Comme l'année dernière le rallye de nouvelle zélande a été le théâtre d'un rallye à rebondissement en effet après 2 journées d'essais sans saveurs tout s'est emballés lors de la dernière journée je m'explique:

Hirvonen était en tête du rallye devant son coéquipier Latvala et Loeb qui avait volontairement levé le pied la veille pour des raison stratégiques(il voulait éviter d'être le premier à passer pour ne pas balayer la route à ses adversaires) .
5 spéciales étaient au programme dimanche et premier coup de théatre dès la première spéciale car Loeb est victime d'un tête à queue et perd gros dans l'affaire il rétrograde à la 4 ème place derrière Sordo ,normalement le rallye est finie .
Dans les deux spéciale suivante Loeb fait le maximum pour au moins repasser 3 ème devant son coéquipier et le dénouement du rallye est tout simplement dantesque car dans l'avant dernière spéciale Latvala se rate et abandonne alors que dans le même temps Hirvonen est victime d'une crevaison lente et le finlandais concède près de 50 secondes à un Loeb littérallement en état de grâce qui met le paquet après avoir été informés des déboires de ses concurrents .

Le duo Loeb/Elena remporte donc le rallye devant Sordo et Hirvonen, c'est donc un doublé pour les C4 officielles et ce résultat permet à Loeb de s'échapper au championnat (8 points ) .
Il reste 4 rallye dont deux sur asphalte .La prochaine manche aura lieu en Espagne

Comme prévus les deux derniers rallyes de Catalogne et de Corse ont été très positifs pour Loeb et Elena en effet les quadruples champions du monde ont été victorieux en Espagne et en France .Hirvonen termine 3 ème en Catalogne et second en Corse grâce aux consignes d'équipe de ford souhaitant limiter la casse .

Ces dernier ont fait d'ailleurs très fort en Corse car ils ont obligés Duval alors second avant l'ultime spéciale du rallye de se présenter avec deux minutes de retard au départ et Latvala alors 3ème près de 9 minutes de retard afin que leurs propres pilotes soit suffisament pénalisés pour que Hirvonen repasse 2ème .Tout bonnement hallucinnant !!!

Mais dans l'histoire Loeb a désoramis 14 points d'avance et un podium au japon d'ici le fin du mois le sacrera une 5ème fois ,espérons que Seb pourra finir le travail il le mérite largement surtout quand on voit la sportivité de la FIA et de ford !!!!

En marge de la F1 et du SBK que je vais suivre bien sur , il y'a quand même un français qui est en position de réaliser un authentique exploit .

Et oui Loeb est en position de coiffer une cinquième couronne mondiale au rallye du Japon ce week end .Et pour l'instant tout va bien il est 3 ème à 30 sec de Hirvonen qui n'as d'autres choix que de remporter ce rallye en espérant un soucis sur la C4 .

On croise les doigts très fort jusqu'à dimanche matin

Oui Diego, surtout que Loeb aurait pu avoir sa couronne avant si Ford l'avait joué un minimum sportif. Hirvonen a eu énormément de chance que Sordo ne soit pas si compétitif que ça. Ford lui a fait gagné au moins 2-3 position lors du dernier rallye.

Là je crois que ça devrait être largement faisable pour l'alsacien vu que Duval s'en est mis un sévère et qu'il n'y que Latvala pour s'intercaler.

J'espère qu'il sera champion de l'année (en concurrence avece le nageur Bernard, je ne vois pas qui pourrait s'intercaler entre ces deux-là) sur l'Equipe cette année car ce ne sont pas les footeux qui auront une médaille cette année. Avec Rossi en champion des champions, on peut rêver mais ça pourrait être logique, car il y a là 2 exploits énormes (bon pour le champion des champions je crois que le nageur US y sera consacré mais pourquoi pas un podium pour Rossi)

CHAMPIONS DU MONDE !!!

Les superlatifs ne suffisent plus pour décrire les performances de Sébastien Loeb ainsi que son copilote Daniel Elena qui viennent de rentrer encore un peu plus dans les annales des sports mécaniques en décrochant un 5 ème titre de champion du monde lors de la manche japonaise .

