Je viens de me lever après une "nuit de la moto" assez géniale .
Il faut dire que les deux premières manches de Superbike étaient une bonne entrée en matière ,comme vous l'avez dit certains pilotes sont déjà très affutés notamment Haga qui débute sa saison en se comportant comme le patron de la catégorie mais qu'il va avoir du boulot avec une bonne partie du plateau .

Ben spies m'a fait une très forte impression pour son premier week end de superbike ,il a appris le circuit la semaine dernière et quand on voit la façon dont il résiste à Haga en seconde manche on en redemande ,les autres pilotes tels Neukirchner ,Fabrizio ,biaggi ,rea ,Checa et d'autres que j'oublie sont bien sur des clients à prendre au sérieux .

Je tiens à dire que ça fait bien plaisir de voir Laconi à ce niveau là et réussir 2 résultats très positifs ,pourvu que ça dure en tous cas à 33 ans il a encore un sacré coup de poignée le meusien .....

En SSP Foret sauve les meubles en cherchant quelque points en étant géné par son épaules endommagée après une nouvelle chute vendredi ,le pilote Yamaha tombe quand même souvent ,c'est une chose qu'il va falloir corriger si il veut être sacré en fin d'année car je pense que le retour de sufuoglu va être un sacré problème pour les autres certes Pitt et West se sont dépouillés à domicile et il faudra également compter sur eux sur la saison mais le turque me semble être très très motivé après une saison pourrie en SBK.

Dans tous les cas le supersport promet d'être à nouveau la catégorie la plus disputée et ce n'est pas pour nous déplaire .

Que la nuit fût longue mais le spectacle était au rendez vous.

la première course superbike était intéressante , on a assisté à un beau duel Haga / Neukirchner qui d'ailleurs s'en sort plutôt bien avec sa seconde position . Haga impressionne , à l'aise aise sur la Ducati. Dommage pour spies qui sort de la piste dès le second virage

J'ai beaucoup apprécié la seconde manche , même si à certains moments les positions sont restées figées . Spies ne déçoit pas cette fois çi, il a montré tout son talent , la nouvelle yamaha a un très gros potentiel . Haga fait la bonne affaire . Les deux derniers tours ont été très animés par Haslam , Fabrizio et un Laconi en grande forme , je suis persuadé qu'il aurait décroché la 3ème place si il restait un tour de plus à effectuer.

Très très très heureux, puisqu'en plus d'un superbe spectacle, mes deux coqueluches occupent la première et la deuxième place du championnat: la première pour Haga, la seconde pour Neukirchner. Mais positions à nuancer pour moi.

Car pour moi, la révélation du week-end, c'est sans contestation possible Ben Spies qui a tourné autour de Haga en seconde manche. Une grosse pointe de vitesse, un apprentissage rapide d'un tracé pourtant pas facile a appréhender, et beaucoup de maturité au final pour aller signer une très jolie victoire. Il avait roulé la semaine précédente a Philip Island, ce ne sera pas le cas sur les autres tracés qu'il aura a apprendre dans les mois a venir, donc ca risque d'être par moment plus difficile. Mais quand meme... Après, certains semblent dire qu'il pourrait avoir plus de mal dans le combat rapproché. Je n'y crois pas: il se fait certes surprendre dans le premier tour de la manche 1, mais en SBK US, c'est quand meme loin d'etre des poètes. Il saura se défendre.

Pour le reste, un bon Neukirchner sur une Suzuki manifestement très bien en moteur mais un peu moins en partie cycle (quoique le résultat global de ce bon vieil Yukio me fait dire qu'ils ont l'air très bien quand meme), un Haga a l'heure au rendez-vous mais qui m'a donné l'impression d'etre un peu contracté: sans sa grosse chaleur, je pense que l'Allemand l'aurait tordu en M1 et en M2, il n'a rien pu faire contre un Spies sûr et rapide.

Comme d'habitude, Max Biaggi commence fort, sur une Aprilia qui semble avoir du coffre, meme si le résultat n'est pas la. Un peu surpris par contre de trouver Nakano si en retrait. Je suis plus sceptique au sujet de BMW: Corser est tout a fait capable de créer l'exploit ou de tirer de sa machine un peu plus qu'elle ne vaut par intermittence, mais entre la tendance a la chute de Xaus et celle de Corser a se démotiver lorsque les choses vont moins bien, pas sur que les lendemains sont si chantants que pour le tandem Biaggi/Nakano. Content sinon pour Laconi, qui sait encore mettre du gros gaz, en espérant ne pas le voir tomber trop souvent.


