Bravo Egli !

En fait sur la monocoque, j'avais un pignon de tension de chaîne monté sur une lumière verticale en tout et pur tout comme tendeur de chaine (pour pouvoir changer les couronnes et pignon.

Je signale tout de même que la pire solution qui ait jamais existé en matière de mauvaises réactions : pas d'antisquat & accélérations de roues parasites rédhibitoires... c'est le pignon de sortie de boite co-axial avec l'axe de bras oscillant !

@Motomaticien,
En effet, avec le pilote assis, le brin de chaine sup. ne touche plus le bras oscillant.
Cette moto n'est pas la "BUT", mais la Grand Mère (exHO), une moto bien mieux née que la BUT.

merci. on a le droit de rejouer ??

J'ai trouvé CECI qui devrait intéresser du monde

c'est pas vieux mais splendide .

(merci d'insérer les liens directement sur un mot plutôt que de les mettre en entier en copié-collé, ce qui fait chasser la typo et oblige à élargir la fenêtre au-delà de l'écran. S7)

??????????????????????

on peut pas insérer de vidéos... (en fait si, on peut, ça a déjà été fait... S7)

Alors cliquez LÀ...

Ben OUI, C'est la fameuse moto de Chris Wilson avec un 900 Kawa monté dans un châssis de 350 et le bras oscillant (DONC) trois cm trop haut !

Joli carénage pour décoller...

Salut pépé ,que penses-tu des courones nylon comme sur la photos ??

J'ai utilisé les couronnes nylon pendant plusieurs années... sans problème.
A voir avec les puissances actuelles ?