SBK 2009 - 2: Losail - Qatar

Le samedi 14, second round au Qatar. Je ne pourrai pas voir en direct, en raison d'obligations pro, mais je compte sur vous.

réactivité, il y aura.............et puis cette deuxième manche devrait éclaircir quelque peu nos petits neurones sur les valeurs de chacun.

J'attends pour ma part ( Utopie ? ) une confirmation de la forme de Laconi.

Je resterais vigilant sur les performances de Spies et de Haga et surtout visionner attentivement ce qu'Aprilia va nous faire.....

Bref, le circuit ne me plait guère, mais je vais regarder ça avec délectation.
Steph

Je serai bien sur devant mon écran pour suivre ça!

Le Qatar a souvent été l'antre de belles manches de SBK.

J'ai hate de voir comment vont se comporter les Aprilia et les BMW sur un circuit sur lequel ils n'ont encore jamais tourné, idem pour Ben Spies.
A PI, ils avaient eu des essais avant le début du week end de course, ici ils partent d'une feuille blanche. Et cela sera encore pire pour les suivants, avec la supression d'une séance d'essai le vendredi matin.

Je pense que les Suzuki devraient etre très dangereuses sur une piste qui leur réussi bien, surtout qu'elles semblent avoir le meilleur moteur en bout droit (voir PI la facilité avec laquelle Neukirchner pouvait doubler la ducati sans etre à l'aspi en sortie de virage).

J'attend beaucoup de Fabrizio cette année. Il m'a quelque peu déçu à PI, il se doit de faire mieux ici, sinon il ne justifiera pas à mes yeux sa place dans le team officiel.

Comme je l'ai dit précédemment, jusqu'à maintenant je ne suivais pas le superbike, donc je ne sais pas si les courses ont lieu de nuit aussi ?

non pas de nuit pour le SBK. Ils savent tenir la chaleur pendant 2 manches eux...

FP1

1. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 2min 0.486s
2. Ben Spies USA Yamaha Italia YZF R1 2min 0.514s
3. Jonathan Rea GBR HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR 2min 0.676s
4. Ryuichi Kiyonari JPN Ten Kate Honda CBR1000RR 2min 0.744s
5. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing Ducati 1098R 2min 0.770s
6. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 2min 0.945s
7. Shinya Nakano JPN Aprilia Racing RSV-4 2min 1.162s
8. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 2min 1.234s
9. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1098R 2min 1.261s
10. Tom Sykes GBR Yamaha Italia YZF R1 2min 1.280s
11. Shane Byrne GBR Sterilgarda Ducati 1098R 2min 1.457s
12. Roberto Rolfo ITA Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR 2min 1.464s
13. Leon Haslam GBR Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR 2min 1.658s
14. Carlos Checa ESP HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR 2min 1.698s
15. Broc Parkes AUS Kawasaki SRT ZX-0R 2min 1.755s
16. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 2min 1.783s
17. Makoto Tamada JPN Kawasaki SRT ZX-10R 2min 2.204s
18. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098R 2min 2.317s
19. Tommy Hill GBR HANNspree Althea Honda CBR1000RR 2min 2.529s
20. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR 2min 2.587s
21. Regis Laconi FRA DFX Corse Ducati 1098R 2min 2.642s
22. David Salom ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2min 3.075s
23. Karl Muggeridge AUS Celani Suzuki GSX-R1000 2min 3.363s
24. Vittorio Iannuzzo ITA SCI Honda CBR1000RR 2mins 3.580s
25. Brendan Roberts AUS Guandalini Racing Ducati 1098R 2min 3.757s
26. Luca Scassa ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2min 3.773s
27. Ayrton Badovini ITA PSG-1 Kawasaki ZX-10R 2min 3.941s
27. Matteo Baiocco ITA PSG-1 Kawasaki ZX-10R 2min 6.136s

Official Qatar WSBK lap records:
Superpole: Troy Corser Yamaha 1min 58.053s (2008)
Race lap: Fonsi Nieto Suzuki 1min 59.156s (2008)

