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 GP du Japon

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C3po

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MessageSujet: GP du Japon   Mar 6 Oct - 15:07

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Bilou

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MessageSujet: Re: GP du Japon   Mar 6 Oct - 18:07


Oui, décidément, pas moins de 3 top pilotes se sont blessés à l'entrainement ces 2 dernières semaines !  Shocked

Au sujet de Rabat, s'il ne peut prendre le départ du GP, Zarco est déjà champion du monde !

Et c'est la 2ème fois que Rabat se blesse en entrainement, la 1ère fois c'était en Juillet, clavicule fracturée .

Sa chute était du sur problème mécanique (on a jamais su lequel...), tout comme cette fois ci , vraiment surprenant !

Cette fois ci, c'est le moteur qui aurait coupé d'un coup...

http://www.gp-inside.com/13522/06-oct-2015/cp-blesse-a-l-entrainement-rabat-veut-courir-au-japon



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maniacaudio



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Mar 6 Oct - 20:04

90% de risque de pluie pour dimanche...
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saarinen
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MessageSujet: Re: GP du Japon   Mer 7 Oct - 15:58

J'ignore ce que sera la météo dimanche, mais il serait étonnant que les trois Grand Prix outremer se déroulent par un temps sec.
Par contre, il y a trois pilotes blessés à un mauvais moment de la saison, sachant que je ne compte pas Rossi qui n'a qu'une brulure au bras.
Marquez avait soit disant une fracture a un doigt de la main gauche. On dit aujourd'hui qu'il a une fracture a la main et ce n'est pas pareil. Marquez pilote très sur l'avant et prend donc un appui important sur le guidon, et nul doute qu'il sera alors très pénalisé. Si c'est le cas, 2015 aura été une année noire pour lui, et on le voit, çà peut arriver aux plus grands champions.
Pour Jorge, pas de fracture,  ce qui a priori serait moins pénalisant. Il faudra voir comment son épaule se comporte lors des premiers essais pour évaluer un éventuel handicap. On sait que normalement, Lorenzo marche bien a Motegi, si bien qu'il sera facile de se faire une opinion. Tout au plus peut il perdre de la force en fin d'épreuve.
Pour Rabat, ce sera surement très dur. Même si une Moto2 est moins lourde a emmener qu'une MotoGP, c'est lui a coup sur qui souffrira du plus lourd handicap.

On sait que la fraicheur en fin de saison est déterminante pour décrocher un titre. On peut donc affirmer que Marquez ne finira pas mieux que troisième au championnat, et que Rossi possède un double avantage sur son adversaire: 14 points de plus et sans doute une meilleure condition physique, ce qui va compter dans l'enchainement de 3 Grand Prix en deux semaines et demi.

En Moto2 et Moto 3, nous avons de bonnes chances de connaitre sans grande surprise le champion du monde 2015 dés ce week-end.
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maniacaudio



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Mer 7 Oct - 17:54

Confirmation de la pluie, on ne peut pas vraiment savoir à quel moment cela va tomber mais il est vrai qu'il y a souvent eu de la pluie au Japon.

J'ai 4,2mm entre 9h et 15h on va vérifier l'évolution pour les prochains jours.

Ce qui est embêtant pour certains pilotes qui souhaitent régler leurs motos en pneu pluie c'est qu'il doit faire beau le vendredi et samedi.

Effectivement la main ce n'est pas la même chose que le doigt.

Tu as vu ça sur Gpone ?

C'est le cinquième métacarpien donc ça ne devrait pas trop l'handicapé.

http://www.motogp.com/fr/nouvelles/2015/09/30/marquez-se-fracture-la-main-gauche-a-l-entrainement/185984

Pour Lorenzo une entorse de stade 1 donc traumatisme bénin.
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Bilou

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MessageSujet: Re: GP du Japon   Jeu 8 Oct - 19:54


Oui, c'est assurément Rabat qui sera le plus handicapé par sa blessure, et peut être ne pourra t'il pas courrir .

Marquez devrait être aussi "affaiblit", mais la pluie annoncée lui sera d'un grand secours sur ce fait .

Lorenzo ne devrait pas du tout souffrir d'une blessure beaucoup plus "légère" qu'annoncée suite à sa chute, pas de soucis pour lui, et c'est tant mieux pour le championnat !!


