Premier à ouvrir le topic !

Ponctué par le retour triomphant de Stoner qui fini 4éme des essais!Pas mal pour un pilote qui n'a pas roulé depuis 2 mois...

Ben oui. En tant que grand fanatique de l'ergonomie cognitive, j'ai appris que les automatismes de haut niveau développé par un opérateur entraîné ne se dégradent que très lentement. Heureusement parce que, sans ça, il y a tout un tas de disciplines sportives dans lesquelles l'inter-saison ferait de gros dégâts dans les performances des uns et des autres.
Donc Stoner est revenu et il est pratiquement dans le coup d'entrée de jeu. La question est de savoir s'il est en situation de jouer les trouble-fête dans le trio de tête. Un peu plus d'animation ne ferait pas de mal, encore qu'on en a déjà notre comptant avec les Yamaha boys.
Nicky semble un peu juste pour l'instant.

Stoner au top... Ce garçon est décidément le Messie et le seul qui sait faire marcher la Ducati... Pour moi le mystère reste entier.

Oui stoner au top dès son retour mais c'est surtout Lorenzo qui semble très très à l'aise depuis hier .

Ca promet pour les qualifs !!

1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'36.214 326.804

2 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'36.474 325.684 0.260
3 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'36.528 323.011 0.314
4 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'36.702 326.057 0.488
5 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'37.142 325.777 0.928
6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'37.448 320.381 1.234
7 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'37.489 325.220 1.275
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'37.541 317.883 1.327
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 1'37.654 322.190 1.440
10 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 1'37.813 321.102 1.599
11 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1'37.822 318.681 1.608
12 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'37.823 320.922 1.609
13 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'37.911 327.272 1.697
14 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 1'38.042 326.243 1.828
15 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'38.342 323.194 2.128
16 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 1'38.538 324.573 2.324
17 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP Honda 1'39.320 307.684 3.106

ici la grille de depart , pour le retour de Stoner, espérons une belle bataille !!!!

Bon Lorenzo semble bien partis pour la gagner celle ci tant le pilote espagnol semble être à l'aise sur le circuit portugais ,Rossi a bien redressé la barre mais connait encore des petits soucis en sortie des virage lents alors va falloir bosser lors du warm up.
Quand à Stoner je pense qu'il sera difficile pour lui de suivre les 2 yamaha en fin de course mais cela n'engage que moi et on n'oublie pas pedrosa qui était plutôt discret ce week end pour le moment du moins !!

Quel final des 250!!!

Mike 2 et Jules 5 belle journée

C'est vrai que c'est déjà une belle journée pour la moto française

On a surtout assisté un sacré final entre Di Meglio et Barbera que même la photo finish n'as pu départager c'est donc le meilleur tour en course de mike qui lui a permis de finir second.

Je tiens à revenir sur la victoire de Simoncelli qui lui permet d'espérer encore d'être titré en fin de saison ,28 points de retard sur Aoyama (4ème de la course)à 3 GP de la fin c'est un bel obstacle mais rien d'insurmontable !!

Malgré sa chute causé vraisemblablement par un soucis moteur Bautista est lui aussi encore dans le coup

Bon la moto GP d'ici 20 min
Allez Randy !!

Lorenzo semble sur une voie royale.

C'est le favori pour moi il est étonnant cette année.

Moto GP bof bof

Bon une course qui ne restera pas dans les annales .....

Déjà je reconnais que Stoner m'as bluffé et il semble avoir bien récupérer à 100%, bon on attend confirmation de ce regain de forme .D'ailleurs avec 80points de retards il est maintenant officiellement hors course pour le titre .

Mais que dire de Lorenzo qui a fait une course absolument fantastique en survolant le GP du début à la fin et se rapproche à 18 points de Rossi qui n'y était pas ce dimanche au niveau des chronos et les 23 secondes concédé à son coéquipier vont être dur à digérer ..

Yamaha est champion du monde des constructeurs mais pour le titre pilote ça va être une sacré bagarre en effet on va arriver sur des circuits (Phillip Island et Kuala lumpur) où Rossi est très fort mais vu le niveau de performance de Lorenzo ce diable d'espagnol est capable de renverser la vapeur
Maintenant on connait la capacité de réaction du docteur et j'espère quand même que Rossi va réussir a remporter un neuvième titre de champion !!

