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 SBK 2010 - 5: Monza - Italie

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Stan7
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MessageSujet: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Jeu 6 Mai - 18:27

Nouvelle course d'une saison où plusieurs pilotes se battent pour le titre, sans qu'on sache trop pour l'instant qui est favori.

Sur un circuit certes modifié mais qui coûta la vie à une de mes idoles et un de ses concurrents. Jarno et Renzo... Putain de GP d'Italie.

La chute collective en Moto2 dimanche passé sur de l'huile - quoique fort différente - a montré que tout ça reste dangereux et aléatoire...

"... (...) Quand les 250 se présentent sur la grille, certains pilotes s'inquiètent de cette trace d'huile mais sont fermement éconduits par les organisateurs et préviennent eux-mêmes les autres pilotes. Il semble toutefois que ni Saarinen, ni Pasolini n'aient pu être avertis.

Quand le départ est donné, Dieter Braun file en tête suivi du peloton mené par Pasolini et Saarinen. Dans la Curva Grande, Pasolini part en travers et est percuté par Saarinen.

La Harley tape les rails très proches et rebondit sur la piste, retombe sur Saarinen et fauche les pilotes suivants. Les réservoirs pleins explosent embrasant la piste et les bottes de paille.

Une quinzaine de pilotes sont par terre, les autres les évitent de justesse, certains retournant même aux stands en sens inverse. La course est arrêtée dans la confusion la plus totale pour permettre aux secours de se rendre sur les lieux de l'accident.


Malheureusement, Renzo Pasolini et Jarno Saarinen ont été tués sur le coup. Walter Villa, Börje Jansson, Chas Mortimer, Víctor Palomo et Fosco Giansanti sont blessés... (...)"

Extrait trouvé ici...

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Thierry67



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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Jeu 6 Mai - 18:42

Merci pour le lien ,

le 20 mai 73 je me souviens très bien , je n'ai appris l'accident que le lendemain , j'étais mome , mais Jarno , c'était mon idole également
d'ailleurs j'ai mon casque à ses couleurs .
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Mickie

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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Ven 7 Mai - 7:40

Sale coup pour moi aussi, ce jour-là! Je rentrais de concentre avec mon 125 Yam caréné blanc à bande rouge et mon casque ''Saarinen réplica'' peint à la bombe, quand mon père m'a annoncé ça. Je n'ai pas pu retenir mes larmes, j'ai eu l'impression de perdre un ami... J'ai lu par ailleurs que, lors de la chute collective Jarno est tombé, s'est relevé et a été percuté de plein fouet par Dieter Braun, ce qui a causé sa mort. cette version a été plus ou moins confirmée par Braun lui-même, qui n'aime pas trop aborder le sujet, et on le comprend...
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marius

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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Ven 7 Mai - 8:38

Je n'ai pas connu cette époque là et pour cause, mon père n'avait pas encore rencontré ma mère, mais je suis avec beaucoup d'intérêt toutes les époques de la compétition moto, depuis ses débuts.
Et je dois dire que j'ai un pincement au coeur à la lecture de ce sujet.
Ce qui me rappelle immanquablement le décès d'un de mes pilotes favoris, Daijiro Katoh, parti bien trop vite en Avril 2003.

Marius
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Papy Rodger
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MessageSujet: Monza   Ven 7 Mai - 9:49

Quand j'ai vu la chute de Jerez ça n'a pas pris deux secondes pour que je vois la chute de Monza, je me suis dis:'c'etait comme ça ' et tout de suite derrière la pensée qu'aujourd'hui PERSONNE ne s'est blessé.
Quelle avancée en matière de sécurité depuis ce jour là.
Car nos idoles ne sont pas décédé pour rien, c'est après cette tragédie que les choses ont bougé , je me souvient de certaines courses ou même AGO rentrait ses motos dans le van pour ne pas courir.
Jarno et Renzo nous manqueront toujours un peu comme des membres de la famille...je confirme ça m'avait fait le même coup ce 20 Mai 73.
Les année suivantes ont avait évincé le 4tps des grands Prix pour ne pas revoir ce genre d'accident.
Perso j'admire la catégorie MOTO-2 mais je dois avouer que chaque départ me fout le frisson de savoir si tous le monde va sortir du premier virage sur ses roues...à Jerez c'était le 7eme virage je crois...
Y'a p'têtre quelque chose à faire au niveau des carénages pour qu'on ne revoit pas un carter froissé de la sorte...y'a combien de mm d'épaisseur carter/carénage compris ?
Un petit mot pour Dimanche, Biaggi devant son publique , ça va donner .
Badovini doit être en train de changer toutes les étagères de la maison il gagne tous les week-end avec sa BMW en STK IT et Mondial.
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Stan7
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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Ven 7 Mai - 9:49