En SPS, Sofuoglu a repris le pouvoir, et je pense que sur la saison, entre un West inconsistant (quoiqu'irrésistible sous la pluie) et un Pitt un poil en dessous en vitesse pure, il ne le lachera pas. Les courses seront comme d'habitude très accrochées, mais le championnat risque paradoxalement de l'etre beaucoup moins. Quant a Fabien Foret, résultat correct compte-tenu des circonstances, mais a partir du moment ou on se met par terre dès le premier rendez vous et qu'on se fait mal, on compromet fatalement ses chances. C'est dommage, mais le problème avec lui est qu'il se fait souvent mal et qu'il tombe quand meme beaucoup. Un peu déçu de la course de Lagrive par contre. A voir la prochaine fois, mais ca m'ennuierait de voir un si bon pilote patauger.

bon là, je viens de m'offrir deux heures de pur bonheur......2 manches à tomber par terre et c'est maintenant une habitude que Le MotoGP ne me procure plus vraiment.......

A-T-T-E-N-T-I-O-N la 1er sortie ne représente pas forcément ce que sera le championnat !!! Spies par ci, Spies par là..........un champion se veut réellement champion à la fin du dit championnat et le jeune Américain, même s'il est indéniable qu'il a d'énormes possibilités n'aura grâce à mes yeux que quand il aura prouvé tout le bien fondé qu'on pense de lui........je me méfie tjrs des départ en fanfare !!!

Haga toujours beau de combativité, Neurkircher admirable en 1er manche et non moins combatif en seconde bien que nous ne l'ayons pas vu. Le petit Haslam [ la tronche à son père pour ce qui on connu le padré ! ] a roulé le feu mais comme vous le dite, un tour de plus en seconde manche et hop, Mister Laconi lui aurait souffler le podium....et je dois dire que sa remonté en seconde manche m'a bluffée !!! Je ne le pensait plus capable de remonter comme il l'a fait, Mr LACONI CLAP CLAP CLAP !!

Bon ben Stan, Biaggi à roulé, comme il le fait si bien, proprement, gentiment mais comme Corser le fait aussi, sans ambition et sans montre d'attaque et de mordant.....c'est beau mais..................pour moi, c'est tout!! Quand à Nakano, il a fait ce qu'il à pu et je crains comme certains le dises ici, qu'il ne va pas prouver grand chose, j'aurais préféré le contraire, mais l'évidence saute aux yeux....

Bref, les nouvelles machines BMW et APRILIA ont du pain sur la planche bien que je pense que la marque Italienne parte avec une grosse avance sur BMW car ils ont une expérience de la compétition moto bien supérieure à la marque Allemande.....

Ceci dit, faire 8eme pour Corser en 1er manche, ce n'était pas gagné, mais l'Aprilia a quand même montré de belles possibilités..........course après course nous verrons bien les évolutions. Il me semble tout de même que la Ducati ait du souci à se faire !! Vu comme elle ce fait déboîter par la Yam et la Suzuki et sur ce circuit qui n'est pas rapide.....( quoique tout est relatif, 328km/h me semble il en bout de ligne droite...... )

Steph...........super content de respirer à nouveau l'huile ricin....( les anciens comprendront pas vrai? )

Steph, ce n'est que le premier meeting. On ne peut pas en tirer trop de conclusions encore, je crois.

Il me semble que Spies était dans le coup en première manche et qu'il est ressorti une seconde fois tout seul à grande vitesse après une belle remontée, on l'a vu dans les highlights mais pas dans le direct. Que les Aprilia promettent pas mal, et que je n'enterrerais ni Nakano, ni Laconi. Ni Checa diminué par sa chute.

Ni personne d'ailleurs, il reste encore tant de courses. Espérons qu'elles soient au moins aussi excitantes à suivre à chaque fois.

