GP d'Allemagne 2009 - circuit du Sachsenring - manche 9

lemans72

Knarf a écrit:

C'est un peu le dilemme effectivement :
Va bien falloir choisir entre rester sur ses roues pour être dans le mou du classement, ou attaquer dare-dare pour jouer les premiers rôles.
Malheureusement, il semblerait que la deuxième solution soit un objectif difficilement accessible pour Randy.

c'est évident qu'il n'a pas les moyens (ni les aptitudes pour l'instant) pour jouer les premiers rôles, et il doit choisir de rester sur ses roues, mais peut-être pas dans le "mou du classement", au vu de ses résultats depuis le début de l'année, je pense qu'il peut monter un peu en puissance et viser un top 6 plutôt qu'un top 10, il en a les possibilités pour peu qu'il respecte la consigne de se maîtriser ...

_________________
"50è anniversaire de la présence chinoise au Tibet"

Papy Rodger

en même tps on lui en voudra de ne pas essayer.....!

diegosan

Les vieux démons de Randy sont réapparus ce dimanche et c'est bien dommage car après un si bon départ il y avait peut etre la place pour faire un top 6 voir mieux .

J'ai été vachement surpris de voir autant de pilotes en délicatesse avec les pneumatiques je pense encore au pauvre Dovisiozo qui doit abandonner avec un pneu avant totalement détruit c'est tout de même un peu scandaleux ,il serait temps que Bridgestone se remette un peu au boulot ...

_________________
Du moment que ça fait du boucan ça m'intéresse !!

Matchless

Pourquoi faire du développement alors qu'ils ont le monopole ... ils fournissent des pneus ... aux marques de s'adapter ... l'absence de concurrence fait vite revenir les vieux démons ... dommage! Pas très glorieux!!!

Henry

Matchless a écrit:

....Pas très glorieux!!!

Mais tellement prévisible. Bridgestone ne peut pas fournir des pneus qui vont à tout le monde, pas plus que Dunlop ou Michelin n'auraient pu le faire.
Alors une fois ce sont les Suzuki qui pleurent sur leurs avant, une fois c'est Stoner qui dit que son arrière est pas assez endurant, une fois ce sont les Honda qui souffrent. Malheureusement, le manufacturier unique, c'est ça...Un pneu capable de faire la course 90% des fois , quelle que soit la moto, mais il reste des cas extrèmes comme l'Allemagne, où le pneu ne se comporte pas pareil sur toutes les machines. Toutefois, les pilotes l'ont voulu et doivent s'en satisafire aujourd'hui. D'ailleurs, dans l'ensemble, il ne s'agit que de constat, pas encore de vrais reproches.
On ne devrait cependant pas tarder à voir pointer une polémique....Il faut s'attendre à ce que la question soit posée : Comment se fait il que les Yamaha ne soient (jusqu'a présent), jamais concernées par ces problèmes ?

Matchless

point de vue intéressant et situation inéluctable .... dommage pour ceux qui ne sont pas élus ... et pour la DORNA il y va de sa santé financière ...