Après la performance des français de la 250 je suis un peu déçu par la petite 11 ème place de De Puniet

@Diegosan,
La "moto française" chère à notre ami Rémy Tissier est un concept nouveau.
Pour moi, la dernière moto française à été la Pernod... non ?

Autre réflexion (de technologue cette fois-ci): Vous avez vu les vitesses de pointe "Urluberluesques" données par la cellule photo électrique au bout de la ligne droite ??? La Ducati de STONER qui doublait tout le monde en ligne droite 12ème chrono (par là) et la Honda de DOVI 15ème chrono !!!!!!!!!!!!!!

Le plus étonnant est que personne au commentaires ne sache pourquoi !
ET vous tous ici ?
Quelqu'un connait-il la réponse ???

Pernod ?? c'était une 250 ça non ???A cette époque je m'occupais surtout de mon biberon

Oui Pepe bizarre l'électronique portugaise... (ensablée??? cf 250)

Rossi a limité les dégâts!

Je pense qu'Indi l'a marqué et qu'il va tout faire pour remporter le championnat et plus forcément un GP à tout prix

Le problème de Stoner ne se situe pas sur une seule course mais sur un enchaînement de résultats non concluants (4ème places)

Adrien,
Très bon, la portugaise ensablée !
En fait c'est l'œil de la cellule qui est ensablé... enfin presque... puisqu'il est tout à fait au bout de la ligne droite.
Tu ne vois toujours pas .

@Diegosan,
Hé, Hé! Bin tu vois... ça fait depuis ton biberon, qu'il n'y a plus de moto française (A part la VOXAN).... Et ce n'est pas la Moto 2 de Tec 3... entièrement pompée sur une Yam motoGP, elle même entièrement pompée sur une Yam de sport, qui va changer la donne !

Un jour (proche), je publierait ICI, le texte promotionnel que je diffuse aux constructeurs de châssis artisanaux et aux investisseur potentiels:
Pour une moto de course où les suspensions sont calculées pour tel où tel comportement (comme en F1 ou comme dans tous les B.E. auto)... ET non comme actuellement où ce sont les suspensions de tourisme conçues par Guzzi en 1928 (Bras oscillant) et BMW en 1934 (Fourche télesco) , qui DICTENT leur comportement aux motos et les enferment dans des compromis où Valentino (pour ne citer que lui) s'est débattu ce week-end.

bien dit!

Alors... pour les vitesses, non seulement bizarrement basses mais en plus délirantes du Portugal ????

Qu'est-ce que cé ki s'passe ?????????

Sur les résultats ça semble ok

Jeune de la 10,

Papitou ne parle pas des idées reçues débiles ou de suppositions qui n'expliquent pas comment une DUCATI qui double tout le monde en ligne droite sous nos yeux est ensuite chronométré avec une vitesse de pointe inférieure à une SUZUKI !!!!!

Papitou ne colporte pas les idées qu'il à piqué ici et là.... parce que:
"Le MONSIEUR lui a dit" !

Papitou parle de faits concrets et techniques concernant la position de cette cellule photo électrique là, (aux portuguaise ensablée) et seulement celle là: qui TOUT les ans depuis au moins 1998, raconte les mêmes conneries (incroyable que les Teams, aux moins ceux dotés de dons d'observation, ne l'aient pas encore signalé aux commentateurs, d'ailleurs !).

Alors, ki ki nia pour c'te cellule ? Faites marcher les votres, Cornegidouille !

Adrien,
Tu peux les publier ? Les vitesses ?

De quoi tu veux parler exactement Pépé?

Cornegidouille : Pepe te dit que les vitesses maxi publiées ne sont que fariboles, calembredaines, billevesées et autres coquecigrues ! !
En attendant, voici celles relevées pendant la course proprement dite:

24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini HONDA 324.9
46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 323.7
69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team DUCATI 323.3
7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 321.6
65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 320.3
99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 320.3
36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing DUCATI 319.8
3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 318.9
27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI 318.2
33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team KAWASAKI 317.6
88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing DUCATI 316.2
52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 315.2
4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 314.8
14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 310.7
5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 309.2
15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA 305.4
41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP HONDA 302.1

Etonnant?