Je m'intéresse particulièrement au sort de Bruno Senna qui était pressenti fortement pour piloter chez Honda avec Jenson Button, mais comme vous devez le savoir, Honda s'est retiré et après un hiver difficile, Ross Brawn a racheté l'équipe désormais renommée BrawnGP.

Brawn a choisi l'expérience et récupéré le discret Rubens Barrichello que l'on voyait tous à la retraite. Il a eu un sacré coup de chance !

Pour Bruno Senna, c'est dommage, mais en même temps, tant mieux car je sens que ca va être galère pour BGP cette année et pour un débutant, ca aurait peut-être même sonné la fin en F1.
Par contre, Bruno Senna a des contacts avec Mercedes en DTM et à même fait des essais en Endurance LMS. Faut espèrer pour lui qu'il ne va pas faire carrière là-dedans car quand on y plonge, en général, on en sort plus.

Un ingénieur, qui n'est pas de McLaren mais qui à souhaiter conserver son anonymat à avouer que McLaren rencontrait des problèmes, faisant d'eux l'équipe la plus lente du plateau. Cela dit, ces soucis ne serait pas si difficile que ça à régler, surtout au vu des moyens de l'écurie de Woking, il serait étonnant de ne pas les voir réagir (toujours d'après cet ingénieur), pour ma part je sais qu'avec McLaren on à vu le meilleur, mais ils sont capable du pire.

snorf

Ça remonte à un peu trop longtemps pour moi ça, je ne m'intéresser pas encore au sport à cette époque là ? (qu'est ce que je pouvais bien faire ? rire).

Sinon dans les flop de McLaren, le plus gros ça reste la fameuse MP4/18 qui à jamais rouler sauf en essais ou elle cassé tout le temps, du coup ils ont fait la saison 2003 avec la MP4/17D ou Raikkonen en profitant de la nouvelle distribution des points avait raté le titre pour un point avec une seule victoire.

Le concept de la MP4/18 était donc très mauvais, aucun problème en 2004 ils ressortent quasiment la même, pas rapide, pas fiable et une victoire décroché à Spa on ne sais pas trop encore comment.

La saison 2006 fut misérable, aucune victoire et puis on rajoute à ça toutes les erreurs stratégique, les choix à la con, les incompréhension, Alonso qui fout le bordel dans l'équipe en 2007, bref même si ils communiquent très peu, c'est un peu la foire chez McLaren, Ferrari commence à connaitre ce genre de chose (beaucoup d'erreur en 2008 quand même) et ça correspond avec le retrait de Todt qui était très méticuleux et ne laissais rien passer.

snorf