Troisième partie de l'émission réalisée en direct du circuit du Castellet à l'occasion du bol d'argent, à la veille du départ du bol d'or. - Interviews des pilotes Hubert RIGAL, Jean-Claude CHEMARIN, Christian HUGUET, GUILLEUX et de Eric OFFENSTADT (préparateur 1ère moto française). - Interview de Michel SARDOU. Il possède 3 motos à son nom qui participent aujourd'hui au Bol d'Argent. Les interviews sont entrecoupées de plans de la course du Bol d'Argent.


VOIR
INA.FR

http://www.ina.fr/sport/auto-moto/video/CAA07013352/plateau-bol-d-or-au-castellet-3eme-partie.fr.html


je vais faire prochaiment un tour dans ma doc
je scan les aticles sur M pepe

video
Offenstadt Kawasaki - Spa Francorchamps - Classic 4hr Endurance.

http://www.ina.fr/sport/auto-moto/video/CAA07013352/plateau-bol-d-or-au-castellet-3eme-partie.fr.html

@Papy Rodger,
Je viens de voir que tu me demandes de parler de Christian Ravel et je me rend compte que je n'ai pas grand chose à dire. C'était un bon pilote, très jeune dans sa tête, assez touchant des fois...

Allons bon !
T'as vu le beatnick sur la photo ?

Combinaison "pattes def" : beau gosse attitude dans les années 70'!

@ Pepe : tu as fait une sacrée affaire en t'inscrivant sur ce forum, non?

Au fait, on se demandait avec Marc où en est ce projet d'agapes ensoleillées auquel tu semblais avoir acquiescé?

@Motomaticien,

Une bonne affaire en m'inscrivant dans de blog ?
Ah ! Ça y est..... vous vous êtes cotisés pour que mon proto voie le jour ?

Pour les agapes méditerranéennes, c'est une idée à creuser... quelque un à une pelle ?
Non, sans blague... je ne suis pas contre, mais cela ne va pas se faire tout seul !

Pas gonflé, l'ancien !!!! j'espère que tu ne comptes pas sur ma maigre pension de retraité pour financer tes élucubrations si géniales soient-elles... Je rigole...
Pour le petit casse-dalle, sûr que ça ne se fera pas tout seul.
Je propose d'attendre les mois en R pour tout ce qui sort de l'etang de Thau. Je te tiendrais au courant pour peu que tu lises tes MP. En plus, ça va permettre de savoir qui en sera. ?.?.?.

YESSSSSS !

Salut Pépé elle te dit quelque chose celle là ???

Oui !
C'est la coque N°1 (sur 5= 3 grosses pour les 500 3 pattes et deux petites de 24 l pour Daytona, qui fût en 1973 "garnie" avec le 500 twin 6vit.)

A noter le fourche Cériani et les pinces de frein de Honda 4 montées sur des supports en tôle bleue pour supporter les déformations dues à l'usure des plaquettes... Il fallait "pomper" en fin de course !

Salut mon Pépé! En fouillant les archives d'un autre sur Internet, j'ai trouvé une photo de toi sur une moto...Je tente de la passer, je ne vous dis que ça!