Encore la pluie annoncée!!! Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Je n'aimerai jamais ces courses sous la pluie ou le meilleur pilote du monde peut chuter sans vraiment commettre d'erreur et ou un pilote d'habitude dans les 15-20 peut faire podium Rolling Eyes Mad Mad


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franck



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 8:45

On a un champion du monde Français , grand bravo a Zarco pour sa tres belle saison
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sergaï



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 8:58

En MGP FP2, Lorenzo est largement le plus vite, suivi par Pédrosa qui va très bien aussi et a été géné dans son tour rapide par Dovi (il aurait du prendre la pole).
Les ducati vont très vite au japon et Iannone et Dovi se placent bien ce qui signifie que la ducat' pédale comme il faut.
Marquez a failli chuter et s'est ensuite montré prudent (main blessée), Rossi s'est fait reléguer a la 8eme place en fin de séance, il va pas etre facile, encore, ce GP!
Bonne séance de Smith et d'A.Espargaro...
Zarco, meilleur temps FP2 ^^!

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franck



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 10:00

je comprend pas bien la facon de bosser de Rossi , on dit qu'il bosse surtout sur son rythme de course , mais la , la piste est seche , et il y a bcp de chances que la course se passe sous la pluie , il ferait pas mieux de bosser sur son temps , pour etre a coté de Lorenzo sur la grille ??
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Henry
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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 10:18

Si on est certain à 100% qu'il y aura la pluie, alors effectivement on peut se concentrer sur un chrono pour la grille,
mais comme on ne sait jamais ce qui va arriver, il faut tout faire pour que la moto soit au mieux sur le sec.
A quoi servirait de partir en première ligne avec une machine réglée pour être compétitive sur un tour rapide seulement ?
C'est là toute la difficulté des prévisions météo....

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franck



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 11:22

les chances qu'il pleuve ne sont peut etre pas a 100% mais qd meme ca a l'air d'etre sup a 50% ................ m'ouais perso je pige pas Rossi
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Henry
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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 11:35

Je ne comprends pas bien ce que tu veux dire.... Suspect

Que fait Rossi de différent de d'habitude et surtout de différent des autres pilotes ?


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Bilou

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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 14:58


De toute façon, qu'il pleuve ou non, Rossi doit impérativement se qualifier au plus proche de Lorenzo, c'est à dire en 1ère ligne .

Il a suffisamment amoindri ses chances de prendre la roue de Lorenzo et donc de finir devant lui pour se permettre à ce stade du championnat de faire encore des qualifications trop moyennes .

C'est son gros point faible, il l'a déjà dit lui même en concluant qu'il fallait impérativement qu'il travaille en ce sens .

A Motegi, Lorenzo y est très fort, si la piste est sèche, il risque encore de partir et lacher tout le monde sur les 1ers tours .
Donc Rossi doit se qualifier à ses cotés pour le contrer de suite, sinon...

Si la course a lieu sous une forte pluie (c'est ce qui était encore annoncé ce matin, pluie soutenue à 90%), partir derrière plusieurs pilotes sous une visibilité réduite représente de gros risques, donc là aussi Rossi a intérêt à partir de la 1ère ligne...

FP2 : Lorenzo meilleur chrono (idem FP1), Rossi 8ème à presque 1 seconde de Lorenzo .





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franck



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 16:20

voila , Bilou s'est bien mieux exprime que moi , merci Bilou

je rajouterai juste que Rossi n'a pas besoin de gagner des courses pour etre champion du monde 2015 , il a besoin de finir devant Lorenzo ...
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saarinen
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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 17:07

Rossi met toujours plus de temps que Lorenzo pour trouver le bon feeling avec sa moto. Pas de quoi faire un drame ce vendredi.
De plus, il y a beaucoup d'inconnues: les Ducati sont bien sur ce tracé et sont parfaitement capables d'être en première ligne lors des qualifs avec les pneus extra soft.
Ensuite, quelle sera la météo ce dimanche? et comment se comportera l'épaule de Lorenzo sur la durée d'une course? Comment Rossi va t-il réussir à améliorer?
Je pense qu'il ne faut pas s'emballer...  wait and see


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Henry
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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 17:34

Bon et bien je dois être bouché, mais je ne vous comprends pas... Suspect

Rossi est entrain de régler sa moto pour qu'elle soit efficace en course et cherchera un chrono en qualif pour être bien placé sur la grille, coome
il le fait habituellemnt et comme font tous les pilotes. Qu'il pleuve dimanche ou pas ne change rien au fait que tout de suite il fait sec et qu'il doit régler sa machine aujourd'hui, pour aller vite aujourd’hui, et que demain il fignolera pour aller vite demain.