Superbike - Qualifying 1st Session

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'58.886
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'59.177
3 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'59.731
4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'59.826
5 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'59.937
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'59.980
7 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 2'00.024
8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 2'00.101
9 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 2'00.232
10 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 2'00.238
11 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2'00.254
12 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 2'00.283
13 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.345
14 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 2'00.374
15 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.398
16 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 2'00.455
17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 2'00.610
18 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 2'00.769
19 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 2'00.799
20 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 2'01.222
21 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'01.224
22 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 2'01.336
23 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2'01.464
24 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 2'01.560
25 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'01.607
26 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 2'01.779
27 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'02.272
28 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'02.917

Oui, je sais, ce n'est que la première séance qualif, mais laissez moi un peu rêver, quoi !!
Mes chouchous sur le podium, et Biaggi en 4, pourvu que ça continu....

Contrairement à Sofuoglu en 2008, Rea a l'air de très bien digérer son passage SS/SBK.

Checa de retour aux avant poste et les Honda font un joli tir groupé. Effectivement pour Checa son manque de résultats était peut-être dû à son trauma. Par contre pour la qualif, la Suz est encore loin.

Ben Spies s'il continue sur sa lancée ne devrait pas rester longtemps en SBK et je pense que Tech3 doivent regarder attentivement ce que l'Américain fait.

Comme à PI, Aprilia bien devant BMW. Le potentiel de la moto est là, il va falloir confirmer en course en espérant qu'ils ont trouvé la solution pour moins manger les pneus.

Ice Henry ne nous avait pas habitué à jouer les supporters !! Aurait-il une pincée de fanatisme qui se réveillerait derrière ce bloc de glace ??

Début de week end assez surprenant à Losail, les performances et l'état de forme entrevue à Philip Island est légèrement différent, Ben Spies à fait forte impression, les Honda Tean Kate, décevante en Australie sont apparu bien plus fringante, Ducati est bien plus en retrait, et les Suzuki n'ont pas fait forte impression lors de la 1ere séance qualificative. Aprilia tient sont rang et BMW est toujours en difficulté.

snorf

QP2

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'58.886
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'59.177
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'59.499
4 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'59.632
5 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'59.731
6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'59.755
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'59.812
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'59.821
9 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'59.937
10 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'59.954
11 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 2'00.012
12 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 2'00.117
13 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 2'00.193
14 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 2'00.238
15 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2'00.254
16 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.264
17 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.345
18 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 2'00.374
19 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 2'00.390
20 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 2'00.480
21 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.738
22 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 2'00.839
23 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2'01.047
24 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 2'01.165
25 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 2'01.560
26 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'01.561
27 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'01.607
28 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'02.663

Pour ceux qui regarde eurosport 1, superpôle SBK retransmit en direct à 13H15 ce jour.

Les Suz ne paressent pas au mieux sur ce tracé qui pourtant l'an dernier convenait bien, on voit bien que l'évolution des machines peut remettre en cause pas mal de choses d'une année sur l'autre sans compter que la piste peut également être différente. (chaleur, vent...)

J'avais pas su suivre la superpole en Australie, j'assistais donc ici pour la première fois à cette nouvelle formule.
Je sais pas ce que vous en pensez, mais moi je n'apprécie pas vraiment.

Pour moi, une superpole, ou en tout cas la formation de la grille, ne
se fait pas au moyen de stratégie ou autre. Les plus rapides est devant,
point barre.
Si les 2 premières parties sont encore plus ou moins intéressantes, la
3ème ne l'est plus, car suivant qui a encore un pneu qualif sous la
main, on a des pilotes qui se battent pour la pôle ou pas. Ici, seul
les 4 premiers en avaient encore de disponible. Bref, je regrette assez
l'ancienne formule, où il fallait donner tout sur un tour. Ici, je ne
retrouve pas le même suspense.

Ah oui c'est vrai que l'ancien format pour la superpole était plus spectaculaire mais ce nouveau format a au moins le mérite de ne pas pénaliser un pilote si il se rate sur le fameux tour de superpole .

Après c'est vrai que les différents aspects stratégiques sont un peu chiant et que certains pilotes vont se contenter d'être dans le top 10 ,ce qui est je te l'accorde bien dommage.

