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 Rookie!

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Fabien

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MessageSujet: Rookie!   Mar 24 Nov - 9:00

Bonjour à tous, je passais par là en recherchant des infos techniques et le forum m'a bien plu, alors je me suis inscrit! Bizarre que je ne tombe dessus que maintenant d'ailleurs.

Bref, je me présente donc, Fabien, étudiant ingénieur en génie des sytèmes mécaniques (en dernière année).

J'aime beaucoup les courses de vitesse mais aussi les anciennes et puis certaines préparations en vogues ces temps ci, du style café racer, dirt track, même certains customs, en particulier les rigides sur base Triumph mais là je m'égare...

Je roule quand je peux (pendant les vacances chez mes parents...) sur une Honda CB 500 achetée cet été, et je bricole quand j'ai le temps sur une Terrot de 1946, une 100cc. (modèle M344)

J'ai aussi fait un peu de course de côte en 50cc il y a déjà un bout de temps, sur une MBK 51...

Voilà pour le parcours motard! Sinon je vais souvent voir des courses et des manifestations, et de ce coté là je me suis bien régalé quand j'étais en Italie pour un semestre d'étude l'année dernière!
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Rac
Franc Suisse
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MessageSujet: Re: Rookie!   Mar 24 Nov - 9:50

Bienvenue à toi Fabien.

Tu arrive pendant la saison basse. Mais tout cela va repartir à plein gaz
au printemps!
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motomaticien

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MessageSujet: Re: Rookie!   Mar 24 Nov - 10:01

Bienvenue Fabien.
Ton école actuelle ne serait pas à la Rochelle, par hasard?
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Marc

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MessageSujet: Re: Rookie!   Mar 24 Nov - 10:13

Si tu as une Terrot, tu vas être ami avec Motomaticien...

D'ailleurs, il commence déjà à te brancher!



Bienvenue à toi!
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Fabien

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MessageSujet: Re: Rookie!   Mar 24 Nov - 10:33

Merci pour l'accueil!

Mon école est à Troyes, c'est l'UTT. A la Rochelle je suppose que tu pensais à l'EIGSI.

Je vais bien trouver un endroit pour mettre des photos de la Terrot sur le forum.
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Knarf
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MessageSujet: Re: Rookie!   Mar 24 Nov - 14:42

Et vlan ! Coup de jeune sur le forum.

Fabien, tu es le bienvenu.
Au plaisir d'échanger.
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Papy Rodger
Vieux motard que jamais...
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MessageSujet: Rookie   Mar 24 Nov - 14:56

Vous voyez les gars je lis que Rossi se trouve 'vieux'...on sait plus ou ça commence, c'est peut être la sagesse.
Bienvenue à toi Rookie 'FABIEN' et bravo d'avoir eu la sagesse de nous rejoindre!
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Jac

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MessageSujet: Re: Rookie!   Mar 24 Nov - 17:30

parmis nous
Fabien a écrit:

J'ai aussi fait un peu de course de côte en 50cc il y a déjà un bout de temps, sur une MBK 51...
Tu as des photos ??????????
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Fabien

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MessageSujet: Re: Rookie!   Mar 24 Nov - 20:25

J'ai mis des photos à l'endroit approprié:

Effectivement je fais baisser la moyenne d'âge, je ne m'étais pas rendu compte!
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Stan7
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MessageSujet: Re: Rookie!   Jeu 26 Nov - 8:55

Bah, l'âge, tu sais...

Seule compte la passion, et ça, ça n'a pas d'incidence, quelle que soit la génération... Un peu comme dans la BD, ma partie, on s'entend aussi bien artistiquement avec des auteurs qui ont 80 ans que des jeunes de 20, puisqu'on cause de la même chose, au final...

Pour la moto, c'est pareil. Et je crois que c'est inhérent à toutes les passions...

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Jac

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MessageSujet: Re: Rookie!   Jeu 26 Nov - 9:11

Stan7 a écrit:
.. Un peu comme dans la BD, ma partie...

Salut
Alors tu dois connaitre ça..
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Stan7
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MessageSujet: Re: Rookie!   Jeu 26 Nov - 9:22

Ma première histoire en BD s'appelait "Spa, une fois"... 6 pages parues dans Plein Pot en 77. Je n'avais pas écrit le titre ni le scénario qui était de Jean-Pierre Liot...

Je confesse. Je n'ai plus les planches, mais je crois que c'était bien médiocre... J'ai ensuite amélioré le style et fait des reportages sur les GP où je me rendais...

Mais je ne connaissais pas cette Nanouche. Faut dire que moi, le side... Je restais sur les GP, la catégorie se courait en fin de journée, plus grand monde sur le circuit une fois les 500 passées. Et puis, Alain Michel a un peu emballé tout ça...

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Jac

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MessageSujet: Re: Rookie!   Jeu 26 Nov - 9:30

Tu ratais les + BELLES courses alors
Si tu veux, fais 1 saut sur
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page 14 et les suivantes, toute la BD est la
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motomaticien

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MessageSujet: Re: Rookie!   Jeu 26 Nov - 10:05

Oui, Fabien, je pensais à l'EIGSI, mais c'est peut-être plus axé électronique et informatique que mécanique : depuis qu'elle en est sortie, ma fille passe passe plus de temps à écrire du code qu'à concevoir des montages, fussent-ils de robots ou automates.
Pour ta Terrot, je viens d'aller voir. Elle a l'air superbe... Mais j'ai plutôt un faible pour les dernières 4T, puisque j'ai une des toutes dernières 175 Rallye à retaper.
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Mickie

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MessageSujet: Re: Rookie!   Ven 27 Nov - 7:32

