Sans déconner, quel pilote, quelle maitrise, rien ne lui résiste. C'est peut-être un peu tôt pour s'emballer mais sur les 2 rendez-vous, 2 pôles et 3 victoires dommage que Bayliss n'y est plus. En tout cas, je ne connaissais que très peu ce pilote et on fait attention maintenant à ne plus s'extaser sur un pilote dans un nouveau championnat, mais là franchement je pense que je vais le regarder très attentivement pendant ce championnat et le supporter et j'irai le voir à Magny-Cours.

Je crois que Suzuki doivent regretter de l'avoir laisser partir sans lui offrir une place en MGP. Yam a tout gagné sur ce coup-là, comme ils ont tout gagné à embaucher Rossi.

Et pour une fois, je supportait Biaggi dans le dernier tour mais bon, il fait une petite erreur qui lui coûte la 2nde place. Le championnat va être serré entre Haga et Spies et peut-être que l'expérience servira Haga sur la durée. Par contre, pour le moment peu de pilotes peuvent s'intercaler entre Spies et Haga et ça c'est peut-être inquiétant pour le spectacle sur l'ensemble du championnat.

Nous en sommes qu'à la 2° course donc j'attends un peu mais les 2 hommes forts se détachent et heureusement qu'Aprilia ont une bonne machine car Suzuki ont fait illusion à PI et Honda prends des places d'honneur mais sans plus.

A noter la belle manche des BMWs ainsi que la manche ratée de Laconi et Checa.

Je pense que cette fois Fabrizio a planté déjà sa saison.

Spies ultra dominateur . Certes en AMA SBK il était déja très fort mais il n'avait qu'un seul adversaire à sa hauteur en la personne de Matt Mladin . Je ne pensais pas qu'il pouvait écraser les pilotes du wsbk dont le niveau n'a rien à avoir avec celui de l'AMA.

La manche a été pauvre en terme de spectacle , je me suis un peu ennuyé

Biaggi m'a fait plaisir durant ces deux manches , l'aprilia est une bonne moto c'est une certitude . Quel finish entre Nakano et Neukirchner que j'ai trouvé d'ailleurs un peu limite .

Prochaine course a Valencia , un circuit qui devrait étre favorable à Haga et à sa Ducati.

Une seconde manche qui s'est vite décantée devant, Spies laissant haga et Biagi sur place.
haga fait néanmoins une bonne affaire sur un tracé ou les ducati ont souffert au long de tous les essais. D'autres circuits seront plus favorable à Haga, qui pour une fois assure des gros points plutôt que de se flanquer par terre.

Fabrizio lui est déja out, dommage j'avais de bons espoirs en lui après de bons essais hivernaux. Si il ne se réveille pas, il ne fera plus long feu dans le team officiel.

Aprilia confirme son potentiel, et avec encore quelques développement de plus, devrait être encore plus redoutable pour la victoire.

Sinon, quelle belle course en SSP600, avec un final de totue beauté et une superbe victoire de Laverty devant les 2 ex champions du monde.

Tu as raison quand tu dit que Ducati n'a pas été au mieux lors des essais, hormis les qualifications et le warm up, Haga à rencontré pas mal de souci sur ce tracé et si on rajoute que Haga n'est pas du genre à résoudre ce genre de souci (c'est-à-dire à progresser sur l'ensemble d'un week end), il limite plutôt bien la casse ce week end même si la menace Spies qui fait une démonstration à chaque fois qu'il passe le premier virage sans encombre est à prendre au sérieux.

Aprilia et Biaggi ont confirmé le potentiel entrevue à Philip Island, la 4eme place de Nakano en 1ere manche est un signe de plus que ca marche bien et qu'il y à bien mieux à faire que cet objectif annoncé d'une place dans le top 10.

Sinon, ce qu'on avait constater à Philip Island c'est plus ou moins confirmé, Neukirchner manque (et manquera ?) de régularité, de plus Suzuki à vécu un week end chaotique, de la même façon les Honda ont encore déçu excepté Kiyonari qui à fait une très belle seconde manche et qui a garder un très bon rythme en première manche.

Tom Sykes que j'avais trouvé assez décevant à Philip Island à légèrement redressé la barre, mais il faut peut être éviter de le comparer à Spies.

La course Supersport fut animé, une fois Sufuoglu aux commandes et Pitt derrière je croyais que l'affaire été pliée, en fait pas du tout, Pitt à su aller chercher son équipier et Laverty (oui, oui, celui qui était en 250 !!) est aller chercher les 2 pilotes Ten Kate. Sufuoglu en fin de course à fait 2 erreurs (assez rare pour être souligné), dont la seconde qui lui coute le podium. Le championnat reste serré après 2 manches, mais il n'échappera pas à Ten Kate cette année encore.