En tous cas je me suis fait surprendre car j'avais oublié que les course ont lieu samedi donc demain !!!!

Pour en revenir à la superpole Ben spies fait très fort en obtenant sa seconde superpole sur un tracé qu'il a découvert cette année en devançant la ducati de Smrz mais attention à Biaggi et surtout à Haga eux aussi en première ligne .

J'espère vraiment que les deux manches de SBK et bien sur le superpsort me fasse frissonner comme en australie .

loris28 a écrit:

.Ice Henry ne nous avait pas habitué à jouer les supporters !! Aurait-il une pincée de fanatisme qui se réveillerait derrière ce bloc de glace ??

Holà, ne nous emballons pas, je trouve simplement que Checa et Rea sont des pilotes très sympas, fair play, courageux et bosseur, que j'ai "misé" sur Spies, et que j'aimerai bien voir Biaggi revenir à son meilleur niveau avec cette Aprilia, ça en ferai taire plus d'un. Tu vois, on est loin du fanatisme
En ce qui concerne la superpole, je ne trouve pas d'intêret à la nouvelle formule. Deux pneus qualifs pour trois run, stratégie et bluf, mais surtout, ce ne sera pas forcément les pus rapides en première ligne !
Quand à dire que ça permet à celui qui se rate de se récupérer, je ne pense pas, un que ce soit le but, deux, que ce soit souhaitable. La superpole, c'était un tour à 100%, un exercice extrème, certes, mais qui était la spécificité du WSBK.Spectacle et sécurité, ce n'est plus le cas dommage. J'aurai même bien aimé que le GP reprenne se format pour les qualifs, car tout à y gagner,

Avec quelques heures de retard, j'ai suivi les qualifications SBK grâce aux vidéos disponible très rapidement sur le site officiel, que j'apprécie toujours autant.

Comme vous l'avez dit, avec ce format de qualification, tous les pilotes n'ont pas les mêmes intérêt, les motos sont plus souvent en piste certes mais l'intensité est moindre, on verra avec en regrettant l'ancien format pendant une ou deux courses encore

Neukirchner qui à l'air de rencontrer pas mal de souci ce week end n'a pas passer le cap de 1ere séance, tout comme Rea qui à du se faire surprendre en étant trop optimiste par rapport aux capacités des autres pilotes à aller chercher son chrono. A l'inverse les 2 BMW en ont profité pour passer, mais ne sont pas aller beaucoup plus loin.

Au vue des essais la pôle de Spies n'est pas vraiment une surprise, tout comme la bonne qualification de Biaggi. En revanche, Haga, pas eu mieux depuis le début des essais à réussi à tirer son épingle du jeu en se plaçant en première ligne. Tom Sykes à l'air en meilleure position et en meilleure forme qu'à Philip Island. Tout cela nous donnera surement un bel affrontement demain !

snorf

C'est vrai que la nouvelle formule de qualif ne fait pas l'unanimité, mais selon ce que j'ai pu entendre aujourd'hui, il va être mis a disposition dans 3 ou 4 courses 3 pneus au lieu de 2, donc au moins 1 par session. ( 3 sessions au total avec élimination des moins rapide, type F1.)


En tous cas Ben spies envoi du lourd avec cette yam surtout qu'ici c'est la premiere fois qu'il roule.
Pour moi cette Yamaha à surement des gènes de feu M1 (990) déja le calage moteur est celui que Rossi utilisait en GP et elle n'est qu'au début de sa mise au point pour l'américain....

Je ne sais pas trop quoi penser de cet éventuel modification de règlement, le but d'avoir 2 pneu qualif pour 3 session c'est justement d'avoir un peu de surprise avec des pilotes qui n'ont pas les mêmes objectifs que les autres qui tente le tout pour le tout en passant un pneu qualif dès la première session. Avec cette modification, on aurait 3 session relativement identique, et la hiérarchie des pilotes éliminé en Q1 et Q2 (pour reprendre les termes F1) serait quasiment les mêmes d'une épreuve à l'autre.

