SBK round 10: Brands-Hatch - Grande Bretagne

La liste des wild cards :

Superbike

17, Simon Andrews (GBR-Yamaha YZF-R1, Lloyd British,

66, Tom Sykes (GBR-Suzuki9 GSX-R1000), Rizla Suzuki,


Supersport

27, Robert Frost (GBR-Triumph 675), Team Buff,

126, Chris Martin (GBR-Kawasaki ZX-6R), Gearlink Kawasaki,


Superstock

10, John Kirkham (GBR-Yamaha YZF-R1), Raceways Yamaha,

60, Peter Hickman (GBR-Yamaha YZF-R1), Unlimited Racing,





Pas de Shayne Byrne en WSBK , dommage cela aurait été intéréssant.

A noter que chris Walker roulera désormais en sbk pour le Team Paul Bird
Motorsport au coté de Lavilla.Que Karl Harris(BSB) remplacera Fabien
Foret en WSS , Que Billy McConnell(BSB) remplacera Walker pour le Team Gil Motorsport Kawasaki.par contre toujours pas de nom pour le remplaçant de Mccoy (peux etre paul Young?)

Mickey a écrit:

Pas de Shayne Byrne en WSBK, dommage cela aurait été intéressant.

"Intéressant"... !

T'as raison. La dernière fois, Byrne en invité à B'Hatch a juste gagné les deux manches...

S7

Pour Chris walker, le team Gil Motorsport ne l'autorise pas a courrir avec la Honda. CEla fini d'ailleurs dans les tribunaux

Stan7 a écrit:

Mickey a écrit:

Pas de Shayne Byrne en WSBK, dommage cela aurait été intéressant.

"Intéressant"... !

T'as raison. La dernière fois, Byrne en invité à B'Hatch a juste gagné les deux manches...

S7

événement que j avais oublié , mais je disais intéréssant juste histoire de pouvoir "comparer" son niveau actuel avec l élite mondiale , le Team Airwaves ayant déja éssayer de venir cette année en WSBK , j ai lu qu ils se verraient bien dans ce championnat l année prochaine et puis avec le départ de bayliss , xaus , peut etre d autre pilotes ducati , cela aurait été une bonne opportunité a Shakey de se montrer , peut etre a Donington ?!!

Pour walker éffectivement les choses se compliquent , ils devaient également participer aux 8 heures Oschersleben avec le team Kawasaki france.Ils semblent avoir tout perdu sur ce coup la.

Steve Plater lui sera bien la en WSS a la place de Clémenti sur une triumph du Team BE1 Racing , apres avoir participé aux 8 Heures de suzuka le week end dernier , le voici donc a Brands Hatch le week end prochain avant d aller a Oschersleben dans 15 jours , voila un homme qui voyage beaucoup

Bon la première séance qualifs à Brand Hatch est très "japonaise " voyez plutôt :

1 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'26.017
2 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'26.144
3 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'26.156
4 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'26.166
5 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 1'26.290
6 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'26.441
7 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1'26.461
8 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 1'26.565
9 Sykes T. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'26.572
10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1'26.582
11 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1'26.593
12 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1'26.631
13 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1'26.753
14 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 1'26.830
15 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'26.921
16 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'27.020
17 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'27.219
18 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'27.306
19 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'27.342
20 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 1'27.538
21 Walker C. (GBR) Honda CBR1000RR 1'27.565
22 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'27.657
23 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'28.087
24 Checa D. (ESP) Yamaha YZF-R1 1'28.230
25 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 1'28.379
26 Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'28.448
27 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'29.302
28 Morelli L. (ITA) Honda CBR1000RR 1'29.325
29 Pridmore J. (USA) Honda CBR1000RR 1'29.752
30 Zaiser C. (AUT) Yamaha YZF-R1 1'29.795

En effet, pour le moment la premiere ligne est assez surprenante. Des chronos assez serrés pour le moment avec les 16 premiers dans la seconde. Il y a fort à parier qu'il y aura du changement demain.

Je constate que Walker aura finalement eu gain de cause et qu'il a pu rouler sur la Honda.

