Misano SBK, par nos "envoyés très spéciaux" !

En avant-première, trois images avant vous de rédiger un CR complet et surtout de pouvoir les uploader correctement. Stan pourra peut-être les afficher convenablement, du boulot je ne peux faire mieux, tous les sites d'hébergement sont maintenant bloqués...

P.S. Merci pour l'upload, Ptite Ducat !

Mr Ducati a écrit:

Stan pourra peut être les afficher convenablement

Ben oui... Au passage, as-tu réussi ton interview avec Troy ?

S7

Stan7 a écrit:

Au passage, as-tu réussi ton interview avec Troy ?

S7

Non, on en a pas eu l'occasion. Mais ce n'est que partie remise, car il y aura encore Brno, Brands Hatch et Magny Cours.

Stef, ce serait bien que tu évoques le budget que tu dépenses pour aller sur ces courses (le plus détaillé possible). S'il y a des gens que cela tente de se rendre aussi sur les GP, quelques principes de base, les meilleurs pays à voir, bref, le Michelin du motard, mettant en exergue les coûts des déplacements, histoire de donner une fourchette de prix...

S7

Stan7 a écrit:

Stef, ce serait bien que tu évoques le budget que tu dépenses pour aller sur ces courses (le plus détaillé possible). S'il y a des gens que cela tente de se rendre aussi sur les GP, quelques principes de base, les meilleurs pays à voir, bref, le Michelin du motard, mettant en exergue les coûts des déplacements, histoire de donner une fourchette de prix...

S7

Je vais m'atteler à la tâche et vous poste tout cela prochainement.

Super. C'est essentiel à mon avis autant que de nous faire vivre les courses en elles-mêmes, que d'avoir un petit "carnet de voyage - journal de bord". Je sais que ça prend du temps à rédiger, mais ça a son importance aussi...

S7

Belles photos Mr Ducati comme d'hab. La seconde rappelle un peu l'avatar du "tombeur de vahinés"...
Et félicitation pour ta promo. Tu apparait en bleu "grand schtroumpf". A quand le "rouge Ducati" ?

ngrohki ki se fend la gueule.

Allez, pour le budget Misano, je m'y colle.

Par le passé j'étais déjà allée à Misano, du coup je savais que le circuit est proche du centre ville.
J'ai donc choisi l'option transport en commun.
En prenant des billets de train preums, on s'en tire pour 90 euros pour un aller retour Paris Bologne en train couchette, il faut ensuite ajouter 13 euros l'aller retour Bologne - Misano.
Le circuit ne se trouve qu'à 2 ou 3 km de la gare, j'ai choisi l'option marche à pied mais un taxi ne doit pas coûter bien cher.
J'ai ensuite campé sur place dans le paddock, mais il faut savoir qu'à Misano il n'y a pas possibilité de camper dans l'enceinte du circuit (ou alors sur le parking ) donc c'est camping municipal.

De mémoire, le billet 3 jours était à 65 euros

La semaine prochaine j'y retourne en moto et à l'hotel, j'essaierai de faire le calcul

Je me permets de poster quelques photos ici, je ne sais pas si c'est le bon endroit... (si... S7)

Bayliss, grand vainqueur du week end

West

En fait, tout commence quelques semaines avant le week end de course.
J’avais prévu d’aller à Lédenon pour voir le Superbike français. Mais voila, Ptite Ducat a eu la bonne idée de se rendre à Misano et finalement je me suis dis, pourquoi pas ?

Faire 1000 bornes jusque dans le sud de la France ou 1200 vers l’Italie, finalement le choix a été vite fait !

Je ne pouvais malheureusement pas partir le jeudi pour pouvoir profiter des 3 jours sur place alors que Ptite Ducat s’y rendait en train dès le vendredi. Me voila donc parti vendredi soir pour rouler de nuit et arriver le samedi matin à Misano.

Etrangement, une fois sorti de l’autoroute, rien n’est indiqué pour le circuit.
J’aperçois une jolie blonde à une station essence, et armé de mon meilleur italien… je m’approche pour lui demander le chemin : « scusi, l’autodromo de Misano »... Je n’ai pas compris grand chose de sa réponse mais il suffisait de suivre ses gestes pour comprendre que c’était tout droit.

Je traverse le village de Cattolica, dont je me souviens vaguement lors de ma venue en 2004 mais toujours rien pour le circuit. Je me fais alors dépasser par un scooter et le gars est affublé d’un T shirt "Medical Staff".
Parfait, je vais le suivre, il doit certainement savoir où est le circuit !