Sinon ce matin c'était le warm up, Ben Spies continue sur sa lancé, meilleur temps de peu devant Haga, Spies et Kyonari. Neukirchner est à presque une demi seconde. Départ à 10h pour le SBK, 11h25 pour le SSP bonne course à tous !

snorf

Voila encore une belle première manche.

Spies impérial, rien à dire, il a observé ses adversaires et a sagement
attendu son heure pour attaquer et se détacher pour la victoire.

Beau duel ensuite pour la seconde place.
Haga a bien rectifié le tir après des essais laborieux et doit d'ailleurs surement être très satisfait de ce résultat.
Belle performance des deux aprilia, qui cette fois ci ont tenu la distance de la course avec un beau podium de Biaggi.
Le potentiel est la chez Aprilia, c'est certain.

Au niveau des grosses déceptions déja, Suzuki. Incapable de trouver les solutions aux problèmes de grip.
Que dire de Fabrizio qui continue de me décevoir.

Allez vivement la suite.

Petits commentaires à chaud.

Quelle course maitrisée par Ben Spies, il est quand même incroyable, il apprend, fait une attaque imparable au bon moment et quand Haga et Biaggi se battent, il s'en va assez pour être "tranquille".

J'aurai aimé que Biaggi fasse 2 pour le resserrrement au championnat mais bon c'est loin d'être fini.

Alors, je viens faire également, auprès de Saarineen et consort, mon mea culpa sur les perfs d'Aprilia, car là les 2 sont présentes et bien présentes, elles risquent de faire mal d'ici la fin de la saison. Après est-ce que les pilotes sont capables de tenir la distance sur l'année, j'en suis moins certain ?

Fabrizio est une énorme déception et son championnat est bien mal engagé par rapport à Haga, il se met dans une situation plus que précaire.

Que dire des Suzuki, c'est le bide de cette 1° manche avec du jardinage alors qu'à PI elles avaient montré un bon potentiel.

Petite déception pour Laconi qui était bien parti mais bon il engrange des points précieux, pour la déception je mettrais également Rea mais tout ça mesuré car les 2 sont passés un peu à côté de cette manche mais ce n'ai rien comparé à Suzuki.

Checa revient petit à petit.

Allez j'attend le SS et la 2° manche avec impatience.

Même si ça ne s'est pas beaucoup doublé, cette manche pour le podium a été intense avec la propreté de Biaggi, la hargne d'Haga et l'énorme talent (je ne vois pas d'autre mot) de Spies.

Qatar 1er course :

1er : Spies
2éme : Haga
3éme : Biaggi

Alors que l'italien était premier l'américain lui fit une vilaine attaque grace à laquelle il restera à la premiére place jusqu'a la fin , premier podium pour la marque de Noale,décidement Spies est un sérieu prétendant au Titre Suprême bien que Haga est une petite part d'avance niveau point , mais je remarque que Spies une fois devant est trés difficile à rattraper , le gars fais aucune erreur et ce même sur des circuits qu'il connait peu

allez finalement je mets une piéce sur le sacre de Spies

Mr Ducati a écrit:

Que dire de Fabrizio qui continue de me décevoir.

J'ai pensé à toi quand je l'ai vu tombé. Pour lui et pour le team, Haga a pratiquement définitivement pris le dessus sur Fabrizio qui va devoir se racheter plus que rapidement car d'autres pilotes sur Ducati sont bien plus en forme.

Franchement moi j'ai un nouveau chouchou en la personne du texan Ben Spies ,je suis vraiment bluffé par le comportement du texan ,ok on savait qu'il n'était pas triple champion américain de superbike pour rien et on a déjà vu ses qualités sur ses quelques piges en Moto GP mais son apprentissage sur la Yamaha est tout simplement phénoménal .

Moi je suis ravie de voir ce pilote rouler en SBK cette année et d'autant plus qu'il est sur une Yamaha .

Maintant j'ai hâte de voir la seconde manche pour faire un point plus complet .

On le savait doué , mais de là à enchainer les victoires devant des pilotes comme haga et Biaggi , sur un tracé qu'il connait à peine , chapeau !

Certes la bataille du trio de tête était intéressante , mais ils ne se sont pas doublé comme je l'aurai espéré . Je trouve que le réalisateur passe à côté des éventuelles bastons qui se passent dérriere , c"est dommage .

