http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/-t1.htm Que ce soit sur la route et/ou sur la piste, les innombrables petits secrets de la technique moto abordée sous tous ses aspects: moteur, partie cycle et pneumatiques... Tue, 17 Nov 2009 15:14:56 GMT 10 http://i85.servimg.com/u/f85/11/05/08/90/rossil17.jpg http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/-t1.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/question-a-steph-thieu-pour-la-suspension-ar-du-proto-t845.htm Papitou Je comprend bien pourquoi il faut transférer la charge sur la roue arrière à l'accélération en montant le centre de gravité avec un gros débattement de fourche télescopique (Et au top-off spring)... mais faire monter l'arrière au freinage... pour quoi faire ??? Je suis sûr que vous allez me sortir du brouillard... Parlons un peu boulons et soupapes... Tue, 17 Nov 2009 15:14:56 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/question-a-steph-thieu-pour-la-suspension-ar-du-proto-t845.htm#18969 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/question-a-steph-thieu-pour-la-suspension-ar-du-proto-t845.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/quizz-les-moto-gp-ont-leur-poids-a-l-avant-pourquoi-t826.htm Papitou Bon ! Tout le monde connait les raisons officielles du microcosme de la compétition. Mais j'ai posé une question beaucoup plus précise puisqu'elle concerne ou le proto de Moto2 -dont Motomaticien a le dessin général en sa possession- où la version plus "économique" à fourche télescopique à "effet de chasse" constant, dérivé du Proto TECMAS, sur laquelle Mathieu Gines, notre champion de France 600SS doit courir la saison prochaine. Comme je l'avais dit, ce proto ... Parlons un peu boulons et soupapes... Wed, 04 Nov 2009 01:55:05 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/quizz-les-moto-gp-ont-leur-poids-a-l-avant-pourquoi-t826.htm#18535 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/quizz-les-moto-gp-ont-leur-poids-a-l-avant-pourquoi-t826.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-pneumatiques-t844.htm superkart voila un nouveau sujet qui va faire couler beaucoup d'encre... je voudrais connaitre vos avis sur le sujet.. -quelle pression par rapport a quelle meteo -sec chaud ou froid -pluie temperature d'utilisation des pneus.. trop froid ça glisse , trop chaud ça glisse aussi... avec des pneus slick , rainure ou pluie..... la theorie du "degonfles ton pneu pour le faire monter en temperature " est elle réellement applicable .....??!! surtout sans partir de pneus sous couverture.. Parlons un peu boulons et soupapes... Sun, 15 Nov 2009 21:47:35 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-pneumatiques-t844.htm#18941 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-pneumatiques-t844.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/debattements-suspensions-motos-de-piste-t782.htm Buell-LN J'ai déjà ingurgité un bon nombre de posts techniques et n'ai encore rien trouvé sur les débattements des suspensions des motos de piste. ... ... j'espère que je ne suis pas passé à coté. Alors si vous auriez quelques infos dans ce domaine: évolution avec les machines modernes, des fourchettes de valeurs pour l'AV, l'AR , les courses mortes et tous bons conseils; je suis preneur. Parlons un peu boulons et soupapes... Wed, 02 Sep 2009 20:03:38 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/debattements-suspensions-motos-de-piste-t782.htm#17614 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/debattements-suspensions-motos-de-piste-t782.