Coté frenchies : no comment en SBK

Par contre belle performance de Lagrive en SSP qui se qualifie 4ème. Berger et Baz quant à eux, occupent la pole provisoire de leurs catégories respectives.

Phil

Ca sent la bagarre Bayliss-Haga pour demain sur ce superbe circuit ! C'est vrai que le Japonais a souvent été à l'aise ici, et souvent contre Bayliss d'ailleurs il me semble ?

Smrz s'illustre de nouveau aux essais, voyons maintenant ce qu'il peut faire en course en partant 4e.

Le wildcard Sykes sur Suzuki est 6e, juste devant Biaggi. C'est dur pour les wildcards de nos jours ! Les Américains n'arrivent plus à gagner sur leur terrain, et les Anglais ?

Et en SSP, grosse surprise avec la pole de Lagrive devant Rea et des chronos très serrés, encore plus qu'en SBK !!!

Vivement demain !

grosse perfs effectivement de Matthieu lagrive , c est bien il se montre encore avec une moto légerement en retrait , cela devrait faire réfléchir certains team manager pour 2009 .il avoue lui meme qu il n a rien a perdre , et qu il va tout donner , meme si il est conscient qu il pourra difficilement lutter contre les officiels , a suivre !!!

Allez et une première très bonne nouvelle du coté tricolore avec la grosse performance de Maxime Berger en 1000 superstock qui remporte aisément la course à Brands Hatch et prend les commandes du championnat ex-aequo avec le sud africain Roberts mais c'est le pilote dijonnais qui est devant grâce à ses 3 victoires .

Maintenant place aux superbike .

Très grosse chute de Craig Jones en bagarre pour la victoire en SSP ! La chute a été violente et ne plus le voir bouger, semblant inconscient à travers le casque à la visière arrachée, ca fait peur et pour le moment, impossible d'en savoir plus !

Cela a provoqué un 2e drapeau rouge interrompant pour de bon la course, donnant la victoire à Rea à domicile après avoir longtemps dominé les débats contre Pitt, Jones, Arms, Parkes et co.
Le premier drapeau rouge à cause de la pluie m'a paru aussi bien trop long.

Dommage pour Lagrive, qui a fusillé sa course de part sa tension, entrainant sa chute.

Et en 1ère manche SBK, belle bagarre entre Bayliss, Biaggi et Kiyonari, qui se révèle vraiment cette saison, de plus en plus je dirai, prenant le pas sur Checa qui coule après avoir fait un temps illusion pour le championnat.

Par contre, Haga enchaine les erreurs cette saison !

Mais si je ne me trompe, Kiyonari est le champion SBK GB en titre, non ? Il connaît donc forcément B'Hatch où l'on se rend trois fois comme sa poche, et vient d'ailleurs de réaliser le doublé, comme l'avait fait Checa aux USA...

S7

Exact pour "Kiyo", il est même double champion BSB en titre pour être plus précis. Lors de la première course, il a eu du mal a trouver l'ouverture sur Bayliss mais il était clairement supérieur sur un circuit où il n'est pas si facile que çà pour doubler.

En 2ème manche, il a imprimé un vrai rythme et a eu Haga à l'usure même si Ryuichi estime avoir fait énormement d'erreurs de pilotage durant la course. Maintenant, à lui de reproduire ce type de perf sur un autre circuit que Brands Hatch (qui en BSB était utilisé plusieurs fois dans l'année, tant dans sa portion courte que dans sa portion longue).

En WSS, j'ai suivi en direct les exploits de Craig Jones... Très clairement le plus volontaire, le plus attaquant, le plus spectaculaire ... jusqu'à cet énorme highside. Par le passé, nous avons déjà eu ce type de crash à cet endroit du circuit et évidemment, au vu de la chronologie de l'accident (chute à 200 km/h puis Pitt qui percute le malheureux brittanique au niveau du casque), il ne s'agit pas d'une "bonne chute".

Il a été rapidement secouru puis envoyé vers le "Royal London Hospital" par la voie des airs. Il a actuellement été placé dans un coma pharmacologique pour stabiliser sa situation car il souffre de "sérieuses blessures à la tête".