J'ai failli me faire avoir, j'avais oublié que la manche qatarie se déroulait le samedi!

Bon allez, la seconde manche c'est dans quelques minutes.

En SS, ce fut le petit train mais bon ça s'est quand même bastonner et Cruchtlow m'impressionne toujours autant, il ne fait pas d'erreurs et devant la horde de Honda, il s'en tire magnifiquement.

On ne l'a pas vu à l'écran mais McCoy est remonté fort car il était 20° au 1° tour et il fait 7.

Bon petite erreur de Sofuoglu dans le dernier virage mais il reste un favori au même titre que Pitt.

Chute pour Foret qui est décevant par raport à son coéquipier. Enfin Lagrive qui fait une course sans risque pour se mettre en confiance, je pense.

Les derniers tours ont été très bon avec un Laverty survolté avec aux fesses les 2 Ten Kate.

Allez c'est parti pour la 2° manche SBK.

Sans déconner, quel pilote, quelle maitrise, rien ne lui résiste. C'est peut-être un peu tôt pour s'emballer mais sur les 2 rendez-vous, 2 pôles et 3 victoires dommage que Bayliss n'y est plus. En tout cas, je ne connaissais que très peu ce pilote et on fait attention maintenant à ne plus s'extaser sur un pilote dans un nouveau championnat, mais là franchement je pense que je vais le regarder très attentivement pendant ce championnat et le supporter et j'irai le voir à Magny-Cours.

Je crois que Suzuki doivent regretter de l'avoir laisser partir sans lui offrir une place en MGP. Yam a tout gagné sur ce coup-là, comme ils ont tout gagné à embaucher Rossi.

Et pour une fois, je supportait Biaggi dans le dernier tour mais bon, il fait une petite erreur qui lui coûte la 2nde place. Le championnat va être serré entre Haga et Spies et peut-être que l'expérience servira Haga sur la durée. Par contre, pour le moment peu de pilotes peuvent s'intercaler entre Spies et Haga et ça c'est peut-être inquiétant pour le spectacle sur l'ensemble du championnat.

Nous en sommes qu'à la 2° course donc j'attends un peu mais les 2 hommes forts se détachent et heureusement qu'Aprilia ont une bonne machine car Suzuki ont fait illusion à PI et Honda prends des places d'honneur mais sans plus.

A noter la belle manche des BMWs ainsi que la manche ratée de Laconi et Checa.

Je pense que cette fois Fabrizio a planté déjà sa saison.

Spies ultra dominateur . Certes en AMA SBK il était déja très fort mais il n'avait qu'un seul adversaire à sa hauteur en la personne de Matt Mladin . Je ne pensais pas qu'il pouvait écraser les pilotes du wsbk dont le niveau n'a rien à avoir avec celui de l'AMA.

La manche a été pauvre en terme de spectacle , je me suis un peu ennuyé

Biaggi m'a fait plaisir durant ces deux manches , l'aprilia est une bonne moto c'est une certitude . Quel finish entre Nakano et Neukirchner que j'ai trouvé d'ailleurs un peu limite .

Prochaine course a Valencia , un circuit qui devrait étre favorable à Haga et à sa Ducati.

Une seconde manche qui s'est vite décantée devant, Spies laissant haga et Biagi sur place.
haga fait néanmoins une bonne affaire sur un tracé ou les ducati ont souffert au long de tous les essais. D'autres circuits seront plus favorable à Haga, qui pour une fois assure des gros points plutôt que de se flanquer par terre.

Fabrizio lui est déja out, dommage j'avais de bons espoirs en lui après de bons essais hivernaux. Si il ne se réveille pas, il ne fera plus long feu dans le team officiel.

Aprilia confirme son potentiel, et avec encore quelques développement de plus, devrait être encore plus redoutable pour la victoire.

Sinon, quelle belle course en SSP600, avec un final de totue beauté et une superbe victoire de Laverty devant les 2 ex champions du monde.