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/position-de-l-axe-de-bras-oscillant-t770.htm superkart je voudrais savoir les effets apportes par le changement de positions de l'axe de bras oscillant -gains sur la chasse -diminution de l'effet de pompage de la suspension a l'acceleration ?? -modification de l'assiette ??? je sais qu'en VTT , on joue beaucoup sur cette position , pour eviter de passer toutes la forces dans la suspensions ..et de faire le yoyo !!! merci pour les reponses !! Parlons un peu boulons et soupapes... Sun, 16 Aug 2009 20:34:30 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/position-de-l-axe-de-bras-oscillant-t770.htm#17261 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/position-de-l-axe-de-bras-oscillant-t770.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/questions-pour-mon-projet-mono-piste-t789.htm Buell-LN Bon, j'ai pratiquement tout lu sur ce qui concernait la géométrie, ça m'a rafraichit et enrichit les bases acquises. Pour comprendre ma démarche et mes questions, je dois d'abord vous préciser que mon projet de mono de piste à pour base un cadre alu de SM (français) des années 90. Ce cadre à un angle de chasse assez important (27°36'), un bras assez long 610mm et un réservoir d'essence placé sous la selle. J'ai la chance d'avoir des plans informatiques de la SM et du projet SOS de l'époque ... Parlons un peu boulons et soupapes... Fri, 18 Sep 2009 06:28:15 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/questions-pour-mon-projet-mono-piste-t789.htm#17786 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/questions-pour-mon-projet-mono-piste-t789.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/le-point-sur-les-parties-cycles-des-motogp-et-des-autres-t829.htm saarinen Compte tenu de mes difficultés à établir le dialogue avec mon éminent "collègue", je désire répondre ici aux nombreuses questions sur les chassis trouvées tout au long de ce forum. Je ne suis pas un génie, en ce qui me concerne, de la conception moto comme l'ont pu être André Citroën ou Colin Chapman pour l'automobile, et je serai donc basique, avec des explications simples et illustrées. Je suis prêt à répondre d'emblée à toutes les questions et à toutes les objections dans les limites ... Parlons un peu boulons et soupapes... Thu, 05 Nov 2009 15:06:25 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/le-point-sur-les-parties-cycles-des-motogp-et-des-autres-t829.htm#18578 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/le-point-sur-les-parties-cycles-des-motogp-et-des-autres-t829.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/l-avis-de-poncharal-sur-les-innovations-technologiques-t785.htm Marc Que pense Pépé de l'approche pragmatique de Poncharal? Crash.net: Your chassis, is it inspired by the aluminium twin-spar chassis used on the Yamaha MotoGP bike? Herve Poncharal: It's not going to be inspired because it will be our own chassis. But yes, it will be quite close to what we are seeing on the MotoGP bike. Crash.net: Did you think about experimenting with different chassis materials, which if successful might then be used in the Yamaha MotoGP project - Ducati already ... Parlons un peu boulons et soupapes... Sun, 13 Sep 2009 21:11:55 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/l-avis-de-poncharal-sur-les-innovations-technologiques-t785.htm#17752 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/l-avis-de-poncharal-sur-les-innovations-technologiques-t785.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/allez-un-autre-projet-mono-piste-mais-moins-complexe-t801.htm Tchoub
Si vous avez des idées de génie, elles sont les bienvenues, mais avant tout, j'ai décidé de faire simple, pour pas me perdre dans tous les sens en même temps.