Il est à peu près 7h du matin lorsque j’arrive sur place.
Le bureau de presse n’ouvre qu’à 8h et j’ai donc 1h pour me reposer de la route, qui a été bonne. Il fait déjà plein soleil et chaud, parfait pour une petite sieste.

À 8h précise, le bureau ouvre et une charmante demoiselle me remet la sacro sainte enveloppe avec mon « pass media » et la place de parking.

Il est grand temps de rejoindre Claire. Je rentre dans la salle de presse et tout le monde me regarde comme si j’étais un extra terrestre. En cuir complet, dégoulinant de sueur, pas le look classique des photographes professionnels… Le temps de me changer, de me rafraîchir quelque peu et je suis plus ou moins présentable pour retrouver Claire.

Le matos est prêt, nous voila parti sur les abords de piste.

La première séance du jour va commencer. Au programme, les Superstock 1000. L’angle pris par certains est assez impressionnant, surtout du bord de piste.







Sans oublier bien sur le pilote Belge



Et une petite leçon de déhanchement :



On change un peu d’endroit pour de nouvelles prises de vue :



C’est au tour des Supersport de s’élancer, avec l’étonnant West :



D’autres se demandent où sont passés leurs compagnons de jeu…





L’avantage d’être en « VIP » c’est de pouvoir utiliser les shuttle pour se
déplacer rapidement à l’intérieur du circuit et surtout de profiter un peu de
l’air conditionné pour se rafraîchir un peu.

Je repère un endroit assez sympa, une cassure à droite assez rapide où l’on se trouve à juste 3m de la piste. Un peu trop près même car je me fais rappeler à l’ordre par les commissaires de piste. Mais j’ai quand même pris quelques photos avant…



Dans les tribunes, peu de monde et les avis sont assez partagés sur certains pilotes…




En parlant de Max Biaggi, le voici qui s’élance



Rolfo est aussi à domicile :



Retour au double droite, Lanzi et Bayliss sont étincelants…. Mais même à ce petit jeu la, c'est l'Australien qui gagne....





Ouf, c’est l’heure de midi, on a le temps de souffler un peu et d’aller manger un bout au restaurant du circuit. Mince il y a une piscine, dommage que l’on ait pas nos maillots avec…

On croise les photographes de Sport et Bike et de Moto Journal. Claire me présente. Ils n’ont pas l’air bien frais et peu motivé à travailler….Un bon plat de pâte, une bonne pièce de viande, me voila rassasié et près à affronter la chaleur pour l’après midi.

Claire propose d’aller de l’autre coté du circuit, il y a quelques endroits intéressants. Moi je suis, du moins j’essaie car mon pied commence à souffrir… En effet, l’endroit est pas mal pour les photos en plus d’avoir l’écran géant pour suivre.





Je loupe la chute de Charpentier, mais celui-ci repasse devant nous l’air dépité…



Je me rends alors à l’épingle où il est tombé.
L’endroit est assez piégeur apparemment.
Mais intéressant pour nous surtout pour apercevoir le regard des pilotes :



Fin de la séance, et West est ravi de sa pole position, sur le sec messieurs!



L’endroit est assez bien choisi pour quelques wheeling :



Et autres saluts de pilotes



Plus qu’une séance libre des Superbike avant la Superpole.

Haga est toujours aussi impressionnant dans son pur style d’attaquant



Les deux Suzuki ont l’air bien à l’aise





Et que dire du style de Ruben Xaus



Et mon préféré :



Fin de la séance, il ne reste que la superpole. Pour la suivre, rien de tel que d’aller dans la Pit Lane.

Et voici enfin les premières Umbrella du week end. Vous voyez, je ne vous ai pas oublié les gars…



Me voila enfin dans la Pit Lane, et je ne suis pas déçu…








Rien à dire, c’est chez Ducati que l’on trouve les plus belles….



Bon c’est pas tout ça, mais assez de distraction, il est temps de passer aux choses sérieuses… Les premiers pilotes s’élancent pour la superpole, c’est à chaque fois la course pour aller d’un box à l’autre.

Certains sont tendus…



D’autres concentrés…







Kagayama est plutôt zen…



Rolfo ferait bien la sieste…



Bayliss lui a bien le temps d’une intervieuw…






Pendant que ses mécaniciens travaillent sur sa moto…



Les premiers pilotes s’élancent.
Nieto n’a visiblement pas l’air très content de sa performance…



Toseland est fin prêt…



Fini la zen attitude pour Kagayama…



Au tour de Xaus



Et de Biaggi sous l’œil attentif de Francis Batta



Lanzi



Corser le regard fixe



Bayliss s’est élancé, la tension est palpable chez Xerox…



Bayliss finira finalement deuxième derrière Corser.



