Je n'ai plus que quelques photos du GP mais il y a moto-critiques.

Je m'abuse ... ou tes photos du team Fiat sont plus nettes que toutes les autres ...

Je crois pourtant que ce sont les photos kawa les plus nettes. Mais j'en ai pas mal du team Fiat. En fait je suis un grand fan de la marque Italienne ça fait 11 ans que je roule avec ma Fiat Punto.

Sympa ton reportage et surtout cela va être difficile pour moi de rajouter quelque choses tant ton analyse est complète .
Quand aux photos elles sont très bien j'ai quasiment les mêmes et je trouve ça déjà pas mal quand on est de l'autre coté des grillages .

Maintenant si tu le permet j'inclus mon compte rendu dans ce topic au cas où Stan pourra toujours le déplacer .

Allez je me lance nous étions 5 à partir le jeudi matin pour arriver au camping du houx en milieu d'après midi et là déjà une petite surprise il y avait un peu moins de monde que les années précédentes .Les organisateurs avait installés cette année une grande roue en plus des autres manèges c'était assez sympa à voir .




La seconde surprise était la présence d'un paddock "hommage à jack Findlay " avec la présence de pilotes tels que phil read par exemple (un ami a pris des photos je les récupèrerais plus tard)les motos dataient des années 70 alors c'est vrai que sur la piste du Mans cela tranchaient avec les Moto GP tant la technique et le vitesse ont évoluées.

Coté ciel mis à part quelques petites averses ici et là pas de pluie durable durant le week end et pour une fois c'était appréciable de camper au sec .

La journée de vendredi à été l'occasion pour moi de découvrir les nouveautés du circuit dont le fameux Welcome center et le nouveau dessin du garage vert où dans toutes les catégories certains pilotes sont allés à la fautes plusieurs fois dans la même séance .Le samedi matin je suis allé faire un tour du coté du chemin au bœufs avant d'aller rejoindre ma tribune pour la fin du week end.

Quelques photos:

Guintoli chute le vendredi matin



Bon je mets des clichés un peu plus variés étant donnés que Loris a pris de belles photos des motos en pleine actions










Quelques clichés au niveau du garage vert :












Je partage le sentiment de Loris en ce qui concerne les Moto GP :

-L'électronique s'entend beaucoup et ces espèces de micro coupures sont sont assez désagréables , cela a encore empirés par rapport à l'an dernier .
-C'est vrai que l'entrée dans la grande courbe est moins impressionnantes qu'avec les 990 cc mais certains pilotes restent des virtuoses au niveau du freinage , notamment au niveu de la dunlop où du garage vert.
-J'ai pu assisté à des essais de départs au niveau du garage vert et franchement le pilote ne gère plus rien on appuie sur le "launch control" la poignée vissé à fond et c'est partie.
-Les moto bougent de moins en moins à la réaccélération mis à part les Ducati qui restent très(trop) nerveuse.

Voici quelques essais de départ :





Je voudrais souligner que le circuit Bugati devient quand même de plus en plus accueillant le nouveau village commercial avec sa grande place centrale est pour moi vraiment une réussite ,des tribunes ont encore été ajoutées ainsi que des écrans géants .Par rapport à certains circuits européens L'ACO fait vraiment de gros efforts pour moderniser le site et le résultat est pour moi assez encourageant même si certaines choses doivent encore être améliorer .

Le camping du Houx à été aplanis et les allées ont été un peu bitumées
mais le vendredi et samedi soir il y a toujours autant d'excités qui " s'amusent" avec leurs bécanes et ce vacarme commencent quand même à me fatiguer à la longue ,surtout que je ne vois pas l'intérêt de maltraiter sa moto de la sorte .Mais bon après tout cela fait partie du folklore et puis je n'ai jamais eu de problème là bas .