Je ne vois pas bien ce que vous voudriez qu'il fasse... scratch scratch
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maniacaudio



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 18:50

Rossi vient de dire qu'il était pas mal en pneus durs (et effectivement hormis le T4 il  à le même rythme que Lorenzo)

Il a juste été étonné de ne pas plus améliorer en passant un pneu tendre à l'arrière.

Effectivement les Ducatis sont tres tres fortes et l'extra soft pourrait redistribuer les cartes.

Dans un sens heureusement que cela se termine l'année prochaine car cela nous prive de belles courses car elle sont rapides en qualifs mais bouchonnent en course.

Par contre à Motegi elles ont l'air même rapide en set up pour la course !



Yamaha peut décrocher le titre constructeur ce week end , titre qu'il n'a plus depuis 2010.

Est ce un hasard si cela correspond au départ de Rossi et maintenant qu'elle soit de nouveau compétitive avec le retour de Rossi ?


Marquez a de nouveau frôlé la chute en fp2, Pedrosa est en difficulté aussi il confirme après la FP2 qu'elle soit difficile à exploiter.
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Bilou

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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 19:05


Henry a écrit:
...
Je ne vois pas bien ce que vous voudriez qu'il fasse... scratch scratch


Se qualifier en 1ère ligne d'abord...et ensuite gagner la course Dimanche ! Laughing

Ou tout au moins finir la course devant Lorenzo . Wink





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maniacaudio



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 21:07

C'est dans le virage numéro 8 que Marquez s'est fait une frayeur.

Il a du mal avec ce genre de virage qui est similaire à celui de St marin ou il a chuté.
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Henry
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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 22:50

maniacaudio a écrit:
Yamaha peut décrocher le titre constructeur ce week end , titre qu'il n'a plus depuis 2010.

Est ce un hasard si cela correspond au départ de Rossi et maintenant qu'elle soit de nouveau compétitive avec le retour de Rossi ?.
En 2011, seul Stoner est devant la M1, en 2012 Lorenzo est champion sur la M1 , en 2013 c'est la M1 développé par Lorenzo (qui termine à 4 points de Marquez) que pilote Rossi. Se souvenir au passage que lorsque Rossi est revenu chez Yamaha, il a déclaré trouver une M1 meilleure que celle qu'il avait laissé.
Alors oui, la M1 2015  est une machine compétitive, mais cela n'est pas seulement dû à la présence de Valentino.
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maniacaudio



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 23:07

Henry a écrit:
maniacaudio a écrit:
Yamaha peut décrocher le titre constructeur ce week end , titre qu'il n'a plus depuis 2010.

Est ce un hasard si cela correspond au départ de Rossi et maintenant qu'elle soit de nouveau compétitive avec le retour de Rossi ?.
En 2011, seul Stoner est devant la M1, en 2012 Lorenzo est champion sur la M1 , en 2013 c'est la M1 développé par Lorenzo (qui termine à 4 points de Marquez) que pilote Rossi. Se souvenir au passage que lorsque Rossi est revenu chez Yamaha, il a déclaré trouver une M1 meilleure que celle qu'il avait laissé.
Alors oui, la M1 2015  est une machine compétitive, mais cela n'est pas seulement dû à la présence de Valentino.


Henry a écrit:
n 2012 Lorenzo est champion sur la M1

Je ne parle pas du titre pilote mais du titre constructeur.

Henry a écrit:
Se souvenir au passage que lorsque Rossi est revenu chez Yamaha, il a déclaré trouver une M1 meilleure que celle qu'il avait laissé.

Je pense que c'était par politesse qu'il a dit cela, toutes les motos évolues positivement d'année en année.

Si il avait gardé la moto de 2010 en 2013 il se battrait uniquement pour un top10.