Tu as raison quand tu dit que Ducati n'a pas été au mieux lors des essais, hormis les qualifications et le warm up, Haga à rencontré pas mal de souci sur ce tracé et si on rajoute que Haga n'est pas du genre à résoudre ce genre de souci (c'est-à-dire à progresser sur l'ensemble d'un week end), il limite plutôt bien la casse ce week end même si la menace Spies qui fait une démonstration à chaque fois qu'il passe le premier virage sans encombre est à prendre au sérieux.

Aprilia et Biaggi ont confirmé le potentiel entrevue à Philip Island, la 4eme place de Nakano en 1ere manche est un signe de plus que ca marche bien et qu'il y à bien mieux à faire que cet objectif annoncé d'une place dans le top 10.

Sinon, ce qu'on avait constater à Philip Island c'est plus ou moins confirmé, Neukirchner manque (et manquera ?) de régularité, de plus Suzuki à vécu un week end chaotique, de la même façon les Honda ont encore déçu excepté Kiyonari qui à fait une très belle seconde manche et qui a garder un très bon rythme en première manche.

Tom Sykes que j'avais trouvé assez décevant à Philip Island à légèrement redressé la barre, mais il faut peut être éviter de le comparer à Spies.

La course Supersport fut animé, une fois Sufuoglu aux commandes et Pitt derrière je croyais que l'affaire été pliée, en fait pas du tout, Pitt à su aller chercher son équipier et Laverty (oui, oui, celui qui était en 250 !!) est aller chercher les 2 pilotes Ten Kate. Sufuoglu en fin de course à fait 2 erreurs (assez rare pour être souligné), dont la seconde qui lui coute le podium. Le championnat reste serré après 2 manches, mais il n'échappera pas à Ten Kate cette année encore.

snorf

Spies tient ses promesses, en plus d'être rapide il a une faculté d'adaptation rapide à des circuits qu'il ne connait pas. Reste à voir sur les tracés européen, mais, il n'y a pas de raison. Edwards est le spécialiste pour "apprendre" une piste, tout comme à l'opposé, Bayliss ne parvenait jamais à être performant le premier jour. Spies conjugue apprendre vite et aller vite, mais aussi, il a une stratégie de course bien réfléchie. Tout le monde l'imaginait prendre la tête dès le début et s'en aller en solitaire. Il a été plus fin que ça, ça promet. Haga spécialiste des débuts de saisons manquées, est en tête du championnat, Biaggi surmotivé fait briller la belle Aprilia, que l'on attendait tout de même pas à pareille fête dès le début de saison, et entraine un surprenant Nakano dans son sillage. BMW semble souffrir un peu, même si Corser a fait illusion en chaussant vraissemblablement des gommes softs.
Les Honda sont un peu timide en ce début de saison sauf Kiyonari qui sort la tête de l'eau.Des Suzuki anonymes, mais dont on reparlera rapidement
Sinon, à noter une fois de plus le très curieux week end de Smrz, la très bonne performance de Sykes, "l'absence" d'Haslam, Fabrizio, Xaus, et la presque contre performance de Laconi, que j'attendais beaucoup mieux. Byrne également était sensé jouer les premiers rôles...

Un peu en retard, j’y vais de mon petit commentaire..

Ce que je craignais est arrivé, deux manches sans réels baston sur un circuit sans grand intérêt à mes yeux.

Il faut tout de même tirer quelques conclusions, pas trop hâtivement serte mais utiles. Je ne voulais pas m’emporter avec SPIES mais force est de constater que ce garçon à de la ressource et un moral de feu………..visiblement rien ne l’impressionne et apprendre les circuit comme il le fait, chapeau ! Quand je pense que certain invoquent bien souvent la méconnaissance des tracés pour expliquer leurs contres performances…..bref….

La bonne nouvelle comme vous le dite tous , c’est la présence des APRILIA qui comme nous le pressentions sont hyper performantes pour cette 2ème participation, la place d’un NAKANO en méforme en est l’illustration parfaite, un signe révélateur. BIAGGI parfait ce week-end, à signaler tout de même

Déçu par Laconi mais je ne saurais dire de lui ou de la machine qui est le plus responsable………….les DUCATI, vous l’avez dit n’ont pas été très performantes là bas, les usines aussi, même si HAGA fait second aux deux manches, son pilotage et une attaque de tous les instants font la différence … Les « clients DUCATI ont du comprendre très vite que cette course serait difficile.