Ouf voila une belle journée qui se termine. Il y a encore la course des 600 Superstock mais on l’a suivra depuis la salle de presse. On y croise Rémy Tissier…

La course des Superstock 600 commence. Je n’y prête que eu d’attention… Mais après quelques tours, une chute impressionnante avec lamoto qui vole littéralement dans les airs….

Quelques temps plus tard, une nouvelle chute violente et cette fois ci la moto atterri dans une tribune, heureusement vide… C’est cette même tribune dans laquelle j’ai commandé mes tickets pour le GP…..

Après toutes ses émotions, il est temps d’aller ma tente pour la nuit. Claire est dans le paddock à même le béton, mais comme j’ai oublié mon matelas pneumatique, je vais me poser dans le parking juste à coté de ma moto.
Après un petit repas "hamburger" et quelques bières, c’est l’heure du repos bien mérité.

Après enfin quelques heures de sommeil, je me réveille vers
07h00.
Afin de ne pas perdre trop de temps au soir, je remballe la
tente, et charge les valises.
Il est temps de retrouver Claire dans la salle de presse. Je
m’en voudrais de la faire attendre, elle qui est toujours si pressée d’aller
partout pour ne rien manquer…Non je plaisante… Quoique….
On se met d’accord sur le programme de la journée et nous voila dans les stands pour suivre les warm up.
Les Superstock 1000 sont en piste mais déjà les pilotes Superbike sont présents dans leur box.





Chez Biaggi, on fait déjà la moue avant même de commencer…



Et les mécaniciens s’affairent de toutes part pour préparer les motos



Chez Kawa, on règle les derniers détails de position sur la moto



La séance superbike va commencer et Régis est prêt à
s’élancer. Je n’ai pas eu l’occasion de bien le prendre en photo, mais Régis a un rituel bien spécifique d’auto motivation avant de monter sur sa machine…

Haga de même



Bayliss hyper concentré



Dans le team DFX, le team manager est aussi très concentré



Mais est toujours bien sympa pour une photo



Et sait se détendre quand il le faut…



Après les premiers tours, les pilotes livrent leurs premières impressions



D’autres sont plus attentifs à l’écran des chronos



Les pilotes Supersport se préparent également.






Et l’heure d’enfiler le casque est arrivée





Et les sourires laissent la place au regard de « tueur »



Il est temps de quitter la pit lane pour se préparer pour la première course de la journée.
Je me place à l’extérieur du premier virage.
Les départs sont souvent assez chaud et qui sait, il y aura peut être une petite chute à observer…
Les pilotes se mettent en place et le départ est donné.
Ils sont chauds bouillant mais pas de chute à signaler.
Xavier Siméon passe en tête devant Matteo Baiocco. Mais rapidement, l’Italien va s’installer en tête, Xavier tentera de le repasser, sans succès…



Après quelques tours, j’aperçois de la fumée. C’est la MV D’Ayrton Badovini qui est en flammes et répand de l’huile dans toute la ligne droite….



Le pilote est pressé de quitter sa machine en feu, on se demande bien pourquoi….



Tellement préoccupé par cette MV en flamme que je loupe la double chute qui suis…





Chute heureusement sans gravité et les deux pilotes rentrent aux stands….
Eux aussi ont droits au service "VIP"....



Le drapeau rouge est logiquement sorti pour nettoyer la piste.
J’en profite pour rejoindre Claire à l’intérieur du circuit avant le second départ.
Celui-ci est aussi chaud que le premier, et de nouveau Xavier Siméon se glisse furtivement en tête



Il se fera finalement repasser rapidement par Matteo Baiocco qui remportera la course.
Mais je suis heureux de la performance de Xavier, et lui aussi d’ailleurs…





Pas le temps de chômer que les Superbike rentrent en piste.
Le départ est donné.
Bayliss fait le hole shot, suivent derrière Haga, Biaggi et
Corser.
C’est assez impressionnant de si près de voir toutes ses machines essayer de s’engouffrer dans des virages si étroits





La bagarre en tête commence entre Haga, Bayliss et Corser.
Le japonais est très en verve comme à son habitude et passe Bayliss
Derrière Biaggi a déposé Corser et remonte dangereusement…



