Arnaud Vincent n'est pas encore en retraite...

Depuis son titre de champion du monde, force est de constater qu' Arnaud Vincent a su enchainer les déboires : KTM, FFM, Fantic.. autant de teams et de catégories qui se sont toujours conclus par des échecs.

C'est maintenant au tour du supersport et de son (ex) team solution-F de le mettre à la porte. Quatre courses en mondial et retour à la maison. C'est un peu juste pour de telles décisions mais c'est de plus en plus souvent le cas.

Triste nouvelle donc pour un pilote qui m'a bien fait rever. J'avoue qu'hormis le championnat francais SBK , je l'imagine mal sur deux roues d'aussitot.

Phil

NB : Le team solutionF n'a pas encore completement jetté l'éponge car ils esperent le soutien d'un pilote plus aguerri pour continuer la saison.

C'est vrai que depuis son titre, il a enchainé les déboires. C'est assez étonnant mais ca arrive parfois chez quelques pilotes de ne pas arriver à avoir de la chance sur leur orientation de carrière.

Ce qui est étonnant, c'est qu'il a remporté clairement un titre, avec une équipe privée je crois, puis est passé chez KTM. Et puis là, comme par magie, dés l'arrivée de Kallio et le retrait de Vincent, la moto orange a fonctionné ! Ya qu'à voir ou elle est aujourd'hui ! Avec Vincent, ca l'aurait fait ?

Ou alors, c'est le genre de pilote pas metteur au point et qui ne marche que quand la moto marche et qu'il est là au bon moment (comme Jean Alesi en F1 par exemple).

J'aimerai avoir des détails sur ce qui s'est passé avec son team de SS. vous pouvez m'en donner ?

le sujet n'attire pas les foules; on dirait....

dider a écrit:

le sujet n'attire pas les foules; on dirait....

Arnaud Vincent participera au championnat de france superbike 2009 au guidon d'une Yamaha R1 au sein du team "Sources Expert Duterne Racing".

Qu'il doit etre dur pour un ancien champion du monde de se retrouver à courrir en national, mais depuis son fameux titre (2002, ca fait loin) il n'avait plus rien fait.

C'est vrai, pas grand chose à penser, mais Arnaud sera toujours dans son "métier" de pilote même si c'est dans un team moins prestigieux,mais les places sont chères aujourd'hui, avec de nombreux pilotes qui frappent à la porte des teams.
Voila aussi une raison de dire qu'a une époque,c'est lui qui avait LA place et qu'il a su en tirer tous les avantages avec son titre.
La roue tourne et si il s'éclate sur un deux roues à moteur, c'est déja ça.
De plus nous aurons bientôt un nouveau champion du monde en 125, et on risque de revoir Arnaud en première page quand les statisticiens regarderont vers son titre...et oui quand on l'a c'est pour l'éternité!

nicky14 a écrit:

Ou alors, c'est le genre de pilote pas metteur au point

Pour avoir eu la chance d'assister, pendant plus une demi-heure, à un débriefing et des réglages de châssis, je n'ai pas eu cette impression...

Pour être honnête, j'ai même "bu" ce moment avec la plus grande attention et le plus grand respect, en particulier un passage sur l'intéraction réglage de fourche/entrée en courbe.