Edit: Au vu de ce que j'ai pu lire ailleurs et même si je prends cela avec des pincettes (car aucune information officielle ne vient confirmer les vives craintes), il semblerait que Craig Jones soit à l'heure actuelle, en train de courir la course la plus importante de sa vie... celle où la 2ème place n'est malheureusement pas permise.

belles courses effectivement du champion BSB 2007 , rien a redire sur ses performances aujourdhui , il sera a surveiller sur la prochaine manche a Donington , ou il connait également le circuit.beau week end pour Ten Kate , 4 victoires sur 4 courses !chapeau

que s est il passé pour Bayliss en deuxieme manche ?

il faut aussi souligner la victoire de loris Baz en STK600 et la belle remontée de freddy foray partis de la 17 eme place pour terminer 10 eme en STK 1000.

Aie , aie pour Jones , il a pris une énorme chute , et comme toujours dans ces cas la , on éspere qu il s en sortira indemne.On aime pas voir ces choses la

Gaz&Slide a écrit:

Il a été rapidement secouru puis envoyé vers le "Royal London Hospital" par la voie des airs. Il a actuellement été placé dans un coma pharmacologique pour stabiliser sa situation car il souffre de "sérieuses blessures à la tête".

Au vu de ce que j'ai pu lire ailleurs et même si je prends cela avec des pincettes (car aucune information officielle ne vient confirmer les vives craintes), il semblerait que Craig Jones soit à l'heure actuelle, en train de courir la course la plus importante de sa vie... celle où la 2ème place n'est malheureusement pas permise.

Bon sang, tout ca n'est pas très rassurant pour Craig Jones !

Mickey a écrit:

que s est il passé pour Bayliss en deuxieme manche ?

Je me demande bien aussi ce qu'il lui est arrivé !! Plusieurs fois déjà, Bayliss nous a donné l'habitude de gagner une manche et de connaitre des soucis sur une autre. Mais en même temps, vu son avance au championnat...

Haga fait aussi un peu de même. Lors du départ de cette 2e manche, je me suis dit "avec son erreur en 1ère manche, il va faire cette fois une manche de folie en terminant sur ses roues", et ben, ca n'a pas manqué !

Kiyonari, effectivement champion BSBK, connaissait très bien le tracé, et ca fait plaisir de voir sa montée en puissance. Reste plus maintenant en effet à voir s'il peut confirmer ailleurs.
Mais tout de même, c'est très intéressant de voir des pilotes qui d'habitude font 5e, 6e ou pire, pouvoir gagner des courses sans complexe quand les toutes les conditions sont réunies ! Cela prouve bien que ce sont tous d'excellents pilotes, capables de gagner et n'ayant pas toujours les bonnes conditions pour comme le matos, l'aisance ou la chance !

Je reste quand même déçu du final de cette 2e manche que j'espérais plus spectaculaire, mais Haga a du fusiller ses pneus vu comme sa Yamaha bougeait !!

Ca s'est par contre bien battu derrière entre Fabrizio, Nieto et co ! Même le wildcard Sykes s'est bien défendu après sa casse malheureuse de la 1ère course ! A revoir celui-là...

Comme certains ici, j’ai regardé les 2 manches de SBK et la course de SS.



Les deux manches de SBK ont été superbes, Kiyonari a été flamboyant ( avantagé il est vrai par la parfaite connaissance du circuit…..mais pas que …Il n’y a qu’a voir les résultats de Sykes pas aidé lui aussi par les ennuis mécaniques…), Le japonais a usé deux adversaires et au petit jeu du chat et de la souris a magnifiquement manœuvré face à Bayliss qui n’a pas été aussi performant que d’habitude.



A ce propos, les Ducati n’ont finalement pas été vraiment à la fête ce week-end, promettant beaucoup lors des essais et des qualifications mais ne concrétisant pas lors des deux manches cumulées. Ces machines manques visiblement de fiabilités, Bayliss comme Biaggi en ont souffert, seul Fabrizio arrivant à un podium quasi inespéré en seconde manche.