La journée de dimanche à été assez phénoménale la victoire de di Meglio en 125 était comme je l'ai déjà dit un grand moment de bonheur c'était vraiment intense et d'entendre une marseillaise chez nous franchement c'était grisant.
Durant la course 250cc j'avais un peu la tête ailleurs alors c'est vrai que j'ai un peu décroché .
La course Moto GP était très plaisante à regarder même si il est vrai que Rossi a tué le suspens assez vite mais il y avait de la bagarre au niveau du groupe des poursuivant et si vous ajoutiez à cela les menaces de pluie cela donnait du piquant à la course .
La petite mise en scène de Rossi avec Nieto était sympathique à voir ,Rossi voulait marquer le coup en égalant le record du pilote espagnol c'était pas mal vue .
Enfin j'ai eu la chance de pouvoir accéder au paddock en fin de GP grâce à mon pote de chez motul mais malheureusement les pilotes était encore occupés et difficile à dénicher j'ai quelques clichés que je mettrais plus tard

Merci pour tes impressions dont on se régale.
J'apprécie les photos des stands.
Mais je ne partage pas tout à fait ton opinion sur la convivialité du circuit Bugatti (je précise quand même que je n'en ai pas fréquenté d'autres et que je n'ai pas vu les aménagements de 2008), je trouve qu'on pourrait faire plus pour les visiteurs lambda, peut-être un peu moins de tribunes (le prix du billet tribune n'est pas accessible à tout le monde) et penser à assécher certains points de vues du circuit.. car la météo est très souvent humide.

C'est vrai que je parlais plus des structures en elle même , car il y a bien sur encore beaucoup de lacunes sur certains points .

Le prix lui aussi commence à grimper mais c'est une tendance malheureusement générale ....

C'est pas très glorieux ce que je vais faire mais je mets quelques photos des sorties de piste.

Pedorsa au garage vert :




Melandri au même endroit :






Lorenzo à la chicane Dunlop : Impressionnant il ne pouvait pas marcher !!

Petite dédicace à MrDucati, voilà ce qui nous a fait patienté entre la 250cc et la MGP :

Passons à la course maintenant :

Quelques photos un peu sous le même angle mais qui retrace un peu ce qui s'est passé :


Départ tonitruant de Stoner, Pedrosa suivi de près par Edwards et un Rossi qui assure pour le moment


Rossi se rapproche de la tête et se montre pressant sur Stoner. Pedrosa regarde ça de loin.



Là je crois que c'est un ou deux tours plus tard, Stoner avait un "faux" rythme et tout le monde à recoller.



Le Doctor a commencé la thérapie de groupe de ces adversaires et personne ne le reverra (si Stoner mais on voit ça plus bas).



Rossi a creusé un écart et Stoner bouchonne Pedrosa dont le sens de l'attaque pourrait lui faire perdre le championnat.



Le grand ami (pour ne pas dire compère) de Pedrosa arrive à grand pas avec ses chevilles vrillées. "Robocop" se prépare à dégainer et laisser Pedrosa sur le carreau. Un petit coup au moral qui sera bien bénéfique pour le Texan. Je peux vous dire que quand Pedrosa se fait dépasser tout le monde est heureux même dans la tribune Ducati.



Par contre au même moment, la tribune Ducati est en plein désarroi car la moto de Stoner lui joue des tours. Beaucoup de Ducatiste pensait que ça aurait été un exploit pour Stoner le podium. Beaucoup voit la complexité du pilotage de la machine. Quelques fervants supporters de Ducati ont même quitter la tribune à ce moment-là.



Le trio de choc et impropable avec un Lorenzo en vrac et un Edwards qui pour une fois a été constant en course et a porté une attaque magnifique, pour donner à Yam le premier triplé depuis le Sachsenring 2001. Je reste persuadé que pour suivre Pedrosa consomme et est obligé de donner du lest sur les 2 derniers tours pour être certain de finir, sinon pourquoi lâche-t'il d'un seul coup en Chine et ici alors qu'il domine tout le week-end ???


Là je pense qu'Edwards devait être très ému de se trouver là. Sa 3° place a été très applaudie et méritée pour l'ex-pilote-essayeur du team Factory.



Image triste avec un Stoner qui prend son 2° tour par Rossi. Au fait, les pneus pluie sur le sec, c'est affolant comme ça ne marche pas du tout. Pour moi le contraire (Slick sur mouillé) le paraissait évident, mais dès le départ ça ne fonctionne pas.