Seb a passé son week end a se focaliser sur la 3 ème place non sans mal car il s'est encore fait une grosse chaleur dans l'avant dernière spéciale en partant en tête à queue à 200 m de la ligne d'arrivée mais fort heureusement plus de peur que de mal
Au final il termine à 2'30 de Hirvonen vainqueur de l'épreuve certes mais qui voit ses rêves de titre s'envoler.Après tout ce n'est que justice car j'avais encore certaines tactiques bien sournoises de Ford en travers de la gorge .


Pffff........que d'émotion !!

C'est très bien pour Loeb et pour sport Français qui brille un peu en continuité dans cette catégorie et je suis ravi que ça te fasse autant plaisir mais alors que cette saison fut chiante ...
J'aime bien le WRC, je suis même dans un passé pas si lointain resté toute la nuit en éveil pour suivre les chronos intermédiaire par intermédiaire de chaque spéciale mais alors cette année j'ai carrément lâché.
La saison était déjà pliée avant même d'avoir commencé, très franchement doutais tu des capacités de Loeb à décrocher facilement un nouveau titre ? moi pas une seule seconde.

La grande majorité des rallye de cette année était chiant comme la mort, plié dès le vendredi, avec un schéma bien connu de tous, Hirvonen prend les devant car Loeb ouvre la piste et après le Français enchaine les stractchs et cole d'ici la fin du week end 2 minutes à tout le monde.
Certain Rallye, comme le Monte Carlo, le Deutchland, l'Espagne et biensur la Corse ne vallait même pas la peine d'être courru.
Et heuresement qu'il y à eu cette sortie de piste en Suède et cette en Jordanie pour redonner un peu de "suspence" sinon l'affaire aurait pu être pliée depuis plusieurs semaine déja.
Alors biensur il n'y à que 10 points d'écart aujourd'hui, grace système de point que priviligie beaucoup plus la régularité que la performance mais sur l'ensemble de la saison c'est un gouffre qu'il y à entre Loeb et Hirvonen ...

snorf

Déjà il faut savoir que voir un compatriote et surtout un bas rhinois comme moi ,ça à tendance à vous monter à la tête et on est vraiment fiers nous autres français d'avoir nous aussi un pilote de génie avec un palmarès absolument sensationnel .

On est d'accord sur le plan de la performance pur Loeb est pour l'instant le plus rapide surtout sur l'asphalte où il est intouchable .Pourtant cette saison fut un peu compliqué à gérer pour Seb car ses différentes petites bévues en débuts de saison lui on compliqué la tâche et si vous rajoutez les consignes d'équipes qui ont favorisés Hirvonen encore un peu plus je ne crois pas que Loeb a gagné son titre si facilement .
Comme tu l'as dit ce système de points récompense plus la régularité que la performance .

Dernier rallye de la saison début décembre avec Loeb qui a promis de "dégoupillé" pour ramener le titre constructeur à Citroen .Ce sera l'occasion de voir le pendant de Loeb sur 2 roues avec un certains numéro 46 ....à l'oeuvre au pays de Galles .

Facilement le mot est un peu fort peu être mais c'est l'impression que j'ai.
Quand à la suite d'une casse mécanique Loeb casse et se retrouve à 10 points de Hirvonen et qu'il gagne le rallye suivant en lui mettant 3 minutes, puis le rallye il remet ça sur le tapis et ainsi de suite, on sais qu'il va remonter en tête du championnat et quand il à le luxe d'aborder la série de rallye asphalte avec 4 ou 5 points d'avance sur Hirvonen, on sais que cette avance sera au minimum doubler à l'issu du Deutchland, de l'Espagne et de la Corse et qu'après ca ne serai qu'une question de temps.
Sur quelques rallye l'écart était très réduit mais sur l'ensemble de la saison Loeb à était souverain, et quand 2 rallyes sur 3 on connait le vainqueur dès le vendredi (le plus souvent Loeb) ben déjà ça me motive pas pour le rallye et la suite de la saison et puis Loeb me donne l'impression d'être facile.