Comme beaucoup d'entre vous, je suis resté devant mon poste cette nuit pour suivre les trois courses, et je ne le regrette pas.
Pour le spectacle d'abord, car le nombre de motos sur la piste fait qu'il y a des bagarres de partout, avec de superbes dépassements.
Spies m'a beaucoup impressionné aussi bien par son style que ses résultats, et je me demande même s'il n'invente pas une nouvelle technique de pilotage. Sa position sur la moto est vraiment très particulière avec les guidons très ouverts et les repose-pieds très avancés. Son pilotage donne une impression de fluidité et de facilité qui m'ont étonné.
Je vous trouve extrèmement sévères concernant Aprilia et BMW qui faisaient ce week-end leur première sortie.
Quand Loris écrit que l'Aprilia est à des années lumière de la Ducati, je pense que nous n'avons pas vu la même deuxième manche, et la sortie de piste de Max n'a rien avoir avec le rendement de sa machine.
Je pense que la tache de BMW est plus difficile car l'usine allemande utilise sensiblement la technologie de Honda et Suzuki. Compte tenu de l'expérience des japonais, il ne sera pas facile à BMW de faire jeu égal avec eux.
Par contre, la technologie originale utilisée, l'expérience de la compétition d'Aprilia font que la marque a un potentiel considérable, promettant des résultats très supérieurs à ceux de ce week-end. Or ce week-end, Max roulait déjà avec Haga et aurait fini au pire quatrième ou cinquième à deux ou trois secondes du japonais s'il ne s'était sorti. Celà nous promet des performances extraordinaires d'ici deux ou trois courses, et le championnat est long.... Et puis, je ne mets pas le pilotage de Max au niveau d'un Haga qui est vraiment le top de la catégorie.
Sur une nouvelle moto, il y a une foule de réglages à tester, le bon dosage de l'électronique à trouver, une nouvelle équipe à roder, et je trouve que les résultats de BMW et Aprilia sont beaucoup mieux que simplement honorables.

Pour Biaggi en seconde manche, j'abonde dans le sens d'Hervé, effectivement l'Aprilia était très bien lors de la seconde course, vraiment. Et sans sa chute, d'ailleurs pas vue à l'écran, Max aurait marqué de gros points. Prometteur.

Pour Aprilia, je ne parle pas de la moto seulement mais du team entier avec pilotes compris. En performance pure, on a vu qu'Aprilia tient les 2/3 voir les 3/4 quart de la course mais ensuite je ne sais pas si c'est de la faute à Biaggi ou bien une moto mangeuse de pneu mais son rythme a grandement diminué jusqu'à la chute.

On sait également que Biaggi fait toujours le premier GP à fond avant d'avoir des soucis psychologiques par la suite.

Je ne pense pas que Spies soit dans le même état d'esprit que le Romain pour la suite de la saison. Il faut rappeler également que Spies n'est pas né de la dernière pluie, il est 3 fois champion des USA, il sait gérer un championnat, il sait ce que c'est de gagner, il sait bastonner, il est jeune et un pilotage étonnant et détonnant. Je pense que chez Ducati on doit beaucoup plus craindre Spies voir Neukirchner que Biaggi et de loin.

Biensûr ils font un bon week-end, Aprilia comme BMW, mais on attend beaucoup d'eux vu qu'ils ont convaincu de tops pilotes de les rejoindre. Sur la saison, je vois bien Aprilia monter en puissance et faire quelques coup pour des podiums mais pour BMW ça sera plus compliqué ou plus long.

En tout cas, ce championnat part très bien avec une "foultitude" de constructeurs et de pilotes "podiumisable", quand on voit le week-end de Laconi, Haslam et Rea ça sent bon tout ça

Z'avez encore tout dit ou presque!

J'ai regardé les courses en différé sur le site sbktv. 3 courses intéressantes.
En SSP, on a confirmation que les 3 champions du monde que sont Pitt, Sofuoglu et West vont nous enchanter cette saison. J'espère que Foret pourra se mêler à la lutte quand il sera revenu à 100% ou presque.

Quant au SBK, je suis agréablement surpris par les Suzuki car si Kagayama était dans le coup, ça veut bien dire que la Suzuki marchait fort en Australie.
Dommage que Spies ait été "boulé" en dehors de la piste en première manche car il se serait mêlé à la bagarre pour la victoire.

Un très bon Laconi également : cocorico!!! Comme quoi la Kawasaki était/est vraiment pourrave! Ils sont vraiment à la peine les verts et ce n'est pas la réorientation du budget MGP vers SBK qui va changer quelque chose.... J'espère me tromper mais bon à mon avis, ça fait pas un pli!

Que dire d'autre à part que je suis enchanté des perfs de l'Aprilia et que je souhaite voir progresser BMW.

Un grand cru moto cette année 2009? Attendons le MGP maintenant.

