Sports mécaniques en général et Championnat du Monde de vitesse moto en particulier
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MV Agusta 350 6 Cyl GP 1970

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C3po




Inscrit le : 24 Fév 2007
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MessageSujet: MV Agusta 350 6 Cyl GP 1970   Sam 7 Juin - 23:50

MV Agusta 350 6 Cyl GP 1970 de
Lucio Castelli


En allant sur le superbe site de Bike 70 je tombe sur cette vidéo d'un MV 6 cylindres !!!
Je pensais qu'il n'y avait eu qu'Honda qui avait contruit un tel moteur !! Etonnant !!

Aux plus ancien, vous le saviez????

http://www.bike70.com/moteurs.htm
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C3po




Inscrit le : 24 Fév 2007
Messages : 243
Localisation : Bordeaux

MessageSujet: Re: MV Agusta 350 6 Cyl GP 1970   Dim 8 Juin - 0:10

Au fait, je vous conseille d'aller sur les "petites histoires pas à piquer des hannetons" qui m'ont bien fait marrer !!
Papy, tu vas te régaler !!

http://www.bike70.com/HistoireRondelles.html
http://www.bike70.com/Histoires.html
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Rac
Franc Suisse



Inscrit le : 06 Fév 2007
Messages : 87
Localisation : Genève

MessageSujet: Re: MV Agusta 350 6 Cyl GP 1970   Dim 8 Juin - 9:57

Oui je me souviens de cette MV 6cyl.350 mais c'était plutôt un exercise de style puisqu'à ma connaissance elle n'a jamais participé au championnat du monde.
D'ailleurs à l'époque MV avait plutôt réduit le nombre de cylindres sur les 350 et 500 puisque AGo courait avec des 3 cylindres en 1970.

Dommage car il est vrai que le bruit de la Honda 6 de Hailwood en 250 et 350 était tout simplement fabuleux!!
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domicati




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MessageSujet: Re: MV Agusta 350 6 Cyl GP 1970   Dim 8 Juin - 10:28

en fait c etait l accouplement de deux moteurs trois cilyndres de la marque.
elle aurait du etre utilisee en competition,mais je pense(je n en suis pas certains)qu a partir des annees 73-74 les 500 cc ont etes limitees a quatres cilyndres par la fedeation internationale.
ce qui sonna la fin de mv en competition
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yam435




Age : 55
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MessageSujet: Re: MV Agusta 350 6 Cyl GP 1970   Ven 18 Juil - 22:38

Petite précision, c'est en octobre 1967 que la FIM annonça l'entrée en vigueur d'un nouveau réglement:

A partir de 1969 les 50cc seront limités à 1 cylindre et boite 6 vitesses, les 125cc à 2 cylindres et boite 6 vitesses.
A partir de 1970 les 250 subiront le même sort que les 125, quant aux 350 et 500 ils n'auront droit qu'à 4 cylindres maxi, toujours avec des boires 6.

Ce nouveau réglement obligea Suzuki a remisé son 50 tricylindres à 14 vitesses et permis à Benelli de remporter le titre en 1969 avec sa 250 4 cylindres pilotée par Carruthers.

Si ces années là permirent une débauche technologique, elles ont aussi obligées à une course à l'armement extrêmement coûteuse pour tous.

Ce réglement fût donc salutaire même si on peut regretter le son envoutant d'une Honda 6.
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MV Agusta 350 6 Cyl GP 1970

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