Au-delà de la chute collective qui peut à peu près bien se terminer si on glisse sans rencontrer d'obstacle, le danger majeur reste le pilote au milieu de la piste heurté par une moto. Rougerie en Yougoslavie est mort comme ça, je crois... Il arrive que le pilote se relève et parte du mauvais côté quand un autre arrive sur lui...

Je comprends Braun. Saarinen était mon pilote préféré avant Barry. Et cette saison 73, il gagnait TOUT... Daytona (à l'époque un exploit inoui dans cette chasse gardée des Américains, il sera suivi ensuite d'Ago passé chez Yam qui lui aussi fut un coup de tonnerre), les premiers GP...

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Stan7
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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Ven 7 Mai - 9:52

Roger, je n'ai pas du tout pensé comme toi "c'était comme ça", justement parce que ça ne l'était pas. En 73, les motos ont je crois rebondi sur des bottes de pailles, (faut voir les images, incroyables, au niveau de la sécurité) et comme un boomerang sont revenues sur le groupe qui suivait... Là tout le monde a glissé vers l'extérieur. Mais je reconnais que je n'avais pas vu une telle chute en paquet depuis un moment...

Spa, en F1, il y a quelques années...

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Stan7
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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Ven 7 Mai - 9:55

Il me semble par ailleurs que la fuite d'huile est venue AVANT, qu'elle s'est répandue sur le pneu et qu'il est tombé, le Japonais... Pas qu'il est tombé, que ça a fêlé le carter ET répandu de l'huile en même temps, entrainant la chute collective. Vu d'où tombent les autres ça parait assez évident, mais si on a des infos, je suis preneur...

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loulou

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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Ven 7 Mai - 11:32

oui car il me semble que le japonais perd l'avant et non l'arrière... il me semble...
et que si le fuite d'huile venait de lui il aurait perdu l'arrière
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Stan7
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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Ven 7 Mai - 11:35

La fuite vient de lui, je crois...

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Henry
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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Ven 7 Mai - 19:53

Stan7 a écrit:
Il me semble par ailleurs que la fuite d'huile est venue AVANT, qu'elle s'est répandue sur le pneu et qu'il est tombé, le Japonais... Pas qu'il est tombé, que ça a fêlé le carter ET répandu de l'huile en même temps, entrainant la chute collective. Vu d'où tombent les autres ça parait assez évident, mais si on a des infos, je suis preneur...
Trouvé sur le site de Sport Bikes : "C’est de l’huile s’écoulant par le carter moteur élimé de la moto de Shoya Tomizawa qui est à l’origine des nombreuses chutes qui se sont produites au début de la course Moto2 à Jerez dimanche. "

L'article complet là : http://www.sport-bikes.fr/moto2---une-fuite-au-carter-de-tomizawa-a-cause-la-chute-multiple-_a1275.html

A noter que certaines écuries s'étaient vu refusé l'autorisation de poser des caches en carbone. Parmi eux Alain Bronec dont adrien mototribu a mis l'interview
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Papy Rodger
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MessageSujet: Monza   Ven 7 Mai - 20:12

Voila les essais libres et quelques 1ere sessions de qualif sont faites ce vendredi.
Encore notre Flo devant en STK600 et Bado en 1000 sur la BMW.
Crutchlow a mangé du lion il veut priver les Ducati et Aprilia de leurs succès devant les Italiens...pas gentil ça!!
Et Laverty est encore là...à suivre demain.
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Stan7
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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Sam 8 Mai - 8:47

Donc il tombe (pas sur de l'huile, lui, une chute ordinaire) et lime son carter, l'huile fuse instantanément et du coup les autres tombent... Ce serait ça ?