Rossi réfute le fait d'être "pilote essayeur" pour la R1 mais quoi qu'on dise elle est plutôt bien née et la victoire de suzuka le prouve.

Mais si mes arguments ne te suffisent pas pour te convaincre.

Voici un article qui pourrait te faire changer d'avis :

http://www.crash.net/motogp/news/77926/1/edwards-fourth-with-rossi-2005-setup.html
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Henry
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MessageSujet: Re: GP du Japon   Ven 9 Oct - 23:23

maniacaudio a écrit:
..Je ne parle pas du titre pilote mais du titre constructeur.
Moi, je ne parle ni de l'un ni de l'autre, je répondais seulement à ta question qui demandait si c'était un hasard que la M1 redevienne compétitive avec le retour de Rossi.
Je réponds simplement que la M1 n'a jamais cessé d'être compétitive, et pour illustrer mon propos, j'étaye mes dires en donnant les résultats de cette M1, pendant qu'elle n'était pas développée par Valentino.
Donc, il semble bien que la M1 n'ait pas baissé de niveau lors du départ de Rossi (contrairement à ce qui avait été prédit).
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sergaï



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 8:32

La Q2 a été magique et Lorenzo et Rossi sont très proches devant.
Cet échange de pole a été de toute beauté et c'est un Lorenzo préoccupé et un Rossi hilare qui ont répondu aux interwiews!
Rossi a fait de bons temps sur pneus usés aussi, ce qui laisse présager une course au finish...Mais il peut pleuvoir aussi...
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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 9:12

ah bein voila valentino , quand tu ecoutes ca paie !! Laughing

superbe seance qualif .......... YAMAHA au dessus du lot qd même

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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 11:18

J'ai comme prévision pluie au warm up , sec en course.
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maniacaudio



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 11:48

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Henry
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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 12:29

Tu copies/colles des conversations d'un autre forum (enfin je pense que c'est pris d'un forum), en mettant les noms de personnes que je ne connais pas (Marc Sampaix, Patrick Sauzedde, Lucas Marandel ) qui visiblement ne sont pas du même avis.

Dans quel but ? scratch
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sergaï



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 13:05

Rolling Eyes Dire que marc Sampaix a raison Razz
Ce qui n'est pas mon avis, (Dare2/ marc Sampaix = maniacaudio) les carcasses ont été rigidifiées en 2014 et MM en a fait la démonstration en gagnant 10 victoires d'affilée en faisant des freinages de trappeur, 2014 est également l'année ou Rossi est vice champion, preuve que le pneu avant convient bien aux gros freineurs.
Les pneus 2015 ont la mème carcasse avec des bandes de gommes tendres sur les bords a partir du médium.
Lorenzo a progressé au freinage avec la full seamless (c'est du moins ce qu'il a déclaré et cela semble cadrer avec la réalité) et utilise mieux ces bandes quand les conditions sont idéales, MM a effectivement des problèmes de patinages et wheelies du au chassis mais aussi au moteur agressif de la honda(le frein moteur et sa gestion semble aussi plus difficile) Il compense sur son point fort: les entrées en courbes mais pour tenir le rythme en fait régulièrement trop depuis que les yam ont progressé.
La capacité du pneu avant n'est pas a remettre en cause.(ce n'est pas parce que les honda ont des problèmes que cela vient des bridgestones, encore une fois, la carcasse est la mème que celle qui a vu toutes les victoires de Marquez)
Les records du tour sont d'ailleurs régulièrement battus cette année ce qui signifie que la monte est plus rapide.
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maniacaudio



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 14:53

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saarinen
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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 15:02

