/sujet295270.htm

avec énormément de photos et d'adresses de peintres spécialisés dans ce travail si particulier qu'est la déco de casques.

S7
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Number 7 for ever in my heart

Il est beau ton kakss MR Ducati.

Fan de Capi, j'ai trouvé çà :
http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondiale/Primo_Piano/2007/03_Marzo/02/capirossi.shtml

Clique sur le lien dans le texte, il y a une vidéo qui parle de lui lorsqu'il était jeune, à l'école etc. Faut comprendre l'italien quoi. Tu me diras si c'est le cas, parceque moi, bof...

merci pour le lien. Mon italien est très sommaire mais je demanderai à ma mère de traduire.
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J'ai retrouvé dans mes archives 3 petites vidéos dans le virage du Bruxelles à Francorchamps l'année passée lors des Ducati Days.

Vidéo 1

Vidéo 2

Vidéo 3

Je me suis inscrit pour le 17 mai pour rouler à Francorchamps. Ce sera mon premier test sur circuit cette année.
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Bon, mais sois prudent, tu n'es pas encore à 100% et il faut y aller piano-piano...

Pas retomber !

S7
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Joli style Mr Ducati !!!

ngrohki

Chouette exter' dans la vidéo 2.

Remets-toi bien, et bon courage pour la rééduc'...

1991 à Carole [j'ai horreur de ce circuit...]...

Ce jour là, n'est pas un bon jour pour moi, si ce n'est la photo qui n'est pas mal, car pour le résultat, j'ai perdu toute chance de monter sur le podium en me fourvoyant dans les régalges de ma 250 RGV !!! grrrr

Il me manque un je-ne-sais-quoi pour que l'image soit directement intégrée dans le corps du message....Help !! Rolling Eyes

c'est fait...

S7
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Merci...

Voila, ma 999R est enfin prête! Il parait que la couleur est sublime. Mon garagiste la d'ailleurs exposée en attendant que je la récupère demain soir. J'ai hâte de voir le résultat. Je vous poste tout ça sans faute.
Juste à temps, car jeudi, c'est mon grand retour sur piste, à Spa Francorchamps.
J'espère qu'il fera sec et surtout retrouver mes sensations. Je vais devoir me réhabituer à mes jantes d'origine, une nouvelle monte pneumatique (Pirelli Diablo Corsa) et surtout, et c'est cela le pire, une boite non inversée car mon pied n'est pas encore assez mobile pour le rétrogradage. Je vous livrerai bien sur mes premières impressions dès jeudi soir.
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Toi aussi le belge t'es aussi fou que Locatelli !! Fais gaffes avec tes nouveaux escarpins c'est pas comme les tennis et reviens entier.

Amicalement, ngrohki

Ben voila, je suis remonté sur circuit vendredi passé à Spa Francorchamps.
Malgré le brouillard et la grisaille, la piste était quand même relativement sèche.
Malgré ma récente chute, je n'ai eu aucune appréhension et après 2 tours de chauffe, j'ai pu rouler et attaquer comme avant, il m'aura quand même fallu 4 tours pour repasser au dessus du raidillon à 200km/h....
Pas trop de souci au niveau du rétrogradage, ce qui était ma plus grosse crainte ni sur les appuis du pied gauche, malgré les grosses douleurs en fin de run.
Ce sera ma seule sortie piste cette année, mais l'année prochaine, je m'y remets complètement avec normalement une sortie à Brno en juillet.

Malheurheusement le photographe sur place n'était pas Ptite Ducat et les photos ne sont pas terribles.

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Toujours aussi belle ta Ducat,tu devais avoir les boules de ne pas la "rayer" pour ta première sortie!

Perso, j'ai participé à une montée de cote historique avec mon 650 cx, qui n'existe plus Sad

.

Franchement je n'y ai pas pensé à la chute. Une fois que le feu passe au vert et que je rabaisse la visière, je ne pense plus à rien et je mets du gaz!!
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Bon voila, j ai eu l occasion de poser mes roues sur le circuit de Brno.
Le circuit est trés large et un peu valloné mais ne m'a pas aussi enthousiasmé que le Mugello ou Francorchamps. De plus la piste est assez bosselée.
Une météo changeante ne permetant pas beaucoup de roulage sur le sec et a cela est venu s ajouter un joint de fourche defaillant au deuxiéme jour. Cela m'a valu une belle frayeur car de l'huile s'est retrouvée sur mon pneu et mes plaquettes de freins...
Bref j'ai du arreter de rouler au deuxieme jour car impossible de réparer sur place. La moto est au garage, j'en profite donc pour l'upgrader un peu.
Sinon, si je suis tres a l aise dans les virages a droite, mon bassin et mon peid gauche defaillant m empeche d avoir une bonne position sur la moto dans les virages a gauche et la je galere beaucoup!

Prochain roulage, sur le circuit des Ecuyer les 2 et 3 aout puis le mans les 25 et 26 aout.
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Salut jeune homme,

Je ne me rappelle pas avoir lu dans tes post que tu avais eu un problème physique !!! Est-ce du à une chute ?
Si je me rappelle bien, tu as une 1098 maintenant et plus la 999….Existe t’il une grande différence entre les deux machines ?

]Pour ce qui est du pilotage à proprement parler, pour ma part, j’avais beaucoup plus de mal avec les virages à gauche, une chance car 95% des circuit se pratiquent dans le sens des aiguilles d’une montre….
Donc, si je comprends bien, ce circuit ne t’a pas emballé!!...Évidemment, avec le Mugello et Francorchamps comme référence !!

Je n’ai jamais eu la chance de rouler sur un circuit étranger, mais si cela devais ce faire, je crois que Philipp Island serait mon point de chute favori (image… ;-) )

]En France, mes préférés furent Pau Arnos et le Castellet avant qu’il ne soit réaménagé….que de bon souvenirs là-bas !! Le plus pourrie ? Croix en Ternois…et de loin !! et ma plus grande frayeur, je l’ai vécue à Montlhery…béton, bitume, joints, bosses et gros gros guidonnages et pouces cassés….ce fut très chaud !!

Si tu as deux ou trois photos de toi en action, nous sommes preneurs !!!

Je dispose encore et toujours de ma 999R quelques peu préparée.
La 1098R sera si tout va bien l'année prochaine.

Pour ce qui est des chutes, j'ai en effet un CV assez chargé, deux sur la route du à des voitures, et un joli High Side au Mugello en 2006.

Le tout m'a valu 17 opérations en 8 ans et pas mal de séquelles...

En effet, Brno ne m'a pas vraiment emballé. Maintenant je n'ai su faire que 5 run de 20min, donc si j'avais profité des 3 jours complet, je pense que j'aurais eu un autre avis. J'y retournerai certainement l'année prochaine.

Philip Island est aussi à mon programme pour l'année prochaine, je suis en train d'investiguer pour amener ma moto la bas!
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Arf dommage pour ton roulage au Mans je pourrais pas venir , je serais au Vigeant , je serais volontier venu te voir rouler , histoire de te taquiner un peu !! Wink

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salut ducat
tu dis que sur piste tu essais de t'améliorer, si j'avais moi ton niveau de pilotage, j'serais fier. bravo