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Rac
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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Sam 8 Mai - 18:23

Il semblerait que l'Aprilia de Biaggi ne marche pas trop mal!

Pole position et vitesse maxi (328km/h) affraid

J'espère seulement qu'il ne pleuvra pas. Cela serait vraiment dommage car les courses sont toujours
fantastiques à Monza..
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adrien mototribu

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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Sam 8 Mai - 20:32

Pour Tomi oui c'est ce que disait Bronec : l'huile s'est répandue suite à la chute d'où la probable généralisation des protège carter (interdits auparavant) pour le prochain GP.

A Monza Biaggi est chez lui y a que des lignes droites... (je sors)
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Stan7
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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Dim 9 Mai - 19:07

Formidable doublé de Biaggi à Monza (les Italiens jubilent) premier podium de BMW en seconde manche pour l'inamovible Corser, une septième place pour Guinto...

Deux belles courses avec Max intraitable qui revient à 3 points de Haslam...

Un beau championnat très disputé mais pour le moment les deux seuls prétendants sont Haslam et Biaggi qui comptent près de 70 points d'avance sur les suivants au classement.

Laverty gagne en SuperSport...

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marius

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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Lun 10 Mai - 8:29

Bonjour à tous,
J'ai toujours autant de plaisir à regarder le Superbike et Supersport... que d'actions... je crois qu'il n'y a que dans ces 2 disciplines où l'on voit régulièrement trois, voir quatres pilotes rentrer de front dans un virage ! ils sont tout simplement bluffant ces gars.

Je suis en revanche assez étonné de Toseland. Dire qu'il a eu tant de mal au MGP, alors qu'il prend assez rapidement le pli de sa Yamaha en SBK.
Un début d'explication dans le dernier Moto Journal (dont le compte rendu MGP me fait vraiment plaisir, Bruno Gillet ayant fait un article très philosophique, complimentant le travail, la composition de Dani avec sa moto), qui explique que Toseland n'a jamais su composer avec les défauts de sa Yamaha et ce sera entêté à chercher à la parfaire et du coup à s'égarer dans les réglages.
Force est de constater qu'il se sent bien mieux en Superbike.

Un Rea pas chanceux ce week-end (double chute), dont le dénominateur commun, se trouve dans ses départs moyen.
En effet, je pense que quand il ne loupe pas ses départs, il n'a pas besoin de sortir la grosse artillerie pour revenir sur le groupe de devant, avec les risques que cela comporte, usure des pneus... et puis le risque de chute en étant englué dans le "paquet", comme hier, comme avant lui Neukirchner !
C'est sûr qu'avec une tel inconstance, il ne risque pas d'être une menace au Championnat, mais toujours un outsider de choix pour la victoire.
En attendant, il est le seul à réussir à trouver le mode d'emploi de cette Honda, je me trompe ?

Enfin un dernier point. Mais qu'arrive t il aux Ducati ? Je crois qu'Haga est désormais sur un siège éjectable, ne parlons même pas de Fabrizio.
Si le volcan reste sage, on en saura plus sur les performances des belles italiennes.

Bonne journée
Marius

PS : j'allais oublier. Un grand bravo à Max Biaggi. On se croirait revenu aux années 94/98, où le pilote était flamboyant au guidon d'une machine un brain supérieure.
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Stan7
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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Lun 10 Mai - 8:47

Un brin alors ? (Brain, c'est cerveau en anglais, et Max, hein...)

Excellente analyse, mais Haga "siège éjectable", allons donc, il n'est pas subitement devenu mauvais quand même ?

Sa moto 2010 est ratée, c'est plus là que ça se passe, je le crains.