J’espérais aussi beaucoup de Jacob Smrz, mais celui-ci ne joue pas dans la cours des grands, sans doute un matériel un peu en retrait, les performances étant très serrées, le moindre petit écart de performance faisant la différance.



Je voudrais faire un petit commentaire sur Corser qui, selon moi, est là, oui, présent, encore et toujours, mais qui, lorsqu’il y a de la bagarre sans tient toujours à sa place, il lui manque ce petit coup de rein qui ferait la différence, je l’ai bien observé sur ces dernières courses et l’attitude est toujours la même, quelque part décevant ( mais doit on lui en vouloir ?..le temps faisant son office, la hargne n’est sans doute plus tout à fait présente aujourd’hui ! )



Neurkicher à eu du mal ce week-end, les Suzuki en général.



Xaus, comme bien souvent s’en est mis une ( Va falloir construire pas mal de Poly chez BMW !! le garçon est connu pour sa production de carénages froissés !!! )



C’est bien triste de voir des pilotes qui furent de vrais fusées en leur temps ce trainé de la sorte aujourd’hui !! Laconi et Tamada en sont les exemples, à leur décharge un machine visiblement peu performante….Mais que font ils chez Kawa ?? Le mal semble aussi important en MotoGP qu’en SBK !!! Surprenant. Visiblement ce ne sont pas les moyens qui manquent, alors ? Alors je pense que le staff technique ne doit pas être à la hauteur !! Facile à dire, mais où chercher ?......



Pour terminer, la course SS qui cette fois ne m’a pas enflammée autant que les autres courses de la saison, ceci il faut le préciser, bien aidé par les arrêts répétitifs mais aussi par cette terrible vision de Jones à terre inconscient avec les machines passant à prêt de 200 km/h près de lui ( impression visuelle ). Je ne pense pas à la vue des images que ce soit la chute par elle-même qui provoque l’évanouissement de Jones mais comme vous le dites, le choc entre Pitt et lui….

La chaine ayant, je trouve, eu le bons sens de ne pas insister sur la vision de ce pauvre pilote….cela aurait été lugubre.

Visiblement et d’après ce que je viens de lire, il n’est pas sortit d’affaire, souhaitons lui de sortir de cet état au plus vite et de recouvrer toutes ses facultés, le plus essentiel dans ces moments terribles.

Comme on pouvait malheureusement le craindre, Craig Jones n'a pas passé la nuit et s'est éteint à l'âge de 23 ans...

Source: http://www.clinicamobile.com/

Citation :

Comme on pouvait malheureusement le craindre, Craig Jones n'a pas passé la nuit et s'est éteint à l'âge de 23 ans...

que dire.....

Gaz&Slide a écrit:

Comme on pouvait malheureusement le craindre, Craig Jones n'a pas passé la nuit et s'est éteint à l'âge de 23 ans...

Oh merde...

Quelle tragédie. Après avoir vu sa chute en direct, dans l'intensité du moment, du final, je ne m'attendais vraiment pas à ca. Elle est arrivée si vite, si brusquement, et ce malheureux n'a rien pu faire...

Toutes mes condoléances à sa famille.

Espérons juste que le circuit de Brands Hatch n'en fasse pas les frais, comme en F1 quand un incident de ce genre arrive ou aussi plus récemment en MGP, Suzuka.

Aie aie aie ...
J'ai regardé la course ce matin et voir les images du pilote inconscient à terre au milieu de la piste m'ont fait craindre le pire ...
J'ai cru revenir 5 ans en arrière quand j'ai lu qu'il était dans le coma et que les médecins se sont montré extrêmement réservé sur son pronostic vital.

Une pensée pour sa famille, ses amis et ses proches.
Mourir de sa passion est-elle la meilleure ou la pire des morts possibles ?

Je repasserai plus tard pour parler des courses ...

snorf

je viens d'apprendre la nouvelle et c'est vrai que dans ces moments là difficile de trouver les mots adéquats .Ce genre de drame vient nous rappeler que la compétion moto et les sports mécaniques en général sont dangereux .
Je tiens à rendre hommage à tous ces pilotes qui vivent leurs passion à 100% en évitant de trop se poser de question et en acceptant d'effectuer leurs carrières avec cette épée de damoclès au dessus d'eux.