snorf

Spies tient ses promesses, en plus d'être rapide il a une faculté d'adaptation rapide à des circuits qu'il ne connait pas. Reste à voir sur les tracés européen, mais, il n'y a pas de raison. Edwards est le spécialiste pour "apprendre" une piste, tout comme à l'opposé, Bayliss ne parvenait jamais à être performant le premier jour. Spies conjugue apprendre vite et aller vite, mais aussi, il a une stratégie de course bien réfléchie. Tout le monde l'imaginait prendre la tête dès le début et s'en aller en solitaire. Il a été plus fin que ça, ça promet. Haga spécialiste des débuts de saisons manquées, est en tête du championnat, Biaggi surmotivé fait briller la belle Aprilia, que l'on attendait tout de même pas à pareille fête dès le début de saison, et entraine un surprenant Nakano dans son sillage. BMW semble souffrir un peu, même si Corser a fait illusion en chaussant vraissemblablement des gommes softs.
Les Honda sont un peu timide en ce début de saison sauf Kiyonari qui sort la tête de l'eau.Des Suzuki anonymes, mais dont on reparlera rapidement
Sinon, à noter une fois de plus le très curieux week end de Smrz, la très bonne performance de Sykes, "l'absence" d'Haslam, Fabrizio, Xaus, et la presque contre performance de Laconi, que j'attendais beaucoup mieux. Byrne également était sensé jouer les premiers rôles...

Un peu en retard, j’y vais de mon petit commentaire..

Ce que je craignais est arrivé, deux manches sans réels baston sur un circuit sans grand intérêt à mes yeux.

Il faut tout de même tirer quelques conclusions, pas trop hâtivement serte mais utiles. Je ne voulais pas m’emporter avec SPIES mais force est de constater que ce garçon à de la ressource et un moral de feu………..visiblement rien ne l’impressionne et apprendre les circuit comme il le fait, chapeau ! Quand je pense que certain invoquent bien souvent la méconnaissance des tracés pour expliquer leurs contres performances…..bref….

La bonne nouvelle comme vous le dite tous , c’est la présence des APRILIA qui comme nous le pressentions sont hyper performantes pour cette 2ème participation, la place d’un NAKANO en méforme en est l’illustration parfaite, un signe révélateur. BIAGGI parfait ce week-end, à signaler tout de même

Déçu par Laconi mais je ne saurais dire de lui ou de la machine qui est le plus responsable………….les DUCATI, vous l’avez dit n’ont pas été très performantes là bas, les usines aussi, même si HAGA fait second aux deux manches, son pilotage et une attaque de tous les instants font la différence … Les « clients DUCATI ont du comprendre très vite que cette course serait difficile.

Le fait frappant est, pour ma part, la progression de BMW, travaillant sans esbroufe, on sent dans le clan une assiduité propre à la marque et la rigueur germanique fera son office…………je les prends très au sérieux et je suis tout à fait persuadé qu’à mi saison, il seront très performant, leurs points faibles ? Xaus et Corser…………..pas pour leur qualité de metteur au point mais parce que pour l’un, l’excès fait partie de ses points faibles et pour l’autre le manque d’attaque pure dans ce championnat hyper relevé sera un handicape certain……

Fabrizio est au dessus de ses pompes, il me semble que le garçon force son talent et en fait les frais…………HAGA sera bien seul cette saison !!

Je me suis beaucoup plus régalé avec le SSP !! Il n’y a pas à dire, et me laissant un peu influencer par les commentateurs, notamment C.GUYOT, on sent PITT très agressif cette année et quelle joie de voir LAVERTY régler le compte à SOFUOGLU ET PITT dans le dernier, quand à Crutshow [ orthographe !! ] il n’a pas lâché le morceau……………..ceci dit, cela m’a encore plus fait plaisir car j’étais sur que le Turc allait tuer la course…….Et n’oublions pas la superbe place de LAGRIVE qui doit apprendre à rouler vite, il lui manque le je ne sait quoi qui le portera aux avants postes, ce garçon est plein de ressource……….Fabien comme un chien fou ne sait décidément pas canaliser son énergie et score encore par la négative……………..perso, je ne crois à ce piloter qui se retourne sans arrêt trop peu sur de lui pour, aujourd’hui venir jouer un titre…………….

Mais ces SSP sont tjrs un régal à regarder !! Elle prennent combien ces 600cm3 ? Ces moteurs hurlent à la mort……………… ! ;o)

@+ Steph

Bon tout a été dit, je retiendrais de ce week-end l'incroyable performance de Spies le rookie en sbk : une gestion de course précise, des qualifications au top et au final 50points au compteur!

Un grand plaisir de voir les Aprilias aussi bien tourner, esperant que ca continue comme ca, et que BMW saura rejoindre le peloton de tete bientot !

Les Ducati ne semblaient pas au top sur ce circuit, sauf Haga qui s'est battu comme un lion pour maintenir sa seconde place à chaque fois.

Par contre, j'ai trouvé le circuit vraiment peu interressant. Décidement, je ne comprend toujours pas, sur un plan purement sportif, pourquoi on continue de faire des courses là bas..

C'est bizarre sur ce circuit, les Ducati SBK sont pratiquement toutes à la rue sauf Haga et en MGP on a l'impression que Stoner y est imbattable avec la GPDesmo.