Sur un plan technique, j'ai surtout noté que le centrage des masses sur les deux M1 d'usine n'était pas le même. Bien sur, ce n'est pas nouveau, mais particulièrement évident à Motegi, la moto de Rossi ayant une propension au Wheeling bien plus que celle de Lorenzo. Cela va bien sûr de paire avec le style de pilotage de Rossi freinant tard et ayant besoin d'une bonne accélération en sortie de virage (centre de gravité reculé) alors que Lorenzo souhaite surtout une grande vitesse de passage en virage. Concernant les pneus, les différences sont si subtiles concernant le pilotage des trois meilleurs qu'il m'est difficile de savoir ce qui favorise l'un ou l'autre de ces trois pilotes.
Bien plus important me semble être la motivation des pilotes qui élèvent d'autant plus leur niveau de pilotage que l'enjeu est important. Marquez est blessé physiquement, mais n'a plus la même motivation, je pense, parce que la saison est pliée pour lui. Il vit sur son acquis, son immense talent d'acrobate et ne hausse plus son niveau.
Chez Yamaha , c'est tout le contraire, et les deux pilotes surclassés par Marquez en 2013 et 2014, par le jeu de l'émulation, ont un niveau jamais atteint, supérieur pour l'instant à celui de Marquez. Cet avantage ne concerne pas seulement leur pilotage, mais aussi le meilleur set up possible de leur machine. Samedi, Rossi a fait un bon en avant pour se mettre au niveau de Jorge, mais l'élévation des niveaux de pilotage n'est pas sans risque et la pression psychologique peut jouer un rôle important.
La course, dimanche, va être passionnante.
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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 16:21



D'accord avec saarinen, les 2 pilotes Yamaha, face à l'enjeu du titre mondial se jouant seulement entre eux deux, ont élevé leur niveau de pilotage à un niveau jamais atteint, y compris sur le réglage de leurs motos .
Et Marquez, tout immense champion qu'il est, face à ce titre perdu, n'affiche plus la même motivation et est laché par les protagonistes au titre .

Superbe séance de qualifications, jamais la lutte pour la pole n'a été aussi rude envers les 2 pilotes Yamaha .

La lutte pour le titre a atteint un nouveau échelon lors de cette Q2, c'est un coup à l'un , un coup à l'autre, c'est superbe, intense, un véritable régal que nous offre ces 2 pilotes au combien difficiles à départager niveau performance générale, chacun ayant ses propres points forts pouvant l'amener au titre mondial !

La pluie quasi certaine pour demain risque une fois de plus de gacher ce si beau duel et la course en général, mais contrairement à beaucoup, je ne vois pas spécialement la pluie comme une aubaine pour Rossi.
Car comme je l'ai souvent dit, la pluie c'est la loterie, un Rossi aussi fort soit il sur piste mouillé peut aller à la faute comme Lorenzo est absolument capable de rester sur ses roues ...et même de gagner (il l'a déja prouvé à maintes reprises sous la pluie, l'an dernier y compris) .

Pour moi, vu les qualifications des 2 pilotes (superbe Rossi qui a enfin fait ce qu'il fallait !) c'est 50/50 entre les 2 pilotes sur le sec, Lorenzo ayant été plus rapide sur l'ensemble des essais et Rossi toujours plus fort en course .
Sous la pluie j'ai pas de pronos, c'est trop incertain, aléatoire, la loterie quoi...

Par contre, ne pas oublier les Ducati, très à l'aise sur ce circuit leur convenant à merveille, que ce soit sec ou trempé .
Une Ducati sur le podium est fort possible, (Iannone sur le sec et Dovizioso sur le mouillé à mon avis), et une victoire n'est pas à exclure .

Je n'en dirais pas de même des Honda, la RCV ne semble pas au mieux à Motegi (pourtant jardin Honda !) et les 2 pilotes officiels non plus .

Un petit mot sur la pôle de Zarco, il veux absolument la victoire pour fêter dignement un titre amplement mérité mais obtenu de façon un peu frustrante il est vrai .

Quant à la Moto3, Antonelli, Oliveira et Fenati semblent légèrement au dessus, mais comme toujours, difficile de prévoir ce que sera la course dans cette catégorie si disputée...

Vivement les courses bounce ...et croisons les doigts pour ne pas avoir de pluie Rolling Eyes


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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 18:34

Je viens de lire les "tour par tour" et tant en qualif qu'en FP4, Lorenzo a toujours 2 à 4 dixièmes d'avance sur Rossi. Donc si c'est sec, ce sera dur pour Rossi comme pour Lorenzo. S'il pleut tout peut arriver.