Hirvonen à fini tout les rallyes, le plus souvent très bien placé car apart Citroen et Ford, il n'y à rien d'autre, Subaru devant de pire en pire année après année, ben çà maquille un peu le déficit de performance mais rien de plus.

snorf

Un très très bon pilote dans un très très bonne voiture.
Alors oui, il est au dessus du lot, et pas qu'un peu. La différence par rapport aux autres diciplines, c'est que les rallymens roulent les uns après les autres et que même si l'un d'entre eux domine largement, cela ne pourri pas le spectacle. Cela à moins de charme pour le championnat du monde, mais les images restent spectaculaires, très spectaculaires

Il ne faut pas bouder notre plaisir d'avoir un tel pilote. Pour moi il fait parti des 4 pilotes français de talent pur en compagnie de Prost, Bayle et Peterhansel.

Ces 4 là on une renommée mondiale et dans leurs milieux respectifs on parle toujours d'eux.

Il parait qu'il voudrait battre ou au moins égaler le record de Schumacher en F1 à savoir 7 titres.

Sinon pour la voiture, je pense sincèrement que la Ford est largement au niveau de la C4. Loeb est le plus talentueux des pilotes en ce moment. Quel dommage qu'il n'était pas en même temps que Makkinen, Sainz et McRae !! Pour le moment seul Gronholm lui a tenu la dragée haute.

Juste un petit post pour la victoire de Loeb en Angleterre. C'est le 1° français a s'imposé là-bas.

Il gagne malgré une pénalité de 10 secondes pour un départ soit-disant volé le dimanche matin (Loeb et Elena disent ne pas avoir volé le départ). Il ne faut jamais mettre en colère Sébastien Loeb sinon il pilote à 100% et écrase tout !!

Il faut tirer un coup de chapeau à son coéquipier Sordo qui, quand il a vu que Seb avait une pénalité lui a dit : "tu peux attaquer, j'assure la 3° place pour le titre constructeur".

Le couple Loeb-Elena ont gagné 11 rallyes cette année et affole les compteurs de victoires et ça fera comme en F1 avec Schumacher, ils ne seront pas prêt d'être battu.

Petit clin d'oeil à Valentino Rossi qui finit 13° sur un des rallyes les plus difficiles de la saison et très piégeux cette année.

"La firme japonaise Fuji Heavy Industries, constructeur des automobiles Subaru, a annoncé qu'elle allait se retirer du Championnat
du monde des rallyes en raison de la crise économique."

"A l’instar de Honda en Formule 1, Suzuki a décidé de se retirer du championnat du monde des rallyes, pour raisons financières, et ne participera donc pas au championnat 2009."

Faut espérer que Ford et Citroën aient les reins solides...

De mon coté Le mans72 c'est les projets de la FIA pour 2010 qui m'inquiète en effet il semblerait qu'on s'oriente vers des voitures de 2000 cm3 type IRC avec un petite préparation moteur et un aileron arrière mais que les choses soient claires on serait très loin des WRC actuelles.

Loeb a déjà fait part de son scepticisme sur ces nouvelles machines et il envisagerait même de quitter le monde des Rallyes si les choses restent en l'état .......

En regardant l'émission de présentation sur la saison 2009 du WRC, je me disais que toute compte fait, cette saison pourrait être intéressante. 12 rallye, le retour de l'Acropole, de l'Argentine et du Portugal au calendrier est une bonne chose et malgré un plateau plus que réduit avec le retrait de Subaru et Suzuki (tient encore des Japonnais qui n'avait aucun résultat !) on aurait pu voir un bel affrontement encore Ford et Citroen.
Comme quoi ils savent bien se vendre !