N’ayant pas d’écran géant pour suivre où nous sommes placés,
j’essaie tant bien que mal de suivre les commentaires en Italiens.
Soudain je vois Bayliss en net retrait par rapport à Haga,
Biaggi juste derrière et pense déjà qu’il a des problèmes de pneu. Dans ses
conditions, les 1’35 nécessaires pour boucler le tour peuvent être longues.
Mais heureusement, le tour d’après, Bayliss s’est déjà rapproché et attaque fort derrière le japonais.
Lorsque je revois passer Bayliss devant, c’est la joie.
Soudain, on entend une clameur dans le public de l’autre coté du circuit et le commentateur tout excité (encore plus que d’habitude…).
J’ai peur que ce ne soit Bayliss…
Mais ouf, je le vois repasse et puis plus personne derrière…
Juste Corser qui repasse. Plus de Biaggi ni de Haga.
Les suppositions vont bon train et je ne peux m’empêcher de
penser que Biaggi a du mettre le japonais par terre. Les vidéos plus tard me prouveront que j’avais raison. Hé hé
Voila donc la première victoire pour Bayliss. Quel bon début
de dimanche.
Le soleil tape fort et Claire a trouvé la bonne planque pour ses photos, bronzer et pas trop se fatiguer…



C’est au tour des Supersport 600 de s’élancer.



Le départ est aussi assez chaud, personne ne voulant céder sa place…



et Sofuoglu force l’intérieur sur Parkes
Derrière c’est West qui tente de s’imposer sur Jones



Rapidement West s’installe au commandement.
Derrière, Jones fait un intérieur un peu limite sur Foret et c’est la chute.



Evidemment, je l’ai loupée…. C’est déjà la deuxième du week end que je rate…
Sur ce, nouveau drapeau rouge. Je n’en connais pas la raison.
Le temps donc de se déplacer de l’autre coté du circuit pour
d’autres prises de vues.
Cette fois ci, on a vue sur un écran géant et on peut également suivre la course.
Nouveau départ et West est directement devant Sofuoglu et
l’étonnant Simone Sanna



Sébastien Charpentier est englué dans le peloton et ne semble pas au mieux…



Devant West prend les devant



Sofuoglu doit batailler derrière



Charpentier a décidément bien du mal et se fait passer au fil des tours



Au final, nouvelle victoire sur le sec cette fois ci de West.



Sanna peut être content de sa course.



Ainsi que Javier Forres, auteur d’une belle prestation



Suite aux différents drapeaux rouges, la course des GSX R Cup aura lieu après la seconde manche de Superbike. Un peu de répit donc pour aller manger un bout.
Plus d’hamburger, plus de pizza, il ne me reste qu’une espèce de crêpe avec du jambon.
Tant pis, cela sera mieux que rien.
Puis ce n’est pas tout ça, mais la course va déjà recommencer et il faut retourner au bord de la piste. Pas facile la vie d’artiste….
N’ayant écouté que mon estomac, j’arrive un peu à la bourre et je loupe le premier tour.
Apparemment je viens de manquer Biaggi qui se loupait dans le droite serré. Mince alors…
Mais bon l’essentiel, c’est que Bayliss est déjà devant mais talonné de près par Haga



Derrière Biaggi semble remonter



Et Toseland est de nouveau en difficulté talonné par Kagayama



Et se fera ensuite passé par le japonais



A défaut d’enflammer le public, Lanzi enflamme ses poursuivants…



Tandis que devant Bayliss est étincelant et remporte la victoire






Quelle belle course et surtout quel bonheur, un doublé de Bayliss !!
Que demander de plus. Malheureusement, c’est déjà la fin du week end.
Je repasse par la salle de presse pour enfiler mon cuir.
Il est déjà temps de dire au revoir à Claire et de filer sur
la moto. C’est que je dois être au boulot en Hollande à 8h lundi matin et j’ai
1570km à parcourir…
La sortie du circuit s’effectue sans trop de souci, pas comme au Mugello, et l’autoroute est chargée mais le remontage de file, cela me connaît.
Le plus dur commence à l’arrivée en Suisse et surtout de la drache…
J’en aurai jusque Strasbourg et je suis complètement percé…
Il sera 3h15 du matin lorsque j’arrive en Belgique. Le temps de manger une pizza et de me rafraîchir qu’il est grand temps de partir pour la Hollande.
Au final, après avoir pris les bouchons à Amsterdam, j’arriverai au boulot 1h en retard, mort crevé, mais quel superbe week end de nouveau….