Pour ma part, avantage Lorenzo sur le rythme.
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maniacaudio



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 18:43

The extra durability of the hard compound front slick may have served Valentino well in the final stages of the race, but the most important factor was that he obviously felt the hard front better suited his riding style

https://ultimatemotorcycling.com/2015/04/01/rossi-only-one-in-top-six-with-hard-front-tire-qatar-motogp-analysis/


Cet article fait taire les rumeurs affirmants que l'edge treatment avantagerait Lorenzo :

https://m.motomatters.com/analysis/2015/09/03/bridgestone_s_edge_treated_tires_tailor_.html

On mesure aussi les difficultés que va rencontrer Michelin et le risque de chute pouvant briser la saison d'un pilote (comme Rossi au Mugello)
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maniacaudio



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 20:14

Je viens de regarder la conférence post qualification.

Marc Marquez a exposé les problèmes qu'il rencontre avec la Honda et ce n'est pas du tout ce qu'affirme Marc Sampaix.

On lui a demandé pourquoi la moto bougeait autant au freinage et si il y avait un problème.

Il a répondu que non il n'avait aucun problème au freinage mais plutôt à l'accélération, il doit donc plus forcer au freinage pour compenser la perte de temps à l'accélération.


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sergaï



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 21:17

maniacaudio a écrit:
Je viens de regarder la conférence post qualification.
Marc Marquez a exposé les problèmes qu'il rencontre avec la Honda et ce n'est pas du tout ce qu'affirme Marc Sampaix.

On lui a demandé pourquoi la moto bougeait autant au freinage et si il y avait un problème.

Il a répondu que non il n'avait aucun problème au freinage mais plutôt à l'accélération, il doit donc plus forcer au freinage pour compenser la perte de temps à l'accélération.


Oui, cela confirme que honda a raté son modèle rcv 2015: les problèmes de spinning, patinages et wheelies, poussent Marquez a se surpasser au freinage ce qui entraine des chutes.
Marquez n'a pas baissé pavillon au niveau pilotage mais il ne peut en donner plus que ce que permet son matériel, les yam ont évolué a contrario des honda: moins de vitesse de pointe mais une plus grande facilité au freinage.
Les honda cette année peuvent prendre 18 000 trs/mn et Suppo a confirmé que le développement effectué sur une piste aussi spécifique que sépang était une erreur.
Les pilotes yam peuvent mieux s'exprimer parce que leur matériel est plus versatile et accessible et je ne pense pas que Redding ou Crutchlow contredisent cet état de fait.
Le fait que la yam ait évolué dans le bon sens n'est pas sans lien avec le retour de Rossi a mon humble avis mais il est plutot difficile de le prouver...
Je retiens néanmoins que c'est le début de saison tonitruant de vale qui a redonné confiance a Lorenzo sur ce matériel et que mis a part les courses a conditions particulières comme l'argentine, jorge s'est montré plus rapide et constant que Rossi dans des conditions météo et de températures "normales".
Dans ces conditions, jorge trouve plus vite les settings qui lui conviennent et peut dérouler le scénario de course a sa convenance.
Mais Rossi n'est pas largué et la carcasse lui convenant , il peut faire jeu égal si le tracé comprend des freinages et s'il fait frais, l'endurance n'est pas un problème.
Lorenzo a gagné avec les enveloppes 2014 en italie , au mugello et ses progrès au freinage sont aussi illustrés au motégi.
Sur un plan technique, comme dit Saarinen, Lorenzo utilise une moto plus basse (sa fourche est réglée au 4eme trait d'enfoncementdans les tés et celle de Rossi se situe au deuxième trait) et jorge utilise régulièrement un double slider coté sélecteur pour éviter les méprises en cas de passage de rapports sur l'angle (en outre, on peut observer sur les cams embarquées qu'il prend 2 a 3 ° d'angle de plus que Rossi).
Plus d'angle, il utilise plus les bandes tendres proposées par bridgestone (vale, lui a plus recourt a une jante sous- dimentionnée pour bénéficier d'un profil de pneu plus agressif).
Sur ce gp du japon, je pense que Rossi a fait des concessions, puisqu'il confiait dans les premières séances de FP avoir des problèmes avec la balance choisie de la moto et a porté plus de poids sur l'avant en qualifs.
Il s'est montré un peu géné au freinage (roue arrière en stoppie qui se décale au freinage) mais au final , fait jeu quasi égal avec son adversaire en passage en courbe.
J'espérais sur le gp précédent que l'affrontement serait superbe, il l'est.
Mais oublier MM n'est pas encore d'actualité, ni mème les ducati, la pression peut aussi conduire a des erreurs...
Pour finir, je n'accuse personne, je reconnais, c'est tout, et je préfère le personnage maniacaudio a MS ou Dare2, bien plus désagréables...Mème s'il y a des chances que ce soient les mèmes (ce qui est peu important pour moi)
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Henry
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MessageSujet: Re: GP du Japon   Sam 10 Oct - 22:17