Le premier rallye de cette saison 2009 fut un copier / coller de ce qui m'a fait décrocher du WRC l'an dernier. Loeb part doucement sur un terrain plus que glissant (l'adhérence en Irlande est vraiment précaire), les Ford réalisent les meilleurs temps, Hirvonen prend 10 secondes sur Loeb dès la première spéciale, Latvala en prend 44, et puis la machine Loeb se met en marche, Latvala se met au tas et à la fin de la première étape (la plus longue du rallye), Loeb compte 44 secondes d'avance sur son équipier et une minute sur Hirvonen, au revoir et merci, il ne se passera plus rien en tête.
Et même si la lutte entre Atkinson qui à fait une seconde journée de folie et H.Solberg qui defendait sa 4eme place fut intéressante, au final tout n'est pas si beau, surtout quand on sais que Atkinson est pour le moment assurer de faire 7 rallyes et cherche le financement pour faire la saison complète ...

Doublé Citroen, Loeb vainqueur, Hirvonen très loin au général, un air de déja vu ? oui je le pense aussi ...
Alors je veux bien croire que le championnat sera serré, avec 12 rallye et un système de point favorisant la régularité et dans un championnat ou les 4 pilotes d'usine seront très surement souvent aux 4 premières places, les écart en tête du championnat ne devrait pas être énorme mais va t'on avoir un championnat passionant, avec des rallye si possible qui ne soit pas plié dès la première journée ? j'aimerai bien mais je n'y crois pas trop.

snorf

Il me semble avoir lu que Mitsubishi se retirait également de toute forme de rallye...

Merci snorf pour avoir pris le relais pour le premier rallye de la saison

Le second rallye de la saison vient de se terminer à l'instant et notre Seb national vient de faire très très fort en remportant le rallye de Norvège au nez et à la barbe des pilotes Scandinaves .
Ces derniers doivent être totalement dégoutés car les deux rivaux les plus sérieux de Loeb les finlandais Hirvonen et Latvala espéraient bien rendre coup pour coup après la gifle pris en Irlande .

Il faut néanmoins reconnaitre que le duo Loeb/elena remporte son 49ème rallye après 3 journées en mode "attaque absolue" , la C4 a été poussé à bloc par le quintuple champion du monde en effet Hirvonen n'a cessé de rester scotché à Loeb tout au long du week end avec un écart qui n'a jamais dépassé les 15 secondes tandis que Latvala a laché prise durant la seconde journée et a assuré ensuite sa 3ème place.

Exactement, un très beau rallye, très intéressant à suivre du début à la fin, chose rare pour être souligner. Mais bon, ce spectacle est je pense entièrement du au terrain très particulier qu'est la neige, la marge de Loeb sur ce terrain est plus faible ou le retard d'Hirvonen sur cette surface est moins important (au choix ).

La chose marrante, c'est que c'est Hirvonen qui par choix stratégique (merci le règlement) à "offert" la première place à Loeb au soir de la 1ere étape, et il ne l'à plus jamais revu (sur ce coup là il à offert 9 secondes et il perd le rallye pour 9 secondes et 3 dixièmes)
Loeb à fait une super deuxième étape, Hirvonen n'a cesser de répéter qu'il ne pouvait pas aller plus vite, c'est dire. Un grand coup de chapeau au Français qui à vraiment réaliser une super performance, on sais que c'est très difficile de faire face au Nordique chez eux.
Latvala à était bien plus discret sur l'ensemble du week end mais occupe la 3eme place après une rallye en solitaire.

Pas de miracle pour H.Solberg qui est un pilote qui gagne en régularité et ce sur tous les terrains, excepté l'asphalte peut être. Sordo à lui aussi bien progressé sous la neige.

6 points d'avance pour Loeb, 10 pour Citroen, prochaine épreuve à Chypre à la mi mars, l'occasion de voir ce que donnera la Focus sur un de ses terrains de jeu préféré.

snorf

Ah, c'est fou cette histoire de 9"3...

Encore une victoire éblouissante de Sébastien Loeb,... la 49è ! Ce type est un monstre. Quelle victoire sur le terrain des nordiques, en ouvrant la piste depuis le 2ème jour.
La concurrence doit faire preuve de courage pour y croire encore, ou espérer que le sort ne s'en mêle...

