Ben Spies a aussi bien tourné en MGP qu'en SBK et le bilan est positif dans les deux.
Bien qu'il semble mieux maitriser la SBK, faut dire aussi qu'il a bien plus roulé avec et qu'il vient déjà d'un championnat Superbike. C'est aussi un pilote agressif qui l'exploite au mieux.

Mais malgré tout, je ne m'attendais pas à de pareils débuts. Il a vraiment épaté tout le monde. On arrête pas de dire "Ben Spies par-ci, Ben Spies par-là", je sais pas si c'est vraiment justifié mais pour l'instant, il montre clairement qu'il aurait pu aller directement en MGP.

Reste à voir son évolution et à espérer que ses performances actuelles ne soient pas dues à la fougue de la jeunesse seulement. Mais même si il a potentiellement le niveau pour briller en MGP, je le trouve malgré tout parfaitement bien installé en SBK...

D'accord avec toi, Nicky, Spies est aussi impressionant par ses résultats que par son style. Quant à savoir s'il sera aussi efficace en MotoGP (car je pense qu'il y viendra), je l'ignore.

Dans mon parallèle SBK/MotoGP, ce que j'ai voulu dire, c'est que pour briller en Superbike, il faut surtout un pilotage agressif et une détermination de tous les instants. Un Pilote MotoGP est souvent moins agressif (Stoner, Pedrosa) mais ce n'est pas une rêgle absolue (De Angelis, Rossi).
Par contre, surtout s'il est dans un team usine et s'il a la charge du développement, il lui faut de grandes qualités de metteur au point, et savoir ce dont il a besoin pour améliorer les performances de sa machine.
On a bien vu que lorsque Barros et Biaggi sont passés dans un team usine (HRC), ils étaient un peu largués car il leur manquait probablement ce "feeling" et cette faculté de rendre compte de ce qui se passe sur la moto, et de ce dont ils avaient besoin.
Cette qualité est moins importante dans un team privé, car la machine est déjà développée, et encore moins en SBK où les possibilités de réglages sont plus limitées.

Le SBK est vraiment spectaculaire depuis quelques années avec un tres beau plateau. C'est une discipline plus instinctive je trouve que le MGPqui est plus "cérébral".
Le plus gros probleme du MGP étant la faiblesse du plateau vraiment famélique.

Ben Spies est un veritable phénomène dont on a pas fini d'entendre parler. Ce que je ne comprends pas, c'est que Suzuki avait ce prodige sous contrat et l'a laissé partir alors qu'ils ont une machine SBK compétitive. La, il y a des coups de pied au cul qui se perdent!

Que pensez vous également de la métamorphose de Haga, vraiment surprenante? le chien fou s'est transformé en calculateur
Comme quoi, quand ils veulent ils savent s'occuper de leurs pilotes chez Ducati!

Jamais Haga ne s'est retrouvé en tête du championnat SBK avec plus de 50 points d'avance. Celà doit participer à sa sérénité, non?

Les Japonais savent être autant sages que chiens fous.

J'avais pas mal de doutes sur ses capacités à faire marcher la Ducati cet hiver. Je pensais que seul Bayliss, comme Stoner en MGP, arrivait à gagner avec et que la moto était un peu juste. Après tout, Lanzi et Fabrizio (avant Monza) s'étaient cassés les dents dessus en tant qu'équipier de l'Australien.

Mais Haga prouve qu'il fait bien parti des tops de la discipline (fallait-il en douter ? ) en domptant cette Ducati. Il est vrai qu'il y était également parvenu en 2004.
Il n'a jamais été champion, mais cette année, il en a de grandes chances. Toutefois, même si j'ai l'impression qu'il s'est un peu assagi, je ne le trouve pas moins mordant. La preuve à Monza ou il s'accrochait comme un diable avec Spies et Fabrizio. Et puis dans les autres courses du début de saison, soit il gagnait, soit il n'était jamais très loin.

C'est le genre de pilote que j'aime bien. Il mise sur l'attaque même avec une grosse avance au championnat.

Et c'est peut-être ca qui lui permet d'être si agressif et serein en même temps.