http://forummono.free.fr/viewtopic.php?t=3149

Rien d'innovant donc, juste un peu d'occupation pour l'hiver.

@+
Pascal]]> Parlons un peu boulons et soupapes... Tue, 06 Oct 2009 17:00:36 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/allez-un-autre-projet-mono-piste-mais-moins-complexe-t801.htm#17988 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/allez-un-autre-projet-mono-piste-mais-moins-complexe-t801.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/geometrie-et-comportement-d-une-moto-t65.htm saarinen Qu'est-ce que la géométrie? Ce sont toutes les dimensions d'une moto qui influent sur son comportement: la chasse, l'angle de chasse, l'empattement, le déport des pneus, le débattement des suspensions, les positionnements de l'axe de bras oscillant, de l'axe de sortie de boîte de vitesse, du centre de gravité, du centre de poussée aérodynamique (longitudinal, transversal, diagonal), du moment d'inertie de l'ensemble de la moto par rapport à son centre de gravité, mais aussi de la fourche avant, ... Parlons un peu boulons et soupapes... Wed, 21 Feb 2007 10:34:12 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/geometrie-et-comportement-d-une-moto-t65.htm#594 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/geometrie-et-comportement-d-une-moto-t65.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/ayuda-250-rovena-t810.htm Mickie Salut! Je restaure une moto espagnole ancienne, une 250 ROVENA. J'ai besoin de l'aide des Espagnols du forum: Je recherche un monogramme de reservoir, ainsi que le bouchon. Et je ne parle pas la langue, ce qui m'empèche d'aller sur les forums Ibériques! Si quelqu'un sait où trouver ça: Muchas gratias pour votre aide! Parlons un peu boulons et soupapes... Fri, 16 Oct 2009 06:45:35 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/ayuda-250-rovena-t810.htm#18151 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/ayuda-250-rovena-t810.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/plus-de-cv-sur-une-st3s-t803.htm cocoricocri je suis nouveau membre
je possède une ducati st3s et j'aimerais gagner quelques cv en plus que 107 cv et que dois-je faire? (belgique) et combien de cv vais-je gagner?
merci pour votre réponse]]> Parlons un peu boulons et soupapes... Thu, 08 Oct 2009 10:06:04 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/plus-de-cv-sur-une-st3s-t803.htm#18032 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/plus-de-cv-sur-une-st3s-t803.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/courses-de-motos-electriques-t787.htm Papy Rodger

http://www.motomag.com/Premiere-mondiale-course-de-motos-6921.html

Est ce que c'est l'avenir ?
Les pilotes que l'on voit sont des pionniers , une des première course électrique.....;le bruit ça manque un peu quand même!!]]> Parlons un peu boulons et soupapes... Wed, 16 Sep 2009 16:11:18 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/courses-de-motos-electriques-t787.htm#17769 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/courses-de-motos-electriques-t787.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/reglage-d-assiette-d-une-moto-quelle-influence-t719.htm saarinen Il me parait préférable d'ouvrir un nouveau sujet pour répondre à C3po, car nous sortons du principe du parallèlogramme déformable à roue tirée. Même s'il n'existe pas sur nos motos autant de possibilités de réglage que sur une MotoGP, il y a quand même de nombreuses possibilités, et le réglage de l'assiette figure parmi les plus intéressantes. Contrairement au réglage des suspensions qui permet simplement d'adapter la moto à une qualité de revètement ou à un type de pilotage plus ou moins ... Parlons un peu boulons et soupapes... Sun, 21 Jun 2009 18:02:42 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/reglage-d-assiette-d-une-moto-quelle-influence-t719.htm#15923 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/reglage-d-assiette-d-une-moto-quelle-influence-t719.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/quel-avenir-pour-une-moto-2wd-t766.htm Marc http://www.fasterandfaster.net/2009/08/2wd-yamaha-r1-riding-impression.html

J'aimerais avoir l'avis des spécialistes châssis sur le sujet...