Le fait frappant est, pour ma part, la progression de BMW, travaillant sans esbroufe, on sent dans le clan une assiduité propre à la marque et la rigueur germanique fera son office…………je les prends très au sérieux et je suis tout à fait persuadé qu’à mi saison, il seront très performant, leurs points faibles ? Xaus et Corser…………..pas pour leur qualité de metteur au point mais parce que pour l’un, l’excès fait partie de ses points faibles et pour l’autre le manque d’attaque pure dans ce championnat hyper relevé sera un handicape certain……

Fabrizio est au dessus de ses pompes, il me semble que le garçon force son talent et en fait les frais…………HAGA sera bien seul cette saison !!

Je me suis beaucoup plus régalé avec le SSP !! Il n’y a pas à dire, et me laissant un peu influencer par les commentateurs, notamment C.GUYOT, on sent PITT très agressif cette année et quelle joie de voir LAVERTY régler le compte à SOFUOGLU ET PITT dans le dernier, quand à Crutshow [ orthographe !! ] il n’a pas lâché le morceau……………..ceci dit, cela m’a encore plus fait plaisir car j’étais sur que le Turc allait tuer la course…….Et n’oublions pas la superbe place de LAGRIVE qui doit apprendre à rouler vite, il lui manque le je ne sait quoi qui le portera aux avants postes, ce garçon est plein de ressource……….Fabien comme un chien fou ne sait décidément pas canaliser son énergie et score encore par la négative……………..perso, je ne crois à ce piloter qui se retourne sans arrêt trop peu sur de lui pour, aujourd’hui venir jouer un titre…………….

Mais ces SSP sont tjrs un régal à regarder !! Elle prennent combien ces 600cm3 ? Ces moteurs hurlent à la mort……………… ! ;o)

@+ Steph

Bon tout a été dit, je retiendrais de ce week-end l'incroyable performance de Spies le rookie en sbk : une gestion de course précise, des qualifications au top et au final 50points au compteur!

Un grand plaisir de voir les Aprilias aussi bien tourner, esperant que ca continue comme ca, et que BMW saura rejoindre le peloton de tete bientot !

Les Ducati ne semblaient pas au top sur ce circuit, sauf Haga qui s'est battu comme un lion pour maintenir sa seconde place à chaque fois.

Par contre, j'ai trouvé le circuit vraiment peu interressant. Décidement, je ne comprend toujours pas, sur un plan purement sportif, pourquoi on continue de faire des courses là bas..

C'est bizarre sur ce circuit, les Ducati SBK sont pratiquement toutes à la rue sauf Haga et en MGP on a l'impression que Stoner y est imbattable avec la GPDesmo.

Sinon on en saura plus après la tournée européenne (on va voir ce que donne Loris Baz en STK1000), je pense que ceux en forme se seront détachés.

Il y aura encore un week-end SBK avant la MGP mais pour le moment je me régale bien avec les 3 courses et Spies avec son pilotage assez atypique me plait bien.

Pour répondre à C3Po, je ne suis pas dans la confidence mais les 600 doivent prendre au moins 18000 tr/min et c'est vrai qu'au bord du circuit ça gueule de partout c'est tout le temps dans les tours.

Et au fait vous avez écouté le son de la Yam SBK ? On dirait que ça ressemble à celui de la M1 par rapport aux Honda ou Suzuki qui font plus un son d'hypersort 4-pattes commerciales.

philaix a écrit:

...Par contre, j'ai trouvé le circuit vraiment peu interressant. Décidement, je ne comprend toujours pas, sur un plan purement sportif, pourquoi on continue de faire des courses là bas..

Sur un plan purement sportif, il faut tout de même noter que l'ensemble des pilotes SBK et motoGP, décalre aimer le circuit.