Tout est dit par les uns ou les autres, ça m'apprendra à être parti ce week-end. Je viens juste de voir les deux manches.
Pour moi, je dirai beaux débuts de Spies, BMW et Aprilia. Je vous trouve très sévères avec les petits nouveaux. On devrait savoir sous peu ce qui est arrivé à Corser car il n'est pas posible que la belle première manche de Corser soit du pur hasard. Max a prouvé que sa machine était bien au niveau, il ne faut pas oublier que c'est la première course de cette moto. Il a d'autres constructeurs qui auraient rêvé un tel début de saison. Biaggi a du rencontrer un problème pour disparaitre ainsi, alors qu'il avait tenu le rytme depuis le début.
Sans méchanceté, Nakano est à sa place, il ne faut pas se faire d'illusion, malheureusement. Checa a des excuses je crois, et Rea démontre de belles qualités ce qui n'est pas pour me déplaire. Les Suzuki font parler la poudre, on les avaient un peu oubliées dans les pronostiques il me semble.
Laconi nous prouve qu'il a encore l'envie, la hargne et qu'il peut être de la fête.
Seul bémol, à mon goût, le réalisateur passe trop de temps sur la tête de la course et nous fait rater, je pense, de belles empoignades.
Je n'ai pas encore vu la course SSP..

Oui, tout a été dit ou presque sur ce rendez-vous qui ouvre magnifiquement bien le championnat. Vous allez me trouver un peu dur, mais j'aurai aimé un poil plus d'animation même si le niveau général était déjà largement suffisant. J'ai trouvé que parfois, on avait quelques tours de "simple poursuite", sans baston.

Haga est encore là, toujours aussi combatif malgré son changement de monture et ce n'est pas pour me déplaire (pilote favori sur moto favorite, hé hé !!) mais faut avouer qu'avant le début de ce championnat, j'avais un peu peur de son adaptabilité à la machine italienne et à la succession de Troy Bayliss qui était le seul à "envoyer" avec cette moto rouge.

Les Suzuki ont été décevantes en 2e manche contrairement à la première, où Neukirchner ne tenait plus la route avec ses pneus visiblement ! Mais peut-être ont-elles profité du départ un peu fouilli de la première manche pour bien se positionner car ca semblait difficile de revenir ensuite.

Les Honda Ten Kate produisent des résultats mitigés. Rea sera sans doute le fer de lance de l'équipe tandis que Checa fait peut-être l'année de trop, à voir par la suite mais face à Rea et Kiyonari, je ne sens pas trop l'espagnol sur la durée. A moins qu'il ne "pique une crise" en milieu de saison comme l'an dernier...

Haslam et Laconi se sont très bien défendus et ont animé les premiers rôles, surtout en 2e manche dans une belle bagarre avec Fabrizio et Biaggi en fin de course.
Biaggi, justement, a gâché son potentiel en 1ère manche mais pas sur la 2e sauf en fin de course avec sa faute et c'est dommage, mais il est clair que l'Aprilia dispose d'une marge de progression et d'un potentiel certain. C'est plus dur pour BMW et comme il a été dit, les deux pilotes du team, Xaus et Corser, pourraient causer des torts à l'équipe selon les situations dans la saison.
Mais déjà, ces deux marques nouvelles ou de retour font mieux que Kawasaki...

Et que dire de Spies ? Malheureux en première manche, il semble en avoir éblouie pas mal lors de la seconde. Moi pas ! Je connaissais parfaitement les possibilités du bonhomme et son style si particulier m'a encore fait très plaisir. Vive Elbows !
Par contre, je l'ai trouvé un peu tendu et maladroit sur le début de la seconde manche. Il regardait souvent derrière lui et ne semblait pas sûr de son coup. Mais il s'est vite repris et à mis une sérieuse déculotté à Haga en fin de manche que personne n'aurait imaginé et qui m'a un peu déçu car j'aurai aimé avoir une baston finale.
Son équipier Sykes peine bien plus et il n'est pas impossible que Spies soit le seul à hisser Yamaha devant cette année.

Et aussi belle manche de SSP avec pas mal de monde en paquet et une belle bagarre Sofuoglu, West et Pitt. J'attendais de voir ce que West pourrait faire et il semblerait qu'il soit dans le coup.

Foret a été encore uen fois impressionnant avec sa blessure, de même que son équipier, Crutchlow, qui débute bien la saison.