Oué c'est juste un petit clin d'œil, car peu importe que ce Hirvonen à laché ou pas, Loeb aurait pu aller chercher les dixièmes ou les secondes manquante. Concernant l'intéret de la saison, on le connaissait un peu avant même les débuts en Irlande : aucun

Allez on prend les paris, Loeb les gagne tous cette année ? pour la folie je dirai oui !! même si il y à bien un moment ou il va passer à travers (coup du sort, moins de motivation)

snorf

Le WRC est à Chypre ce week end pour la 3eme manche du championnat, et ce début de rallye représente tout ce que je n'aime pas dans le WRC actuel et qui dure depuis quelques année, à la fin de cette première journée, le classement semble (à la régulière bien sur) déjà plié.

5 victoires en spéciales sur 6 pour Loeb, la dernière pour Sordo son équipier qui pointe second au général à déjà 41 secondes de son chef de file. Le tarif est pire pour les Ford 1 min pour Hirvonen, une minutes et 8 secondes pour Latvala. Hormis un affrontement entre les pilotes Ford qui peuvent peut être aller chercher Sordo (et encore) je ne vois pas trop quoi attendre de ce rallye ...

snorf

D'accord avec toi Snorf surtout quand on voit le classement au bout des trois spéciales de la matinée .Loeb fait une visite touristique de l'île....je n'ai pas d'autre mot .Le français possède plus d'une minute d'avance sur Hirvonen et les autres sont à des années lumières c'est dire ...

Maintenant tant que la rallye n'est pas fini tout reste possible car une bourde ou un incident mécanique est si vite arrivé!!!

La promenade de Loeb à continuer, mais celle de Sordo est terminée, dès l'entame de la seconde étape, l'espagnol à perdu un temps fou (10 / 15 secondes par spéciale) sur Hirvonen qui reprend la seconde place à 50 secondes de Loeb, soit une dizaine de secondes de moins que l'écart au soir de la 1ere étape, réaction du Finlandais ou gestion tranquille de Loeb ? à voir les chronos du jour et ceux de Sordo je me le demande, l'espagnol comptant quand même 46 secondes de retards sur le second ...

Latvala s'est une nouvelle fois sorti, Peter Solberg et sa vieille Xsara ont réalisé 2 scratchs et peu venir inquiéter Sordo pour le podium, les positions de Loeb et Hirvonen semble figées, mais demain sur 3 spéciales, 2 seront les plus longues du rallye (30 et 40 Km) alors on surveillera ça :p

snorf

Voilà, 50eme victoire de Loeb en WRC, chapeau l'artiste !
Heureusement qu'il a réalisé un superbe première journée car sur les 2 dernières étapes Hirvonen est vraiment revenu fort, il à rattrapé une demie minute, c'est assez rare pour être souligner.
Cela ne ressemble pas vraiment à de la gestion pour Loeb, Ford était vraiment supérieur mais à attendu la seconde étape pour passer à l'attaque, c'était déjà trop tard.

L'un des enjeux de cette dernière journée c'était la lutte pour le podium entre Sordo et Solberg, et le Norvégien a surclassé son rival, il avait 15 secondes de retard au départ de cette 3eme étape, il en a 36 d'avance à l'arrivée, ça se passe de commentaire.
Mais je me demande quand même ce qui est arrivé au C4 WRC pour être si dominante le vendredi et enregistrer un tel déficit de performance les 2 derniers jours. J'essayerai de voir un résumé sur Eurosport (j'ai vu aucune image de l'épreuve encore).

Coté championnat, 3 rallyes, 3 victoires et "seulement" 8 points d'avance sur Hirvonen qui est monté 3 fois sur le podium. Au constructeur, nouvelle belle opération de Citroen (Solberg ne compte pas au constructeurs, Sordo récupère la 3eme place) 16 points d'avance, Ford paye les absences de Latvala sur ce début de saison.
Rendez vous début avril pour le retour d'un des classiques du championnat WRC, le rallye du Portugal, au vue des performances sur terre, ça sera peut être intéressant !

snorf