Cette Superpole elle manque de baston si vous voulez mon avis...
Tres belle course de Biaggi! Les 3/4 de la course en tete. Les Aprillia sont tres rapide en vitesse de pointe.(311km/h contre 306 pour la Ducat) Faut dire qu'il a toujours fait podium ici..Pas compris que Spies se retrouve si loin apres le depart.. mais quelle remontée! Faire l'interieur a Biaggi dans un endroit improbable.. La bataille entre Biaggi et Haga lui profite. il colle 1 sec au tour a Haga et Biaggi a 5 trs de la fin..
Haga, qui avait choisi une autre gomme que les autres pilotes, m'a fait peur plus d'une fois! J'ai croisé les doigts tout le long!!
A noter la belle perf' de la 2eme Aprillia.. Nakano, 4eme. Laco 10 eme.. Là, j'dois dire que je reste sur ma faim...j'aurais tant voulu qu'il refasse Philip Island...
Mais que de chute sur ce circuit sableux..
Rohh....les boulettes sur les pneus!! Merci Eurosport!!

Pour le SSP, Mais c'est des dingues tout droit echappés de l'asile dans la cat ... (dont Sofu en est probablement le roi!!)
Quelle course de tapés encore!! Je sens que cette categorie (que j'avais pas suivi l'an passé) va vite me passionnée..
Que dire?? si ce n'est un grand bravo à Laverty. Tenir tete à 2 champions
tels que Pitt et Sofu, c'etait plus que gonflé! mais ca a payé. Laverty est au SSP ce que Spies est au SBK..
Oulààààà....j'ai eu peur pour Crutchlow dans les derniers virages. Sortir dans l'herbe faire l'interieur (un poil trop sur l'angle à mon avis!!) Tout ca sans se casser la gueule et recuperer la 3eme place au passage, sous le nez de Sofu..

Dommage toutefois pour Foret.. (je crois pas que ca ait retouché sa blessure à l'épaule, il a glissé seulement) Lagrive 6eme tout de meme!
A noter aussi la belle remontée de Mc Coy qui, soit dit en passant, avait le 2eme meilleur temps au tour apres Sofu. Cela dit, j'aimerai bien le voir dans le troupeau de tete mais avec Triumph, je suppose que c'est peu probable. Tout bon pilote qu'il est..

J'ai retenu trois choses pour cette course au Quatar :

- Formidable Ben Spies qui prouve qu'il a largement le niveau et même si nous ne sommes qu'en début de saison et qu'il faut pas s'emballer, je ne vois pas pourquoi il ne pourrait pas continuer ainsi.
Mais ca me fait vraiment plaisir de le voir briller et imposer son style après ses exploits en AMA. Voilà peut-être enfin le retour d'un américain au plus haut niveau ? Ou du moins digne de ceux des 80's ?

Mais aussi, ca fait très plaisir et ca donne une bouffée d'air à un championnat déjà bien ouvert que de voir un p'tit nouveau tout casser immédiatement.

- Fabrizio complètement à la rue ! Là aussi, ce n'est que la 2e course, faut pas trop s'alarmer, mais quand on compare avec Haga, c'est en train de faire comme avec Bayliss l'an dernier. Fabrizio ne tient pas le coup malgré ses promesses hivernales et son potentiel certain. Fait-il partie des pilotes incapables de tout donner sous la pression d'un gros team ? Ou alors Ducati ne peut-elle pas fournir deux machines terribles pour deux pilotes ? Car c'est quand même curieux que comme en MGP, seul un pilote parvienne à faire briller la marque italienne...

- Les courses n'étaient franchement pas terribles ici. De toute façon, le tracé ne le permet pas véritablement et les pilotes ne pouvaient que se suivre dans un magnifique train-train digne de la F1.
Le SSP par contre était mieux.

Pour Spies, 2 poles en 2 manches et 3 victoires sur 4 courses... c'est pas du hasard ca! Ca laisse presager que Spies est capable du "pire". Il faut pas oublier son palmares. Il est le plus jeune champion de tout ce qu'il fait sur une brele. Et puis c'est un sacré bosseur le mec.. Mais meme s'il est annoncé par tous comme le messi, je veux croire que "Hagatounet" sera ENFIN champion cette année!! Ca fait un bout de temps qu'il passe a cote du titre et de peu..