Moto-Critiques du 24 mal 2010

Avec Carlo Pernat et Roberto Rolfo. deux bons clients...

Et effectivement une bonne émission avec deux hommes qui parlent très bien le français et nous ont offert pas mal de petites histoires "vue de l'intérieur".

Je ne prends pas tout ce que dit Pernat pour argent comptant, mais il a donné un éclairage tout à fait précis, sur Rossi, Stoner, Pedrosa, Hayden et les autres qui valait le déplacement...

Quelqu'un a vu ?

Ouaich, je sais pas si j'ai bien compris, que Stoner reprendrai l'ancienne Ducati pour Mugello ou si l'accent de Pernat m'a trompé ??
En fait seul Hayden et les Pramac resteraient en Big Bang et Stoner avec le modèle de base ?

Oui deux bons clients, surtout Pernat ! sacré personnage ... Rolfo plus sage et plus politiquement correct, mais un gars sympathique au demeurant.

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Bien sûr on regrette l'absence de résultat des pilotes italiens.
Pernat fait remarquer que l'école italienne vit ses derniers moments, il n'y a plus de coupes d'usine (ai-je bien compris, pas toujours facile avec son bel accent italien) donc le vivier des pilotes s'amenuise à vitesse grand V.
Rolfo confirme que la Fédération italienne a du plomb dans l'aile.
Monneret avance que le championnat français serait plus attractif que l'italien ...
Reportage intimiste sur Zarco qui depuis cinq ans sacrifie la vie de famille pour être bien encadrer par j'aioubliélenom. Il s'entraîne régulièrement avec Chambon qui est convaincu que Zarco a un bel avenir. Tissier confirme que c'est un bourreau de travail (le mont ventoux ...)
a été impressionné par sa motivation et sa passion.

La fameuse question "le motocross est-il dangereux pour les pilotes vitesse". Pernat n'a pas l'air convaincu et autorise l'enduro à ses pilotes car il ne faut pas oublier que ce sont des passionnés qui se languissent dès qu'ils restent 2 semaines sans piloter. Pour Rolfo c'est un bon moyen de décompresser et de rouler, car les temps d'essais sont bien trop courts

Moto2
Il parait que les 40 pilotes n'angoissent pas pour le départ de cette catégorie, çà nous rassure
Pernat reste un peu sur sa faim avec cette catégorie, certes le spectacle est plus au rendez-vous, mais question mécanique et performance ......
Il trouve qu'Elias n'est pas à sa place dans cette catégorie....
Cluzel... : il avait pourtant assuré Tissier qu'il ne voulait pas faire un zéro pointé pour son gp national .... essayes encore Jules

MotoGP
Stoner Pernat fait remarquer à juste titre que Stoner a toujours beaucoup chuté par le passé, il pense que ses non-résultats sont plus un problème psychique qu'une mauvaise adaptation à cette "nouvelle" Ducati, le manque de patience ne joue pas en sa faveur ...

Suzuki Pernat pense que Bautista aurait dû être remplacé sur l'ensemble du w.e.
Suzuki a des problèmes : moteur faible, y'a encore du boulot ! mais ils ne vont pas arrêter la compétition y parait !
On revient sur un incident entre Loris et ???? j'ai pas capté

DePuniet Permat pense que c'est un pilote rapide avec beaucoup de talent (un peu de langue de bois ?!...) qui doit améliorer ses départs, mais qui fait une saison plutôt solide.

Tout le monde est enchanté de voir Hayden sortir la tête de l'eau. On souligne la course solide de Dovizioso, qui est comparé à Pedrosa ... Pernat, Rolfo et Monneret pensent que lorsqu'un pilote nous gratifie d'un dernier tour comme celui de Dani c'est qu'il subit de la pression ou qu'il a abandonné psychologiquement .... je vous laisse méditer ...

Lorenzo/Rossi bah c'était la journée Lorenzo, qui risque de revenir...

Papy Rodger a écrit:

Ouaich, je sais pas si j'ai bien compris, que Stoner reprendrai l'ancienne Ducati pour Mugello ou si l'accent de Pernat m'a trompé ??
En fait seul Hayden et les Pramac resteraient en Big Bang et Stoner avec le modèle de base ?

J'ai entendu la même chose

Merci Nat, toujours aussi réactive... Pernat a aussi dit deux autres choses;

- la première que pour lui, Stoner était probablement intrinsèquement le plus rapide, mais aussi le plus fragile des pilote de MGP.

- Et surtout que quand il a évoqué avec Valentino le "show" Lorenzo , l'autre lui a lâché un brin agacé un "ma, ça fait dix ans que je fais ça..." qui voulait tout dire...