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Papy Rodger
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MessageSujet: Monza   Lun 10 Mai - 8:58

En moto-2 aussi c'est chaud les virages à plusieurs pilotes Marius.
Les Ducati 1098 ne peuvent pas être au bout de leur développement ?, le départ de Tardozzi peut-il être une raison , ou le choix des pilotes ?, on va laisser la scuderia régler ces problèmes sans oublier que Aprilia et BMW sont là pour continuer leurs évolutions et sont en ascencion alors les Ducat et autres Japonaises doivent se cracher dans les mains pour s'accrocher.
Les Yam et Suz ont la chance d'avoir des jeunes loups aux dents longues pour tenir la dragée haute aux vieux briscards que sont Biaggi et Corser qui ce dimanche ont donné/donné.
Grand respect pour Corser qui va rejoindre dans les anales les Lawson et autres qui sont un peu dans l'ombre mais qui bossent et apportent beaucoup a un projet.
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loulou

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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Mar 11 Mai - 10:44

Et bien j'ai visionné le GP de Monza, bof, oui de la bagarre mais le circuit est sans intérêt pour moi, a part une belle parabolique je trouve le circuit fade, très fade !
Beau doublé de Biaggi sinon qui n'a jamais été réellement inquiété
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adrien mototribu

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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Mar 11 Mai - 11:23

Tout à fait d'accord. Faut que Monza existe une fois dans l'année pour faire plaisir aux gros moteurs mais à part les jeux du cirque avec la chicane et le nez dans la bulle et le cadre prestigieux et historique... Bof
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Marc

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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Mer 12 Mai - 13:15

Juste quelques photos d'ambiance...













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marius

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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Mer 12 Mai - 13:32

très belle photo, merci Marc
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adrien mototribu

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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Mer 12 Mai - 13:35

Super j'aime beaucoup les photos de mécanique! cheers
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marius

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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Mer 12 Mai - 13:52

Stan7 a écrit:
Un brin alors ? (Brain, c'est cerveau en anglais, et Max, hein...)

Excellente analyse, mais Haga "siège éjectable", allons donc, il n'est pas subitement devenu mauvais quand même ?

Sa moto 2010 est ratée, c'est plus là que ça se passe, je le crains.

Hello Stan,
Quand je pensais siège éjectable, c'est parce que je crois savoir que son contrat avec Ducati arrive à échéance en fin de saison.
Et même si la machine n'est pas au top, vu les résultats du moment, je vois mal Ducati poursuivre avec lui.
D'autres pilotes composent avec des machines difficiles, et là Haga semble patauger (et encore sa bonne position en 2éme manche est dû aux chutes), lui qui porte chez Ducati tous les espoirs de titre !
Et malheureusement on connait bien l'historique du bonhomme pour la conquête du titre, malgré ses précédentes montures compétitives.
Voilà ma réflexion quand au terme : sur un siège éjectable.

Ceci dit, je lui souhaite tout le meilleur du monde, car c'est un battant, il a fait preuve de beaucoup d'abnégation, de détermination dans sa carrière et ce serait mérité qu'il le concrétise par le sacre.
Ceci dit, ca n'appartient qu'à lui de le gagner et pour ca, faut aussi être le plus fort.

Marius
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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Mer 12 Mai - 15:30

je crois que Haga a eu sa chance (ou sa malchance), vu le niveau de compétition et vu son retard de points c'est fini pour lui...


Marc la photo de Biaggi en virage est magnifique, un plus gros plan sur le bonhomme pourrait peut-être même faire la une du forum ? (Stan ?)
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charly

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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   Ven 14 Mai - 2:49

adrien mototribu a écrit:
d'où la probable généralisation des protège carter (interdits auparavant) pour le prochain GP.


Hallucinant ! Les proteges carters sont obligatoire dans toute les
disciplines nationales et c'est pas pour rien. Surtout sur ces foutus
4cyl qui dépassent de partout.. .

Papy Rodger a écrit:
le départ de Tardozzi peut-il être une raison , ou le choix des pilotes ?,

Je ne crois pas non plus que Haga soit responsable de la débacle, vu que Fabrizio galere encore +.
Depuis que Tardozzi est chez BM, elles font des resultats incroyables et les Ducat' sont a la rue. Il a du partir avec la bouteille de Freine-tard.

J'ai grave kiffé la course. Voir une italienne déboiter les meilleures japs sans meme chercher l'aspi ça fait chaud au coeur ! Aprilia les a deja atomisé techiquement en 250, et la ils doivent commencer a baliser grave.
En + je suis fan de Biaggi.. J'espere qu'il va etre titré !
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MessageSujet: Re: SBK 2010 - 5: Monza - Italie   

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SBK 2010 - 5: Monza - Italie
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