Sinon on en saura plus après la tournée européenne (on va voir ce que donne Loris Baz en STK1000), je pense que ceux en forme se seront détachés.

Il y aura encore un week-end SBK avant la MGP mais pour le moment je me régale bien avec les 3 courses et Spies avec son pilotage assez atypique me plait bien.

Pour répondre à C3Po, je ne suis pas dans la confidence mais les 600 doivent prendre au moins 18000 tr/min et c'est vrai qu'au bord du circuit ça gueule de partout c'est tout le temps dans les tours.

Et au fait vous avez écouté le son de la Yam SBK ? On dirait que ça ressemble à celui de la M1 par rapport aux Honda ou Suzuki qui font plus un son d'hypersort 4-pattes commerciales.

Cette Superpole elle manque de baston si vous voulez mon avis...
Tres belle course de Biaggi! Les 3/4 de la course en tete. Les Aprillia sont tres rapide en vitesse de pointe.(311km/h contre 306 pour la Ducat) Faut dire qu'il a toujours fait podium ici..Pas compris que Spies se retrouve si loin apres le depart.. mais quelle remontée! Faire l'interieur a Biaggi dans un endroit improbable.. La bataille entre Biaggi et Haga lui profite. il colle 1 sec au tour a Haga et Biaggi a 5 trs de la fin..
Haga, qui avait choisi une autre gomme que les autres pilotes, m'a fait peur plus d'une fois! J'ai croisé les doigts tout le long!!
A noter la belle perf' de la 2eme Aprillia.. Nakano, 4eme. Laco 10 eme.. Là, j'dois dire que je reste sur ma faim...j'aurais tant voulu qu'il refasse Philip Island...
Mais que de chute sur ce circuit sableux..
Rohh....les boulettes sur les pneus!! Merci Eurosport!!

Pour le SSP, Mais c'est des dingues tout droit echappés de l'asile dans la cat ... (dont Sofu en est probablement le roi!!)
Quelle course de tapés encore!! Je sens que cette categorie (que j'avais pas suivi l'an passé) va vite me passionnée..
Que dire?? si ce n'est un grand bravo à Laverty. Tenir tete à 2 champions
tels que Pitt et Sofu, c'etait plus que gonflé! mais ca a payé. Laverty est au SSP ce que Spies est au SBK..
Oulààààà....j'ai eu peur pour Crutchlow dans les derniers virages. Sortir dans l'herbe faire l'interieur (un poil trop sur l'angle à mon avis!!) Tout ca sans se casser la gueule et recuperer la 3eme place au passage, sous le nez de Sofu..

Dommage toutefois pour Foret.. (je crois pas que ca ait retouché sa blessure à l'épaule, il a glissé seulement) Lagrive 6eme tout de meme!
A noter aussi la belle remontée de Mc Coy qui, soit dit en passant, avait le 2eme meilleur temps au tour apres Sofu. Cela dit, j'aimerai bien le voir dans le troupeau de tete mais avec Triumph, je suppose que c'est peu probable. Tout bon pilote qu'il est..

J'ai retenu trois choses pour cette course au Quatar :

- Formidable Ben Spies qui prouve qu'il a largement le niveau et même si nous ne sommes qu'en début de saison et qu'il faut pas s'emballer, je ne vois pas pourquoi il ne pourrait pas continuer ainsi.
Mais ca me fait vraiment plaisir de le voir briller et imposer son style après ses exploits en AMA. Voilà peut-être enfin le retour d'un américain au plus haut niveau ? Ou du moins digne de ceux des 80's ?

Mais aussi, ca fait très plaisir et ca donne une bouffée d'air à un championnat déjà bien ouvert que de voir un p'tit nouveau tout casser immédiatement.

- Fabrizio complètement à la rue ! Là aussi, ce n'est que la 2e course, faut pas trop s'alarmer, mais quand on compare avec Haga, c'est en train de faire comme avec Bayliss l'an dernier. Fabrizio ne tient pas le coup malgré ses promesses hivernales et son potentiel certain. Fait-il partie des pilotes incapables de tout donner sous la pression d'un gros team ? Ou alors Ducati ne peut-elle pas fournir deux machines terribles pour deux pilotes ? Car c'est quand même curieux que comme en MGP, seul un pilote parvienne à faire briller la marque italienne...

- Les courses n'étaient franchement pas terribles ici. De toute façon, le tracé ne le permet pas véritablement et les pilotes ne pouvaient que se suivre dans un magnifique train-train digne de la F1.
Le SSP par contre était mieux.

Pour Spies, 2 poles en 2 manches et 3 victoires sur 4 courses... c'est pas du hasard ca! Ca laisse presager que Spies est capable du "pire". Il faut pas oublier son palmares. Il est le plus jeune champion de tout ce qu'il fait sur une brele. Et puis c'est un sacré bosseur le mec.. Mais meme s'il est annoncé par tous comme le messi, je veux croire que "Hagatounet" sera ENFIN champion cette année!! Ca fait un bout de temps qu'il passe a cote du titre et de peu..