A propos de Zarco : son coach s'appelle Laurent Fellon. Pour le Ventoux, Johann y monte donc régulièrement en vélo, et en septembre dernier, il l'a même gravi par les 3 routes possibles dans la même journée, soit près de 6000m de dénivellation. Le terrain de motocross où on le voyait en compagnie de Stéphane Chambon est celui du village de Stéphane (où j'habite également), mais Johann fait aussi du supermotard, notamment près d'Eyguières dans les Alpilles. Quant à Bernard le cordonnier, président du fan-club, c'est un copain de bientôt 30 ans...

Pernat a bien insisté sur le mental fragile de Stoner, tout en faisant remarquer qu'en 2007, c'était le début des 800cc, et que Stoner a sans doute été le premier à comprendre comment se servir de ces machines, ce qui expliquerait en patie sa domination. Depuis, ce n'est plus pareil, le mental est atteint, la confiance disparait et c'est fini, comme pas mal d'autres avant lui. La supériorité de Rossi tient pour une bonne part à un mental bien meilleur, et Lorenzo semble un peu du même métal.

Pour l'affaire de Capirossi, il s'agit du titre des 250 en 1998 (voir le lien en haut de page sur l'histoire des GP, je ne recopie pas tout). Je n'ai pas trouvé ça très malin de la part des journaleux, qui ont sans doute voulu profiter de la présence de Pernat en tant que manager de Capirossi et de Rolfo en tant que participant du championnat de cette année-là (il a fini 12°). Mais 12 ans après, c'était très hors sujet, la preuve, tout le monde n'a pas compris.

Perso, je déplore un mauvais choix des séquences vidéo diffusées dans cette émission, il y avait des trucs plus intéressants à montrer, par exemple la différence entre les deux attaques de Lorenzo sur Rossi, et pourquoi la seconde a réussi alors que la première a été immédiatement contrée.
D'une façon générale, d'ailleurs, j'ai trouvé que tout le Grand Prix avait été mal filmé. C'était quoi, ces caméramen? On voyait souvent le paquet arriver en entrée de courbe, et l'opérateur n'arrivait pas à dézoomer pour garder tout le paquet dans le champ, on ne voyait plus qu'un pilote, ce qui a souvent empêché de voir l'action cruciale. Qu'ils retournent apprendre à se servir dune caméra, ça leur évitera de nous gacher le plaisir...

motomaticien a écrit:

Pour l'affaire de Capirossi, il s'agit du titre des 250 en 1998 (voir le lien en haut de page sur l'histoire des GP, je ne recopie pas tout). Je n'ai pas trouvé ça très malin de la part des journaleux, qui ont sans doute voulu profiter de la présence de Pernat en tant que manager de Capirossi et de Rolfo en tant que participant du championnat de cette année-là (il a fini 12°). Mais 12 ans après, c'était très hors sujet, la preuve, tout le monde n'a pas compris.

j'avais bien compris que çà datait un peu et que selon l'expression "on remuait la m....." pas très fin c'est vrai

motomaticien a écrit:

Perso, je déplore un mauvais choix des séquences vidéo diffusées dans cette émission,

j'ai surtout noté que pendant cette émission on ne regardait pas les morceaux choisis et qu'on parlait à côté ....

lemans72 a écrit:

on ne regardait pas les morceaux choisis et qu'on parlait à côté ....

Non, les journalistes s'écoutaient parler... (comme disait Coluche : "Maman, je passe à la télé!!")

En effet Pernat a parlé du show de Lorenzo d'après course avec Valentino, mais pour moi je ne sais pas trop quoi en pensé: soit il était agacé et il ne savait pas comment le prendre ou bien il doit vraiment marmonné dans sa tête pour trouver une parade.

Pour l'instant nous avons toujours connu Rossi très fort psychologiquement, mais maintenant que ce diable d'espagnol s'attaque avec des armes jamais employées jusqu'ici et en plus le bat sur la piste, oulala ça risque de finir mal.

Réaction au GP d'Italie, ça passe ou bien ça casse pour Rossi, notre homme à de la ressource heureusement, et acculé au mur (du stand biensur) il serra redoutable je pense.

Pour revenir sur l'affaire Lorenzo assit sur une chaise à mater le Grand Prix, Bruno Gillet de Moto journal nous fait remarqué que le choix de la couleur du fauteuil n'est peut être pas anodine ! (le jaune/vert de Rossi)

Lorenzo se serait assis sur la chaise du n°1, et ainsi signifier à Yamaha et Rossi qu'aujourd'hui, c'est lui le boss !!

Qu'en pensez vous ?

Pour ma part, on peut voir ce que l'on veut, pourvu d'un peu d'imagination, mais connaissant Lorenzo, je ne serais pas étonné que le vrai message, ce soit cela.
Déjà en 250cc Lorenzo jouait de la pression psychologique.