Merci]]> Parlons un peu boulons et soupapes... Wed, 05 Aug 2009 16:19:08 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/quel-avenir-pour-une-moto-2wd-t766.htm#17149 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/quel-avenir-pour-une-moto-2wd-t766.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/pour-un-autre-mode-de-suspension-t541.htm C3po Un article fort bien documenté et très intérressant à été publié dans MJ sur les fourches non télescopiques! Au fur et à mesure de la lecture, les arguments en faveur d’une fourche de type JBB par exemple tombent sous le sens et l’efficacité! En effet, ce système sépare la suspension du guidage et les avantages semblent très nombreux. Le guidage en 1er lieu, précis, dénué de mouvements parasites engendrés par des suspensions en contrainte justement avec le guidage…. Extrait : Une ... Parlons un peu boulons et soupapes... Thu, 25 Sep 2008 17:14:04 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/pour-un-autre-mode-de-suspension-t541.htm#12334 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/pour-un-autre-mode-de-suspension-t541.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/le-1000-cbr-le-plus-leger-du-monde-t94.htm maxV Voici l'adresse d'un pote australien qui a transformé sa maison en usine, le gars fabrique ses pièces moteurs, disques de freins... en utilisant des matériaux légers, puis fait des tests régulierement à Eastern Creek, Philip island... C'est aussi un bon client pour se tirer des bourres!!! Une de ses motos est un 1000 CBR de piste... En état de marche avec juste 2 litres d'essence, son poids est de 156 kgs! Qui dit mieux !?! Son temps à P.I.: 1'45". Not bad... surtout quand on connait ... Parlons un peu boulons et soupapes... Thu, 01 Mar 2007 07:49:33 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/le-1000-cbr-le-plus-leger-du-monde-t94.htm#1075 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/le-1000-cbr-le-plus-leger-du-monde-t94.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/evolution-des-motos-t726.htm Tchoub Salut à tous, Je viens de parcourir cette section du forum, et je tiens donc à apporter ma petite pierre à l'édifice... Pourquoi on n'a plus de "nouvelles" technos en moto ? a- Du point de vue non technique : Je pense que le milieu motard est par essence TRES conservateur. On peut se demander pourquoi ? A mon avis, c'est simplement qu'un pilote (ou conducteur) hésitera vraiment très fortement à se lancer dans l'inconnu sachant que sa vie ne tient qu'à un fil. De plus, en ... Parlons un peu boulons et soupapes... Fri, 26 Jun 2009 10:33:02 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/evolution-des-motos-t726.htm#16038 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/evolution-des-motos-t726.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/impact-de-l-effet-gyroscopique-sur-nos-motos-t744.htm saarinen L'effet gyroscopique est généralement méconnu des motocyclistes. Pourtant, son impact sur le comportement de nos motos aux vitesses élevées (sensible dés 80km/h) est énorme. Prenons l'exemple d'une roue de vélo tournant autour de son axe YY'. Si l'on applique un couple de rotation F-F1 à cet axe, celui-ci tournera autour d'un axe ZZ' perpendiculaire à YY' et contenu dans le plan F-F1. Ce sens de rotation est fonction de celui de la roue, tel que le montre le croquis. Les trois types ... Parlons un peu boulons et soupapes... Sun, 19 Jul 2009 08:40:32 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/impact-de-l-effet-gyroscopique-sur-nos-motos-t744.htm#16820 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/impact-de-l-effet-gyroscopique-sur-nos-motos-t744.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/l-evolution-des-calages-moteur-t19.htm saarinen Yamaha avait fait sensation en 2004 en présentant une M1 Big Bang, qui s'est finalement avérée être une Small Bang de type 90°/270°/90°/270°. En réalité, on ignore quels étaient les calages des dernières version de la M1, car si l'on se réfère à Kawasaki, ce calage à changé chaque saison et nous avions dernièrement 90°/90°/90°/450°. La tendance avec les 800 est de revenir à des configurations plus classiques, comme chez Ducati. Fini donc les calages exotiques qui permettaient de passer au ... Parlons un peu boulons et soupapes... Mon, 05 Feb 2007 21:32:13 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/l-evolution-des-calages-moteur-t19.htm#31 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/l-evolution-des-calages-moteur-t19.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/pour-un-autre-mode-de-motorisation-t655.htm Knarf J'ai trouvé cette photo singulière. Pourtant, un type à l'attaque sur un supermot' vous me direz, elle est où l'originalité ? C'est pas faux... Sauf que le moteur du supermot' en question est électrique. D'un coup, je me dis que le topic n'a rien à faire dans la rubrique "boulons et soupapes"..., mais on parle aussi de "mettre les watts" pour des machines à moteur à explosion, on est donc plus à un non-sens près. Ce projet ZERO MOTORCYCLE nous vient (encore) ... Parlons un peu boulons et soupapes... Sat, 11 Apr 2009 06:43:37 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/pour-un-autre-mode-de-motorisation-t655.htm#14672 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/pour-un-autre-mode-de-motorisation-t655.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/la-curiosite-de-la-semaine-t647.htm Knarf Attention, ça pique les yeux ! Julien Rondino est un designer français touche à tout basé à Paris, dont je vous laisse découvrir le site Au delà de l'efficacité de l'engin sur laquelle je ne me prononcerais pas, on doit reconnaitre que le projet ne laisse pas indifférent. Parlons un peu boulons et soupapes... Tue, 24 Mar 2009 08:20:51 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/la-curiosite-de-la-semaine-t647.htm#14490 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/la-curiosite-de-la-semaine-t647.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/le-probleme-yamaha-en-mgp-t273.htm domicati Yamaha est l'architecture du moteur .