En live, j'ai vécu un bon GP. On ne voit pas le temps passer tellement on est captivé par ce qu'il se passe.
En fait on a suivi que ce qu'il se passait entre Rossi, Lorenzo, Edwards, Pedrosa et Stoner, et pour le reste, j'aurai été incapable de dire à quel place avait terminé la plupart des autres pilotes. Je suivait juste Dovi qui revenait fort sur Vermuelen, il ne lui a manqué un ou deux tours (l'année prochaine j'espère le voir devant avec une moto au jantes orange).
Dans la tribune, tout le monde regrette Capirossi et Melandri est la risée des supporters de Ducati, à chaque passage c'était "allez Marco" avec beaucoup d'ironie.
Sinon j'étais également entouré de Belges Ducatistes. Dont un qui à fait Ostend-Le Mans rien que pour le dimanche. Ils sont ravagés tous ces MrDucati !!

Messieurs du Continental Circus, merci et à l'année prochaine.

Je mets la dernière photo que j'ai prise ce week-end, sur le parking avant de partir.
Il y a de grand fan, je ne savais pas que Yam avait fait une R1 comme celle-ci.

Diego, la photo de Rossi en sortie du garage vert est splendide.

Est ce que tu pourrais m'en envoyer en full-pixel ? Si oui on se contacte en MP.

Tes photos sont vraiment bien. Moi c'est la 1° fois que je prends des motos en photo et je vais essayer de m'améliorer avec des endroit un peu plus stratégiques mais ce n'est pas évident au Mans.

Sinon les infrastructures commencent à avoir de la gueule au Mans. Ils avancent bien dans les travaux et je crois que ça va se moderniser rapidement. En tout cas tout va dans le bon sens. Magny-Court avait un circuit magnifique dans les années 90's mais rien n'a été fait depuis et donc ils vont perdre le GP de F1.
Je crois qu'au Mans ils font ça pour avoir le MGP le plus longtemps possible en plus des 24H auto et moto.

Une dernière chose, il paraît que le DTM au Mans valait le coup d'oeil. Si quelqu'un y a été j'aimerai bien avoir vos impressions. Par contre ce qui est dommage c'est que ça tombe en même temps que le SBK à Magny-Court.

Grand Merci Loris, pour la suite de compte-rendu... c'est bourré d'émotion !
Je me demande si je ferai encore le pari de ne pas assister au GP de France une année pour s'offrir une tribune...

Quand vous parlez de faux rythme... vous entendez un rythme qui n'est pas tenu sur la longueur de la course ? Ceci dit pathétique ta photo avec Stoner qui prend un tour par Rossi !

BRAVO et GRAND MERCI pour ton reportage, avec plein de ressentis ytou ytou, c'est vraiment top de ta part.
C'est marrant parceque sur tes photos on voit bien les gars qui attaquent et ..les autres!
Sûr que West peu se faire du soucis pour 2009, et à ce propos je vais mettre un petit post pour parler de ceux qui ont bien fait de changer et de ceux qui auraient mieux fait de rester ou ils étaient.
Gros travail de loris28 merci encore.

Vous avez peut-être remarqué que je n'ai pas parlé des français en MGP. Mais ils ont été inexistants et beaucoup de monde ne se passionne ni pour RdP ni pour Guintoli (et encore dans la tribune Ducati il y avait quelques inconditionnels de Sylvain avec drapeau bleu-blanc-rouge et le N°50). De plus Mike DiMéglio nous avait fait une course remarquable avant.

J'ai remarqué que quelques pilotes n'intéressent personnes : West, DeAngelis et même Melandri. Ensuite à un moindre degré Elias, Vermuelen et Nakano.
Hopkins est très apprécié des aficionados de Kawa.
Les plus applaudis quand ils prennent la piste, incontestablement Rossi et Stoner ensuite Lorenzo et encore derrière Pedrosa.
Le public commence a apprécier Lorenzo !!

Sinon côté merchandising, tout est rafflé par Rossi et Ducati. Pour les autres il ne reste que des miettes.
Stoner n'a pratiquement rien à son effigie, seul Pedrosa s'en sort pas trop mal côté pilote.
Pour les marques, c'est Ducati, ensuite je dirais à égalité Yam et Honda (léger avantage pour Honda avec les couleurs Repsol qui sont quand même pas mal et qui existe depuis tellement d'année que ça ne se démode pas). Kawasaki ont quelques stands avec de belles couleurs. Suzuki, presque rien.
Gresini avait une moitié de stand avec je ne sais plus qui !! Bref rien.
J'étais déçu qu'il n'y ai rien sur Dovi.