Dans un autre sujet: "Vieux motard que jamais" je faisais allusion à l'époque 65/70 concernant la débrouille des motards et l'entraide qui allait avec, voici 2 exemples de réparation que j'ai effectué sur la route, absolument véridiques et reproductibles.
La 1ère sur le HONDA 50 C110 de mon frangin, après avoir fait un malencontreux surrégime lors d'un rétrogradage d'urgence ( le bestiau culbuté prenait 10000 tours ), arrêt soudain du moteur et perte notable de compression au kick: je diagnostique une soupape tordue, et comme nous étions à 50bornes de la maison, je pouvais le ramener sur ma meule mais pas question de laisser le C110. On frappe aux portes alentour et un papy Sympa possédant un atelier de bricolage nous accueille. Je déculasse presto ( avec les outils de la trousse) enlève la soupape d'échappement qui avait bien reçu et par chance rien sur le piston de notable. Avec de la patience, soupape à l'étau, je la redresse au mieux, puis rodage avec le matos du papy. Nous effectuons un remontage le plus propre possible et le moteur redémarre après 2 coups de kick, un grand ouf de soulagement, sachant qu'il faudra une soupape neuve et des joints au plus tôt.
Le 2ème est assez folklorique: 6heure du matin, en 66, nous partions à 3 motos dans le midi dont mon futur beau frère avec une BSA 650. Dès la sortie de la ville la BSA ratatouille et s'arrête, on la pose contre le poteau d'un jardin qui est devenu plus tard un super marche Casino. Examen de l'engin et découverte que l'allumage est aux abonnés absents, donc une ouverture de la magnéto est pratiquée sur le champ et surprise, celle ci n'a pratiquement plus de charbons.Ceux ci de section carrée me rappellent les bruts qui vont pouvoir servir de pièces de rechange: les charbons de pile 4,5v. On attend tranquilement 8h, l'ouverture des magazins, on achète une pile et de la toile émeri, Je façonne les profils carrés à partir des charbons cylindriques de la pile, coupe et ajuste à peu près les longueurs puis remonte le tout et vroum, le bi cylindre tonne à nouveau. On a fait à l'aise l'aller retour sans souci de ce côté, et je ne me souviens pas de les avoir remplacé par des pièces d'origine, peut-être, c'est loin tout çà. Aujourd'hui avec l'accès permi sur nos machine modernes je crois que celà serait une autre histoire mais qui sait?