Hein? Quoi? mon moteur de recherche s'allume en rouge? Quelqu'un a prononcé les mots Terrot et Restauration? Salut le nouveau! Un docteur en automatismes avec un 100 Terrot, ça a quelque chose de cocasse... Bienvenue sur ce forum!
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motomaticien

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MessageSujet: Re: Rookie!   Ven 27 Nov - 7:59

Voilà, Fabien, tu es repéré en tant que restaurateur de Terrot, et pas par n'importe qui, non; allez, viens que je te présente : Mickie est un des grands de la spécialité et un des principaux pilier du Terrot-Club de Ballancourt (voir le fascinant site http://www.terrot.org/index.htm) et aussi de certains bars sétois où il croise régulièrement ses potes Pepe et Gari... Quand il aura un moment, il finira de restaurer la Ténor de mon copain Charles (http://charlescamberoque.unblog.fr/), et après, je ferai appel à ses lumières pour ma Rallye. Et chez Mickie, la place de la Terrot quand elle ne roule pas, c'est dans le salon, la preuve:
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Fabien

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MessageSujet: Re: Rookie!   Ven 27 Nov - 10:39

Hé ben, j'ai bien fait de venir ici moi! Je suis inscrit sur le forum du site Terrot, d'ailleurs la photo en noir et blanc à été ajoutée dans la gallerie du site.

Il faudrait que je donne l'avancement des travaux quelque part, notamment sur le forum du club de Ballancourt. Surtout que je l'ai ramenée à l'école pour enfin pouvoir travailler dessus. J'ai presque fini de démonter, je vais je pense envoyer des pièces à peindre en epoxy, mais avant j'ai un souci de tube de cadre plié à régler. (Et oui manipuler le cadre sans le moteur c'est risqué. Ca m'apprendra à faire monter un pote bourrin de 90 kilos dessus... Enfin bref... )

Et puis il faut que je trouve un moyen de réduire les jeux dans la fourche avec des sortes de petits paliers peut-être, et que je change quelques roulements. Surtout à l'arrière...

Je vais pas détailler tout ça ici parce que ce n'est pas l'endroit mais je tiendrais informé!
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Papitou
Eric "often starts"
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MessageSujet: Re: Rookie!   Dim 24 Jan - 18:25

Fabien,
Je crois que tu as eu la réponse de Tecmas, et que nous allons travailler ensemble.
Tu peux déjà aller voir sur le sujet "châssis": Tu va pouvoir lire ce dont nous avons débattu au sujet de l'effet de la "CHAIN LINE FORCE" trouvée par les enseignants de PADOUE... et me donner ton avis !

Pendant que tu y est, je vais te poser une question: Qu'est-ce qu'on t'a raconté dans ton école au sujet du freinage ?
Quel est le facteur essentiel pour calculer la distance de freinage en moto ? (par exemple en F1, on augmente l'effet de sol et la puissance des freins).

A bientôt,
Eric
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Fabien

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MessageSujet: ant   Mar 26 Jan - 12:32

Je crois que les jours prochains seront placés sous le signe de la lecture! Michel Augizeau m'a déjà préparé un programme à partir de lundi. J'avais déjà parcouru le sujet, comme les autres d'ailleurs. je dois avouer que j'ai ensuite dû retourner aux cours, examens obligent... je vais m'y replonger dès que possible (Fin de semaine!).



Dans mon école je n'ai eu aucun cours qui traitait du freinage moto. Quand j'étais en Erasmus à Milan l'année dernière j'ai bien eu des cours de mécanique appliqués à l'automobile mais rien de spécifique sur les deux roues, mis à part en fin de semestre une petite présentation d'une heure de certains travaux effectués à Padoue justement.

(La théorie et la technologie moto, c'est de l'auto-formation mais je peux faire valider ça par l'école. Ou comment joindre l'utile à l'agréable en se dispensant des cours magistraux pour valider des crédits. )

Je n'ai donc rien appris là dessus mais je peux raisonner en 2 minutes, le tout étant de freiner sans glisse ni basculement de la moto, il faut améliorer non seulement la puissance mais aussi la façon dont les charges sont réparties lors du freinage.

La gestion des charges appliquées sur les roues à l'instant du freinage, ce serait ça qui ferait la différence, pour un grip et une puissance égale. C'est ce sur quoi on travaille en baissant le centre de gravité et en cherchant à garder la roue arrière au sol, si j'ai bien suivi ça a fait l'objet de débats dans le coin!

Il y a aussi la résistance de l'air qui peut être accrue en dirigeant les flux de manière adéquate, je l'ai lu par ici aussi!...

J'ai bon?
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Papitou
Eric "often starts"
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MessageSujet: Re: Rookie!   Mar 26 Jan - 14:50

"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi..." Albert Einstein study


Dernière édition par Papitou le Ven 29 Jan - 12:14, édité 1 fois
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charly

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MessageSujet: Re: Rookie!   Mar 26 Jan - 17:29

Papitou a écrit:

La puissance passable (en nombre de bars, par exemple) sur le frein avant est donc inchangé depuis 30 ans, ainsi que la longueur de la zone de freinage. Il est vrai que le repère de freinage est lui un peu plus loin, mais c'est uniquement dû à l'amélioration de la vitesse d'entrée en courbe supérieure. Les freins sont en effet beaucoup plus puissants, mai cela ne sert qu'a permettre de freiner avec un doigt... étonnant, non ?

Ca me troue le cul !

Une petite illustration pour me faire pardonner la syntaxe :

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Stan7
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MessageSujet: Re: Rookie!   Sam 6 Fév - 10:06

Belle image, Charly... Les choses changent avec la technique, les pneus ont considérablement évolué, les freins aussi, sans commune mesure avec ce que je suivais jadis, le pilotage parfois plus brusque a évolué en parallèle, du coup.

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