Un 4 en ligne n'est plus une bonne architecture, trop handicapante pour l'aérodynamisme général de la moto.

je crois aussi que le système Desmo de la Ducati est un avantage face aux ressorts qu'utilisent les Japonais .]]> Parlons un peu boulons et soupapes... Sat, 11 Aug 2007 16:47:18 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/le-probleme-yamaha-en-mgp-t273.htm#5036 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/le-probleme-yamaha-en-mgp-t273.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/la-bible-des-chassis-t112.htm maxV
www.tonyfoale.com]]> Parlons un peu boulons et soupapes... Mon, 12 Mar 2007 10:56:51 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/la-bible-des-chassis-t112.htm#1432 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/la-bible-des-chassis-t112.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/l-evolution-des-mgp-2008-t358.htm saarinen Alors que Ducati vient de présenter officiellement la version 2008 de sa Desmosedici,les plus grands constructeurs mondiaux, Honda et Yamaha, travaillent dur pendant cet hiver pour combler leur retard sur le petit constructeur italien. En fait, l'avance de Ducati est telle que la machine de Stoner évolue très peu pour 2008. On s'est contenté de modifier la rigidité torsionnelle du chassis pour contrer le phénomène de dribbling qui s'est manifesté de temps à autres la saison dernière, et l'on ... Parlons un peu boulons et soupapes... Mon, 14 Jan 2008 21:23:32 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/l-evolution-des-mgp-2008-t358.htm#7041 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/l-evolution-des-mgp-2008-t358.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-mgp-patinent-a-300-km-h-t252.htm Loris28 Vu dans moto journal aujourd'hui : Les motos GP avaient, à Barcelone, un patinage de 3% à 300 km/h en sixième !! Cela voudrait dire que la roue arrière était à 309 km/h. En fait ceci est expliqué par la résistance de l'air et la puissance du moteur que subit la roue arrière. A basse vitesse l'antipatinage marche très bien mais à haute vitesse la force de poussée et la force de résistance sont trop élevées par rapport à l'efficacité de l'antipatinage. Il paraît qu'en F1 on entend ... Parlons un peu boulons et soupapes... Thu, 19 Jul 2007 11:54:06 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-mgp-patinent-a-300-km-h-t252.htm#4657 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-mgp-patinent-a-300-km-h-t252.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/le-chattering-plus-que-jamais-d-actualite-t60.htm saarinen Il faut bien admettre que ce mot vient de plus en plus souvent à la bouche des pilotes, et ce n'est pas fini. Mais d'abord, rappelons la nature et les conséquences de ce phénomène. Le chattering est un phénomène vibratoire allant en s'amplifiant avec sa durée, par résonnance. Il se situe au niveau des éléments de suspension, mais a pour origine le travail du pneu lui même. Sous un angle maximum, le pneu est soumis à une contrainte si élevée que son adhérence présente des petits décrochements ... Parlons un peu boulons et soupapes... Fri, 16 Feb 2007 10:13:15 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/le-chattering-plus-que-jamais-d-actualite-t60.htm#526 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/le-chattering-plus-que-jamais-d-actualite-t60.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-gommes-de-course-t49.htm HarryCover Bonjour, Histoire de chauffer les gommes avant la saison... je vous retranscris un post que j'avais fait il y a pas mal, sur une autre forum (espagnol) et qui traitait des pneumatiques. Cette compilation de mes connaissances (de l'époque) n'est pas exempte d'erreurs et n'est peut-être plus, vraiment très à jour. Tout évoluant en permanence, je demanderais donc à ceux qui y voient des modifications à apporter ou/et des remarques à faire, de ne pas se gêner, car je souhaite aussi en profiter. Malgré ... Parlons un peu boulons et soupapes... Sat, 10 Feb 2007 14:50:35 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-gommes-de-course-t49.htm#351 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-gommes-de-course-t49.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/quel-succes-impressionnant-du-forum-t47.htm maxV
même le retour d'anciens comme Snorf, difficile de souhaiter la bienvenue à tous tellement vous êtes nombreux, donc salut à tout ce beau monde qui déjà promet une richesse d'information et de convivialité sur ce forum qui va nous régaler pendant toute la saison.