On a tous une pensée pour sa famille et ses proches .....

Gaz&Slide a écrit:

Comme on pouvait malheureusement le craindre, Craig Jones n'a pas passé la nuit et s'est éteint à l'âge de 23 ans...

Source: http://www.clinicamobile.com/

vraiment tout ce qu'on déteste lire

Une pensée pour son entourage

Gaz&Slide a écrit:

Comme on pouvait malheureusement le craindre, Craig Jones n'a pas passé la nuit et s'est éteint à l'âge de 23 ans...

Ca ne fait pas longtemps que je suis rentré de week-end et je n'étais pas au courant de ce qui s'était passé. Je suis une nouvelle fois sous le choc avec une grande pensée pour ses proches.

Ca ne changera rien mais j'essaye de comprendre ce qui s'est passé, c'est sa moto qui le touche ou est-ce que c'est sa tête qui heurte violemment le sol ou bien c'est son poursuivant qui le heurte (pour la dernière solution je n'y crois pas puisque on a l'impression qu'il est inconscient très tôt dans sa chute).

Ca reste un sport dangereux (voir une passion dangereuse pour ceux qui ne vont pas sur circuit) comme beaucoup de sport mécanique, quand on chute souvent on va vite et la réception a souvent de graves conséquences. Ce genre d'évènement ne va pas rendre la confiance à des pilotes comme Lorenzo ou Foret. Un pilote qui me fait peur également c'est Stoner j'ai l'impression que quand ça lui arrivera quelque chose ça sera grave, très grave (à l'instar d'un certain Senna, le talent n'épargne pas tout).

Bref, le show continue mais son entourage doit être très triste (23 ans c'est jeune).

loris28 a écrit:

Ca ne changera rien mais j'essaye de comprendre ce qui s'est passé, c'est sa moto qui le touche ou est-ce que c'est sa tête qui heurte violemment le sol ou bien c'est son poursuivant qui le heurte (pour la dernière solution je n'y crois pas puisque on a l'impression qu'il est inconscient très tôt dans sa chute).

La cinétique de la chute est assez simple... Il perd l'arrière et cherche à tout prix à rattraper la glisse. La moto raccroche de façon pas trop brutale malgré la vitesse et envoye Craig à terre. A mon avis, à part une épaule froissée, il n'aurait pas été davantage blessé. Par contre , la roue avant de Pitt (qui arrivait à 150-180 km/h) n'a pas pu éviter le casque du pauvre pilote britannique, ce qui explique pourquoi la visière n'a pas resisté au choc... A une telle vitesse, on peut imaginer que les cervicales et le cerveau ont dû subir un choc difficilement supportable.
Le père de Craig Jones, Steve, a d'ailleurs déclaré que "[la lutte pour la vie après le crash] était une bataille que Craig ne pouvait pas gagner".

Petite parenthèse, après l'arrêt de la manche, Ten Kate et Stiggy (teams de Pitt et Parkes, classés 3ème et 4ème derrière l'infortuné Jonesy) ont demandé à remettre en cause le résultat de la manche de Brands Hatch. Au vu de la gravité des blessures qui a dû faire le tour du paddock assez vite, il aurait été intelligent de s'abstenir...

Jonesy était un pilote tellement spectaculaire et il y a encore une semaine, juste avant la manche de Brands Hatch, je disais sur un autre forum qu'il s'agissait d'un des plus beaux style tous plateaux moto confondus... Comme quoi, tout peut basculer tellement vite...

RIP Jonesy...

Pourtant je n'aurai pas cru que c'était la roue de Pitt, j'avais vu qu'elle avait touché la tête mais je pensais qu'il était déjà mal en point en ayant touché le sol.

Ce sport qui nous donne tant, peut aussi tout nous reprendre en une fraction de seconde.
Pensée pour ses proches.

Il y a une video "tribute" sur moto blog it pour Craig...