Très bien pour Randy, c'est mieux que pilote d'essais chez Ducato, zut:ti. Le problème va être l'évolution possible du moulbif en respect du règlement CRT en comparaison des protos 1000 qui vont bien arriver tranquilou à 270Hp pour les meilleurs ( puissance des RCV 990, 5 cylindres il est vrai). La base Aprilia semble la meilleure à mon avis pour obtenir une machine performante, elle a fait ses preuves avec MAX, super chassis, super moteur. Avec Randy çà devrait faire quelques bon coups. Belles photos de la bête, je rigole: on voit bien la position du pignon de sortie de boîte par rapport à l'axe de bras que l'on devine sous le scotch! ( post technique qui fut très animé et longuement argumenté y compris par myself).
A+