Vivement le prochain week end à Brno en juillet prochain

D’autres photos sont disponibles sur mon site. Tout n’y est pas encore, mais c’est pour bientôt…

Superbes photos Mr Ducati !!!!!! Très belle qualité et le "nez" pour être là où il faut quand il faut. La Classe !

Vraiment merci de nous gater comme ça.

ngrohki

Comme d'hab, des photos somptueuses extrêmement réussies. Bravo à toi de passer autant de temps à relater par le menu ce qui s'est passé sous tes yeux.

Et merci.

Tiens, ce sont vos images à Claire et toi qui m'y font penser... Je n'avais jamais fait attention, mais les casques de Charpentier et de West sont presque identiques, non ? Celui du Français basé sur le drapeau des Sudistes datant de la guerre de Sécession, et encore d'actu dans les États du Sud des USA. Celui de West est quasi pareil...

S7

QUE SPETACULO !!!
Merci pour ce reportage et ces photos, vraiment génial.

Bien vu Stan pour le casque de Charpentier et West, je m'en était fait la réflexion sur la photo de West sur la Kawa que tu nous avais mis (je m'étais juste dit que c'était la même couleur).

Par contre je ne savais pas du tout la signification. Est ce que les 2 ont la même signification ???

Mr Ducati a écrit:

C’est que je dois être au boulot en Hollande à 8h lundi matin et j’ai
1570km à parcourir…Il sera 3h15 du matin lorsque j’arrive en Belgique.

T'es un vrai furieux Mr Ducati. Ça fait combien de moyenne ?

le même a écrit:

Le temps de manger une pizza et de me rafraîchir qu’il est grand temps de partir pour la Hollande.

Moi il m'aurait fallu 12 bonnes heures de sommeil avant d'être frais et dispos. Tu as dormi au bureau derrière ton écran après non ?

ngrohki

ngrohki a écrit:

T'es un vrai furieux Mr Ducati. Ça fait combien de moyenne ?

Moi il m'aurait fallu 12 bonnes heures de sommeil avant d'être frais et dispos. Tu as dormi au bureau derrière ton écran après non ?

ngrohki

heu je préfère ne pas répondre pour la moyenne....

Sinon, la journée de boulot a été très chargée et je n'ai pas eu le temps de m'endormir sur mon clavier.... Par contre le soir, c'était couché à 21h00...

Si si au moins en mp, sans oublier les pointes...

Et bonnes norvèg....iennes

ngrohki

MONSIEUR DUCATI ton CR est superbe, un grand bravo et un gros merci de ce cadeau que tu nous fais. Whaou! les photos sont geniales, t'es un champion mec.
J'ai travaille qqs mois en Norvege dans une raffinerie, prevois un bon cire car il pleut environ 300 jours de l'an...
Sinon pour vous eclairer au sujet de la croix sur le casque de West, elle n'a rien a voir avec la croix sudiste, d'apres ce que j'ai compris ce serait l'embleme des ouvriers qui travaillaient dans les mines, en majorite ecossais, irlandais et qui se seraient revoltes contre l'aristocratie anglaise qui exploitaient ces mines, et abusaient des conditions des ouvriers d'ou la rebellion et cette croix existe encore aujourd'hui, je l'ai vu sur des tee shirts ou des drapeaux...
Malheureusement ca ne l'a pas aide pour cette course mais on a car meme 2 aussie sur le podium!!

Plusieurs choses à dire.

Première : Superbes photos et super compte-rendu, décidement, on est gâté!!!! Espérons que tu aies le budget pour te déplacer encore ^^

Deuxième : Oui Charpentier et West ont presque le même casque aussi est-ce pour ça que Charpentier à une nouvelle livrée chocolat sur les photos?


Troisième : Qu'est ce que c'est que cette couleur chez Kawasaki? Ce bleu en lieu et place du vert?


Quatrième : Bayliss est tombé en panne d'essence ou quoi?

Seb Charpentier n´utilise ce casque que pour la course.

Les Kawa ont arboré cette couleur pour la SuperPole et la course. Ce sont les couleurs de la République de San Marino.

non Bayliss a tout simplement cale comme un bleu... Le manche du drapeau australien s´est pris quelque part (j´ai oublié) et il n´a ensuite plus su redemarrer....

Vous avez vu ? West a refait son casque en vert pour le GP de Domington!

Et encore une fois, MERCI et BRAVO à la famille Ducati pour ces images de Misano Adriatico, un endroit ou j'ai passé quelques vacances dans les années 75/76 et ou on peu dire que c'est une région qui aime la MOTO.BRAVISSIMO