Mais tout cela n'est que le début, on verra bien ce qui se passera par la suite dans une saison qui s'annonce très intéressante une fois de plus. Ce qui est sûr, c'est que la MGP se fait clairement surclasser niveau spectacle.

je rejoins Henry et Nicky : je suis presque restée sur ma fin après visionnage de la rediffusion des 2 manches SuperBike, à part les passes d'arme des hommes de tête, on n'a pas vu grand chose... et pourtant à chacune des manches, le groupe poursuivant les hommes de tête méritait un peu d'attention, ce qui fait que je n'ai pas vraiment eu la sensation de "grosse bagarre"...
Cette année je vais suivre un peu le superbike, chose que je ne faisais pas à présent, donc pas beaucoup de commentaires pour cette première course, et d'autant plus que vous les avez déjà largement commentées.
Cependant, je pense que malgré sa hargne (incroyable les endroits qu'il choisit parfois pour dépasser !) HAGA va avoir du souci avec Neukirchner (qui ne lâche rien) et Spies (quel style étonnant) ... (et nous du spectacle !), et je me réjouis de voir Laconi autant en forme pour ce début de saison, sa monture a l'air de lui convenir (manquerait pas un peu de vitesse ? on avait l'impression qu'il lâchait un peu le groupe dans les lignes droites et que les parties sinueuses lui permettaient de recoller) et on va encore le voir aux avant postes je pense.
Je suis déçue de voir Checa si loin (oui, j'adorais ce pilote en motogp...), blessure ou déclin ? les deux mon capitaine, la chute n'est sûrement pas encore digérée et... les jeunes loups ont faim.

On ajoute que Phillip Island est un tracé particulier, et que c'est le premier rendez-vous, tout n'est pas calé encore. Mais je rejoins Henry sur les motos en bagarre devant et la disparité derrière. Checa vaut mieux que ça, quand à Kiyonari, l'ombre de lui-même il devra se ressaisir.

Je crois aussi que comme on était sevré depuis des mois de courses de motos, on s'est enthousiasmé que ça recommence, et qu'on pardonne pas mal de trucs qu'une analyse poussée pointera sur les prochains meetings.

Concernant la baisse de rendement des Aprilia durant les deux manches, je pense qu'elles souffrent d'un manque de mise au point de l'antipatinage qui fait souffrir les pneus. Aprilia reconnait avoir du retard sur le plan de l'electronique dont le dosage est très difficile à trouver.
Concernant les pilotes; l'usine de Noale misait sur une place dans les dix premiers. Biaggi n'a pas rempli son contrat, mais a fait mieux en se battant en tête en deuxième manche. Enfin, je pense qu'Aprilia a choisi des pilotes pour déveelopper leur machine et non pas pour avoir des top pilotes dans le championnat. Cependant, je continue à y croire compte tenu de leur démonstration ce week-end.

Après un long hiver, enfin le retour du SBK.
Cel am'a fait mal de regarder cela de mon salon alors que je voulais tant être sur place avec l'ami MaxV.

Bref, une belle première manche avec une bataille au finish entre Haga et Neukirchner, tout deux loin sur la grille masi qui on sut profiter d'un excellent départ. La Suzuki nous confirme son excellent moteur mais bougeait beaucoup en fin de couse, d'ou l'erreur de Max qui permet la victoire de Haga.

Une deuxième manche un poil moins spectaculaire je trouve, car cela s'est assez vite décanté devant et on n'a pas trop pu profiter des bagarres derrières. Spies a été un peu brouillon au début mais a ensuite tenu tête à Haga pour remporter uen belle première victoire en mondial. Haga souffrait de problème de pneu arrière et a assurer sa 2eme place pour faire la bonne affaire du week end au classement. Enfin un bon début de saison pour le japonais, qui devra être régulier cete année si il veut le titre.

Au niveau des déceptions, je pointerais Shake Byrne et Kyonariqui sont complètement passés au travers.

Je suis un poil déçu par Fabrizio, qui aurait du pouvoir jouer le podium, et largement surpris et ravi de la combativité de Regis Laconi de retour au premier plan.

Au niveau du vrai potentiel des Aprilia et BMW ,je pense qu'il faut attendre de voir évoluer ces machines sur différents types de tracés lors de ce début de saison .
La première manche de Corser ainsi que la seconde manche de Biaggi démontre que ces motos peuvent déjà rentrer dans le top 5 et on peut facilement imaginer que leurs marge de progression est supérieure à celle des autres constructeurs déjà présent sur le plateau depuis des années .