Amicalement.

max]]> Parlons un peu boulons et soupapes... Sat, 10 Feb 2007 01:48:36 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/quel-succes-impressionnant-du-forum-t47.htm#329 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/quel-succes-impressionnant-du-forum-t47.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-gommes-qualif-t40.htm HarryCover Directeur de la compétition moto chez Michelin, Nicolas Goubert révèle les secrets des pneus de qualification Michelin. Quelles sont les différences entre les pneumatiques Michelin de course et les pneus de qualification, modifiez-vous uniquement les gommes ? Nicolas Goubert : « La gomme représente le paramètre principal sur lequel nous agissons, mais nous modifions également la construction. Les pneus de qualification ne sont pas conçus pour durer longtemps, nous savons que nos pilotes ... Parlons un peu boulons et soupapes... Thu, 08 Feb 2007 20:00:42 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-gommes-qualif-t40.htm#269 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-gommes-qualif-t40.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/liens-techniques-t42.htm HarryCover Salut, Quelques liens pour la technique : En Franzos "ish" http://mecamotors.free.fr http://mecamotos.free.fr En Angle "ish" http://www.ducati.com/bikes/techcafe.jhtml N'oubliez pas de jeter un "look" à la section "Global archive" En Span "ish" http://mecamotors.free.fr http://www.km77.com/glosario/glosa.asp Un simple glossaire (pour les traductions). @+ Parlons un peu boulons et soupapes... Thu, 08 Feb 2007 22:34:37 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/liens-techniques-t42.htm#283 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/liens-techniques-t42.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/pourquoi-une-distribution-desmodromique-t33.htm saarinen Pour bien des motards non ducatistes, la distribution desmodromique est une élucubration marquant un désir d'originalité de la part d'un esprit torturé. Car enfin, pourquoi multiplier les pignons, les basculeurs, les cames alors que des ressorts, avec toute leur simplicité et un prix de revient très inférieur,permettent d'atteindre 16000 tours/minute sans problème? Pourtant, ce type de distribution, que seul Ducati utilise, et qui participe grandement à son image de technicité et d'originalité, ... Parlons un peu boulons et soupapes... Wed, 07 Feb 2007 23:37:51 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/pourquoi-une-distribution-desmodromique-t33.htm#190 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/pourquoi-une-distribution-desmodromique-t33.htm http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-multiples-evolutions-de-la-m1-depuis-sa-naissance-t23.htm saarinen La M1, bien qu'ayant eu une naissance difficile, est devenue avec Valentino Rossi une moto gagnante. Au moment où la réglementation du MotoGP change, le responsable du développement de la M1, Monsieur Koichi Tsuji, a livré aux journalistes les différentes étapes de l'évolution de la M1 990cc de 2002 à 2006: Dans les grandes lignes, La M1 à acquis en 2003 un controle électronique du frein moteur (ICS System) et une alimentation par injection, en 2004 le moteur 16 soupapes (au lieu de 20) ... Parlons un peu boulons et soupapes... Mon, 05 Feb 2007 23:19:17 GMT http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-multiples-evolutions-de-la-m1-depuis-sa-naissance-t23.htm#54 http://forum-mgp.niceboard.com/parlons-un-peu-boulons-et-soupapes-f2/les-multiples-evolutions-de-la-m1-depuis-sa-naissance-t23.htm