saarinen a écrit:
....Chez Yamaha , c'est tout le contraire, et les deux pilotes surclassés par Marquez en 2013 et 2014,
Pour ma part, 2014 uniquement.
maniacaudio a écrit:
..Marc Marquez a exposé les problèmes qu'il rencontre avec la Honda et ce n'est pas du tout ce qu'affirme Marc Sampaix..
Saura t on un jour qui est Marc Sampaix ? Cool  Mais surtout pourquoi parle t on ici de lui, qui semble faire la controverse sur un autre forum..?

sergaï a écrit:
..Les honda cette année peuvent prendre 18 000 trs/mn et Suppo a confirmé que le développement effectué sur une piste aussi spécifique que sépang était une erreur.
Franchement, qui peut croire ça, et comment Suppo peut il dire une telle énormité sans provoquer de réaction de quiconque ?!
Les essais d'avant saison à Sepang existent  depuis tellement d'années que c'est devenu un classique comme la buche à Noël !
Donc pourquoi ces essais de pré saisons auraient ils fait faire une erreur à Honda, là où ils permettaient de faire une moto très performante les années précédentes ?

sergaï a écrit:
Le fait que la yam ait évolué dans le bon sens n'est pas sans lien avec le retour de Rossi a mon humble avis mais il est plutot difficile de le prouver...
Comme je le disais plus haut, la M1 n'a pas baissé de performance lors du départ de Rossi. Pourquoi dire alors qu'elle a s'est amélioré au retour de Valentino ?  Non, rien de tout ça. Elle était une bonne machine, qui a évolué toutes ces années, comme la Honda, et qui fonctionne bien. Elle n'a pas eu à souffrir de l'absence de Rossi, et n'a pas vu ses performances faire un bond remarquable en avant en 2014.
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MessageSujet: Re: GP du Japon   Dim 11 Oct - 8:15

Une course à l'intelligence Rossi qui roule sur le mouillé dans les lignes droites et qui relève sa moto plus tôt que Lorenzo.

Pedrosa avait choisit une monte plus dure à l'avant ?

L'humour à la Crutchlow :

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sergaï



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Dim 11 Oct - 8:31

La M1 était moins performante que la honda et Lorenzo a bien profité des pneus 2012, Pédrosa était le seul a pouvoir aussi utiliser ces gommes mais il est devenu performant après l'écroulement de Stoner...
En 2013, avec moins de victoires, MM a néanmoins remis les pendules a l'heure.
En 2014 MM a dominé mais il y a eu déjà un changement perceptible en fin de saison, et cette année les yam sont d'autant mieux que les honda n'ont pas progressé et sont plus difficiles.
Les tests de sépang sont habituels mais le réglement figeant les moteurs est un piège dans lequel s'est engouffré honda.
Belle course tendue ou Lorenzo équipé de son cache nez a semblé vouloir rejouer le mème scénario que sur le sec...Mais la dégradation des pneus était maitrisée par Ross et il s'est servi d'un Pédrosa retrouvé sur le mouillé qui stresse moins le pneu avant avec son faible poids et qui est remonté façon météore sur la tete de course, pour revenir et coiffer jorge...Des points en plus au bout d'une course stressante!
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franck



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Dim 11 Oct - 9:17

Pedrosa : ténacité ET combativité , et dire qu'il a pensé abandonner la competion , euh le chirurgien qui s'est occupé du syndrome des loges n'aurait pas eté faire un p'tit reglage dans le cerveau en meme temps ?
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maniacaudio



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MessageSujet: Re: GP du Japon   Dim 11 Oct - 20:52

A cet endroit la notamment Rossi et Pedrosa restait un mètre à coté de la bande sèche contrairement à Lorenzo qui lui roulait en plein dessus.

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