On va suivre tranquillement le comportement des deux nouveau lors des prochaines manches et après tout "Rome ne s'est pas faite en 1 jour" .

je viens de regarder les deux courses :

j'en tire du positif ,comme du négatif :

Positif :
la presque possibilité de toute les marques à passer la ligne d'arrivée en premiére position ( sauf kawasaki...)

le trés bon niveau des pilotes aussi bien des vieux briscards ( Haga , Laconi and Co.) que des ptits jeunes qui débarquent dans la catégorie ( Haslam, Spies , Sykes )

le Plaisir de voir autant de motos et de constructeurs décidés à gagner la Coupe Mondial SBK

Négatif :
Me dire qu'une écurie comme Kawa s'entête à continuer alors qu'ils sont à la ramasse totale depuis des années...il doit en avoir un qui doit s'en mordre les doigts de continuer à rouler pour les Verts c'est Tamada ,quand son ex coéquipier vise le podium lors de la premiére course de l'année...
et je trouve ca encore plus hallucinant que des gens qui veulent se plonger dans la bain du SBK choisissent cette moto...histoire de sous surement encore...

Je trouve que Biaggi ,L'enfant gaté... est encore mal parti pour gagner la place de Numéro 1 en SBK ,bien que la machine soit bien née, à vouloir avoir des sponsors en ayant un pilote que les gens demandent on prends un pilote qui a plus grand chose dans le bide pour pousser la machine au bout...

Je n'ai jamais été un admirateur de Max, mais je ne te rejoins pas du tout concernant ton appréciation sur lui.

Max a peut être fait une petite erreur au premier départ, suite à une machine peu maniable en entrée de virage hypothéquant sa première manche.
Ils ont rectifié le tir en seconde en équipant des gommes plus soft.
On connait l'abrasivité du circuit de PI, détruisant les pneus et encore plus les soft. Biaggi a tenu le rythme des leaders presque jusqu'au bout, alors que c'est pneu étaient mort dès la mi course, et cela grace à ses trajectoires propres. Sa sortie de route est due à un accrochage des deux pilotes le précédant en bagarre. Bref une place qui ne reflète pas le potentiel qu'a montré l'Aprilia, qui rapellons le en est à son tout début de développement.
Je ne suis pas fan de Biaggi non plus, mais il faut reconnaitre son talent, et avec une usine comme Aprilia, je pense que l'on assistera bientôt à un premier podium, qui viendra plus de Biaggi que de Nakano, qui je pense restera dans le milieu de classement.
Et je veux même bien prendre un petit pari sur une victoire de Biaggi à Brno cette année!

Je te rejoins totalement. Max n'a plus la hargne d'antan, mais c'est toujours un pilote au style pur et efficace, et avec une machine comme la RSV4, une victoire (ou plusieurs?) parait probable cette année compte tenu de la marge de progression de la machine.

Je n'aime pas Max pour plein de raisons, mais je dois reconnaitre que c'est un formidable champion. Je l'ai trouvé plutôt bon en seconde manche et tout comme Hervé je pense que cette moto très bien née va évoluer et en surprendre plus d'un quand on sait qu'ils ne visaient qu'une dixième place au mieux à la régulière...

Attention quand même avec les objectifs annoncés, cette relative prudence m'énerve un peu, quand j'entends après la première course l'un des dirigeants d'Aprilia dire qu'ils sont content car c'est l'objectif qu'il visait, ça me fait doucement rigoler car on sais tous que cette moto à le potentiel pour faire bien mieux, d'ailleurs en seconde manche, ils ont fait mieux ! même si au final le résultat est moins bon (rire).

Même si biensur ils ne vont pas jouer le titre et que le doux rêve d'une victoire parait inacessible hormis concours de circonstance ultra favorable, quelques podiums et des arrivés règulièrement dans le top 6 me paraissent plus que réalisable. Si c'est pour viser une 10eme places il faudrait mieux allé tenir une épicerie ...

snorf

Tout comme Stan,je n'aime pas Max pour plein de raisons, mais je l'adore pour plein d'autres. Qu'on l'aime ou pas, il faut lui reconnaître un énorme talent. Mr Ducati résume bien les deux manches de dimanche. Max a changé ses pneus sur la grille de la deuxième manche, et c'est un signe. Pas trop bon le signe. Max sait qu'il a un problème, mais ne sais pas comment le résoudre par les réglages, et se rabat en dernier recours au plus simple, les pneus. Son pilotage au cordeau lui permet de ménager ses pneus et garder le contact avec la tête. Je pense comme beaucoup que l'Aprilia sera sur le podium avec Biaggi, je ne crois plus du tout à Nakano, et comme d'autres avant moi,je pense que Biaggi sera très dangeureux à Brno.